[0001] La présente invention concerne un distributeur d'allumage notamment pour moteur à
combustion interne et plus particulièrement la liaison mécanique entre le boitier
et le capot du distributeur.
[0002] Divers moyens sont connus pour assurer la liaison mécanique entre le boitier et le
capot du distributeur tels que des ressorts qui s'accrochent d'une part sur le boitier
et d'autre part sur une butée du capot , or lors d'un éventuel démontage du capot
il arrive fréquemment que les ressorts soient égarés ou soient difficiles à mettre,
entraînant une étanchéité incertaine de l'assemblage.
[0003] Il est aussi connu d'assurer la liaison par des vis qui se vissent dans des oreilles
réalisées sur l'extérieur du boitier augmentant d'autant l'encombrement extérieur
du distributeur.
[0004] Cet encombrement est surtout entraîné par le fait que le centrage du capot est effectué
par l'extérieur du boitier, le capot devant alors être de dimensions supérieures à
celles du boitier.
[0005] La présente invention a pour but de remédier à ces inconvénients et concerne à cet
effet un distributeur d'allumage notamment pour véhicule automobile à moteur à combustion
interne, du type constitué d'un boitier métallique dans lequel est disposé un dispositif
de commande de la rupture .de courant du circuit d'allumage du véhicule et sur lequel
est centré et fixé un capot en matériau isolant dans lequel un rotor de distribution
défile par rotation devant des plots de distribution caractérisé en ce que les moyens
de fixation du capot centré par l'intérieur du boitier sont constitués de deux vis
dont les axes après assemblage forment un angle aigu avec l'axe de rotation du doigt
de distribution et en ce que le plan défini par l'axe d'une des vis avec l'axe de
rotation forme un angleβ avec celui défini par l'axe de l'autre vis avec ledit axe
de rotation.
[0006] La description qui va suivre en regard des figures annexées fera mieux comprendre
comment l'invention peut être réalisée.
[0007] La figure 1 représente un distributeur conforme à l'invention suivant la coupe 1
1 de la figure 2.
[0008] La figure 2 représente un boitier conforme à l'invention en perspective suivant une
coupe passant par ses moyens de fixation.
[0009] De façon connue le distributeur est essentiellement constitué d'un boitier métallique
1 dans lequel est logé un dispositif 5 de commande de la rupture de courant pour le
dispositif d'allumage du véhicule, et fixé sur ce boitier 1, d'un capot 2 en matériau
isolant qui comporte des plots 4 de distribution devant lesquels défile un rotor de
distribution 3 entraîné en rotation par un arbre 11 qui tourillonne dans un palier
9 réalisé à la partie supérieure du boitier 1 solidaire dudit boitier.
[0010] Conformément à l'invention les moyens de fixation du capot 2 sur le boitier 1 sont
constitués par deux vis 6 dont le vissage, dans des trous filetés 7 du boitier 1,
est effectué en biais par rapport à l'axe x x' du distributeur, et cela suivant des
axes y y' et z z' formant des angles avec ledit axe x x' du distributeur.
[0011] Afin de faciliter la réalisation en biais de ces trous 7. la surface d'appui conique
8 du capot 2 et du boitier 1 a un angle au sommet tel que les génératrices passant
par les axes y y' et z z' des trous 7 leur soient perpendiculaires.
[0012] De cette manière les oreilles du boitier 1 habituellement réalisées pour permettre
la fixation du capot 2 peuvent être supprimées.
[0013] De plus, le plan défini par les axes y y' et x x' forme un angle β différent de 180°
avec le plan défini par les axes z z' et x x', cet angle assurant une indexation de
positionnement du capot 2 par rapport au boitier 1.
[0014] Sur le capot 2, en coïncidence avec les trous filetés 7 du boitierl, sont réalisés
des trous lisses 13 dans les oreilles 14 dont le plan d'entrée est approximativement
parallèle à la surface d'appui 8 et sur laquelle repose la tête de vis 6 assurant
la fixation du capot 2 sur le boitier 1.
[0015] Le centrage du capot 2 par rapport au botier 1 est réalisé par une collerette 10
réalisée à l'intérieur du capot 2 et qui vient se loger dans un logement 12 de la
partie supérieure du boitier 1.
[0016] Le capot 2 peut ainsi avantageusement être de même diamètre extérieur que le boitier
1
l à l'encombr anent des oreilles 14 du capot 2 près.
Distributeur d'allumage notamment pour véhicule automobile à moteur à combustion interne,
du type constitué d'un boitier (1) métallique dans lequel est disposé un dispositif
(5) de commande de la rupture de courant du circuit d'allumage du véhicule et sur
lequel est centré et fixé un capot (2) en matériau isolant,dans lequel un rotor de
distribution (3) défile par rotation devant des plots (4) de distribution, caractérisé
en ce que les moyens de fixation du capot (2) centré par l'intérieur du boitier (1)
sont constitués de deux vis(6) dont les axes après assemblage forment un angle aigu
∂ avec l'axe de rotation du doigt de distribution (3) et en ce que le plan défini
par l'axe d'une des vis avec l'axe de rotation forme un angle β avec celui défini
par l'axe de l'autre vis avec ledit axe de rotation.
