(57) Die Erfindung betrifft einen Beschlag für einen Schiebeflügel, welcher getragen ist
von zwei in Längsschienen geführten Wagen, von denen jeder einen quer zur Schienenrichtung
mittels des Flügel-Bedienungshebels schwenkbaren Tragarm besitzt; sie schlägt zur
Erzielung einer insbesondere führungstechnisch vorteilhaften Lösung vor, daß Führungsrippen
(44, 45) der Schiene (11), im Querschnitt gesehen, ballige Längsflanken besitzen,
die formpassend in Kehlen (27) im Mittelbereich der Gleitstück-Seitenwände (25, 26)
greifen und die Bohrung (31) eines Gleitstücks (24) zur Unterseite querschnittsvergrößert
ist, in welchen größeren Querschnitt (32) eine konzentrisch zum Zapfen (19) liegende
Gewinde-Stellbüchse (33) eintritt.
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