Bateau de pèche et/ou de loisirs démontable

Abstract

 L'invention concerne un bateau de pêche et/ou de loisirs démontable, constitué de deux flotteurs identiques 1a et 1b sur lesquels repose un plancher.
Chacun desdits flotteurs 1a, 1b est pourvu, dans son axe médian supérieur, de n filetages 6a, 6b régulièrement espacés pour assurer la fixation démontable de n planches de plancher identiques 2, 3, 4 et 5 destinées à relier les deux flotteurs 1a, 1b parallèlement entre eux et ce, au moyen d'une lumière 7a, 7b qui, ménagée à chaque extrémité desdites planches, autorise le passage des filetages 6a, 6b des flotteurs qui seront coîffés par des écrous à vissage manuel 8a, 8b.

Description

[0001] La présente invention a trait à l'industrie nautique et concerne plus particulièrement les bateaux destinés à la pêche et/ou aux loisirs.

[0002] Actuellement, les bateaux de ce genre se présentent sous la forme de barques (en bois, en fibre, en plastique, en fer, etc...) ou sous la forme de catamarans transformables en bateaux de pêche-promenade à moteur tel que celui décrit dans le brevet français n, 2.554.410. Dans celui-ci, l'opération de transformation consiste à remplacer la toile du catamaran tendue sur le cadre métallique reliant les deux flotteurs, par un plancher plus rigide qui sera amarré audit cadre. L'originalité porte notamment sur l'équipement permettant de substituer sur le cadre métallique, la toile au plancher et vice-versa.

[0003] D'une manière générale, ces barques ou catamarans transformables présentent de nombreux défauts quant à leur stabilité, leur confort relatif, leur transport, et leur sédentarité (car ceux-ci sont l'objet in situ de dépradation et/ou de vol).

[0004] Partant de ces constatations, le demandeur a imaginé un bateau de pêche et/ou de loisirs démontable tout en palliant aux inconvénients précités.

[0005]       de l'invention, ce bateau comprenant classiquement deux flotteurs identiques sur lesquels repose un plancher, est remarquable en ce que chacun des flotteurs est pourvu, dans son axe médian supérieur, de n filetages régulièrement espacés pour assurer la fixation démontable de n planches de plancher identiques destinées à relier les deux flotteurs parallèlement entre eux. Une lumière, ménagée à chaque extrémité desdites planches, autorise le passage des filetages des flotteurs qui seront coîffés par des écrous à vissage manuel, lesquels permettent de bloquer les planches sur les deux flotteurs.
Par rapport au catamaran du brevet français n, 2.554.410, le bateau de l'invention offre déjà le grand avantage d'éviter l'utilisation d'un cadre métallique raidisseur puisque les planches de plancher servent d'entretoise et de plancher sur lesdits flotteurs. D'autre part, l'aspect modulaire du plancher réalisé à partir de n planches offre le grand avantage de faciliter les opérations de manutention, de transport et de montage du bateau.

[0006] De par sa conception, le bateau de l'invention présente une très bonne répartition d'équilibrage lui conférant ainsi sur l'eau, une très bonne stabilité aux dévers, notamment pour les chasseurs ou pour les pêcheurs installés dessus.

[0007] De par sa mise en oeuvre très simple, ce bateau est très facilement démontable et transportable puisqu'il peut être amarré sur la galerie d'une voiture ce qui élimine ipso-facto les contraignantes corvées de remorquage, limitant ainsi la sédentarité sur place. De plus, étant constitué de beaucoup d'éléments identiques (deux flotteurs, quatre planches de plancher, des écrous à visssage manuel, des accessoires de pêche et/ou de loisirs), la réalisation de ce bateau est particulièrement indiquée pour une fabrication industrielle en série.

[0008] La présentation sous forme de "kit" ou de "prêt à monter" de ce bateau, réduit considérablement l'encombrement pour son transport et permet également de mettre en place des modes de commercialisation nouveaux dans ce domaine. En effet, la vente de ce bateau peut être assurée par des techniques de ventes classiques appliquées à d'autres produits peu volumineux, telle la vente par correspondance dans des revues spécialisées de pêche, de chasse, de loisirs, etc...

