[0001] Die Erfindung betrifft ein Schnellwechselsystem zum Wechseln von Anbaugeräten an
einer Baumaschine nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1.
[0002] Ein derartiges Schnellwechselsystem zum einfachen und bequemen Wechseln von unterschiedlichen
Anbaugeräten an Baumaschinen ist aus der
DE 10 2020 118 938 bekannt. Dieses weist ein Trägerteil, einen relativ zum Trägerteil um eine Drehachse
drehbaren Schnellwechsler und eine im Trägerteil angeordnete hydraulische Drehdurchführung
für die Zuführung eines Arbeitsfluids zu dem relativ zum Trägerteil drehbaren Schnellwechsler
auf. Über die hydraulische Drehdurchführung können Antriebselemente im Schnellwechsler
und auch an den Schnellwechsler angekuppelte Anbaugeräte mit Arbeitsfluid zu deren
Ansteuerung versorgt werden.
[0003] Aufgabe der Erfindung ist es, ein Schnellwechselsystem der eingangs genannten Art
zu schaffen, welches auch eine montage- und wartungsfreundliche elektrische Verbindung
zwischen dem Trägerteil und dem demgegenüber drehbaren Schnellwechsler zur Übertragung
von elektrischer Energie, Signalen oder Daten ermöglicht.
[0004] Diese Aufgabe wird durch ein Schnellwechselsystem mit den Merkmalen des Anspruchs
1 gelöst. Zweckmäßige Ausgestaltungen und vorteilhafte Weiterbildungen der Erfindung
sind in den Unteransprüchen angegeben.
[0005] Das erfindungsgemäße Schnellwechselsystem enthält neben einer für die Zuführung eines
Arbeitsfluids zum Schnellwechsler vorgesehenen hydraulischen Drehdurchführung auch
eine elektrische Drehdurchführung für die Übertragung von elektrischer Energie, elektrischer
Steuersignale oder Daten zwischen dem Trägerteil und dem relativ zum Trägerteil drehbaren
Schnellwechsler. Die elektrische Drehdurchführung weist einen relativ zum Schnellwechsler
feststehenden Stator und eine gegenüber dem Stator drehbare Verbindungseinrichtung
mit einer Steckverbindung zur mechanischen und elektrischen Verbindung mit dem Schnellwechsler
auf. Im Gegensatz zu den für die elektrische Leistung- oder Signalübertragung zwischen
einem stationären und einem rotierenden Bauteil üblicherweise eingesetzten konventionellen
elektrischen Drehübertragern oder Schleifringen, bei denen der Rotor des elektrischen
Drehübertragers oder Schleifrings durch fest verdrahtete Leitungen mit dem rotierenden
Bauteil verbunden ist, kann bei dem erfindungsgemäßen Schnellwechselsystem über die
Steckverbindung der obere Teil der elektrischen Drehdurchführung ohne aufwendige Verkabelungsarbeiten
für die Montage einfach aufgesteckt und zu Wartungszwecken bei Bedarf schnell und
einfach abgenommen werden. Dies ist ein erheblicher Vorteil bei Schnellwechselsystemen,
bei denen die für die elektrische Leistung- oder Signalübertragung erforderlichen
Leitungen in der Regel nur schwer zugänglich sind.
[0006] In einer besonders zweckmäßigen Ausführung kann die gegenüber dem Stator der elektrischen
Drehdurchführung drehbare Verbindungseinrichtung durch ein im Stator drehbar gelagertes
erstes Verbindungsteil und ein über die Steckverbindung mit diesem verbundenes zweites
Verbindungsteil gebildet sein. Die Verbindungseinrichtung kann aber auch nur aus einem
Teil bestehen, welches über eine Steckverbindung in dem Stator angeordnet sein kann.
