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(11) | EP 0 113 634 B1 |
| (12) | FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
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Panneau articulé de fermeture d'ouverture à déploiement vertical Vertikal faltbare Füllung eines Öffnungsabschlusses Vertically foldable panel of a closure of an opening |
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| Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] La présente invention concerne les panneaux articulés de fermeture de portes ou d'ouvertures à déploiement vertical et se repliant verticalement en accordéon avec des plis horizontaux dans la partie haute des ouvertures à fermer où elles sont suspendues.
[0002] Ces panneaux articulés sont utilisés de façon connue pour isoler ou occulter des ouvertures à l'intérieur ou à l'extérieur de bâtiments industriels. Ils doivent être d'utilisation facile, pouvoir résister au vent, et être étanches pour empêcher des déperditions calorifiques importantes.
[0003] On connaît des panneaux articulés de ce type, comprenant un voile constitué d'au moins un matériau en feuille souple, opaque ou au moins partiellement transparent, et comportant, régulièrement répartis sur la hauteur du panneau déployé, des profilés métalliques divisant le panneau en sections horizontales et formant charnières entre ces dernières lors du repliement du panneau. En remontant, par un système de câbles ou de sangles et de treuil, le profilé le plus inférieur, on entraîne progressivement les autres profilés intermédiaires au fur et à mesure de l'ouverture du panneau, qui peut ainsi se replier complètement en accordéon dans le haut de l'ouverture. Quoique assurant la rigidité en flexion requise pour le panneau, les profilés métalliques posent un certain nombre de problèmes tenant essentiellement à leur poids, eu égard, par ailleurs, à la tenue mécanique limitée du voile de panneau constitué généralement d'un film de matériau plastique d'épaisseur inférieure à 1 millimètre. Un problème aigu se pose lorsque l'on veut réaliser des panneaux de fermeture d'ouvertures de grande largeur, en l'espèce supérieures à 6 mètres, ou de très grandes largeurs, supérieures à 10 mètres. En effet, sur de telles largeurs, pour conserver leur rigidité, les profilés métalliques, même réalisés sur la forme de tubes, doivent avoir une épaisseur notable, ce qui se traduit par un poids unitaire de profilé devenant très important, supérieur à 10 kg. Les profilés de cette longueur ont tendance à fléchir vers le bas, provoquant ainsi des sollicitations très sévères sur le matériau du voile du panneau, pouvant aboutir assez rapidement à un déchirement de ce dernier. Un autre problème se pose, lié au précédent, concernant la fixation des profilés métalliques au voile: dans la mesure où la déformation d'un profilé est susceptible de compromettre le déploiement du panneau, si le mode de fixation adopté se traduit par la totale dépendance des profilés et du voile, en cas d'endommagement d'un profilé, il peut être nécessaire de déposer le panneau entier pour réparer ou changer ledit profilé. Cette opération, outre qu'elle condamne le passage pendant la dépose et la remise en place du panneau, est coûteuse en temps de main-d'oeuvre.
[0004] Une paroi relevable verticalement, comprenant deux voiles écartés l'un de l'autre par des traverses horizontales régulièrement espacées, est décrite dans le brevet allemand 6 932 709. Les voiles sont fixés aux traverses, qui sont reliées l'une à l'autre par des sangles d'espacement s'étendant entre lesdits voiles. Dans cette paroi, les voiles n'exercent aucune fonction de suspension vis-à- vis des traverses et ne sont pas tendus lorsque la paroi est déployée.
[0005] L'inconvénient de ce type de paroi est que, les voiles étant fixés aux traverses et les traverses étant reliées par des sangles enfermées entre les voiles, une déformation accidentelle d'une traverse nécessite la dépose de la paroi complète.
[0006] Un dispositif de fermeture pour une baie de grande dimension, comprenant une série de lames rectangulaires superposées, reliées deux à deux par des chaînes, un voile étant fixé aux arêtes des lames situées d'un même côté du dispositif de fermeture, est décrit dans le brevet allemand 3 032 528. Des câbles de levage, passant dans des orifices pratiqués dans les lames, permettent de rapprocher lesdites lames du sommet de la baie et de laisser le passage libre.