[0009] Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, les trous taraudés sont judicieusement répartis dans chaque planche de plancher pour autoriser l'installation amovible d'accessoires de pêche et/ou de loisirs équipés à cet effet d'une partie mâle filetée appropriée. Ainsi, dans ces trous taraudés, il sera posssible d'installer des bancs-coffres, des mâts de voile, les amarres des haubans, des porte-rames, les fourches-support de cannes à pêche, des poignées de maintien, etc... qui pourront bien évidemment être fournis sur option avec le susdit bateau.

[0010] Les concepts généraux de l'invention venant d'être évoqués dans leur forme la plus élémentaire, d'autres caractéristiques et d'autres avantages de la présente invention ressortiront plus clairement à la lecture de la description qui suit, donnant à titre d'exemple non limitatif et en regard des dessins annexés, un mode de réalisation d'un bateau de pêche et/ou de loisirs respectant les concepts fondamentaux de l'invention.

[0011] Sur ces dessins :

La figure 1 est une vue en perspective d'un tel bateau.

La figure 2 est une vue en perspective éclatée du bateau de la figure 1.

[0012] Tel qu'illustré, ce bateau est constitué de deux flotteurs identiques 1a et 1b façonnés dans du polyéthylène haute densité sur lesquels reposent quatre planches de plancher 2, 3, 4 et 5 façonnées quant à elles, dans du polyester armé de fibres de verre moulé à chaud à la presse.

[0013] Comme on peut le voir plus en détails sur le dessin de la figure 2, les deux flotteurs 1a et 1b sont pourvus chacun, dans leur axe médian supérieur, de six filetages 6a et 6b. Sur les quatre filetages centraux, régulièrement espacés, viennent s'engager les lumières 7a, 7b ménagées aux deux extrémités des quatre planches de plancher 2, 3, 4 et 5, et des écrous à vissage manuel 8a, 8b permettant de bloquer, de manière amovible, lesdites planches sur les flotteurs 1a et 1b.

[0014] Ces planches qui recouvrent l'entière largeur des flotteurs 1a et 1b sont juxtaposées sur les deux flotteurs pour définir un plancher uniforme (cf. figure 1) et sont préformées à leurs deux extrémités selon une configuration confortant leur liaison sur les deux flotteurs.

[0015] D'une part, elles comportent sur leur face inférieure une réservation 9a, 9b permettant d'enchâsser la partie haute des flotteurs sur une certaine épaisseur desdites planches.

[0016] D'autre part, elles adoptent, dans leur tronçon délimité par la réservation 9a, 9b, un profil en T de manière à ce que la branche verticale dudit T 10a, 10b, viennent se loger dans un évidement rectangulaire 10aʹ, 10bʹ ménagé dans la partie haute des flotteurs 1a, 1b, sur la largeur de ces derniers et de part et d'autre de chaque filetage 6a, 6b.

[0017] Enfin, les bords extrêmes supérieurs desdites planches sont préformées d'un épaulement 11a, 11b délimitant lorsque les planches sont assemblées sur les flotteurs 1a, 1b (cf. figure 1) un rebord continu servant d'arrêt. Avantageusement, une cavité (non représentée sur les dessins) peut être ménagée au-dessous des épaulements 11a, 11b, pour permettre l'empilement et le calage des quatre planches 2, 3, 4 et 5, pour les opérations de rangement et/ou de transport.

[0018] Cette configuration des extrémités des planches 2, 3, 4 et 5, permet d'obtenir une liaison imbriquée des planches et des flotteurs, liaison étroite qui élimine la présence d'un cadre raidisseur. Cependant, deux barres d'accouplement 12 et 13 façonnées dans un matériau plus rigide que celui des planches de plancher peuvent être arrimées sur les flotteurs 1a et 1b, à l'avant et à l'arrière du plancher, selon la même fixation démontable que celle des susdites planches afin de conforter l'indéformabilité du bateau. La barre d'accouplement arrière 13 peut être utilisée comme barre-support d'un moteur assurant la propulsion du bateau.

[0019] Selon une caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention les deux flotteurs 1a et 1b sont pourvus, dans leur partie centrale inférieure, d'une cavité définissant une poignée de transport 14a et 14b.

[0020] Selon une autre caractéristique particulièrement avantageuse de l'invention, des trous taraudés 15 (cf. figure 1) sont régulièrement répartis dans chaque planche de plancher pour autoriser l'installation amovible d'accessoires de pêche et/ou de loisirs (non représentés) équipés à cet effet d'une partie mâle filetée appropriée.

