[0001] La présente invention est relative à un contacteur électrique et, plus particulièrement,
à un tel contacteur à commande manométrique utilisable dans des systèmes à pression
de fluide tels que les systèmes hydrauliques ou pneumatiques installés dans un véhicule.
[0002] Les systèmes à pression de fluide comprennent souvent des contacteurs manométriques
réglés de façon à répondre à des pressions différentes pour commander le fonctionnement
de dispositifs tels que des pompes, des électrovalves, des appareils d'alarme ou de
sécurité, ou pour commander la mise en service de systèmes de commande de freinage,
par exemple, que l'on trouve notamment dans les véhicules automobiles.
[0003] Pour réduire le nombre de contacteurs manométriques présents dans de tels systèmes,
on a réalisé des contacteurs capables de répondre à plusieurs valeurs de pression.
Le brevet français N
o 2 300 408 décrit un tel contacteur qui comprend notamment un équipage de contact
à rupture brusque du type "bi-stable" dont la position de basculement ne correspond
pas aux mêmes valeurs de déplacement (et donc de pression) pour les deux sens de déplacement.
Le contacteur décrit permet ainsi de réguler la pression de fluide dans un circuit
entre ces deux valeurs, en commandant la mise en route et l'arrêt d'une pompe insérée
dans le circuit, aux deux extrémités de la plage différentielle de pression ainsi
définie.
[0004] Bien qu'un tel contacteur puisse donner satisfaction dans certaines applications,
il faut remarquer que la précision des limites de la plage de pression qu'il définit
dépend étroitement de la qualité de la réalisation d'un ressort du type "bi-stable"
notamment de sa découpe, de son module d'élasticité, etc. Dans d'autres applications
pour lesquelles il est recherché d'ajuster avec précision les limites de la plage
de pression, indépendamment l'une de l'autre, il peut n'être pas possible de se satisfaire
des possibilités d'un contacteur du type décrit au brevet précité.
[0005] On connait du brevet allemand DE-A- 1.690.393 un contacteur électrique à double coupure
comprenant au moins un pont de contact mobile en translation et en rotation pour que
les deux contacts d'un même pont se ferment successivement. Ce contacteur, conçu pour
améliorer les pouvoirs de fermeture et de coupure des appareils électriques à double
coupure, n'est pas conçu pour assurer la fermeture séquentielle de plus de deux paires
de contacts à des instants distincts, en fonction de trois niveaux de pression de
fluide par exemple.
[0006] La présente invention a donc pour but de réaliser un contacteur électrique comportant
au moins trois paires de contacts électriques dont les conditions de basculement (de
l'état ouvert à l'état fermé, ou inversement) peuvent être réglées avec précision,
suivant une séquence déterminée par l'évolution d'une grandeur physique telle qu'une
pression de fluide, par exemple.
[0007] La présente invention a aussi pour but de réaliser un tel contacteur associé à des
moyens manométriques, pour commander une pompe agissant sur la pression d'un fluide,
de manière maintenir celle-ci dans une plage prédéterminée, par le basculement de
l'état d'une paire de contacts électriques à chacune des deux limites de cette plage.
[0008] La présente invention a encore pour but de réaliser un tel contacteur, capable de
commander non seulement une pompe fluide pour que la pression du fluide soit maintenue
dans une plage prédéterminée, mais aussi des organes de signalisation sensibles au
passage de la pression du fluide par une valeur de pression prédéterminée située hors
de cette plage, pour émettre alors dans un signal d'alerte.
[0009] On atteint ces buts de l'invention, ainsi que d'autres qui apparaîtront dans la suite,
avec un contacteur électrique, du type comprenant un organe de commande mobile en
translation pour passer par au moins des première, deuxième et troisième positions
correspondant chacune au changement d'état d'au moins des première, deuxième, troisième
et quatrième paires de contacts électriques pouvant être ouverts ou fermés, des première
et deuxième barrettes qui portent des premier et deuxième, troisième et quatrième,
respectivement, contacts électriques formant partie des première et deuxième, troisième
et quatrième paires de contacts, respectivement, l'organe de commande coopérant avec
ces barrettes pour faire tourner chacune autour d'un axe de rotation perpendiculaire
à l'axe de translation de l'organe de commande, de manière qu'à chacune des extrémités
d'une course en rotation, chaque barrette change l'état d'une des paires de contacts
électriques associées cette barrette, contacteur caractérisé en ce que l'organe de
commande comporte une partie monobloc interposée entre les deux barrettes qui sont
chargées l'une vers l'autre et vers cette partie qui comporte au moins deux surfaces
d'appui disposées chacune en regard d'une des barrettes pour agir sur celle-ci et
la faire basculer par une course en rotation autour d'un axe passant par une paire
de contacts, l'organe étant mobile entre ces deux barrettes pour déclencher séquentiellement
le changement d'état des quatre paires de contacts, aux extrémités de courses en rotation
des barrettes, quand il se déplace d'une extrémité à l'autre de sa course en translation.
