(57) Um bei einer fahrbaren Parkplatte zum Abstellen von Kraftfahrzeugen mit einem Antrieb
zum Verfahren der Parkplatte, der eine an der Platte oder ortsfest befestigte Rollenkette
und eine Kettenspannvorrichtung aufweist, wobei die Rollenkette über zwei Umlenkelemente
geführt ist und im Bereich zwischen den Umlenkelementen eine ein Antriebszahnrad umgreifende
Schlaufe bildet, eine manuelle Verschiebbarkeit der Parkplatte auch bei einer Störung
des Antriebs zu ermöglichen, wird vorgeschlagen, daß die Rollenkette in ihrem in das
Antriebszahnrad eingreifenden Bereich zusätzlich über mindestens ein Auschebeelement
geführt ist, welches relativ zur Drehachse des Antriebszahnrades radial verschiebbar
gelagert ist und sich bei gespannter Rollenkette in einer eingeschobenen, achsnahen
Steilung befindet, in der die Rollenkette mit den Zähnen des Antriebszahnrades kämmt,
während es bei gelöster Kettenspannvorrichtung radial nach außen verlagert ist und
dabei die Rollenkette aus den Zähnen des Antriebszahnrades aushebt.
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