[0021] Grâce à son aspect modulaire et à son mode d'assemblage prêt à monter et prêt à être démonté, le bateau qui vient d'être ci-dessus décrit et représenté trouve de nombreuses applications dans le domaine de la pêche, de la chasse, de la promenade, des loisirs, etc...

Revendications

1. Bateau de pêche et/ou de loisirs démontable, constitué de deux flotteurs identiques (1a et 1b) sur lesquels repose un plancher, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE chacun desdits flotteurs (1a, 1b) est pourvu, dans son axe médian supérieur, de n filetages (6a, 6b) régulièrement espacés pour assurer la fixation démontable de n planches de plancher identiques (2, 3, 4 et 5) destinées à relier les deux flotteurs (1a, 1b) parallèlement entre eux et ce, au moyen d'une lumière (7a, 7b) qui, ménagée à chaque extrémité desdites planches, autorise le passage des filetages (6a, 6b) des flotteurs qui seront coîffés par des écrous à vissage manuel (8a, 8b).

2. Bateau selon la revendication 1, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE l'entière largeur des deux flotteurs (1a, 1b) est recouverte par les planches de plancher (2, 3, 4 et 5) dont les faces inférieures des bords sont préformées d'une réservation (9a, 9b) permettant d'enchâsser la partie haute desdits flotteurs sur une certaine épaisseur desdites planches.

3. Bateau selon la revendication 1, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE les bords supérieurs des planches de plancher (2, 3, 4 et 5) sont préformés d'un épaulement (11a, 11b) formant rebord et servant d'arrêt.

4. Bateau selon la revendication 1, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE les susdits flotteurs (1a, 1b) sont pourvues, dans leur partie centrale inférieure, d'une cavité définissant une poignée de transport (14a, 14b).

5. Bateau selon la revendication 1, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE des trous taraudés (15) sont judicieusement répartis dans chaque planche de plancher (2, 3, 4 et 5) pour autoriser l'installation amovible d'accessoires de pêche et/ou de loisirs équipés à cet effet d'une partie mâle filetée appropriée.

6. Bateau selon les revendications 1 et 2, CARACTERISE PAR LE FAIT QU'un évidement rectangulaire (10aʹ, 10bʹ) est ménagé dans la partie haute des flotteurs (1a, 1b), sur la largeur de ces derniers et de part et d'autre de chaque filetage (6a, 6b), pour recevoir la branche verticale (10a, 10b) du profil en T qu'adopte chaque planche de plancher (2, 3, 4 et 5) sur leur face inférieure et par le tronçon délimité par leur réservation (9a, 9b).

7. Bateau selon les revendications 1 et 3, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE les bords inférieurs des planches de plancher (2, 3, 4 et 5) sont préformés d'une cavité disposée au-dessous des épaulements (11a, 11b) pour permettre l'empilement et le calage des n planches de plancher pour le rangement et/ou pour le transport.

8. Bateau selon les revendications 1 à 7 prises ensembles, CARACTERISE PAR LE FAIT QU'il est constitué par quatre planches de plancher identiques (2, 3, 4 et 5) montées juxtaposées sur les deux flotteurs (1a, 1b) pour former un plancher uniforme limité d'une part latéralement, par les deux lignes des quatre épaulements contigüs (11a, 11b) et d'autre part à l'avant et à l'arrière, par deux barres d'accouplement (12 et 13) façonnées dans un matériau plus rigide que celui des planches de plancher, (2, 3, 4 et 5) et arrimées sur les deux flotteurs selon la même fixation démontable que celle des susdites planches de plancher, lesdites barres (12 et 13) confortant l'indéformabilité de la structure du bateau.

9. Bateau selon la revendication 8, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE la barre d'accouplement arrière (13) est utilisée comme barre-support d'un moteur assurant la propulsion du bateau.

10. Bateau selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, CARACTERISE PAR LE FAIT QUE les susdites planches de plancher (2, 3, 4 et 5) sont façonnées dans du polyester armé de fibres de verre moulé à chaud à la presse et les susdits flotteurs (1a et 1b) sont façonnés dans du polyéthylène haute densité.

Dessins