Bausatz für ein gekapseltes elektrisches Installationsgerät

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft einen Bausatz für ein gekapseltes elektrisches Installationsgerät der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art.

[0002] Der kostenbewußte Konstrukteur ist bemüht, die nachteiligen Folgen einer großen Variantenvielfalt soweit wie möglich zu vermeiden. Insbesondere bei Massenartikeln ist es von Vorteil, Bausätze zu schaffen, die aus relativ wenigen Gruppen oder Teilen bestehen, aber zu einer relativ großen Zahl von Varianten vereinigt werden können.

[0003] Installationsgeräte bestehen im wesentlichen aus einem Gehäuseunterteil, einem Gehäuseoberteil und einem Geräteeinsatz. Während das Gehäuseoberteil und der Geräteeinsatz meistens der jeweiligen Art des Installationsgerätes angepaßt werden müssen und somit allenfalls begrenzt in eine gleichartige Gestalt zu bringen sind, kann das Gehäuseunterteil bei geschickter Konstruktion für alle oder viele Varianten einheitlich gestaltet werden. Die Zahl möglicher Varianten läßt sich senken, indem man die zu fordernden alternativen Verbindungstechniken von Schraub- und Rastverbindung in einem Gehäuse vereinigt. Das Gehäuseunterteil muß im übrigen so ausgebildet sein, daß es sich zur Aufnahme verschiedenartiger Geräteeinsätze und Gehäuseoberteile eignet, wobei selbstverständlich auch letztere entsprechend angepaßt sein müssen.

[0004] Um ein rationelles Arbeiten zu gewährleisten, muß das Gehäuse bei der Montage schnell zu schließen und zu öffnen sein. Rastvorrichtungen mit Rasthebeln und Rastauflagen erfüllen diese Forderung im allgemeinen wesentlich besser als Schraubenvorrichtungen. Letztere werden jedoch in Ausnahmefällen bevorzugt.

[0005] Es ist ein feuchtigkeitsgeschütztes Gehäuse für elektrische Installationsgeräte bekannt (DE-GM 7 223 172), das mit einer Einrichtung zur Befestigung der Abdeckung versehen ist, die sowohl eine Rast- wie auch eine Schraubenverbindung zuläßt. Die Verbindungseinrichtung befindet sich jedoch in der Mitte des Gehäuses, was konstruktiv nachteilig ist. Zumindest dann, wenn das Gehäuse auch zur Aufnahme z. B. eines Kippschalters dienen soll, sind ganz erhebliche konstruktive Schwierigkeiten zu überwinden.

[0006] Bei einem anderen elektrischen Installationsgerät (DE-AS 1 690 086) sind im Gehäuseunterteil Stützsäulen ausgebildet. Durch die Stützsäulen erhält der Geräteeinsatz einen Abstand gegenüber dem Gehäuseboden, so daß Platz für die Leitungsführung auch unterhalb des Geräteeinsatzes vorhanden ist. Bei diesem Gerät wird mit einer Rastvorrichtung gearbeitet, doch dient diese lediglich zur Befestigung des Geräteeinsatzes am Gehäuseunterteil. Wie das Gehäuseoberteil mit dem Gehäuseunterteil zu verbinden ist, kann der Druckschrift nicht entnommen werden.

[0007] Aufgabe der Erfindung ist es, einen Bausatz der im Oberbegriff des Anspruches 1 genannten Art zu schaffen, der ein leichtes Zusammenfügen und Lösen seiner Teile erlaubt und bei dem einzelne Teile ihrem jeweiligen Verwendungszweck (Schalter, Steckdose usw.) angepaßt sind, im übrigen aber Teile gleicher Art, insbesondere Gehäuseunterteile, soweit wie möglich gleich ausgebildet sind.

