(57) Bei einer Vorrichtung zur Regelung der Brennstoffzufuhr zu Verbrennungsmotoren über
eine elektromagnetisch gesteuerte Leerlaufdüse, bei welcher die Brennstoffzufuhr über
die Leerlaufdüse im Schiebebetrieb des Motors mittels eines direkt oder mittelbar
vom Gaspedal betätigten Schalters abschaltbar ist, ist parallel zu diesem Schalter
ein von einer elektronischen Einnchtung gesteuerter weiterer drehzahlabhängiger Schalter
vorgesehen, der bei einem Abfall der Motordrehzahl in einen der Leerlaufdrehzahl entsprechenden
Bereich geschlossen wird, so dass die Leerlaufdüse wieder eingeschaltet wird und öffnet.
Bei einer solchen Anordnung werden die Motordrehzahlen über die von der Lichtmaschine
des Fahrzeuges abgegebene Spannung ermittelt und ausgewertet, was jedoch aufgrund
des unterschiedlichen Verlaufes der Kennlinien der einzelnen Lichtmaschinen nicht
hinreichend genau ist und demgemäss zu unterschiedlichen Schaltzeitpunkten führt.
Nach der der Anmeldung zugrunde liegenden Aufgabe soll die eingangs genannte Anordnung
so ausgebildet werden dass der Wiedereinschaltzeitpunkt im Leerlaufdrehzahlbereich
mit grösstmöglicher Genauigkeit eingehalten wird Diese Aufgabe wird anmeldungsgemäss
dadurch gelöst dass das Wiedereinschalten durch eine Impulssteuerung erfolgt be welcher
d:e Impulse von der Zündeinrichtung (4; des Motors abgegeffen werden Damit werder.
Impulse verwender die der jeweiligen Motordrehzahl direkt proportional sind, und es
wird ein Höchstmass an Genauigkeit erreicht.
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