[0010] Suivant une autre caractéristique de l'invention, la position de l'organe de commande
dépend de la pression d'un fluide par l'intermédiaire d'un organe manométrique. Le
contacteur suivant l'invention est alors utilisé pour réguler la pression de ce fluide
de manière qu'elle reste à l'intérieur d'une plage de pression prédéterminée, par
une commande appropriée d'une pompe de mise en pression de ce fluide.
[0011] Le contacteur permet en outre, dans une telle application, de commander la mise en
service ou hors service d'un dispositif, tel qu'un calculateur, associé à un système
à pression de fluide.
[0012] D'autres caractéristiques et avantages du contacteur suivant l'invention apparaîtront
à la lecture de la description qui va suivre, associée à l'examen du dessin annexé
dans lequel :
- les figures 1 à 4 sont des vues en coupe axiale du contacteur suivant l'invention,
illustrant quatre états différents de ce contacteur,
- la figure 5 représente une partie d'un circuit de commande de pression de fluide
qui comprend un contacteur suivant l'invention,
- les figures 6 à 8 sont des vues analogues à celle des figures 1 à 4, d'un deuxième
mode de réalisation du contacteur suivant l'invention, et
- la figure 9 représente un circuit analogue à celui de la figure 5 et comprenant
le contacteur des figures 6 à 8.
[0013] On se réfère à la figure 1 où il apparaît que le contacteur suivant l'invention présente
une forme généralement cylindrique d'axe longitudinal référencé 1. Le connecteur est
composé d'un boîtier 2 et d'un cylindre actionneur 3 réunis par un embout de couplage
4. Le boîtier 2 contient un organe de commande 5 monobloc monté coulissant suivant
l'axe 1. L'organe de commande 5 est solidaire d'une tige axiale 6 qui pénètre dans
l'embout de couplage 4, où il est chargé vers la droite par un ressort hélicoïdal
comprimé 7. L'organe de commande 5 agit sur quatre paires de contacts électriques
8, 9, 10 et 11. Dans la position inactive de la figure 1, il apparaît que les paires
de contacts 8 et 11 sont à contact-travail tandis que les paires de contacts 9 et
10 sont à contact-repos. Chacune de ces paires de contacts est constituée d'un contact
électrique solidaire du boîtier 2 tandis que l'autre contact est porté par une barrette
mobile. Le contacteur comprend deux telles barrettes, référencées 12 et 13 respectivement,
chaque barrettes portant à chacune de ses extrémités un contact électrique formant
partie d'une des quatre paires de contacts. Les contacts d'une même barrette sont
électriquement connectés l'un à l'autre du fait que chaque barrette est réalisée en
un matériau conducteur de l'électricité. Des ressorts hélicoïdaux comprimés 14,15
chargent les barrettes 12,13 l'une vers l'autre. Un contact électrique 16 est centré
sur l'axe de l'organe de commande 5, entre la paroi du boîtier 2 et le ressort 14,
pour être électriquement relié à la barrette 12 par l'intermédiaire du ressort 14.
Des vis de réglage schématisées en 17 et 18 permettent de régler la position des contacts
solidaires du boîtier 2, dans les paires de contacts 9 et 10, respectivement, pour
des buts que l'on décrira plus loin.
[0014] Une pièce métallique 19, plaquée sur le fond du boîtier, est électriquement connectée
à la masse. Cette pièce 19 présente deux excroissances, (19ʹ ; 19ʺ) qui constituent
chacune un des contacts des paires de contacts 10 et 11 (voir Fig.2).