[0007] Ce dispositif de fermeture présente les mêmes inconvénients que la paroi du brevet 6932709 mentionné ci-dessus, les lames ne jouissant individuellement d'aucune autonomie les unes par rapport aux autres, ni par rapport au voile.
[0008] La présente invention a précisément pour objet de proposer un agencement de panneau articulé, de configuration particulièrement simple, convenant à la réalisation de panneaux de grand largeur, qui supprime les problèmes posés par le poids et la fixation des profilés transversaux. Selon un mode de réalisation de l'invention, un panneau articulé de fermeture d'ouverture à déploiement vertical, comprenant:
- un voile constitué d'au moins un matériau en feuille souple,
- plusieurs éléments de charnières allongés rigides transversaux parallèles répartis sur la hauteur du panneau et rapportés sur le voile, - des moyens de levage du panneau,
- au moins une paire d'éléments de traction flexibles allongés s'étendant verticalement
le long d'une face du voile, avec chacun desquels sont rendus solidaires les différents
éléments de charnières transversaux,
est remarquable en ce que les éléments de charnières transversaux s'étendent dans
des fourreaux formés par le matériau en feuille du voile.
[0009] Chaque élément de traction flexible allongé peut comporter, espacées sur sa longueur, une série de boucles dans lesquelles passent les éléments de charnières transversaux. Les fourreaux peuvent s'étendre sur toute la largeur du voile et être interrompus au droit des boucles des éléments de traction flexibles allongés. Les boucles peuvent être formées par l'élément de traction flexible.
[0010] Selon un autre mode de réalisation de l'invention, un panneau articulé de fermeture d'ouverture à déploiement vertical, comprenant:
- un voile constitué d'au moins un matériau en feuille souple,
- plusieurs éléments de charnières allongés rigides transversaux parallèles répartis sur la hauteur du panneau et rapportés sur le voile,
- des moyens de levage du panneau,
- au moins une paire d'éléments de traction flexibles allongés s'étendant verticalement
le long d'une face du voile, avec chacun desquels sont rendus solidaires les différents
éléments de charnières transversaux,
est remarquable en ce que les éléments de charnières transversaux sont constitués
de deux parties prenant la voile en sandwich.
[0011] La structure particulièrement simple du panneau articulé selon l'invention permet ainsi de séparer les fonctions d'occultation de l'ouverture, réservée au voile, et de support et d'actionnement du panneau, réservée aux éléments charnière transversaux, aux éléments de traction flexibles supportant ces tubes et aux moyens de levage, de sorte que, en cas d'endommagement d'un élément charnière, celui-ci peut être aisément remplacé sans qu'il soit nécessaire de déposer l'ensemble du panneau.
[0012] D'autres caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront de la description suivante de modes de réalisation, donnés à titre illustratif mais nullement limitatif, faite en relation avec les dessins annexés, sur lesquels:
La figure 1 est une vue schématique de face d'un panneau articulé complètement déployé selon l'invention;
La figure 2 est une vue en perspective partielle d'un premier mode de réalisation de l'invention;
La figure 3 est une vue en perspective partielle identique d'un autre mode de réalisation de l'invention;
La figure 4 représente schématiquement, en coupe verticale, un mode de réalisation d'un fourreau de support de tube pour un voile à une seule épaisseur;
La figure 5 est une vue schématique, en coupe verticale d'un voile constitué de deux toiles accolées définissant entre elles des fourreaux pour les tubes transversaux et des poches pour des bandes de remplissage; et
Les figures 6 à 8, représentent des variantes de réalisation de boucles formées par les éléments de traction flexibles de support des tubes transversaux.
