Regard de chaussée à charnière en T

Description

[0001] La présente invention concerne des perfectionnements apportés aux regards de chaussée notamment de forme générale sensiblement circulaire, du type comportant un cadre et un tampon obturateur supporté par ledit cadre, le regard étant pourvu d'un dispositif à charnière liant, de façon amovible, le tampon au cadre à la périphérie de ceux-ci et autorisant le soulèvement du tampon par rapport au cadre par pivotement autour du dispositif à charnière.

[0002] On connaît par le document FR-A-742 942 un regard de chaussée à tampon destiné à être logé dans un cadre, ledit tampon étant pourvu de deux pivots faisant saillie latéralement et pénétrant librement dans deux logements pratiqués dans les régions adjacentes du cadre, permettant ainsi, par déplacement des pivots dans leurs logements, de basculer le tampon par rapport au cadre. Les caractéristiques de ce regard connues en combinaison sont repartées dans le préambule de la revendication 1. L'inconvénient de ce type de regard réside dans le fait que le tampon risque de se soulever et de quitter son logement sous l'effet de pression internes.

[0003] De manières générale, on connaît un regard de chaussée à tampon basculant qui est monté sur charnières et qui présente à cet effet deux tétons saillant latéralement dont les axes sont confondus et s'engageant dans des logements respectifs prévus à cet effet dans le cadre ; les charnières ainsi constituées sont alors chacune complétées à l'aide d'une pièce faisant office de bouchon emprisonnant chaque téton dans son logement. L'inconvénient de ce type de regard réside dans le fait qu'il nécessite une pièce rapportée pour éviter que le tampon ne se soulève en cas de poussée interne et ne quitte le cadre.

[0004] On connaît également des regards du même type, dans lequel le tampon présente deux tétons comme précédemment et le cadre est muni de logements profilés, recevant ces tétons, de telle sorte que le tampon ne puisse quitter le cadre même en cas de poussée interne. Ces regards connus présentent les inconvénients suivants :

• les logements ménagés dans le cadre pour le passage des tétons sont toujours ouverts même lorsque le tampon est en place ; des saletés peuvent alors y pénétrer (ces regards sont montés sur les chaussées) et s'entasser dans le fond des cavités dont sont munis les logements, en génant, voire en bloquant l'ouverture du tampon ;
• du fait de la distance importante séparant les deux tétons du tampon, il est possible que, lors de l'ouverture, si l'utilisateur exerce une force dirigée, non pas exactement dans l'axe d'ouverture, mais légèrement décalée vers la droite ou vers la gauche (ce qui arrive souvent lors des ouvertures effectuées à l'aide d'une barre à mine), le tampon se mette en travers et se coince ; si ce coincement survient lors du soulèvement automatique du tampon sous l'action d'une poussée interne (débordement d'eau), le tampon ne peut plus se refermer sous l'effet de son propre poids, et il en résulte un danger pour les usagers de la chaussée.

[0005] On connaît également un regard dont le tampon présente des surfaces d'appui arrondies. Un tel regard présente les inconvénients suivants :

• le tampon est mis en place par le dessous du cadre et il n'est donc plus démontable après scellement ;
• les formes des logements d'appui sont complexes et sont difficiles à mouler ;
• étant donné les excentrations ménagées dans le cadre, il existe un risque de blocage en rotation du tampon à la suite d'un encrassement.

[0006] L'invention a donc essentiellement pour but de remédier aux inconvénients ci-dessus exposés des regards de chaussée à tampon basculant connus et de proposer un regard de chaussée perfectionné à charnière donnant mieux satisfaction, dans toute la mesure du possible, aux diverses exigences de la pratique, et notamment :

• sous l'effet d'éventuelles remontées d'eau, même si le tampon se soulève automatiquement, il ne doit pas quitter son logement ;
• le tampon doit ensuite se refermer correctement sous l'effet uniquement de son propre poids ;
• le tampon ne doit pas être déporté sur le côté lors de son ouverture, même lorsque l'effort exercé pour l'ouvrir n'est pas strictement perpendiculaire à son axe de pivotement ;
• le tampon doit tenir tout seul en position ouverte ;
• le tampon doit pouvoir être séparé du cadre de façon facile et à tout moment, sans pour autant que cette séparation puisse intervenir accidentellement et intempestivement lorsque le tampon repose en position de fermeture sur le cadre ou en position nettement entrouverte.

[0007] A ces fins, la présente invention a pour objet un regard de chaussée, notamment de forme générale circulaire, comportant un cadre et un tampon obturateur supporté par ledit cadre, le regard étant pourvu d'un dispositif à charnière comprenant au moins une charnière liant, de façon amovible, le tampon au cadre à la périphérie de ceux-ci et autorisant le soulèvement du tampon par rapport au cadre par pivotement autour du dispositif à charnière, ladite charnière ayant sensiblement la forme générale d'un T comportant d'une part un logement ayant sensiblement la forme générale d'un T, pratiqué dans une région périphérique du cadre, et d'autre part un pivot ayant sensiblement la forme générale d'un T présentant une barre transversale, porté par une région périphérique du tampon et engagé dans ledit logement, la partie radialement la plus intérieure du logement, correspondant à la jambe du T, présentant une profondeur moindre que le reste dudit logement, formant ainsi un col entre la partie intérieure du cadre et ce logement, la partie radialement la plus extérieure du logement, correspondant à la barre transversale du T, possédant une profondeur supérieure à celle du col et présentant, d'une part, une première portion située radialement vers l'intérieur et jouxtant le col précité et ayant, en coupe radiale, une forme concave tournée vers l'intérieur, les parties d'extrémité longitudinales de cette première portion étant surplombées par des lèvres de retenue, et, d'autre part, une seconde portion située radialement vers l'extérieur dont le fond se raccorde de façon continue avec le fond de la première portion, la seconde portion comportant une ouverture supérieure sur toute sa longueur, tel que connu du document FR-A-742 942 précité, ledit pivot étant saillant par rapport à la région périphérique du cadre, la barre transversale dudit pivot étant cylindrique de section circulaire, de dimension inférieure au logement de forme concave constituant la première portion et de diamètre supérieur à la largeur de l'ouverture supérieure précitée de la seconde portion, et ladite barre transversale présentant un plat parallèle aux faces principales du tampon, la dimension de cette barre transversale perpendiculairement au plat étant inférieure à la largeur de ladite ouverture supérieure.