[0015] Comme on l'a vu plus haut, l'organe de commande 5 est mobile en translation suivant
l'axe 1. Il est déplacé vers la gauche par la poussée d'un piston 20 contenu dans
le cylindre actionneur 3, ce piston 20 coopérant lui-même avec une tige de commande
21 qui pousse le piston vers la gauche, du point de vue de la figure 1. La position
de cette tige de commande sur l'axe 1 peut être, par exemple, fonction de la pression
d'un fluide. Dans la position représentée à la figure 1, le piston 20 s'appuie sur
l'extrémité de la tige de commande 21, sous l'action d'un ressort 22 fonctionnant
en compression. Dans cette position, l'extrémité gauche du piston 20 reste écartée
de l'extrémité droite de la tige 6, solidaire de l'organe de commande 5.
[0016] Sur la figure 1, il est clair qu'une surface d'appui 5ʹ de l'organe de commande repousse
la barrette 13, contre l'action du ressort 15 fonctionnant en compression, de manière
à empêcher la fermeture des paires de contacts 8 et 11. On remarquera que, dans cette
position, la barrette 13 est inclinée sur l'axe 1 de manière que la distance séparant
les contacts de la paire 8 soit supérieure à la distance qui sépare les contacts de
la paire 11. Dans le même temps la barrette 12 ferme les contacts 9 et 10 sous l'action
du ressort 14 fonctionnant en compression, l'organe de commande 5 étant alors écarté
de la barrette 12 pour être sans action sur celle-ci.
[0017] Si à partir de l'état du contacteur représenté à la figure 1, la pression dans le
fluide qui commande la position axiale de la tige 21 s'accroît, le piston 20 vient
pousser la tige 6 solidaire de l'organe de commande 5 vers la gauche ce qui écarte
la surface d'appui 5ʹ formée sur l'organe de commande, de la barrette 13 qui commence
alors à se déplacer vers la gauche sous la poussée du ressort 15. La pression continuant
de croître, les contacts 11 se ferment, et, à partir de ce moment si la pression poursuit
sa croissance, la barrette 13 pivote autour d'un axe perpendiculaire en 19ʺ l'axe
1, pour que son autre extrémité 13 se rapproche, sous l'action du ressort 15, du contact
fixe de la paire de contacts 8, jusqu'à la fermeture de ces contacts (voir figure
2). Les contacts 8 et 11 sont ainsi mis à la masse par l'intermédiaire de la pièce
19. Cette mise à la masse intervient au moment où une pression prédéterminée est atteinte
dans le fluide qui commande le déplacement de la tige 21. La fermeture des contacts
8 et 11 peut alors être exploitée pour mettre sous tension un dispositif électrique
ou électronique associé au système à pression de fluide équipé du connecteur suivant
l'invention, comme on le verra plus loin en liaison avec la figure 5.
[0018] La pression dans le fluide continuant de croître, la tige de commande 21 et l'organe
de commande 5 poursuivent leur déplacement vers la gauche, du point de vue du dessin,
jusqu'à ce que une deuxième surface d'appui 5ʺ (voir Fig. 2) de L' organe de commande
5 vienne pousser la barrette 12, à une deuxième valeur de pression déterminée, pour
ouvrir les contacts 10 sans pour autant ouvrir les contacts 9. Suivant l'invention,
on atteint ce résultat en conformant l'organe de commande de manière que la surface
d'appui 5ʺ déborde vers la gauche (du point de vue du dessin) de la face gauche de
cet organe (voir figure 3). Ainsi, quand cette surface d'appui 5ʺ vient porter sur
la barrette 12 au voisinage des contacts 10, l'organe de commande fait tourner la
barrette 12 autour d'un axe perpendiculaire à l'axe 1 et centré sur la paire de contacts
9, pour ouvrir la paire de contacts 10. Cette rotation de la barrette 12 se poursuit
jusqu'à ce que cette barrette vienne reposer d'une manière stable sur la face gauche
de l'organe de commande 5, comme représenté à la figure 3.
[0019] Si la pression du fluide du système surveillé continue alors de croître, la barrette
12 se déplace alors en translation parallèlement à l'axe 1, portée par l'organe de
commande 5, ce qui provoque l'ouverture de la paire de contacts 9 pour une troisième
valeur de pression prédéterminée (voir Fig. 4).