[0013] Sur la figure 1, on reconnaît l'agencement général d'un panneau articulé de fermeture d'ouverture à dépoiement vertical, comprenant un caisson supérieur 1 monté sur la partie haute de l'ouverture et deux montants profilés verticaux latéraux 2 profilés en forme de C et formant rails de guidage pour le panneau. Ce dernier comprend un voile 3 constitué d'une toile unique ou de deux toiles accolées 31, 32 en matériau plastique opaque ou transparent, typiquement en chlorure de polyvinyle (PVC) de 4 à 5/10èmes de millimètres d'épaisseur ou en polyester. Le voile 3 est suspendu par son extrémité supérieure dans le caisson 1 et est divisé en un certain nombre de sections horizontales par des tubes transversaux 4 formant charnières d'articulation entre les sections et réalisés en alliage léger, par exemple en aluminium. Le tube le plus inférieur 41, puis un tube sur deux, en remontant vers le haut du panneau, font saillie latéralement par rapport au voile 3, leurs extrémités saillantes supportant, par l'intermédiaire de roulements à bille, des galets de guidage 5 se déplaçant dans les rails latéraux 2. Les autres tubes intermédiaires 4 ont une longueur inférieure à la largeur hors tout du voile 3. Dans le cas d'un voile constitué par deux toiles accolées, ces dernières sont solidarisées ensemble par des lignes de soudures latérales 20 et par des paires de lignes de soudure transversales 30 pouvant définir entre elles des poches 6 pour loger des bandes de matériau isolant 7 éventuellement pourvues de trous traversants 8, comme décrit dans la demande de vrevet n° 80/17766 dont le contenu est supposé intégré ici pour référence. De façon connue, au tube transversal le plus inférieur 41 sont connectées des sangles d'actionnement 9 qui peuvent s'enrouler autour d'un arbre transversal 10 disposé dans le caisson 1 et actionné sélectivement par un moteur électrique. Lorsque les sangles 9 s'enroulent sur l'arbre 10, elles remontent le dernier tube 41, lequel entraîne à son tour les autres tubes transversaux 4 pour replier le panneau avec des plus horizontaux, les sections retombant en accordéon vers le bas grâce aux tubes transversaux intermédiaires non guidés par les rails latéraux 2.
[0014] Conformément à la présente invention, le panneau comprend en outre, au moins deux (typiquement quatre ou six) éléments de tractions allongés verticaux 11, par exemple des sangles ou des câbles en matériau plastique, s'étendant le long d'une des faces du voile 3, typiquement la face intérieure, suspendues par leurs extrémités supérieures 12, par exemple au caisson 1, et supportant les différents tubes transversaux 4.
[0015] Dans le mode de réalisation des figures 1 et 2, les éléments de traction allongés verticaux 11, en l'occurrence des sangles du type des sangles tissées utilisées dans les systèmes de ceintures de sécurité ou les harnais, forment le long de leur longueur, à des intervalles réguliers correspondant à l'espacement des tubes transversaux 4, des boucles 13 dans lesquelles sont enfilés les différents tubes 4.
[0016] Dans le mode de réalisation de la figure 3, les éléments de charnières allongés rigides transversaux sont constitués par l'assemblage de deux demi-profils tubulaires 4' et 4" fixés à la toile 3 et simultanément aux sangles 11, au droit de ces dernières, par exemple par des rivets 14.
[0017] Conformément à un aspect de l'invention, et comme représenté sur les figures 2, et 5, compte tenu du fait que l'essentiel du poids des tubes transversaux 4 est supporté par les sangles 11, il est possible de rendre ces tubes solidaires du voile 3 en les logeant dans des fourreaux 15 formés par ce même voile 3. Dans le cas d'un voile constitué d'une seule épaisseur de toile, la boucle 15 sera formée en solidarisant entre eux, par exemple par couture ou soudure 16, deux été- ments juxtaposés de la toile 3 définissant à l'extérieur du plan général de cette toile la boucle 15, comme on le voit sur les figures 2 et 4. Dans le cas d'un voile 3 constitué par l'accolement de deux toiles 31 et 32, les fourreaux 15 peuvent être réalisés comme représenté sur la figure 5, en ménageant un espace entre deux lignes de soudure supplémentaires transversales 31. Bien sûr, au droit des sangle 11, les fourreaux 15 seront découpés, comme représenté en 17, pour permettre l'alignement sensiblement coaxial de ces fourreaux 15 et des boucles 13 des sangles 11. En variante, les toiles doublées peuvent être déformées pour constituer une boucle 15, de la même façon que la toile simple, comme représenté sur la figure 4.