[0008] Grâce à cet agencement, le tampon est retenu sur le cadre et ne peut pas se désolidariser de celui-ci accidentellement et intempestivement lorsqu'il est en position de fermeture, par exemple sous l'action d'un phénomène d'aspiration dû au passage d'un véhicule ; par contre le tampon peut facilement être basculé pour l'ouverture du regard. En outre, le logement en T prévu dans le cadre et le pivot saillant T prévu sur le tampon présentent des formes géométriques assez simples et la fabrication du cadre et du tampon par moulage (notamment en fonte moulée) ne s'en trouve pas compliquée.

[0009] Avantageusement, le pivot saillant et le logement sont disposés respectivement sur le tampon et dans le cadre de manière telle que, lorsque le regard est fermé et que le tampon repose sur le cadre, le pivot ne présente aucun point de contact avec le logement. Ainsi, du fait, que par ailleurs, le tampon repose sur le cadre par l'intermédiaire d'un joint insonorisant en élastomère, il n'existe aucun contact entre les parties métalliques du cadre et du tampon et on évite la génération de cognements bruyants du tampon contre le cadre au cours du passage de véhicules sur le regard.

[0010] Dans un mode de réalisation préféré, la charnière est unique, la partie de celle-ci formant la jambe du T s'étendant sensiblement radialement et les faces latérales en regard, aux extrémités de la branche transversale du T, du pivot et du logement sont écartées l'une de l'autre d'un jeu minimal afin d'empêcher un coincement du tampon au cours de son mouvement par rapport au cadre. On simplifie ainsi la structure du tampon et du cadre, on simplifie au maximum la fabrication de ceux-ci, et surtout on évite les phénomènes de coincement lors des mouvements de basculement du tampon par rapport au cadre.

[0011] De façon intéressante, le logement en T est pratiqué dans l'épaisseur du cadre. Ainsi, le cadre ne présente aucune saillie aussi bien intérieure qu extérieure, et le regard conforme à l'invention peut, sans difficultés, être substitué à un regard antérieur de mêmes dimensions.

[0012] Enfin, il est souhaitable que les dimensions respectives du logement et du pivot soient telles que le tampon soit retenu, par double appui du pivot dans le logement, dans une position d'ouverture formant un angle d'environ 105 à 110° par rapport à sa position de fermeture.

[0013] Suivant un autre mode de réalisation, le regard de chaussée selon l'invention est tel que :

• la partie radialement la plus extérieure du logement comprend une zone centrale s'étendant sensiblement dans le prolongement du col précité, qui possède un fond sensiblement plat et horizontal et deux zones latérales encadrant cette zone centrale, qui présentent chacune les susdites première portion située radialement vers l'intérieur et seconde portion située radialement vers l'extérieur,
• le fond de cette première portion et le fond de cette seconde portion, dans chacune des zones latérales, se raccordent de façon continue l'un à l'autre par une surface sensiblement plane et horizontale.

[0014] Avantageusement, la seconde portion située radialement vers l'extérieur de chaque zone latérale est surplombée par une lèvre de retenue située en regard de la susdite lèvre de retenue surplombant la première portion située radialement vers l'intérieur et faisant saillie vers l'intérieur sur la paroi externe du cadre.

[0015] Suivant encore un autre mode de réalisation, dans chaque zone latérale, la susdite première portion située radialement vers l'intérieur présente, en coupe radiale, une forme polygonale s'étendant sur environ 180°. Dans un exemple de réalisation, la susdite forme polygonale est constituée, à partir du fond, d'une première face inclinée d'environ 111° par rapport au fond, d'une deuxième face formant un angle d'environ 135° par rapport à la première face, et une troisième face formant un angle d'environ 10° sous l'horizontale, cette troisième face constituant la face inférieure de la lèvre de retenue.

[0016] Pour faciliter le mouvement du tampon obturateur par rapport au cadre, la face interne du cadre située en regard du tampon obturateur est, dans la zone du dispositif à charnière, munie d'un chanfrein à son bord supérieur. Dans ce cas et dans la configuration polygonale précitée, le chanfrein est incliné d'environ 45° par rapport à la verticale.