[0020] En sens inverse, si la pression commence alors à diminuer, les contacts 9 et 10 se
refermeront successivement. On peut utiliser la fermeture de ces contacts pour commander
l'alimentation électrique d'une pompe placée dans le circuit du fluide du système
surveillé, de manière à maintenir la pression du fluide dans une plage de pression
dont les limites sont déterminées par les valeurs pour lesquelles la tige de commande
21 provoque, par l'intermédiaire de l'organe de commande 5, l'ouverture ou la fermeture
des contacts 9 et 10. De même une chute de pression importante dans le système, accidentelle
par exemple, provoquera l'ouverture des paires de contacts 8 et 11 et donc la mise
hors tension du dispositif électrique ou électronique mentionné plus haut.
[0021] Suivant l'invention, des vis de réglage 17 et 18 permettent de régler la position
du contact fixe des paires de contacts 9 et 10, par simple déformation de ce contact
fixe. Ceci permet de régler, indépendamment l'un de l'autre, les niveaux de pression
auxquels correspondent un changement d'état des paires de contacts 9 et 10. On peut
ainsi ajuster la position et la largeur de la plage de pression surveillée. Bien entendu,
et bien que cela ne soit pas apparent au dessin, le contact fixe de la paire de contacts
8 pourraît être équipé de mêmes moyens de réglage.
[0022] On se réfère maintenant à la figure 5, où l'on a représenté une partie d'un circuit
électrique de commande d'un dispositif à pression de fluide qui fait usage du contacteur
suivant l'invention. Sur cette figure, les divers contacts électriques portent les
mêmes références numériques que ceux apparaîssant aux figures 1 à 4, qui représentent
le contacteur suivant l'invention, ceci pour faciliter la compréhension du fonctionnement
du circuit. Le dispositif à pression de fluide peut être, par exemple, utilisé pour
actionner les freins d'un véhicule automobile. Un tel dispositif comprend un circuit
de fluide dans lequel se trouve une pompe actionnée par un moteur électrique M alimenté
par la batterie du véhicule. Le dispositif comprend en outre un organe d'alarme sonore
et/ou visuelle 31 placé en série avec un interrupteur 32 commandé par la clé de contact
du véhicule, interrupteur électriquement connecté à la batterie du véhicule. Des paires
de contacts 8, 11, définissent un interrupteur à contact-travail interposé entre l'organe
d'alarme et la masse.
[0023] Le moteur de la pompe est commandé par un relais à contact-travail 33. Le bobinage
33ʺ du relais est connecté d'une part au point commun à l'interrupteur 32 et à l'organe
d'alarme 31 et, d'autre part au contact 16 commun aux paires de contacts 9 et 10 définissant
des interrupteurs à contact-repos. Une diode 34 est intercalée entre les contacts
9 et le point commun au fil d'alimentation du moteur M et à l'interrupteur 33ʹ commandé
par le bobinage 33ʺ du relais 33. Cette diode empêche le courant venu du moteur M
de s'écouler vers la masse à travers les paires de contacts 9 et 10. Il est clair
que les contacts 8,11,9,10,16, sont réunis dans un contacteur suivant l'invention,
conformément aux références correspondantes des figures 1 à 4.
[0024] Le circuit de la figure 5 réagit au passage de la pression, dans le circuit de fluide
surveillé, par trois valeurs de pression P₁, P₂, et P₃, croîssant dans cet ordre.
Au démarrage du véhicule, l'interrupteur 32 se ferme et le bobinage 33ʺ du relais
est alimenté pour fermer l'interrupteur 33ʹ qui place le moteur de la pompe sous tension.
La pression dans le circuit de fluide commence alors à croître sous l'action de la
pompe. Lorsque cette pression passe par la valeur P₁, les contacts 8,11 se ferment
pour mettre l'organe d'alarme 31 sous tension. La pression continuant alors à croître
jusqu'à la valeur P₂, l'interrupteur à contact-repos 10 s'ouvre pour déconnecter l'interrupteur
à contact-repos 9 de la masse sans pour autant perturber le fonctionnement de la pompe.
