(57) Ein Hochgeschwindigkeitsvergaser für einen Ottomotor mit einem den Saugrohrquerschnitt
verändernden Schieber (2), mit einem Düsen aufnehmenden Düsenstock (5) und mit einer
profilierten, an dem Schieber (2) sitzenden den Düsenquerschnitt steuernden Düsennadel
(4). Das technische Problem der Erfindung ist eine genaue Zumessung der Luftbeimischung
und damit eine optimale Gemischbildung in Abhängigkeit von den wichtigsten Parametern
für den Betriebszustand. Der Düsenstock (5) enthält zwei koaxial zueinanderliegende,
durch eine Zwischenkammer (8) voneinander getrennte Düsen (6, 7). Die Zwischenkammer
(8) ist an den Austrittskanal (15) eines Durchflußsteuerventils (11) mit einer ferromagnetischen,
membranartigen Ventilplatte (17) angeschlossen. Die Ventilplatte (17) ist durch zwei
einander gegenüberstehende, an Gegentaktausgänge eines Impulsgenerators (21) mit einstellbarem
Tastverhältnis angeschlossene Spulen (19, 20) betätigbar. Der Eintrittskanal (18)
des Durchflußsteuerventils (11) ist über einen Luftfilter mit der atmosphärischen
Luft verbunden. Zur Steuerung des Tastverhältnisses ist ein durch Lastwerte, Drehzahlwerte
und Temperaturwerte anwählbarer Adreßspeicher (23) vorgesehen, der in Form eines Kennfeldes
Informationswerte für das Tastverhältnis enthält, so daß das Tastverhältnis und damit
die Luftzumischung in der Zwischenkammer entsprechend den Informationswerten gesteuert
werden kann.
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