[0007] Eine einfache und zweckmäßige Steckverbindung kann durch eine innere Aufnahme mit
inneren Kontakten im ersten Verbindungsteil und durch einen in die Aufnahme passenden
Anschlusszapfen am zweiten Verbindungsteil mit äußeren Leiterringen zum Anlage an
den inneren Kontakten des ersten Verbindungsteils gebildet sein. In entsprechender
Weise kann die Steckverbindung aber auch durch eine innere Aufnahme mit inneren Kontakten
am zweiten Verbindungsteil und durch einen in die Aufnahme passenden Anschlusszapfen
am ersten Verbindungsteil mit äußeren Kontaktringen zum Anlage an den inneren Kontakten
des zweiten Verbindungsteils gebildet sein.
[0008] Das zweite Verbindungsteil kann einen rohrförmigen Grundkörper aufweisen, der an
seinem ersten Ende den Anschlusszapfen mit den außenseitigen Leiterringen und an der
Außenseite seines zweiten Endes Abflachungen zur verdrehgesicherten Halterung des
Kupplungsteils am Schnellwechsler enthält. In dem rohrförmigen Grundkörper des zweiten
Verbindungsteils können mit den Leiterringen verbundene und zu dem zweiten Ende des
Grundkörpers führende Leitungen angeordnet sein.
[0009] In einer besonders vorteilhaften Ausführung kann das zweite drehbare Verbindungselement
der elektrischen Drehdurchführung in einer zentralen Durchgangsöffnung eines inneren
rotierenden Teils der hydraulischen Drehdurchführung angeordnet sein.
[0010] Das zweite drehbare Verbindungselement der elektrischen Drehdurchführung ist vorzugsweise
zwischen einem Steuerblock auf der Oberseite des Tragkörpers und einem Anschlussblock
im Schnellwechsler angeordnet. Der Stator mit dem gegenüber diesem drehbaren ersten
Verbindungsteil kann zweckmäßigerweise auf einer Grundplatte eines auf der Oberseite
des Trägerteils angeordneten Steuerblocks montiert sein.
[0011] Der Stator der elektrischen Drehdurchführung kann zweckmäßigerweise einen Steckeranschluss
für einen mehrpoligen Anschlussstecker aufweisen.
[0012] Gemäß einer weiteren vorteilhaften Ausgestaltung können an einem Trägergehäuse des
Trägerteils diametral gegenüberliegende Lagerzapfen zur kippbaren Lagerung des Trägergehäuses
an einem baggerseitigen Anschlussteil angeordnet sein. Dadurch kann der Schnellwechsler
zusätzlich zur Drehachse um eine zur Drehachse orthogonale Schwenkachse schwenkbar
sein und die an dem Schnellwechsler angekoppelten Anbaugeräte können nicht nur um
die Drehachse gedreht, sondern zusätzlich auch gegenüber dem Anschlussteil um die
zur Drehachse orthogonale Schwenkachse gekippt werden. Dadurch können die Bewegungsmöglichkeiten
erweitert und der Einsatzbereich vergrößert werden. Das Trägerteil kann aber auch
ohne zusätzliche Schwenkmöglichkeit fest an einem baggerseitigen Anschlussteil angeordnet
sein, so dass der Schnellwechsler gegenüber dem Anschlussteil nur um die Drehachse
drehbar ist.
[0013] Weitere Besonderheiten und Vorzüge der Erfindung ergeben sich aus der folgenden Beschreibung
eines bevorzugten Ausführungsbeispiels anhand der Zeichnung. Es zeigen:
- Figur 1
- ein Schnellwechselsystem mit einem Trägerteil, einem Schnellwechsler und einem Steuerblock
in einer Perspektivansicht;
- Figur 2
- das Schnellwechselsystem von Figur 1 in einer Schnittansicht;
- Figur 3
- einen Teil der elektrischen Drehdurchführung mit einem Stator und einem demgegenüber
drehbaren ersten Verbindungsteil einer Vorderansicht;
- Figur 4
- eine Schnittansicht entlang der Linie F-F von Figur 3;
- Figur 5
- ein zweites Verbindungsteil der elektrischen Drehdurchführung in einer Perspektivansicht;
- Figur 6
- ein erstes Ausführungsbeispiel eines Rotors mit einem demgegenüber drehbaren ersten
Verbindungsteil in einer Perspektivansicht;
- Figur 7
- das erste Ausführungsbeispiel von Figur 6 in einer Vorderansicht;
- Figur 8
- ein zweites Ausführungsbeispiel eines Rotors mit einem demgegenüber drehbaren ersten
Verbindungsteil in einer Perspektivansicht und
- Figur 9
- das zweite Ausführungsbeispiel von Figur 8 in einer Vorderansicht.