[0017] D'autres caractéristiques et avantages apparaîtront au cours de la description qui va suivre, faite en référence aux dessins annexés, donnés uniquement à titre d'exemple non limitatif, dans lesquels :

• la Fig. 1 est une vue de dessus d'une partie d'un cadre de regard de chaussée agencé selon l'invention ;
• la Fig. 2 est une vue partielle en coupe radiale selon la ligne II-II de la Fig. 1 ;
• la Fig. 3 est une vue partielle en coupe selon la ligne III-III des Fig. 1 et 2 ;
• la Fig. 4 est une vue de dessus d'une partie d'un tampon de regard de chaussée agencé selon l'invention, la partie montrée du tampon étant destinée à coopérer avec la partie du cadre montrée à la Fig. 1 ;
• la Fig. 5 est une vue partielle en coupe radiale selon la ligne V-V de la Fig. 4 ;
• les Fig. 6 à 8 sont des vues partielles en coupe radiale montrant respectivement trois positions fonctionnelles différentes de la charnière accouplant le tampon et le cadre du regard conforme à l'invention ;
• la Fig. 9 est une vue de face montrant la charnière accouplant le tampon, montré partiellement, en position verticale et le cadre, montré partiellement ;
• la Fig. 10 est une vue de dessus d'une partie d'un cadre constituant une variante de réalisation selon l'invention ;
• les Fig. 11 et 12 sont des vues partielles en coupe radiale selon les lignes II-II et III-III de la Fig. 10.

[0018] En se référant tout d'abord aux Fig. 1 à 3, le cadre 1 du regard conforme à l'invention présente toute forme (circulaire dans l'exemple représenté), dimension et configuration (notamment pour sa face supérieure) souhaitables. On notera en particulier que ce cadre, destiné à être encastré dans un sol approprié (chaussée par exemple), possède, d'une façon en soi connue, une saillie annulaire intérieure 2 coiffée par un joint insonorisant 3 en élastomère et destinée à soutenir un tampon 4 (montré en partie à la Fig. 4) lorsque celui-ci est en position de fermeture.

[0019] Dans l'épaisseur du cadre est prévu, selon l'invention, un logement unique 5, en forme générale de T en vue de dessus, ouvert vers le haut dans la face supérieure du cadre et débouchant également vers l'intérieur du cadre. La partie 6 du logement 5 située vers l'intérieur constitue la jambe du T précité et s'étend sensiblement radialement en ayant une profondeur moindre que le reste du logement ; la partie intérieure 6 du logement 5 forme ainsi un col entre la zone intérieure du cadre et la partie 7 du logement située vers l'extérieur.

[0020] Cette partie 7 du logement située vers l'extérieur est allongée sensiblement transversalement à la partie 6 et forme la barre transversale du T précité ; sa profondeur est dans l'ensemble sensiblement supérieure à celle de la partie 6.

[0021] Cette partie 7 présente elle-même deux régions distinctes, savoir :

• une première région 8 située le plus vers l'intérieur et jouxtant la susdite partie 6, cette première région 8 ayant, en section radiale (ligne II-II) un contour sensiblement semi-circulaire, par exemple sous la forme d'un arc de cercle s'étendant sur 90° au plus dans sa zone médiane située en regard du susdit col et sur environ 180° dans ses zones extrêmes et une profondeur sensiblement supérieure à celle de la partie 6 ; vers ses extrémités, la région 8 est surplombée par des lèvres 9 qui encadrent un espace libre prolongeant la partie 6 ;
• une deuxième région 10 située le plus vers l'extérieur de même dimension longitudinale que la région 8 mais présentant une profondeur décroissant depuis la région 8 jusqu'à la paroi externe 11 ; autrement dit, la surface de fond 12 de la région 10 remonte de l'intérieur vers l'extérieur et se raccorde sans solution de continuité et avec des rayons de courbure importants d'un côté avec une surface semi-cylindrique 13 délimitant la région 8 et de l'autre côté avec la paroi externe 11 ; la seconde région 10 est ouverte vers le haut sur toute sa longueur. En d'autres termes, cette seconde région 10 est située radialement vers l'extérieur appartenant à la partie radialement la plus extérieure 7 du logement, et possède une profondeur inférieure à celle de la susdite première région 8, tandis que le fond 12 de la seconde région 10 est en pente descendante en direction du fond 13 de la susdite première portion 8 située radialement vers l'avant.

[0022] En se référant maintenant aux Fig. 4 et 5, le tampon 4 du regard conforme à l'invention présente toute forme (discoïde dans l'exemple représenté), dimension et configuration (notamment pour sa face supérieure) souhaitables, en conformité avec les forme, dimension et configuration du cadre auquel il est associé. On notera en particulier que ce tampon possède, d'une façon en soi connue, une surface d'appui annulaire périphérique 14 destinée à reposer sur la saillie annulaire 2 recouverte du joint insonorisant 3 et qu'il possède également une jupe annulaire 15, faisant saillie sous sa face inférieure, qui porte contre le joint annulaire 3 et empêche le tampon d'être déplacé radialement par rapport au cadre 1 lorsque le tampon est en position de fermeture.

[0023] Un pivot 16, ayant la configuration générale d'un T dimensionné pour coopérer avec le logement 5 du cadre 1, fait saillie radialement sur la périphérie du tampon 4. Le pivot 16 possède une partie de liaison 17 s'étendant radialement et raccordée au tampon, correspondant à la jambe du T, et une partie d'arbre de pivotement 18 s'étendant transversalement à l'extrémité de la partie de liaison 17, et correspondant à la barre transversale du T. La partie d'arbre de pivotement 18 a une forme générale approximativement cylindrique avec un diamètre sensiblement inférieur au diamètre de la première région 8 de section semi-circulaire du logement 5 du cadre ; cependant, cet arbre présente un plat 19 formé longitudinalement et s'étendant sensiblement parallèlement aux faces principales du tampon, la dimension transversale de la partie d'arbre de pivotement 18, perpendiculairement au plat 19, étant inférieure à l'ouverture vers le haut de la région 10 du logement 5 du cadre. En outre, les longueurs respectives de la partie d'arbre de pivotement 18 et de la partie extérieure 7 du logement 5 sont telles que les faces extrêmes en regard présentent un jeu minimal autorisant le libre pivotement du tampon par rapport au cadre, mais empêchant le coincement du tampon lors du soulèvement de celui-ci.