[0008] Diese Aufgabe wird durch die in Anspruch 1 und 2 gekennzeichneten Merkmale gelöst. Da zwischen den Sockeln, auf denen der Geräteeinsatz ruht, ein Freiraum ausgebildet sein kann, bleibt genügend Platz für die Verdrahtung. Zwei der sich mittig gegenüberliegenden Sockel tragen dabei gleichzeitig Führungszapfen, die in beidseitig des Geräteeinsatzes ausgesparte Führungsnuten eingreifen. Da die Führungszapfen so angeordnet sind, daß der Geräteeinsatz zwischen ihnen zu liegen kommt, kann das Gehäuse sowohl Steckdosen- wie auch Schaltereinsätze aufnehmen.

[0009] Als Spritzgußmaterial für die Gehäuse von Installationsgeräten verwendet man entweder (flexible) Thermoplaste oder nichtflexible, dafür aber kratzfeste Duroplaste. Während bei einem Gehäuse aus Thermoplast die Rastvorrichtung angeformt werden kann, soll bei einem Gehäuse aus Duroplast vorzugsweise ein aus flexiblem Thermoplast oder Metall bestehender Rasthebel am Gehäuse befestigt werden. Diesen sehr unterschiedlichen Bedingungen muß man bei der Konstruktion des Gehäuseunterteils Rechnung tragen. Zum Einbau der Rasthebel in ein Duroplastgehäuse dienen Führungszapfen, die mit einer Nut versehen sind, die sich zum Einsetzen eines Rasthebels eignet. Wesentlich ist, daß unabhängig vom Gehäuseaufbau die Rasthebel als Führungselemente für den Geräteeinsatz dienen. Sie stützen sich dabei gleichzeitig an der Führungsnut des Geräteeinsatzes ab, so daß nur der die Führungsnut überragende Teil des Rasthebels eine federnde Bewegung ausführen kann.

[0010] Wenn eine Schraubverbindung gefordert wird, sind die am Gehäuse angeformten Rasthebel störend. Das gilt nicht zuletzt deshalb, weil die Rasthebel die zwischen den Gehäuseteilen liegende Dichtung durchdringen müssen. Bei wasserdichten Gehäusen könnte das eine Verringerung der Dichtheit bedeuten. Es ist deshalb vorteilhaft, die Rasthebel im Bereich der Führungsnut mit einer Sollbruchstelle zu versehen, die ein Ausbrechen der Rasthebel erlaubt.

[0011] Die Befestigung des Rasthebels an einem Gehäuse aus Duroplast soll möglichst einfach von statten gehen. Hierzu kann am Rasthebel ein Fuß ausgebildet sein, der einen Teil des im Gehäuse angeordneten Sockels kappenartig umschließt. Ein im Bereich des Rasthebelfußes ausgebildeter Zapfen, dient zum Verschweißen und damit unlösbaren Verbinden der beiden Teile.

[0012] Die zwischen den beiden Gehäuseteilen liegende hochelastische Dichtung bietet den großen Vorteil, daß das Gehäuseoberteil mit einer Hand vom Gehäuseunterteil entfernt werden kann. Sobald eine der beiden Rastnasen ausgeklinkt wird, drückt die hochelastische Dichtung die beiden Gehäuseteile auseinander. Zunächst gelangt das Gehäuseoberteil dadurch in eine Kipplage zum Gehäuseunterteil, entzieht sich nach dem Ausklinken der zweiten oder weiteren Rastnasen jedoch völlig dem Eingriff der Rastvorrichtung.

[0013] Durch eine trichterartige Ausbildung der Rastaufnahmen wird die von der elastischen Dichtung eingeleitete Trennung der beiden Gehäuseteile fortgesetzt. Hierzu trägt auch die der Wandschräge angepaßte Gleitfläche der Rastnase bei. Die durch Federwirkung in ihre Ausgangslage zurückdrängenden Rastnasen drücken das Gehäuseoberteil über ihre Gleitflächen von sich weg.