En effet, le courant traversant le bobinage 33ʺ du relais peut s'écouler vers la masse
en passant par l'interrupteur 9 et la diode 34 ainsi que par l'interrupteur 33ʹ du
relais lui-même. La pression continuant à croître l'interrupteur 9 s'ouvre lorsque
cette pression atteint la valeur P₃. Le relais 33 est alors désexcité et l'interrupteur
33ʹ s'ouvre pour couper l'alimentation du moteur de la pompe. La pression dans le
circuit de fluide commence alors à redescendre et lorsque celle-ci atteint la valeur
P₂, l'interrupteur 10 se referme pour exciter de nouveau le bobinage 33ʺ du relais
33, ce qui a pour effet de refermer l'interrupteur 33ʹ et d'alimenter de nouveau la
pompe. Cette alimentation provoque la remontée de la pression jusqu'à la valeur P₃
où de nouveau l'interrupteur 9 s'ouvre pour que cette pression redescende et reste
ainsi dans la plage de pression bornée par les valeurs P₂ et P₃.
[0025] Comme on l'a vu plus haut, on peut ajuster indépendamment les valeurs de P₁,P₂ et
P₃ en agissant sur la position des contacts, par exemple à l'aide de vis de réglage.
[0026] On remarquera qu'avec le circuit de la figure 5 et le contacteur des figures 1 à
4, si la pression dans le circuit de fluide retombe, par exemple accidentellement,
en dessous de la valeur P₁, le calculateur est mis automatiquement hors service et
le conducteur n'est prévenu de ce fait que par l'extinction de la lampe, phénomène
qui peut lui échapper du fait qu'il ne s'agit pas là d'un signal positif, c'est-à-dire
d'un signal perçu par une emission d'énergie, sonore ou lumineuse, par exemple, propre
à attirer l'attention du conducteur. La mise hors service du calculateur est un évènement
qui doit cependant être porté à la connaissance du conducteur pour des raisons de
sécurité car le comportement du véhicule en période de freinage en est modifié. D'une
manière générale, une baisse de la pression de fluide dans le circuit de freinage
en-dessous d'un certain niveau doit être signalée au conducteur car elle peut être
significative d'une panne, une fuite par exemple, qui exige un arrêt d'urgence.
[0027] Suivant la présente invention, on assure l'information du conducteur quant à la mise
en service du calculateur d'une manière encore plus perceptible grâce au contacteur
des Figs. 6 à 8, tel qu'il est incorporé au circuit de la Fig. 9. Ce contacteur permet
de commander l'alimentation de deux organes de signalisation ou d'alarme et non plus
d'un seul, l'alimentation basculant d'un organe vers l'autre au passage de la pression
par la valeur P₁. Ainsi la transition est-elle marquée par l'emission de deux signaux
positifs différents et successifs, ce qui est propre à attirer l'attention d'un observateur.
[0028] Dans la plupart de leurs dispositions les contacteurs des Figs. 1 à 5 et 6 à 9 sont
identiques ou très semblables. On ne décrira dans la suite que les parties du contacteur
des Figs. 6 à 9 qui ne se retrouvent pas dans la description du contacteur des Figs.
1 à 5, les organes identiques ou très semblables de ces deux contacteurs étant d'ailleurs
repérés par une même référence numérique. On se référera à la description qui précède
du contacteur des Figs. 1 à 5 pour ce qui concerne ces organes du contacteur des Figs.
6 à 9.
[0029] Ce dernier se distingue essentiellement du mode de réalisation précédent en ce qui
concerne la forme de la barrette 13ʹ qui se substitue à la barrette 13 et les contacts
qui lui sont associées. On remarquera aussi sur la Fig. 6 qu'une surface d'appui 5‴
de l'organe de commande repousse la barrette 13, contre l'action du ressort 15 fonctionnant
en compression, de manière à empêcher la fermeture de la paire de contacts 8.
[0030] Suivant la présente invention, la barrette 13' présente une extrémité 13ʺ conformée
de manière à contourner un contact fixe 23 de la paire de contacts 11, extrémité qui
s'appuie sur la face gauche (du point de vue des figures 6 à 8) de ce contact fixe.
Ainsi, dans la position occupée par la barrette 13ʹ à la Fig. 6, inclinée sur l'axe
de translation de l'organe 5, la paire de contacts 8 est ouverte alors que la paire
de contacts 11 est fermée. On remarquera que la ligne d'action de la surface d'appui
5‴ sur la barrette 13ʹ est espacée verticalement (du point de vue de la figure 1)
de la ligne d'action de la réaction du contact 23 sur l'extrémité 13ʺ de cette barrette.