[0014] In den Figuren 1 und 2 ist ein Ausführungsbeispiel eines Schnellwechselsystems mit
einem Trägerteil 1 und einem relativ zum Trägerteil 1 um eine Drehachse 2 drehbaren
Schnellwechsler 3 zum automatischen Ankuppeln eines Anbaugeräts gezeigt. Das Trägerteil
1 weist ein Trägergehäuse 4 und einen auf dem Trägergehäuse 4 angeordneten Steuerblock
5 auf.
[0015] Wie besonders aus der Schnittansicht von Figur 2 hervorgeht, enthält der Schnellwechsler
3 ein Schnellwechslergehäuse 6 mit einem oberen Lagerring 7, durch den der Schnellwechsler
3 über Lager 8 in dem nach unten offenen Trägergehäuse 4 des Trägerteils 1 drehbar
gelagert ist. Über einen auf dem Lagerring 7 angeordneten und mit dem Schnellwechslergehäuse
6 fest verbundenen Zahnkranz 9 und eine im Trägergehäuse 4 angeordnete, motorisch
drehbare Antriebsschnecke 10 kann der Schnellwechsler 3 relativ zum Trägergehäuse
4 um die vertikale Drehachse 2 um 360° gedreht werden. Die Antriebsschnecke 10 ist
durch einen in Figur 1 gezeigten und hier als Hydromotor ausgebildeten Antriebsmotor
11 drehbar. Durch den Zahnkranz 9, die Antriebsschnecke 10 und den Antriebsmotors
11 wird ein Drehantrieb zur Drehung des Schnellwechslers 3 relativ zum Trägerteil
1 gebildet. In dem Trägergehäuse 4 des Trägerteils 1 ist außerdem eine hydraulische
Drehdurchführung mit einem hier als Außenteil ausgebildeten stationären Teil 12 und
einem hier als Innenteil ausgebildeten drehbaren Teil 13 für die Zuführung eines Arbeitsfluids
zum Schnellwechsler 3 angeordnet. An der Innenseite des ringförmigen stationären Teils
12 und der Außenseite des darin geführten drehbaren Teils 13 der hydraulischen Drehdurchführung
sind in an sich bekannter Weise zueinander korrespondierende Kanäle für die Zuführung
des Arbeitsfluids ausgebildet. In dem drehbaren inneren Teil 13 der hydraulischen
Drehdurchführung ist außerdem eine zentrale Durchgangsöffnung 14 vorgesehen.
[0016] In Figur 2 ist erkennbar, dass der stationären Teil 12 der hydraulischen Drehdurchführung
einen hohlzylindrischen Grundkörper 15 und einen ringförmigen oberen Halteflansch
16 zur verdrehgesicherten Halterung des Stationären Teil s 12 im Trägergehäuse 4 enthält.
Der Außendurchmesser des hohlzylindrischen Grundkörpers 15 ist so an den Innendurchmesser
einer Durchgangsöffnung 17 im Trägergehäuse 4 angepasst, dass der stationäre Teil
12 radial gegenüber dem Trägergehäuse 4 abgestützt ist. Die radiale Abstützung des
stationären Teils 12 gegenüber dem Trägergehäuse 4 erfolgt nicht nur im oberen Bereich
des Grundkörpers 15, sondern auch unterhalb einer unteren Stirnfläche 18 des Zahnkranzes
9, so dass der stationären Teil 12 der hydraulischen Drehdurchführung über einen großen
Teil seiner Länge gegenüber dem Trägergehäuse 4 radial abgestützt ist.