[0014] Zur Abdichtung des Trennungsspaltes zwischen den beiden Gehäuseteilen kann alternativ entweder eine separate Dichtung oder eine den Gehäuseteilen angeformte Dichtung verwendet werden. Eine angeformte Dichtung muß so gestaltet sein, daß mit ihr ein großer Federweg realisiert werden kann. Erreicht wird das mit einer Dichtung, die die tragenden Seitenwände des Gehäuseteiles nach innen und/oder außen als Dichtungslippe überragt. Mindestens eine Dichtungskante des anderen Gehäuseteiles stützt sich dabei auf der Dichtungslippe ab.

[0015] Ein guter Zugriff zur Rastvorrichtung wird dadurch erzielt, daß die Rastaufnahmen in einer im Gehäuseoberteil ausgebildeten Abdeckplatte liegen. Um ein unbefugtes Öffnen des Gehäuses zu erschweren, ist die von oben ausklinkbare Rastnase von einer Abdeckung umgeben. Die Abdekkung kann nur mit Hilfe eines Werkzeuges überwunden werden. Die Ausgestaltung der Abdekkung hängt von der Art des Installationsgerätes ab. Bei z. B. einem Kippschalter dient die auf das Gehäuseoberteil aufzusteckende Wippe als Abdeckung. Vorzugsweise bei Steckdosen ist ein die Rastauflage und damit auch die Rastöffnung umschließender Kragen vorgesehen. Zwischen Kragen und Rastnase verbleibt nur ein schmaler Spalt, in den ausschließlich ein Werkzeug einsteckbar ist. Die Montage des Gehäuses wird dadurch erleichtert, daß Rasthebel und Rastaufnahmen symmetrisch zueinander angeordnet sind. Dadurch ist eine Verdrehung um 180° möglich.

[0016] In den abhängigen Ansprüchen sind noch weitere Ausgestaltungen und Fortbildungen der Erfindung gekennzeichnet.

[0017] Ein Ausführungsbeispiel der Erfindung ist in den Zeichnungen dargestellt und wird im folgenden näher beschrieben.

[0018] Es zeigen:

Fig. das geschlossene Gehäuse eines Installationsschalters mit Blick auf das Gehäuseoberteil bei abgenommener Wippe,

Fig. 2 den in Fig. 1 dargestellten Schnitt A durch einen Sockel im Gehäuseunterteil mit montiertem Rasthebel,

Fig. 3 den in Fig. 1 dargestellten Schnitt B durch Gehäuseunter und -oberteil mit aufgesteckter Wippe; Dichtung und Rasthebel sind bei dieser Variante angeformt,

Fig. 4 den in Fig. 1 dargestellten Schnitt B entsprechend Fig. 3, jedoch sind bei dieser Variante der Rasthebel und die Dichtung separate Teile,

Fig. 5 das Gehäuseunterteil in Draufsicht ohne Geräteeinsatz,

Fig. 6 das Gehäuseunterteil in Draufsicht mit dem Geräteeinsatz für z. B. einen Kippschalter.

[0019] Die Darstellung in Fig. 4 läßt einen Installationsschalter im Schnitt erkennen, der aus einem Gehäuseunterteil 1, einem Gehäuseoberteil 2 und einer die beiden Gehäuseteile verbindenden Rastvorrichtung 4, 5 besteht. Zwischen den Gehäuseteilen ist eine hochelastische Dichtung 3a eingefügt. Diese hat zunächst die Aufgabe, das Gehäuse gegenüber eindringendem Wasser abzudichten. Außerdem gleicht sie Toleranzen des zwischen den Gehäuseteilen liegenden Trennungsspaltes aus und sorgt damit für einen festen Sitz des Gehäuseoberteils. Darüber hinaus hat die Dichtung durch ihre außergewöhnliche Elastizität eine entscheidende Wirkung auf die Rastvorrichtung. Sobald man die Rastvorrichtung ausklinkt, werden die beiden Gehäuseteile durch die Dichtung auseinandergedrückt.