Ainsi s'exerce sur cette barrette un couple orienté dans le sens des aiguilles d'une
montre, qui surpasse la force exercée par le ressort 15 sur cette barrette, force
qui aurait tendance à faire tourner la barrette dans le sens contraire, autour d'un
axe perpendiculaire au plan de la Fig. 1 et passant par les contacts 11.
[0031] Dans le même temps, la barrette 12 ferme les paires de contacts 9 et 10 sous l'action
du ressort 14 fonctionnant en compression, l'organe de commande 5 étant alors écarté
de la barrette 12 pour être sans action sur celle-ci.
[0032] Si, à partir de l'état du contacteur représenté à la figure 6, la pression dans le
fluide qui commande la position axiale de la tige 21 s'accroît, le piston 20 vient
pousser la tige 6 solidaire de l'organe de commande 5 vers la gauche ce qui déplace
la surface d'appui 5‴ formée sur l'organe de commande vers la gauche, la barrette
13 commençant alors à tourner dans le sens contraire de celui des aiguilles d'une
montre autour des contacts 11, sous la poussée du ressort 15. La pression continuant
à croître, des contacts 8 se ferment (Fig 2), et, à partir de ce moment, si la pression
poursuit sa croissance, la barrette 13ʹ pivote dans le sens des aiguilles d'une montre,
autour d'un axe perpendiculaire en 8 à l'axe 1, pour que son autre extrémité 13ʺ s'écarte,
sous l'action du ressort 15, du contact fixe 23 de la paire de contacts 11, jusqu'à
l'ouverture de ces contacts (voir figure 3). Cette rotation de la barrette est arrêtée
par une butée 24.
[0033] La Fig. 7 représente donc le contacteur suivant l'invention au moment de la transition
entre la fermeture des contacts 8 et l'ouverture des contacts 11, qui résulte du basculement
de la rotation de la barrette 13' d'un sens de rotation vers le sens opposé. Ce basculement
a pour effet de connecter les contacts 8 à la masse par l'intermédiaire de la barrette
13ʹ et du ressort 15 et de couper la connexion à cette même masse du contact fixe
23 de la paire de contacts 11.
[0034] Suivant l'invention, on utilise ce basculement pour couper l'alimentation d'un premier
organe ou dispositif électrique ou électronique et pour mettre sous tension un deuxième
organe ou dispositif électrique ou électronique, au moment où la pression dans un
fluide, qui détermine la position axiale de l'organe de commande 5, passe par une
valeur prédéterminée. On décrira dans la suite, en liaison avec la Fig. 9, un circuit
de régulation de pression de fluide qui tire parti de cette caractéristique du contacteur
suivant la présente invention.
[0035] On se réfère donc maintenant à la figure 9, où l'on a représenté une partie d'un
circuit électrique de commande d'un dispositif à pression de fluide qui fait usage
du contacteur des Figs. 6 à 8. Sur cette figure, les divers contacts électriques portent
les mêmes références numériques que ceux apparaîssant aux figures 6 à 8, ceci pour
faciliter la compréhension du fonctionnement du circuit. Le dispositif à pression
de fluide peut être, par exemple, utilisé pour actionner les freins d'un véhicule
automobile. Un tel dispositif comprend un circuit de fluide dans lequel se trouve
une pompe actionnée par un moteur électrique M alimenté par la batterie du véhicule.
Suivant une caractéristique essentielle de la présente invention, le dispositif comprend
en outre, deux organes électriques de signalisation 31 et 35, par alerte sonore et/ou
visuelle, connectés chacun en série avec un interrupteur 32 commandé par la clé de
contact du véhicule, interrupteur électriquement relié à la batterie du véhicule.
Des paires de contacts 8, 11, définissent un interrupteur à bascule interposé entre
les organes de signalisation 31,35 et la masse, respectivement. Un appareil 36, tel
qu'un calculateur électronique utilisé dans un dispositif de freinage anti-patinant
pour véhicule automobile, est placé en série avec l'organe de visualisation 31. Ce
calculateur module la pression dans un circuit d'utilisation d'un fluide de freinage
formant partie du dispositif.