[0017] Bei der gezeigten Ausführung sind an dem Trägergehäuse 4 zwei diametral gegenüberliegende
Lagerzapfen 19 befestigt. Außerdem sind am Trägergehäuse 4 zwei diametral gegenüberliegende
gabelförmige Halterungen 20 für nicht dargestellte Stellzylinder vorgesehen. Über
die Lagerzapfen 19 kann das Trägergehäuse 4 in entsprechenden Lagerschalen eines an
einem Baggerarm montierbaren Anschlussteils um eine zur Drehachse 2 orthogonale Schwenkachse
21 kippbar gelagert sein und kann über in den Halterungen 20 befestigte Stellzylinder
gekippt werden. Durch ein derartiges - auch als Tiltrotator bezeichnetes - Schnellwechselsystem
können die an dem Schnellwechsler 3 angekoppelten Anbaugeräte nicht nur um die Drehachse
2 gedreht, sondern zusätzlich auch um die zur Drehachse 2 orthogonale Schwenkachse
21 gekippt werden, wodurch die Bewegungsmöglichkeiten erweitert werden und dadurch
der Einsatzbereich vergrößert wird. Das Trägergehäuse 4 kann aber auch ohne zusätzliche
Schwenkmöglichkeit an einem Baggerarm angeordnet sein, so dass der Schnellwechsler
3 gegenüber dem Trägerteil 1 nur um die Drehachse 2 drehbar ist.
[0018] Bei dem in Figur 2 in einem Schnitt dargestellten Schnellwechsler 3 weist das als
Schweißkonstruktion oder als Gußteil ausgeführte Schnellwechslergehäuse 6 zur einen
Seite hin offene erste Aufnahmen 22 zur Aufnahme und Halterung eines ersten bolzenförmigen
Kopplungselements an der einen Seite und zur anderen Seite sowie nach unten offene
zweite Aufnahmen 23 zur Aufnahme und Halterung eines zweiten bolzenförmigen Kopplungselements
an der anderen Seite auf.
[0019] In dem gezeigten Ausführungsbeispiel weist der Schnellwechsler 1 an der einen Seite
des Schnellwechslergehäuses 6 zwei voneinander beabstandete Aufnahmen 22 für ein vorderes
Kopplungselement und auf der anderen Seite zwei Aufnahmen 23 für ein hinteres Kopplungselement
auf. Die zur der einen Seite offenen ersten Aufnahmen 22 sind klauen- oder gabelförmig
ausgeführt. Die zur anderen Seite und nach unten offenen zweiten Aufnahmen 23 weisen
eine gekrümmte untere Anlagefläche zur Anlage eines bolzenförmigen Kopplungselements
auf. An den zweiten Aufnahmen 23 ist eine Verriegelungseinrichtung mit zwei zwischen
einer ausgefahrenen Verriegelungsstellung und einer eingefahrenen Entriegelungsstellung
bewegbaren bolzenförmigen Verriegelungselementen 24 vorgesehen.
[0020] Die beiden bolzenförmigen Verriegelungselemente 24 sind in entsprechenden Führungsbohrungen
innerhalb des Schnellwechslergehäuses 6 verschiebbar geführt und durch eine in Figur
2 erkennbares und als H-Zylinder bezeichnetes hydraulisch verschiebbares Betätigungselement
25 zwischen einer in Figur 2 gezeigten eingefahrenen Entriegelungsstellung zum Lösen
oder Ankoppeln eines Adapters oder eines Anbaugeräts und einer ausgefahrenen Verriegelungsstellung
bewegbar. In der ausgefahrenen Verriegelungsstellung werden die nach unten offenen
zweiten Aufnahmen 23 von den im Schnellwechslergehäuse 6 verschiebbar angeordneten
Verriegelungselementen 24 an der Unterseite geschlossen, so dass das Kopplungselement
von den bolzenförmigen Verriegelungselementen 24 untergriffen wird. An den nach vorne
offenen ersten Aufnahmen 22 sind klappbare Fanghaken 26 als Fallsicherung gegen Herabfallen
eines Anbauteils angeordnet. In Figur 2 ist auch erkennbar, dass der auf dem Trägergehäuse
4 des Trägerteils 1 angeordnete Steuerblock 5 eine Grundplatte 27 mit mehreren darauf
angeordneten Steuerventilen 28 und anderen Steuerelementen enthält.