[0018] Comme on le voit sur les figures 6 à 8, les boucles 13 formées par la sangle 11 peuvent être définies de différentes façons. Sur la figure 6, la boucle 13 est formée à demeure par un moyen de fixation 18, par exemple des lignes couture ou des rivets. Dans le mode de réalisation de la figure 7, la boucle 13 est formée avant introduction du tube 4, et est définie en configuration de serrage autour de ce dernier par un anneau ou passant 19. De façon similaire, sur la figure 8, la base de la boucle 13 est définie par un moyen de blocage à mâchoires déverrouillable 20.
- un voile (3) constitué d'au moins un matériau en feuille souple,
- plusieurs éléments de charnières (4) allongés rigides transversaux parallèles répartis sur la hauteur du panneau et rapportés sur le voile,
- des moyens de levage du panneau,
- au moins une paire d'éléments de traction flexibles allongés (11) s'étendant verticalement
le long d'une face du voile (3), avec chacun desquels sont rendus solidaires les différents
éléments de charnières transversaux (4),
ledit panneau étant caractérisé en ce que les éléments de charnières transversaux
(4) s'étendent dans des fourreaux (15) formés par le matériau en feuille de voile
(3).
- un voile (3) constitué d'au moins un matériau en feuille souple,
- plusieurs éléments de charnières allongés rigides transversaux parallèles répartis sur la hauteur du panneau et rapportés sur le voile,
- des moyens de levage du panneau,
- au moins une paire d'éléments de traction flexibles allongés (11) s'étendant verticalement
le long d'une face du voile (3), avec chacun desquels sont rendus solidaires les différents
éléments de charnières transversaux,
ledit panneau étant caractérisé en ce que les éléments de charnières transversaux
sont constitués de deux parties (4', 4") prenant le voile (3) en sandwich.
- eine Abdeckung (3), die aus mindestens einem Material aus biegsamer Folie besteht,
- mehrere aufliegende, starre, parallele, über die Höhe der Verkleidung in Querrichtung verteilte und auf der Abdeckung zusammengesetzte Scharnierelemente (4),
- Mittel, um die Verkleidung anzuheben,
- mindestens ein Paar beweglicher aufliegender Zugelemente (11), die sich senkrecht
entlang einer Seite der Abdeckung (3) erstrekken, mit jedem von denen die verschiedenen
Querscharnierelemente (4) fest verbunden werden,
wobei die Verkleidung dadurch gekennzeichnet ist, daß die Querscharnierelemente (4)
sich in Manschetten (15) erstrecken, die vom Abdekkungs-Folienmaterial (3) gebildet
werden.
- eine Abdeckung (3), die aus mindestens einem Material aus biegsamer Folie besteht,
- mehrere aufliegende, starre, parallele, über die Höhe der Verkleidung in Querrichtung verteilte und auf der Abdeckung zusammengesetzte Scharnierelemente,
- Mittel, um die Verkleidung anzuheben,
- mindestens ein Paar beweglicher aufliegender Zugelemente (11), die sich senkrecht
entlang einer Seite der Abdeckung (3) erstrekken, mit jedem von denen die verschiedenen
Querscharnierelemente (4) fest verbunden werden,
wobei die Verkleidung dadurch gekennzeichnet ist, daß die Querscharnierelemente aus
zwei Teilen (4', 4") bestehen, die die Abdeckung (3) in Verbundbauweise einschließen.