[0036] Le moteur de la pompe est commandé par un relais à contact-travail 33. Le bobinage
33ʺ du relais est connecté d'une part au point commun à l'interrupteur 32 et aux organes
de signalisation 31 et 35 et, d'autre part au contact 16 commun aux paires de contacts
9 et 10 définissant des interrupteurs à contact-repos. Cette partie du circuit est
identique à la partie correspondante du circuit de la fig. 5 et ne sera pas décrite
plus avant.
[0037] Le circuit de la figure 9 comme celui de la fig. 5, réagit au passage de la pression,
dans le circuit de fluide surveillé, par trois valeurs de pression P₁, P₂, et P₃,
croissant dans cet ordre et correspondant aux commutations des interrupteurs (8,11,13ʹ),
10 et 9 respectivement.
[0038] Suivant l'invention si, accidentellement, la pression de fluide quitte la plage (P₂,P₃)
pour redescendre en-dessous de P₁, du fait par exemple d'une panne de la pompe ou
d'une fuite dans le circuit du fluide de freinage, le conducteur perçoit, au passage
de la pression à la valeur P₁, non seulement l'extinction de l'émission de l'organe
31 mais aussi le déclenchement d'une émission par l'organe 35. Si ces émissions sont
lumineuses, on pourra prévoir des couleurs différentes pour les émissions des organes
31 et 35, constitués par exemple par des ampoules électriques ou des diodes électroluminescentes
disposées sur le tableau de bord d'un véhicule automobile en tant que voyants lumineux.
Ainsi, le conducteur sera-t-il alerté de la chute de la pression en-dessous du niveau
P₁, avec mise hors service du calculateur, par un signal positif plus facile à percevoir
que la simple disparition du signal émis par l'organe 31, comme c'était le cas dans
le circuit de commande de la figure 5. Cette disposition améliore la sécurité du conducteur
en ce qu'elle lui permet d'être plus sûrement alerté de la baisse de pression dans
le circuit de freinage pour réagir en conséquence.
[0039] Comme indiqué pour le contacteur des figures 1 à 4, on peut ajuster indépendamment
les valeurs P₁, P₂ et P₃ en agissant sur la position des contacts, par exemple à l'aide
de vis de réglage.
[0040] Le contacteur suivant l'invention exécute avec précision plusieurs commutations,
à l'aide d'un contacteur unique permettant une réduction des coûts de fabrication.
[0041] Bien entendu l'invention n'est pas limitée au mode de réalisation décrit et représenté
qui n'a été décrit qu'à titre d'exemple.
[0042] Ainsi, les paires de contacts 8, 11 d'une part, 9, 10 d'autre part, pourraient être
rendues tout-à-fait indépendantes l'une de l'autre en réalisant les barrettes de support
des contacts conducteurs en un matériau non conducteur de l'électricité, et en prévoyant
entre ces contacts et les circuits de connexion des liaisons électriques par fils
souples, par exemple.
[0043] De même, des grandeurs autres qu'une pression de fluide pourraient être régulées
par un circuit comprenant un contacteur suivant l'invention. Divers transducteurs
bien connus de l'homme de métier permettent de convertir une telle grandeur physique
ou électrique, par exemple, en un déplacement de l'organe de commande du contacteur.
1. Contacteur électrique, du type comprenant un organe de commande mobile en translation
pour passer par au moins des première, deuxième et troisième positions correspondant
chacune au changement d'état d'au moins des première, deuxième, troisième et quatrième
paires de contacts électriques pouvant être ouverts ou fermés, des première et deuxième
barrettes qui portent des premier et deuxième, troisième et quatrième, respectivement,
contacts électriques formant partie des première et deuxième, troisième et quatrième
paires de contacts, respectivement, l'organe de commande coopérant avec ces barrettes
pour faire tourner chacune autour d'un axe de rotation perpendiculaire l'axe de translation
de l'organe de commande, de manière qu'à chacune des extrémités d'une course en rotation,
chaque barrette change l'état d'une des paires de contacts électriques associées à
cette barrette, contacteur caractérisé en ce que l'organe de commande (5) comporte
une partie monobloc interposée entre les deux barrettes qui sont chargées l'une vers
l'autre et vers cette partie qui comporte au moins deux surfaces d'appui (5ʹ, 5‴ ;
5ʺ) disposées chacune en regard d'une des barrettes pour agir sur celle-ci et la faire
basculer par une course en rotation autour d'un axe passant par une paire de contacts,
l'organe étant mobile entre ces deux barrettes pour déclencher séquentiellement le
changement d'état des quatre paires de contacts, aux extrémités de courses en rotation
des barrettes, quand il se déplace d'une extrémité à l'autre de sa course en translation.