[0021] Um mit Hilfe des Schnellwechslers 3 ein Anbaugerät anzukuppeln, wird der Schnellwechsler
3 zunächst so bewegt, dass ein an einem Adapter oder direkt an dem Anbaugerät angeordnetes
vorderes bolzenförmiges Kopplungselement in die klauen- bzw. gabelförmigen Aufnahmen
22 auf der vorderen Seite des Schnellwechslers 3 eingefahren wird. Dann wird der Schnellwechsler
3 mit noch zurückgezogenen Verriegelungselementen 24 um das vordere bolzenförmige
Kopplungselement so geschwenkt, dass das hintere Kopplungselement am Adapter oder
Anbaugerät zur Anlage an den Anlageflächen der nach unten offenen Aufnahmen 23 auf
der anderen Seite des Schnellwechslers 3 gelangt. Anschließend können die in Führungsbohrungen
im Schnellwechslergehäuse 6 des Schnellwechslers 3 verschiebbar angeordneten Verriegelungselemente
24 z.B. hydraulisch ausgefahren werden, so dass das hintere bolzenförmige Kopplungselement
von den beiden Verriegelungselementen 24 an dem Schnellwechsler 3 untergriffen und
das Anbaugerät somit an dem Schnellwechsler 3 gehalten wird.
[0022] Das zuvor beschriebene Schnellwechselsystem weist neben der hydraulischen Drehdurchführung
mit dem stationären Teil 12 und dem drehbaren Teil 13 für die Zuführung eines Arbeitsfluids
zum Schnellwechsler 3 auch eine im Folgenden näher erläuterte elektrische Drehdurchführung
29 für die Übertragung von elektrischer Energie, elektrischer Steuersignale oder Daten
zwischen dem Trägerteil 1 und dem relativ zum Trägerteil 1 drehbaren Schnellwechsler
3 auf.
[0023] Die in den Figuren 3 und 4 gesondert dargestellte elektrische Drehdurchführung 29
umfasst einen relativ zum Schnellwechsler 3 feststehenden Stator 30, ein gegenüber
dem Stator 30 drehbares erstes Verbindungsteil 31 und ein mit dem ersten Verbindungsteil
31 über eine Steckverbindung verdrehfest und elektrisch verbindbares zweites Verbindungsteil
32. Durch das erste Verbindungsteil 31 und das mit diesem über die Steckverbindung
lösbar verbundene zweite Verbindungsteil 32 wird eine einfach montierbare und bei
Bedarf auch leicht zu trennende elektrische Verbindung zwischen dem Trägerteil 1 und
dem relativ zum Trägerteil 1 drehbaren Schnellwechsler 3 ermöglicht. Der Stator 30
mit dem darin gelagerten ersten Verbindungsteil 31 kann somit zur Montage einfach
auf das zweite Verbindungsteil 32 aufgesetzt und zu Wartungszwecken oder zum Austausch
bei Bedarf einfach abgenommen werden. Der Stator 30 mit dem darin drehbar angeordneten
ersten Verbindungsteil 31 ist in der Grundplatte 27 des oberen Steuerblocks 5 angeordnet.
Das zweite Verbindungsteil 32 verläuft gemäß Figur 2 durch die zentrale Durchgangsöffnung
14 des drehbaren Teils 13 der hydraulischen Drehdurchführung bis zu einem im Schnellwechslergehäuse
6 angeordneten unteren Anschlussblock 33.
[0024] Wie aus Figur 5 hervorgeht, enthält das dort gesondert dargestellte zweite Verbindungsteil
32 einen rohrförmigen Grundkörper 34, der an seinem einen Ende einen Anschlusszapfen
35 mit mehreren außenseitigen Leiterringen 36 und an der Außenseite seines anderen
Endes Abflachungen 37 zur verdrehgesicherten Halterung des zweiten Verbindungsteils
32 in dem Anschlussblock 33 des Schnellwechslers 3 enthält. In dem rohrförmigen Grundkörper
34 sind mit den außenseitigen Leiterringen 36 verbundenen Leitungen 38 untergebracht.