[0024] Les Fig. 6 à 9 montrent le pivot 16 engagé dans le logement 5 dans différentes positions fonctionnelles relatives du tampon 4 et du cadre 1.

[0025] La Fig. 6 montre le tampon 4 en position de fermeture sur le cadre 1. On note que le pivot 16 est raccordé au tampon 4 de manière telle que, dans cette position de fermeture, le pivot 16 ne soit pas en contact avec les parois du logement 5, afin d'éviter les heurts bruyants du tampon contre le cadre lors du passage d'un véhicule. Dans cette position, la partie d'arbre de pivotement 18 s'étend, au moins en partie, sous les lèvres en surplomb 9, lesquelles s'opposent donc à la sortie du pivot 16 hors du logement 5.

[0026] Lorsque le tampon 4 est soulevé en étant saisi en son milieu, le pivot 16 s'abaisse dans le logement 5 jusqu'à ce que la partie d'arbre 18 vienne en contact avec la surface de fond 12 du logement 5. Le tampon pivote ensuite autour de la partie d'arbre 18 en appui sur la surface 13 en même temps que la partie d'arbre 18 est rappelée par gravité vers la zone la plus profonde (raccordement des surfaces 12 et 13) du logement en raison de l'inclinaison de la surface 12 comme représenté à la Fig. 9 ; sur cette figure, on voit mieux que la partie 18 du pivot 16 est en appui uniquement par ses extrémités sur la surface de fond 13 du logement. Le tampon 4 reste en position ouverte avec une inclinaison de 15 à 20° par rapport à la verticale (rotation de 105 à 110°), en occupant la position représentée à la Fig. 7, le pivot 16 reposant d'un côté par sa partie de liaison 17 contre le bord supérieur de la paroi 11 du cadre et de l'autre côté par sa partie d'arbre de liaison 18 contre la face inférieure des lèvres en surplomb 9.

[0027] Pour séparer le tampon 4 du cadre 1, ou pour mettre en place le tampon sur le cadre, le tampon est disposé verticalement : la partie d'arbre 18 peut alors s'engager dans l'ouverture surplombant la seconde portion 10 de la partie extérieure 7 du logement 5, comme représenté à la Fig. 8.

[0028] Conformément aux variantes de réalisation représentées aux Fig. 10 à 12, sur lesquelles les références numériques affectées d'un "prime" désignent un organe décrit ci-dessus, mais dans une configuration différente, un logement unique 5′ est prévu dans l'épaisseur du cadre 1′. Ledit logement 5′ présente une forme générale de T en vue de dessus, ouvert vers le haut dans la face supérieure du cadre et débouchant également vers l'intérieur du cadre. La partie 6 du logement 5′ située vers l'intérieur constitue la jambe du T précité et s'étend sensiblement radialement en ayant une profondeur moindre que le reste du logement ; la partie intérieure 6 du logement 5′ forme ainsi un col entre la zone intérieure du cadre et la partie 7′ du logement située vers l'extérieur.

[0029] Cette partie 7′ du logement située vers l'extérieur est allongée sensiblement transversalement à la partie 6 et forme la barre transversale du T précité ; sa profondeur est dans l'ensemble sensiblement supérieure à celle de la partie 6.

[0030] Cette partie 7′ présente elle-même trois zones distinctes circonférentiellement :

• une zone centrale 21 s'étendant radialement depuis la partie 6 jusqu'à la cloison externe 11 du cadre et possédant un fond 22 plat et horizontal ; et
• deux zones latérales 23 situées de part et d'autre de la zone centrale 21 et possédant chacune un fond 24 qui peut être situé à un niveau sensiblement supérieur à celui du fond 22 de la zone centrale 21, comme représenté aux Fig. 11 et 12 (toutefois cette disposition n'a rien d'obligatoire et les fonds 24 et 22 peuvent être situés à des niveaux sensiblement identiques).

[0031] Les deux zones latérales 23 servent de logements recevant les extrémités de la partie d'arbre de pivotement 18 du pivot 16 du tampon 4.

[0032] Chacune des zones latérales 23 est agencée de telle sorte qu'elle comporte elle-même deux régions distinctes :

• une première région 8 située radialement le plus vers l'intérieur et jouxtant la susdite partie 6, cette première région 8 ayant, en section radiale, un contour concave et une profondeur sensiblement supérieure à celle de la partie 6 ; vers son extrémité supérieure, la région 8 est surplombée par une lèvre 9 ;
• une deuxième région située radialement le plus vers l'extérieur de même dimension longitudinale que la région 8 et surplombée, vers son extrémité supérieure, par une lèvre 25 située en regard de la lèvre 9 précitée.

[0033] La Fig. 11 représente une première configuration possible de la partie 7′ du logement 5′ : la première région 8 est ici délimitée, radialement vers l'intérieur, par une paroi 26 qui est concave à courbure continue depuis le fond 24 de la partie 7′ jusqu'à l'extrémité inférieure de la lèvre 9. Dans l'exemple représenté, la paroi 26 présente une partie inférieure 26a en forme de portion de cylindre sensiblement de révolution ayant un rayon de courbure important (de façon relative), surmontée d'une partie supérieure 26b en forme de portion de cylindre sensiblement de révolution ayant un rayon de courbure relativement moindre. Les différentes parois délimitant la partie 7′ du logement 5′ (savoir la paroi 26, le fond 24 et la paroi 27 délimitant la seconde région 10 radialement vers l'extérieur) se raccordent mutuellement par des portions de paroi cylindrique de révolution.

