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(11) |
EP 0 080 972 A1 |
(12) |
DEMANDE DE BREVET EUROPEEN |
(43) |
Date de publication: |
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08.06.1983 Bulletin 1983/23 |
(22) |
Date de dépôt: 15.11.1982 |
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(84) |
Etats contractants désignés: |
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CH DE FR GB IT LI |
(30) |
Priorité: |
02.12.1981 CH 7705/81
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(71) |
Demandeur: Montres Rado S.A. |
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2543 Lengnau b. Biel (CH) |
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(72) |
Inventeur: |
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- Gogniat, Paul
CH-2504 Bienne (CH)
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(74) |
Mandataire: Gresset, Jean et al |
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ICB
Ingénieurs Conseils en Brevets SA
Passage Max. Meuron 6 2001 Neuchâtel 2001 Neuchâtel (CH) |
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(57) O La pièce d'horlogerie (1) comprend notamment un mouvement (2) surmonté d'un cadran
(3) et logé dans la carrure (4) d'une boîte de montre, et une glace (5) appliquée
au moins sur une portion de sa périphérie contre le bord supérieur (6) de la carrure.
Le bord (6) présente une surface inclinée (7) vers l'intérieur de la boîte et définit
avec la surface en regard de la périphérie de la glace et avec le bord extérieur d'un
réhaut (8) placé sur le pourtour du cadran (3) un logement qui reçoit un joint d'étanchéité
(9).
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[0001] La présente invention concerne les pièces d'horlogerie, et elle se rapporte plus
précisément aux pièces élégantes dans lesquelles la glace, amovible, vient s'appuyer
au moins sur une portion de sa périphérie, directement contre le bord supérieur de
la carrure.
[0002] Dans ce type de constructions, il n'a jusqu'ici pas été possible d'utiliser des cadrans
de très grande surface, pouvant s'étendre pratiquement jusqu'au bord de la carrure,
notamment en raison de l'encombrement des logements qu'il faut prévoir à cet endroit
pour un joint d'étanchéité. Pour masquer ce joint, il est alors nécessaire d'avoir
recours à des zones métallisées de largeur correspondante sur la face inférieure de
la glace qui alourdissent la ligne de la pièce.
[0003] L'invention, qui propose justement des moyens pour remédier à cet invonvénient, sera
bien comprise à la lecture de la description suivante faite en référence au dessin
joint qui en représente, en coupe partielle, un mode de réalisation particulier.
[0004] La pièce d'horlogerie généralement référencée 1 dans le dessin comprend notamment
un mouvement 2 surmonté d'un cadran 3 et logé dans la carrure 4 d'une boîte de montre.
Une glace 5 est appliquée contre le bord supérieur 6 de la carrure 4. Ce bord supérieur
6 présente une surface 7 inclinée vers l'intérieur de la boîte et définissant avec
la surface en regard de la glace 5 et le bord extérieur d'un réhaut 8 placé sur le
pourtour du cadran 3 un logement à section triangulaire pour le joint d'étanchéité
9.
[0005] Pour masquer le joint d'étanchéité 9, on a prévu une couche métallisée 10 qui s'étend
jusqu'au-delà du réhaut 8 et, dont la largeur peut alors être très faible, de l'ordre
de 1,5 mm ou moins par exemple. Cette largeur sera d'autant plus faible que la surface
inclinée 7 s'étendra sur une plus grand largeur du bord 6. Dans le mode de réalisation
du dessin, elle couvre sensiblement toute cette largeur, son inclinaison étant de
l'ordre de 45° environ.
[0006] Dans le dessin, on a représenté également un dispositif particulier pour maintenir
la glace 5 contre la carrure 4. Ce dispositif comprend des éléments de liaison 11
dont la première extrémité, munie par exemple d'une tête 12 et traversant la glace
5, assure la retenue de celle-ci. L'autre extrémité des éléments de liaison 11 est
assujetti du manière amovible dans des passages 13 de la carrure 4, par exemple au
moyen de vis latérales 14. Selon une caractéristique importante de la construction,
qui permet justement d'utiliser des cadrans de grand diamètre, les éléments 11 traversent
également des passages appropriés 15 du cadran 3. Une pièce tubulaire 16 qui retient
des joints d'étanchéité 17 et 18 entoure le corps des éléments 11 à leur débouché
de la glace.
[0007] Bien qu'elle ait été décrite en relation avec l'un de ses modes de réalisation particuliers,
la présente invention ne s'y trouve nullement limitée, mais elle est au contraire
susceptible de faire l'objet de nombreuses modifications et variantes qui apparaîtront
à l'homme de l'art.
[0008] En particulier, le logement pour le joint d'étanchéité 9 pourra présenter une section
autre que triangulaire, notamment si la surface inclinée 7 ne s'étend pas sur toute
la largeur du bord 6, ou si elle présente plusieurs inclinaisons différentes. De la
-même manière, le logement tel que défini par la glace 5, le bord supérieur 6 de la
carrure 4 et le réhaut 8 peut ne pas s'étendre sur toute la périphérie de la glace,
mais seulement par exemple sur deux côtés opposés d'une boîte rectangulaire, les deux
autres côtés étant par exemple occupés par des glissières, des griffes de fixation
de la glace, etc.... Il est clair également que les éléments de liaison 11 pourraient
aisément être remplacés par tout organe d'assemblage approprié.
1. Pièce d'horlogerie comprenant notamment un mouvement surmonté d'un cadran et logé
dans la carrure d'une boîte de montre, et une glace appliquée au moins sur une portion
de sa périphérie contre le bord supérieur de la carrure, caractérisée en ce que ledit
bord présente une surface inclinée vers l'intérieur de la boîte et définissant avec
la surface en regard de la périphérie de la glace et avec le bord extérieur d'un réhaut
placé sur le pourtour du cadran un logement qui reçoit un joint d'étanchéité.
2. Pièce d'horlogerie selon la revendication 1, caractérisée en ce que le logement
présente une section triangulaire.
3. Pièce d'horlogerie selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisée
en ce que ladite surface inclinée s'étend sensiblement sur toute la largeur du bord
supérieur de la carrure.
4. Pièce d'horlogerie selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en
ce que ladite surface inclinée présente une inclinaison d'environ 45° relativement
au plan de la glace.
5. Pièce d'horlogerie selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en
ce que la face inférieure de la glace, en regard du joint d'étanchéité et du réhaut,
est munie d'une couche métallisée de masquage sur une largeur inférieure ou égale
à 1,5 mm environ.
6. Pièce d'horlogerie selon l'une des revendications précédentes, caractérisée en
ce que la glace est retenue sur la carrure au moyen d'éléments de liaison dont la
première extrémité assure le maintien de la glace et dont l'autre extrémité est assujetti
de manière amovible dans la carrure, ces éléments de liaison traversant des passages
appropriés du cadran.