[0020] Auf der Bodenplatte 1 b des Gehäuseunterteils 1 ist ein Sockel 8 angeformt, an dem wiederum ein Zapfen 9 ausgebildet ist. Der Zapfen 9 ist mit einer Nut versehen, in die ein Rasthebel 4 eingesetzt ist. Der Rasthebel 4 besitzt außerdem einen kappenartigen Fuß 4d, mit dem er sich auf dem Sockel 8 abstützt. Am Kopf des Rasthebels 4 befindet sich eine Rastnase 4a, die in der Rastaufnahme 5 des Gehäuseoberteils 2 verklinkt ist. Zur Erzeugung einer Vorspannung besitzt der Rasthebel einen Knick 4c, wodurch die Rastnase 4a gegenüber der Mitte des Sockels 8 etwas versetzt ist.

[0021] In der Abdeckplatte 2a des Gehäuseoberteils 2 ist die Rastaufnahme 5 ausgebildet. Diese besteht aus einer Rastöffnung 5a und einer Rastauflage 5b. Die in Richtung zur Rastauflage hin trichterförmige Rastöffnung 5a erleichtert das Eindringen des Rasthebels mit der Rastnase. Die Gleitfläche der Rastnase 4a besitzt zudem die gleiche Neigung wie die Wandfläche der trichterartigen Rastöffnung 5b. Hierdurch wird nicht nur ein leichteres Eindringen des Rasthebels in die Rastöffnung erreicht, sondern auch ein leichteres Öffnen des Schalters. Nach dem Ausklinken der Rastnase 4a versucht der Rasthebel 4 duch seine Federkraft wieder in die Ausgangsstellung zurückzugelangen. Unterstützt durch die schiefen Ebenen von Gleitfläche und Rastöffnung, drückt der Rasthebel das Gehäuseoberteil 2 vom Gehäuseunterteil 1 weg. Dadurch unterstützt der Rasthebel nicht nur die trennende Wirkung der Dichtung, sondern setzt sie, sobald deren Federweg erschöpft ist, weiter fort.

[0022] Auf das Oberteil 2 ist eine Wippe 6b aufgesteckt, die gleichzeitig als Abdeckung für die Rastvorrichtung dient. Die Wippe 6b läßt sich nur mit Hilfe eines Werkzeuges vom Gehäuseobertei lösen, so daß ein Öffnen des Gehäuses von Hand nicht möglich ist. Die Rastvorrichtung kann durch eine Schraubverbindung 12 unterstützt werden.

[0023] Der in Fig. 3 dargestellte Schalter ist in seinen wesentlichen Teilen so wie in Fig. 4 aufgebaut. Anders ist die Gestaltung der Dichtung, die in diesem Falle als Dichtung 3b dem Gehäuseteil angeformt ist. In diesem Falle müssen die Gehäuseteile aus einem flexiblen Thermoplast bestehen, damit die notwendig Federwirkung der Dichtung erzielbar ist. Die Dichtung 3b ist am Innenrand des Gehäuseoberteils 2 als Dichtungslippe angeformt. Beim Zusammenbau der Gehäuseteile wird die Dichtungslippe 3b durch eine Kante 1a des Gehäuseunterteils erfaßt und aus ihrer waagrechten Lage gedrängt. Beim Lösen der Rastvorrichtung federt die Dichtungslippe zurück.

[0024] Da es sich bei Fig. 3 um ein thermoplastisches Gehäuse handelt, ist auch der Rasthebel 4 am Sockel 8 angeformt. Eine Sollbruchstelle 4e erlaubt es im Bedarfsfall, den Rasthebel auszubrechen und die Gehäuseteile nur mit Schrauben zu verbinden. Da die Sollbruchstelle im Bereich der Führungsnut 11a des Geräteeinsatzes 11 liegt, ist der Rasthebel an dieser Stelle gestützt und damit ein nicht gewolltes Abbrechen verhindert.

[0025] In Fig. 3 ist die Rastaufnahme 5 des Gehäuseoberteils 2 durch eine kragenartige Abdeckung 6a umgeben. Eine Abdeckung dieser Art kommt dann zur Anwendung, wenn die Rastvorrichtung nicht durch die Wippe eines Schalters abgedeckt werden kann. In diesem Falle wird der Kragen 6a so hoch und so dicht um die Rastauflage 5b gelegt, daß die Rastnase nur mit Hilfe eines Werkzeuges zu erreichen ist.