[0034] La Fig. 12 représente une seconde configuration possible de la partie 7′ du logement 5′. La première région 8 est délimitée, radialement vers l'intérieur, par une paroi 28 de section polygonale constituée, par exemple, par trois faces successives :

• une première face inférieure 28a faisant un angle d'environ 111° par rapport au fond 24 ;
• une deuxième face intermédiaire 28b faisant un angle d'environ 135° par rapport à la première face 28a et,
• une troisième face 28c formant un angle d'environ 10° sous l'horizontale, cette troisième surface constituant la face inférieure de la lèvre 9 précitée, ces trois faces étant raccordées entre elles et avec le fond 24 par des portions de surface cylindrique de révolution.

[0035] Pour le reste, la partie 7′ du logement 5′ est constituée comme indiqué plus haut en référence à la Fig. 11.

[0036] Quant au tampon obturateur du regard, il est agencé comme indiqué dans le premier exemple de réalisation en particulier pour ce qui est de son pivot en T qui est engagé dans le logement 5′ du cadre.

[0037] Toutefois, en raison de la nouvelle configuration donnée aux parties 7′ du logement 5′, le pivot en T du tampon n'est plus, au cours de l'ouverture ou de la fermeture du tampon, guidé sur la rampe inclinée formée par le fond 13.

[0038] Pour autoriser, sans blocage, le mouvement de rotation du tampon par rapport au cadre, on prévoit donc un chanfrein 29, dans la région avoisinant le logement 5′, sur la partie supérieure de la face intérieure du cadre. Ce chanfrein présente une inclinaison d'environ 45° par rapport à la verticale, c'est-à-dire qu'il est approximativement parallèle (dans l'exemple de réalisation de la Fig. 12) à la surface 28b précitée.

Revendications

1. Regard de chaussée, notamment de forme générale circulaire, comportant un cadre (1, 1′) et un tampon obturateur (4) supporté par ledit cadre, le regard étant pourvu d'un dispositif à charnière (5, 5′, 16) comprenant au moins une charnière liant, de façon amovible, le tampon au cadre à la périphérie de ceux-ci et autorisant le soulèvement du tampon par rapport au cadre par pivotement autour du dispositif à charnière, ladite charnière ayant sensiblement la forme générale d'un T comportant d'une part un logement (5, 5′) ayant sensiblement la forme générale d'un T, pratiqué dans une région périphérique du cadre, et d'autre part un pivot (16) ayant sensiblement la forme générale d'un T présentant une barre transversale (18), porté par une région périphérique du tampon et engagé dans ledit logement, la partie radialement la plus intérieure (6) du logement (5, 5′), correspondant à la jambe du T, présentant une profondeur moindre que le reste dudit logement, formant ainsi un col entre la partie intérieure du cadre et ce logement, la partie radialement la plus extérieure (7, 7′) du logement, correspondant à la barre transversale du T, possédant une profondeur supérieure à celle du col et présentant, d'une part, une première portion (8) située radialement vers l'intérieur et jouxtant le col précité et ayant, en coupe radiale, une forme concave tournée vers l'intérieur, les parties d'extrémité longitudinales de cette première portion étant surplombées par des lèvres de retenue (9), et, d'autre part, une seconde portion (10) située radialement vers l'extérieur dont le fond (12) se raccorde de façon continue avec le fond (13) de la première portion, la seconde portion (10) comportant une ouverture supérieure sur toute sa longueur, caractérisé en ce que le pivot 16) est saillant par rapport à la région périphérique du cadre, que la barre transversale (18) dudit pivot est cylindrique de section circulaire, de dimension inférieure au logement de forme concave constituant la première portion (8) et de diamètre supérieur à la largeur de l'ouverture supérieure précitée de la seconde portion (10), et que la barre transversale présente un plat (19) parallèle aux faces principales du tampon, la dimension de cette barre transversale perpendiculairement au plat (19) étant inférieure à !a largeur de ladite ouverture supérieure

2. Regard de chaussée selon la revendication 1, caractérisé en ce que la première portion (8) située radialement vers l'intérieur et appartenant à la partie radialement la plus extérieure (7) du logement (5) possède une profondeur supérieure à celle du col que constitue la partie radialement la plus intérieure (6) du logement (5) et présente, en coupe radiale, sensiblement la forme d'un arc de cercle s'étendant sur 90° au plus dans sa zone médiane située en regard dudit col et sur environ 180° dans ses zones extrêmes, en ce que la seconde portion (10) située radialement la plus extérieure (7) du logement (5) possède une profondeur inférieure à celle de ladite première portion (8), et en ce que le fond (12) de la seconde portion (10) située radialement vers l'extérieur est en pente descendante en direction du fond (13) de ladite première portion (8) située radialement vers l'avant.

3. Regard de chaussée selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le pivot saillant (16) et le logement (5) sont disposés respectivement sur le tampon et dans le cadre de manière telle que, lorsque le regard est fermé et que le tampon repose sur le cadre, le pivot ne présente aucun point de contact avec le logement et que, uniquement lorsque le tampon est soulevé, la partie d'arbre (18) du pivot (16) prenne appui par ses seules extrémités sur les surfaces de fond (12, 13) des seconde et première portions de la partie la plus radialement extérieure (7) du logement.