2. Contacteur conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que la surface d'appui
(5") coopère avec la partie contigüe de l'organe de commande pour recevoir la barrette
(12) dans une position fixe par rapport à cet organe, de manière à autoriser un déplacement
en translation de la barrette, au-delà de sa course en rotation.
3. Contacteur conforme la revendication 2, caractérisé en ce que la surface d'appui
(5ʺ) déborde axialement de l'organe de commande pour recevoir la barrette (12) dans
une position inclinée sur l'axe de translation de l'organe de commande, au-delà de
la course en rotation de la barrette.
4. Contacteur conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que l'organe de commande
passe par des première, deuxième, et troisième positions successives sur l'axe de
sa translation, correspondant respectivement à la fermeture des contacts d'une paire
de contacts constituant un premier interrupteur électrique à contact-travail et à
l'ouverture des contacts de deuxième et troisième interrupteurs à contact-repos.
5. Contacteur électrique conforme à la revendication 1, caractérisé en ce que les
première et deuxième paires de contact d'une barrette (13ʹ) comprennent des premier
et deuxième contacts fixes, respectivement, qui coopérent successivement avec la barrette
(13ʹ) pour faire tourner celle-ci dans des premier et deuxième sens de rotation opposés,
respectivement, autour d'axes passant par les premier et les deuxième contacts fixes,
respectivement, pour changer l'état des deuxième et première paires de contacts, respectivement.
6. Contacteur conforme à la revendication 5, caractérisé en ce que la barrette est
conductrice de l'électricité et connectée à la terre à travers la masse du contacteur,
cette barrete (13ʹ) constituant avec les première et deuxième paires de contacts (8,11)
un interrupteur à bascule connecté à la terre par la barrette.
7. Contacteur conforme à l'une quelconque des revendications 5 à 6, caractérisé en
ce que l'organe de commande passe par des première, deuxième et troisième positions
successives sur l'axe de sa translation, la première position correspondant à la fermeture
d'une des première et deuxième paires contacts (8,11) et à l'ouverture de l'autre,
les deuxième et troisième positions correspondant au changement d'état de troisième
et quatrième paires de contacts (9,10) associées l'autre barrette (12).
8. Contacteur conforme à l'une quelconque des revendications précédentes caractérisé
en ce que les contacts d'une même barrette sont électriquement connectés.
9. Contacteur conforme à l'une quelconque des revendications précédentes, caractérisé
en ce qu'il comprend des moyens de réglage des positions de changement d'état des
paires de contacts électriques.
10. Application du contacteur conforme à l'une quelconque des revendications 4 et
5, à la régulation d'une pression de fluide établie par une pompe actionnée pour un
moteur électrique, caractérisée en ce que la position axiale de l'organe de commande
est réglée par la pression du fluide, et en ce que les paires de contact (9,10) de
la barrette (12) sont insérées dans un circuit de commande (33,34) de l'alimentation
du moteur pour maintenir la pression du fluide entre deux valeurs (P₂, P₃) prédéterminées.
11. Application conforme à la revendication 10 du contacteur conforme à la revendication
5, à la commutation des alimentations de deux organes électriques de signalisation
pour une valeur prédéterminée (P₁) de la pression de fluide, caractérisée en ce que
l'interrupteur (8,11,13ʹ) est associé à deux circuits d'alimentation électriques des
deux organes électriques de signalisation conçus pour émettre des signaux positifs
distincts, pour couper l'alimentation de l'un et établir celle de l'autre quand la
pression du fluide passe par cette valeur prédéterminée.
12. Application conforme à la revendication 11, caractérisée en ce que l'interrupteur
à bascule (8,11,13ʹ) coupe l'alimentation d'un calculateur commandant la valeur de
la pression de fluide dans un circuit d'utilisation, quand la pression dans le circuit
de la pompe tombe en-dessous de ladite valeur prédéterminée (P₁), cet interrupteur
commandant aussi la mise sous tension du calculateur quand la pression dans le circuit
de la pompe passe au-dessus de cette valeur prédéterminée.