[0026] In Fig. 1 wird die Rastauflage 5b sowie die Rastnase 4a von oben sichtbar. Die Rastöffnung 5a ist so bemessen, daß die Rastnasen 4a sie leicht durchdringen können.

[0027] Das Gehäuseoberteil 2 besitzt eine Öffnung 14, über welche eine Verbindung der Schalterwippe 6b mit dem Schaltereinsatz erfolgt. Die Drehpunkte der Wippe des Schalters liegen an den Achsstummeln 16 und bilden eine Verbindung des Gehäuseoberteils 2 mit der Wippe 6b, die innerhalb einer Versenkung 2c des Gehäuseoberteils 2 liegt.

[0028] Fig. 2 verdeutlicht noch die Gestaltung des Rasthebels 4. Es wird sichtbar, daß sich die Rastnase 4a auch an den Seiten nach oben verjüngt, um eine leichtere Durchdringung der Rastöffnung 5a zu erreichen.

[0029] Der Fuß 4d des Rasthebels 4 umfaßt den Sockel 8 nur einseitig. Auf der anderen Seite des Sockels 8 ist ein Zapfen 9 angeformt, in dessen, durch den Schnitt nicht sichbare Nut, der Rasthebel 4 eingesteckt ist. An dem Sockel 8 ist ein weiterer Zapfen 8a angeformt, der ein Loch im Fuß 4d des Rasthebels 4 durchdringt. Nachdem der Rasthebel 4 auf den Sockel 8 aufgesetzt ist, wird der Zapfen 8a an seinem Ende zu einem Zapfenkopf 8b verschweißt.

[0030] Für die Wirkungsweise der Rastvorrichtung 4, 5 ist noch von Bedeutung, daß sich die beiden Gehäuseteile 1, 2 an den Seitenwänden gegenseitig überlappen. Beim Durchdringen der Rastöffnungen 5a üben die Rastzapfen 4 eine Drehkraft auf das Gehäuseoberteil 2 aus, die zu einer Verkantung gegenüber dem Gehäuseunterteil führen würde. Durch die voreilende Führung der sich überlappenden Seitenwände der Gehäuseteile 1, 2 wird eine solche Verkantung vermieden und ein müheloses Verklinken der Gehäuseteile erreicht.

Ansprüche

1. Bausatz für ein gekapseltes elektrisches Installationsgerät, bestehend aus einem Gehäuseunterteil (1), einem Gehäuseoberteil (2) und einem in das Gehäuse einzubringenden Geräteeinsatz (11), mit einer Vorrichtung zum Verbinden der beiden Gehäuseteile (1, 2), die wahlweise eine Verbindung durch Schrauben (12) oder federnde Rasthebel (4) erlaubt, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Gehäuseunterteiles (1) auf dessen Bodenplatte (1b) Sockel (8, 10) ausgebildet sind, auf denen der Geräteeinsatz (11) ruht und zwei sich mittig gegenüberliegende Sockel (8) Führungszapfen (9) tragen, die in beidseitig des Geräteeinsatzes (11) ausgesparte Führungsnuten (11a) eingreifen und daß die Führungszapfen (9) ihrerseits eine Nut (9a) besitzen, in die je ein Rasthebel (4) derart einsetzbar ist, daß die Führungsfunktion der Führungszapfen (9) für den Geräteeinsatz (11) erhalten bleibt und der Rasthebel (4) den Zapfen (9) soweit überragt, daß genügend Bewegungsraum für die federnde Rastbewegung des Rasthebels (4) verbleibt.