4. Regard de chaussée selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la charnière est unique, la partie de celle-ci formant la jambe du T s'étendant sensiblement radialement, et en ce que les faces latérales en regard, aux extrémités de la branche transversale du T, du pivot et du logement sont écartées l'une de l'autre d'un jeu minimal afin d'empêcher un coincement du tampon au cours de son mouvement par rapport au cadre.

5. Regard de chaussée selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que le logement (5) en T est pratiqué dans l'épaisseur du cadre.

6. Regard de chaussée selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que les dimensions respectives du logement (5) et du pivot (16) sont telles que le tampon (4) est retenu, par double appui du pivot dans le logement, dans une position d'ouverture formant un angle d'environ 105 à 110° par rapport à sa position de fermeture.

7. Regard de chaussée selon la revendication 1, caractérisé en ce que la partie radialement la plus extérieure (7′) du logement (5′) comprend une zone centrale (21) s'étendant sensiblement dans le prolongement du col précité, qui possède un fond (22) sensiblement plat et horizontal et deux zones latérales (23) encadrant cette zone centrale, qui présentent chacune les susdites première portion (8) située radialement vers l'intérieur et seconde portion (10) située radialement vers l'extérieur, et le fond de cette première portion (8) et le fond de cette seconde portion (10), dans chacune des zones latérales, se raccordant de façon continue l'un à l'autre par une surface (24) sensiblement plane et horizontale.

8. Regard de chaussée selon les revendications 1 et 7, caractérisé en ce que la seconde portion (10) située radialement vers l'extérieur de chaque zone latérale (23) est surplombée par une lèvre de retenue (25) située en regard de la lèvre de retenue (9) surplombant les parties d'extrémité longitudinale de la première portion (8) située radialement vers l'intérieur et faisant saillie vers l'intérieur sur la paroi externe (11) du cadre.

9. Regard de chaussée selon la revendication 1, 7 ou 8, caractérisé en ce que dans chaque zone latérale, la susdite première portion (8) située radialement vers l'intérieur présente, en coupe radiale, une forme polygonale s'étendant sur environ 180°.

10. Regard de chaussée selon la revendication 8, caractérisé en ce que la susdite forme polygonale est constituée, à partir du fond, d'une première face (28a) inclinée d'environ 111° par rapport au fond, d'une deuxième face (28b) formant un angle d'environ 135° par rapport à la première face, et une troisième face (28c) formant un angle d'environ 10° sous l'horizontale, cette troisième face constituant la face inférieure de la lèvre de retenue (9).

11. Regard de chaussée selon la revendication 10, caractérisé en ce que les faces (28a, 28b, 28c) se raccordent entre elles et avec le fond (24) par des surfaces courbes.

12. Regard de chaussée selon l'une quelconque des revendications 1, 7 à 11, caractérisé en ce que la face interne du cadre (1′) située en regard du tampon obturateur est, dans la zone du dispositif à charnière, munie d'un chanfrein (29) à son bord supérieur.

13. Regard de chaussée selon les revendications 10 et 12, caractérisé en ce que le chanfrein (29) est incliné d'environ 45° par rapport à la verticale.

14. Regard de chaussée caractérisé en ce que, un joint insonorisant (3) étant interposé entre le cadre (1) et le tampon (4), le pivot (16) ne présente aucun point de contact avec les parois du logement (5) ménagé dans l'épaisseur du cadre (1).

Claims

1. Manhole assembly, in particular having a generally circular shape, comprising a frame (1, 1′) and a sealing plug (4) supported by the said frame, the manhole assembly being provided with a hinge means (5, 5′, 16) comprising at least one hinge connecting, in a removable manner, the plug to the frame on the periphery of these and enabling the raising of the plug with respect to the frame by pivoting about the hinge means, the said hinge substantially having the general shape of a T, on the one hand comprising a housing (5, 5′) substantially having the general shape of a T, made in a peripheral region of the frame, and on the other hand a pivot lug (16) substantially having the general shape of a T and having a crossbar (18), supported by a peripheral region of the plug and engaging in the said housing, the radially innermost part (6) of the housing (5, 5′), corresponding to the leg of the T, having a depth less than the rest of the said housing, thus forming a neck between the inner part of the frame and this housing, the radially outermost part (7, 7′) of the housing, corresponding to the crossbar of the T, having a depth greater than that of the neck and having, on the one hand, a first portion (8) located radially towards the interior and adjoining the said neck and having, in radial section, a concave shape turned towards the interior, the longitudinal end parts of this first portion being overhung by retaining lips (9) and, on the other hand, a second portion (10) located radially towards the exterior, whereof the base (12) is connected in continuous manner to the base (13) of the first portion, the second portion (10) comprising an upper opening over its whole length, characterized in that the pivot lug (16) projects with respect to the peripheral region of the frame, in that the crossbar (18) of the said pivot lug is cylindrical and has a circular section, smaller in dimension than the concavely shaped housing forming the first portion (8), and larger in diameter than the width of the said upper opening of the second portion (10), and in that the crossbar has a flat area (19) parallel to the main faces of the plug, the dimension of this crossbar perpendicular with respect to the flat area (19) being smaller than the width of the said upper opening.

2. Manhole assembly according to Claim 1, characterized in that the first portion (8) located radially towards the interior and belonging to the radially outermost part (7) of the housing (5) has a depth greater than that of the neck formed by the radially innermost part (6) of the housing (5) and has, in radial section, substantially the shape of an arc extending over at most 90° in its middle zone located opposite the said neck and over approximately 180° in its end zones, in that the second portion (10) located radially outermost (7) of the housing (5) has a depth smaller than that of the said first portion (8), and in that the base (12) of the second portion (10) located radially towards the exterior slopes downwards in the direction of the base (13) of the said first portion (8) located radially towards the front.