[0025] In der Schnittansicht von Figur 4 ist erkennbar, dass das erste Verbindungsteil 31
hülsenförmig ausgebildet ist und eine innere Aufnahme 39 mit inneren elektrischen
Kontakten 40 enthält. Die Aufnahme 39 ist derart ausgebildet, dass der Anschlusszapfen
35 des zweiten Verbindungsteils 32 eingesteckt werden kann und die außenseitigen Leiterringe
36 im eingesteckten Zustand des Anschlusszapfens 35 in Kontakt mit den inneren elektrischen
Kontakten 40 des ersten Verbindungsteils 31 gelangen. Durch den Anschlusszapfen 35
mit den außenseitigen Leiterringen 36 und innere Aufnahme 39 mit den inneren elektrischen
Kontakten 40 wird die Steckverbindung zur elektrischen und mechanische Verbindung
zwischen den beiden Verbindungsteilen 31 und 32 gebildet.
[0026] Wie besonders aus den Figuren 6 und 7 hervorgeht, weist der Stator 30 der elektrischen
Drehdurchführung einen Anschlussflansch 41 und einen mit Anschlussstiften 42 versehenen
Steckeranschluss 43 auf. Über den Anschlussflansch 41 ist der Stator 30 mit dem darin
drehbar angeordneten ersten Verbindungsteil 31 auf der Grundplatte 27 des oberen Steuerblocks
5 befestigt. Im Inneren des Stators 30 sind in an sich bekannter Weise feststehende
Bürsten zum Kontakt mit entsprechenden Leiterringen am ersten Verbindungsteil 31 für
eine elektrische Verbindung zwischen den Anschlussstiften 42 und den inneren Kontakten
40 des ersten Verbindungsteils 31 vorgesehen.
[0027] In den Figuren 8 und 9 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel für einen Stator 30 mit
einem drehbaren Verbindungsteil 31 gezeigt. Dieses unterscheidet sich von der Ausführung
der Figuren im Wesentlichen dadurch, dass der Steckeranschluss 43 nicht gerade, sondern
schräg angeordnet ist. Ansonsten weit diese Ausführung denselben Aufbau auf, so dass
einander entsprechende Bauteile auch mit denselben Bezugszeichen versehen sind.
Bezugszeichenliste
[0028]
- 1
- Trägerteil
- 2
- Drehachse
- 3
- Schnellwechsler
- 4
- Trägergehäuse
- 5
- Steuerblock
- 6
- Schnellwechslergehäuse
- 7
- Lagerring
- 8
- Lager
- 9
- Zahnkranz
- 10
- Antriebsschnecke
- 11
- Antriebsmotor
- 12
- Stationärer Teil einer hydraulischen Drehdurchführung
- 13
- Drehbarer Teil einer hydraulischen Drehdurchführung
- 14
- Zentrale Durchgangsöffnung
- 15
- Grundkörper
- 16
- Halteflansch
- 17
- Durchgangsöffnung
- 18
- Untere Stirnfläche
- 19
- Lagerzapfen
- 20
- Halterung
- 21
- Schwenkachse
- 22
- Erste Aufnahmen
- 23
- Zweite Aufnahmen
- 24
- Verriegelungselement
- 25
- Betätigungselement
- 26
- Fanghaken
- 27
- Grundplatte
- 28
- Steuerventil
- 29
- Elektrische Drehdurchführung
- 30
- Stator der elektrischen Drehdurchführung
- 31
- Erstes Verbindungsteil
- 32
- Zweites Verbindungsteil
- 33
- Anschlussblock
- 34
- Grundkörper
- 35
- Anschlusszapfen
- 36
- Leiterring
- 37
- Abflachung
- 38
- Leitung
- 39
- Aufnahme
- 40
- Kontakt
- 41
- Anschlussflansch
- 42
- Anschlussstifte
- 43
- Steckeranschluss
1. Schnellwechselsystem zum Wechseln von Anbaugeräten an einer Baumaschine mit einem
Trägerteil (1), einem relativ zum Trägerteil (1) um eine Drehachse (2) drehbaren Schnellwechsler
(3) und einer im Trägerteil (1) angeordneten hydraulischen Drehdurchführung (12, 13)
für die Zuführung eines Arbeitsfluids zu dem Schnellwechsler (3), dadurch gekennzeichnet, dass das Schnellwechselsystem eine elektrische Drehdurchführung (29) mit einem relativ
zum Schnellwechsler (1) feststehenden Stator (30) und einer gegenüber dem Stator (30)
drehbaren Verbindungseinrichtung (31, 32) mit einer Steckverbindung (35, 36, 39, 40)
zur mechanischen und elektrischen Verbindung mit dem Schnellwechsler (3) umfasst.
2. Schnellwechselsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die gegenüber dem Stator (3) der elektrischen Drehdurchführung (29) drehbare Verbindungseinrichtung
(31, 32) durch ein im Stator (30) drehbar gelagertes erstes Verbindungsteil (31) und
ein über die Steckverbindung (35, 36, 39, 40) mit diesem verbundenes zweites Verbindungsteil
(32) gebildet wird.
3. Schnellwechselsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckverbindung (35, 36, 39, 40) durch eine innere Aufnahme (39) mit inneren
Kontakten (40) im ersten Verbindungsteil (31) und durch einen in die Aufnahme (39)
passenden Anschlusszapfen (35) am zweiten Verbindungsteil (32) mit äußeren Leiterringen
(36) zum Anlage an den inneren Kontakten (40) des ersten Verbindungsteils (31) gebildet
wird.
4. Schnellwechselsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Steckverbindung (35, 36, 39, 40) durch eine innere Aufnahme mit inneren Kontakten
am zweiten Verbindungsteil (32) und durch einen in die Aufnahme passenden Anschlusszapfen
am ersten Verbindungsteil (31) mit äußeren Kontaktringen zur Anlage an den inneren
Kontakten des zweiten Verbindungsteils (32) gebildet wird.
5. Schnellwechselsystem nach Anspruch 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verbindungsteil (32) einen rohrförmigen Grundkörper (34) enthält, der
an seinem ersten Ende den Anschlusszapfen (35) mit den außenseitigen Leiterringen
(36) und an der Außenseite seines zweiten Endes Abflachungen (37) zur verdrehgesicherten
Halterung des zweiten Verbindungsteils (32) am Schnellwechsler (3) enthält.
6. Schnellwechselsystem nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, dass in dem rohrförmigen Grundkörper (34) des zweiten Verbindungsteils (32) mit den Leiterringen
(36) verbundene und zu dem zweiten Ende des Grundkörpers (34) führende Leitungen (38)
angeordnet sind.
7. Schnellwechselsystem nach einem der Ansprüche 2 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verbindungselement (32) in einer zentralen Durchgangsöffnung (14) eines
inneren drehbaren Teils (13) der hydraulischen Drehdurchführung (13, 14) angeordnet
ist.
8. Schnellwechselsystem nach einem der Ansprüche 2 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass das zweite Verbindungsteil (32) zwischen einem Steuerblock (5) auf der Oberseite
des Tragkörpers (1) und einem Anschlussblock (31) im Schnellwechsler (3) angeordnet
ist.
9. Schnellwechselsystem nach einem der Ansprüche 2 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass der Stator (30) mit dem gegenüber diesem drehbaren ersten Verbindungsteil (31) auf
einer Grundplatte (27) eines auf der Oberseite des Trägerteils (1) angeordneten Steuerblocks
(5) montiert ist.
10. Schnellwechselsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass der Stator (30) der elektrischen Drehdurchführung (29) einen Steckeranschluss (43)
enthält.
11. Schnellwechselsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 10, dadurch gekennzeichnet, dass an einem Trägergehäuse (4) des Trägerteils (1) diametral gegenüberliegende Lagerzapfen
(19) zur kippbaren Lagerung des Trägergehäuses (4) an einem baggerseitigen Anschlussteil
angeordnet sind.