2. Bausatz nach dem Oberbegriff des Anspruches 1, dadurch gekennzeichnet, daß innerhalb des Gehäuseunterteiles (1) auf dessen Bodenplatte (1b) Sockel (8, 10) ausgebildet sind, auf denen der Geräteeinsatz (11) ruht und bei zwei sich mittig gegenüberliegenden Sockeln (8) durch Abbrechen entfernbare Rasthebel (4) angeformt sind, die in beidseitig des Geräteeinsatzes (11) ausgesparte Führungsnuten (11a) eingreifen, wobei der Rasthebel (4) so gestaltet ist, daß er sich im Bereich der Führungsnut (11a) an dieser abstützt, die Führungsnut (11a) aber soweit überragt, daß genügend Bewegungsraum für die federnde Rastbewegung des Rasthebels (4) verbleibt.

3. Bausatz nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß der Rasthebel (4) im Bereich der Führungsnut (11a) eine Sollbruchstelle (4e) erhält, die bei Anwendung der Schraubenverbindung ein Ausbrechen der Rasthebel (4) erlaubt.

4. Bausatz nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der federnde Rasthebel (4) aus flexiblem Kunststoff (z. B. Thermoplast) oder Metall besteht und an einem aus nicht flexiblen Kunststoff (z. B. Duroplast) bestehenden Gehäuseteil (1) durch Verschweißen, Kleben oder Klemmen befestigt ist.

5. Bausatz nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Rasthebel (4) ein Fuß (4d) ausgebildet und dieser mit einem Loch versehen ist und daß im Sockel (8) des Gehäuseunterteiles (1) ein Zapfen (8a) derart angeformt ist, daß nach dem Zusammenfügen beider Teile der Zapfen (8a) durch das Loch über dessen Rand hinausragt und an seinem freien Ende zu einem Zapfenkopf (8b) verschweißt ist.

6. Bausatz nach Anspruch 1 oder 4, dadurch gekennzeichnet, daß in technischer Umkehrung der Merkmale des Anspruches 5 der Zapfen (8a) am Fuß des Rasthebels (4) und das Loch im Sockel (8) bzw. in einem am Sockel angeformten Steg ausgebildet ist.

7. Bausatz nach einem der Ansprüche 1, 4, 5, 6, dadurch gekennzeichnet, daß der am Rasthebel (4) ausgebildete Fuß (4d) kappenartig einen Teil des Sockels (8) umschließt.

8. Bausatz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß zwischen dem Gehäuseoberteil (2) und dem Gehäuseunterteil (1) eine hochelastische Dichtung (3) die Trennungsfuge schließt und unterschiedliche Höhen der Trennungsfuge ausgleicht.

9. Bausatz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß die zwischen den Gehäuseteilen liegende Dichtung (3) so bemessen ist, daß sie über einen Federweg verfügt, der so groß ist, daß bei einer durch Abmessungstoleranzen des Gehäuses (1, 2) bedingten größtmöglichen Höhe der Trennungsfuge ein Restfederweg verbleibt, derart, daß bei geschlossenem Gehäuse (1, 2) das Gehäuseunterteil (1) eine Zugkraft auf das Gehäuseoberteil (2) ausübt und nach dem Lösen der Klemmhebel (4) die Dichtung (3) beide Gehäuseteile um mindestens 0,5 mm auseinanderdrückt.

10. Bausatz nach einem der vorhergehenden Ansprüche, dadurch gekennzeichnet, daß den Rasthebeln (4) des Gehäuseunterteiles (1) im Gehäuseoberteil (2) Rastaufnahmen gegenüberstehen, die in der Durchdringungsrichtung zur Rastauflage (5b) hin eine trichterartige Wandschräge besitzen.

Claims

1. Assembly kit for an enclosed electrical installation device, comprising a housing lower part (1), a housing upper part (2) and a contact block (11) to be placed in the housing, having a device for connecting the two housing parts (1, 2) which permits connection by screws (12) or resilient latching levers, characterized in that pedestals (8, 10) on which the contact block (11) rests are formed within the housing lower part (1) on the base plate (1b) of the latter, and two centrally opposite pedestals (8) their guide pegs (9) which engage in guide grooves (11a) recessed into both sides of the contact block (11), and in that the guide pegs (9) themselves have a groove (9a) into which in each case one latching lever (4) can be inserted such that the guiding function of the guide pegs (9) for the contact block (11) is maintained and the latching lever (4) rises above the peg (9) to an extent such that sufficient space remains for the resilient latching movement of the latching lever (4).