3. Manhole assembly according to Claim 1 or 2, characterized in that the projecting pivot lug (16) and the housing (5) are respectively arranged on the plug and in the frame 'in such a manner that, when the manhole assembly is closed and the plug is seated on the frame, the pivot lug has no point of contact with the housing, and in that only when the plug is raised does the shaft part (18) of the pivot lug (16) bear solely by means of its ends on the base surfaces (12, 13) of the second and first portions of the radially outermost part (7) of the housing.

4. Manhole assembly according to Claim 1 or 2, characterized in that there is only one hinge, the part thereof forming the leg of the T extending substantially radially, and in that the lateral faces opposing, at the ends of the cross branch of the T, the pivot lug and the housing are spaced from one another with a minimum play in order to prevent a jamming of the plug in the course of its movement with respect to the frame.

5. Manhole assembly according to Claim 1 or 2, characterized in that the T-shaped housing (5) is made in the thickness of the frame.

6. Manhole assembly according to Claim 1 or 2, characterized in that the respective dimensions of the housing (5) and of the pivot lug (16) are such that the plug (4) is retained, by a double bearing of the pivot lug in the housing, in an opened position forming an angle of approximately 105 to 110° with respect to its closed position.

7. Manhole assembly according to Claim 1, characterized in that the radially outermost part (7′) of the housing (5′) comprises a central zone (21) extending substantially in the elongation of the said neck, which has a substantially flat and horizontal base (22) and two lateral zones (23) flanking this central zone and each having the above-mentioned first portion (8) located radially towards the interior and second portion (10) located radially towards the exterior, and the base of this first portion (8) and the base of this second portion (10), in each of the lateral zones, being connected in continuous manner to one another by a substantially flat and horizontal surface (24).

8. Manhole assembly according to Claims 1 and 7, characterized in that the second portion (10) located radially towards the exterior of each lateral zone (23) is overhung by a retaining lip (25) located opposite the retaining lip (9) overhanging the longitudinal-end parts of the first portion (8) located radially towards the interior and projecting towards the interior on the external wall (11) of the frame.

9. Manhole assembly according to Claim 1, 7 or 8, characterized in that in each lateral zone, the above-mentioned first portion (8) located radially towards the interior has, in radial section, a polygonal shape extending over approximately 180°.

10. Manhole assembly according to Claim 8, characterized in that the above-mentioned polygonal shape is formed, starting from the base, by a first face (28a) inclined at approximately 111° with respect to the base, by a second face (28b) forming an angle of approximately 135° with respect to the first face, and a third face (28c) forming an angle of approximately 10° below the horizontal, this third face forming the lower face of the retaining lip (9).

11. Manhole assembly according to Claim 10, characterized in that the faces (28a, 28b, 28c) are connected to one another and to the base (24) by way of curved surfaces.

12. Manhole assembly according to any one of Claims 1, 7 to 11, characterized in that the internal face of the frame (1′) located opposite the sealing plug is provided, in the zone of the hinge means, with a chamfer (29) at its upper edge.

13. Manhole assembly according to Claims 10 and 12, characterized in that the chamfer (29) is inclined by approximately 45° with respect to the vertical.

14. Manhole assembly characterized in that, a soundproofing gasket (3) being interposed between the frame (1) and the plug (4), the pivot lug (16) has no point of contact with the walls of the housing (5) made in the thickness of the frame (1).

Ansprüche

1. Straßenschacht, insbesondere von allgemeiner Kreisform, mit einem Rahmen (1, 1′) und einem Verschlußdeckel (4), getragen von dem Rahmen, wobei der Schacht mit einer Scharniervorrichtung (5, 5′, 16) versehen ist, die wenigstens ein Scharnier aufweist, das auf entfernbare Weise den Deckel mit dem Rahmen an deren Umfang verbindet und das Anheben des Deckels bezüglich des Rahmens durch Schwenken um die Scharniervorrichtung erlaubt, wobei das Scharnier im wesentlichen die allgemeine Form eines T aufweist, das einerseits eine Aufnahme (5, 5′), die im wesentlichen die allgemeine Form eines T aufweist, das in einem Umfangsbereich des Rahmens ausgebildet ist und andererseits einen Drehzapfen (16) aufweist, der im wesentlichen die allgemeine Form eines T aufweist, das einen Querbalken (18) aufweist, der von einem Umfangsbereich des Deckels getragen wird, und in die Aufnahme eingreift, wobei der am radial innersten liegende Bereich (6) der Aufnahme (5, 5′), der dem Bein des T entspricht, eine Tiefe aufweist, die geringer ist als der Rest der Aufnahme, wobei so ein Kragen zwischen dem inneren Bereich des Rahmens und der Aufnahme gebildet wird, wobei der radial äußerste Bereich (7, 7′) der Aufnahme, der dem Querbalken des T entspricht, eine Tiefe aufweist, die größer ist als jene des Kragens und einerseits einen ersten Bereich (8) aufweist, der radial nach innen angeordnet ist und dem vorgenannten Kragen benachbart und im Radialschnitt eine nach innen gedrehte konkave Form aufweist, wobei die Längsenden dieses ersten Bereiches von Rückhaltelippen (9) überstiegen bzw. verlängert werden, und andererseits einen zweiten Bereich (10) aufweist, der radial nach außen angeordnet ist, dessen Boden (12) auf kontinuierliche Weise mit dem Boden (13) des ersten Bereichs in Verbindung steht, wobei der zweite Bereich (10) eine obere Öffnung über seine gesamte Länge aufweist, dadurch gekennzeichnet, daß der Drehzapfen (16) bezüglich des Umfangsbereichs des Rahmens vorsteht, daß der Querbalken (18) des Drehzapfens von zylindrischem Kreisquerschnitt, von bezüglich der Aufnahme von konkaver Form geringerer Abmessung ist, die den ersten Bereich (8) bildet und von größerem Durchmesser bezüglich der Breite der vorgenannten oberen Öffnung des zweiten Bereichs (10) ist, und daß der Querbalken eine Abflachung (19) parallel zu den Hauptseiten des Deckels aufweist, wobei die Abmessung des Querbalkens senkrecht zur Abflachung (19) geringer ist als die Breite der oberen Öffnung.