2. Assembly kit according to the precharacterizing clause of Claim 1, characterized in that pedestals (8, 10) on which the contact block (11) rests are formed within the housing lower part (1) on the base plate (1 b) of the latter, and latching levers (4) which can be removed by breaking off and engage in guide grooves (11a) recessed into both sides of the contact block (11) are integrally formed on two centrally opposite pedestals (8), the latching lever (4) being of a design such that, in the region of the guide groove (11a), it is supported on the latter but rises above the guide groove (11a) to an extent such that sufficient space for the resilient latching movement of the latching lever (4) remains.

3. Assembly kit according to Claim 2, characterized in that, in the region of the guide groove (11a), the latching lever (4) is provided with a predetermined breaking point (4e) which, when the screwed connection is used, connects the latching lever (4) to be broken out.

4. Assembly kit according to Claim 1, characterized in that the resilient latching lever (4) is composed of flexible plastic (e. g. thermoplastic) or metal and is fixed on a housing part (1) composed of inflexible plastic (e. g.) thermosetting resin) by welding, adhesive bonding or clamping.

5. Assembly kit according to Claim 1 or 4, characterized in that a foot (4d) is formed on the latching lever (4) and said foot is provided with a hole, and in that a peg (8a) is integrally formed in the pedestal (8) of the housing lower part (1) in a manner such that, when the two parts are fitted together, the peg (8a) protrudes through the hole, beyond the edge of the latter, and, at its free end, is welded to a peg head (8b).

6. Assembly kit according to Claim 1 or 4, characterized in that, in a technical reversal of the features of Claim 5, the peg (8a) is formed on the foot of the latching lever (4) and the hole is formed in the pedestal (8) or in a ridge integrally formed on the pedestal.

7. Assembly kit according to one of Claims 1, 4, 5, 6, characterized in that the foot (4d) formed on the latching lever (4) surrounds a part of the pedestal (8) in the manner of a cap.

8. Assembly kit according to one of the preceding claims, characterized in that a highly elastic seal (3) closes the parting line between the housing upper part (2) and the housing lower part (1) and compensates differing heights of the parting line.

9. Assembly kit according to one of the preceding claims, characterized in that the seal (3) lying between the housing parts is dimensioned such that it has a spring travel that is so large that when, due to dimensioning tolerances of the housing (1, 2), the height of the parting line is at its maximum possible, there remains a residual spring travel so that, with the housing (1, 2) closed, the housing lower part (1) exerts a tensile force on the housing upper part (2) and, following the release of the clamping lever (4), the seal (3) presses the two housing parts apart by at least 0.5 mm.

10. Assembly kit according to one of the preceding claims, characterized in that latching receivers which have a funnel-like wall slope in the direction of passing through to the latching rest lie opposite the latching levers (4) of the housing lower part (1) in the housing upper part (2).

Revendications

1. Agencement d'appareil d'installation électrique protégé, se composant d'une partie inférieure de carter (1), d'une partie supérieure de carter (2) et d'un module fonctionnel d'appareil (11) à introduire dans le carter, avec un dispositif pour relier les deux parties de carter (1, 2), qui permet au choix une liaison par vis (12), ou par levier d'encliquetage (4) élastique, caractérisé en ce qu'à l'intérieur de la partie inférieure de carter (1) des socles (8, 10) sont formés sur sa plaque de fond (1b), sur lesquels repose le module fonctionnel d'appareil (11) et en ce que deux socles (8) centralement opposés portent des saillies de guidage (9) qui viennent en prise dans des rainures de guidage (11a) ménagées des deux côtés du module fonctionnel d'appareil (11), et en ce que les saillies de guidage (9) possèdent de leur côté une rainure (9a) dans chacune de laquelle un levier d'encliquetage (4) peut être introduit de façon à ce que la fonction de guidage des saillies de guidage (9) pour le module fonctionnel d'appareil (11) soit conservée et que le levier d'encliquetage (4) dépasse la saillie (9) de telle sorte qu'il reste suffisamment d'espace pour le mouvement d'encliquetage élastique du levier d'encliquetage (4).

2. Agencement selon le préambule de la revendication 1, caractérisé en ce qu'à l'intérieur de la partie inférieure de carter (1), des socles (8, 10) sont formés sur sa plaque de fond (1b), sur lesquels repose le module fonctionnel d'appareil (11) et en ce que sur deux socles (8) centralement opposés sont formés des leviers d'encliquetage (4) qui sont détachables par rupture et qui viennent en prise dans des rainures de guidage (11a) ménagées des deux côtés du module fonctionnel d'appareil (11), le levier d'encliquetage (4) ayant une conformation telle qu'il s'appuie dans la zone de la rainure de guidage (11a) dans cette dernière, mais dépasse de la rainure de guidage (11a) de telle sorte qu'il reste suffisamment d'espace pour le mouvement d'encliquetage élastique du levier d'encliquetage (4).

3. Agencement selon la revendication 2, caractérisé en ce que, dans la zone de la rainure de guidage (11a), le levier d'encliquetage (4) reçoit un emplacement destiné à la rupture (4e), qui permet une rupture du levier d'encliquetage (4) en cas d'assemble par vis.

4. Agencement selon la revendication 1, caractérisé en ce que le levier d'encliquetage (4) élastique se compose de matière plastique flexible (par exemple matière thermoplastique) ou de métal et est fixé par soudure, collage ou coincement sur une partie de carter (1) se composant de matière plastique non flexible (par exemple matière plastique thermodurcissable).

5. Agencement selon la revendication 1 ou 4, caractérisé en ce qu'un pied (4d) est réalisé sur le levier d'encliquetage (4) et que ce pied est pourvu d'un trou et en ce qu'une saillie (8a) est formée sur le socle (8) de la partie inférieure de carter (1), de façon à ce qu'après réunion des deux parties, la saillie (8a) émerge par le trou, au-dessus du bord de ce dernier, et est soudée à son extrémité libre sous la forme d'une tête (8b);

6. Agencement selon la revendication 1 ou 4, caractérisé en ce qu'en inversant techniquement les caractéristiques de la revendication 5, la saillie (8a) est formée au pied du levier d'encliquetage (4) et le trou dans le socle (8) respectivement dans une nervure formée sur le socle.

7. Agencement selon l'une des revendications 1, 4, 5, 6, caractérisé en ce que le pied (4d) formé sur le levier d'encliquetage (4) entoure en forme de capuchon une partie du socle (8).

8. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce qu'une garniture d'étanchéité (3) hautement élastique obture le joint de séparation situé entre la partie supérieure de carter (2) et la partie inférieure de carter (1) et compense les différences de hauteur du joint de séparation.

9. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que la garniture d'étanchéité (3) située entre les parties de carter est dimensionnée de telle sorte qu'elle dispose de la course élastique, telle qu'il reste une course élastique résiduelle dans le cas d'une hauteur du joint de séparation maximale par les tolérances de dimensionnement du carter (1, 2), de façon à ce que lorsque le carter (1, 2) est fermé, la partie inférieure de carter (1) exerce une force de traction sur la partie supérieure de carter (2) et qu'après desserrage du levier d'encliquetage (4), la garniture d'étanchéité écarte l'une hors de l'autre les deux parties de carter d'au moins 0,5 mm.

10. Agencement selon l'une des revendications précédentes, caractérisé en ce que des crans d'encliquetage sont situées dans la partie supérieure de carter (2) en face des leviers d'encliquetage (4) de la partie intérieure de carter (1), ces crans possédant une rampe en forme d'entonnoir dans le sens de pénétration vers l'appui de cran (5b).

Zeichnung