2. Straßenschacht nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der erste Bereich (8), der radial nach innen angeordnet ist und zu dem radial äußersten Bereich (7) der Aufnahme (5) gehört, eine Tiefe aufweist, die größer ist als jene des Kragens, den der radial am innersten liegende Bereich (6) der Aufnahme (5) bildet und im Radialquerschnitt im wesentlichen die Form eines Kreisbogens aufweist, der sich höchstens über 90° in seiner Mittenzone erstreckt, die gegenüber dem Kragen angeordnet ist und sich über ungefähr 180° in seinen Endzonen erstreckt, daß der zweite Bereich (10), der radial am äußersten (7) Bereich der Aufnahme (5) angeordnet ist, eine Tiefe aufweist, die geringer ist als jene des ersten Bereichs (8), und daß der Boden (12) des zweiten Bereichs (10), der radial nach außen angeordnet ist, mit absteigender Neigung in Richtung auf den Boden (13) des ersten Bereichs (8), der radial nach vorne angeordnet ist, angeordnet ist.

3. Straßenschacht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß der vorspringende Drehzapfen (16) und die Aufnahme (5) auf dem Deckel bzw. in dem Rahmen derart angeordnet sind, daß, wenn der Schacht geschlossen ist und wenn der Deckel auf dem Rahmen ruht, der Drehzapfen keinerlei Kontaktpunkt mit der Aufnahme hat, und daß nur wenn der Deckel angehoben wird, der Wellenbereich (18) des Drehzapfens (16) in Anlage kommt durch seine einzigen Enden an die Bodenflächen (12, 13) der zweiten und ersten Bereiche des radial äußersten Bereichs (7) der Aufnahme.

4. Straßenschacht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß das Scharnier einstückig oder alleinig ist, wobei der Bereich, der das Bein des T bildet, sich im wesentlichen radial erstreckt, und daß die seitlichen Seiten, die an den Enden des Querbalkens bzw. -arms des T gegenüber dem Drehzapfen und der Aufnahme liegen, voneinander mit einem minimalen Spiel beabstandet sind, um ein Verklemmen des Deckels während seiner Bewegung bezüglich des Rahmens zu verhindern.

5. Straßenschacht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Aufnahme (5) in T-Form in der Dicke des Rahmens ausgebildet ist.

6. Straßenschacht nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, daß die Abmessungen der Aufnahme (5) bzw. des Drehzapfens (16) derart sind, daß der Deckel (4) durch doppelte Anlage des Drehzapfens in der Aufnahme zurückgehalten wird, in einer Öffnungsstellung, die einen Winkel von ungefähr 105 bis 110° bezüglich seiner Schließstellung bildet.

7. Straßenschacht nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß der radial äußerste Bereich (7′) der Aufnahme (5′) eine zentrale Zone (21) aufweist, die sich im wesentlichen in der Verlängerung des vorgenannten Kragens erstreckt, die einen Boden (22) aufweist, der im wesentlichen eben und horizontal ist und zwei seitliche Zonen (23) aufweist, die die zentrale Zone einrahmenn, die jeweils den vorgenannten ersten Bereich (8), der radial nach innen angeordnet ist und den vorgenannten zweiten Bereich (10), der radial nach außen angeordnet ist, aufweist, und den Boden des ersten Bereichs (8) und den Boden des zweiten Bereichs (10) in einer jeden der seitlichen Zonen auf kontinuierliche Weise miteinander in Verbindung stehen durch eine Oberfläche (24), die im wesentlichen eben und horizontal ist.

8. Straßenschacht nach Anspruch 1 und 7, dadurch gekennzeichnet, daß der zweite Bereich (10), der radial nach außen einer jeden seitlichen Zone (23) angeordnet ist, von einer Rückhaltelippe (25) verlängert wird oder von dieser überstiegen wird, die gegenüber der Rückhaltelippe (9) angeordnet ist, die die Längsendenbereiche des ersten Bereichs (8) übersteigt, der radial nach innen angeordnet und auf die äußere Seitenwand (11) des Rahmens nach innen vorspringt.

9. Straßenschacht nach Anspruch 1, 7 oder 8, dadurch gekennzeichnet, daß in jeder seitlichen Zone der vorgenannte erste Bereich (8), der radial nach innen angeordnet ist, im Radialquerschnitt eine polygonale Form aufweist, die sich über ungefähr 180° erstreckt.

10. Straßenschacht nach Anspruch 8, dadurch gekennzeichnet, daß die vorgenannte polygonale Form, ausgehend von dem Boden, von einer ersten Seite (28a), die um ungefähr 111° bezüglich des Bodens geneigt ist, einer zweiten Seite (28b), die einen Winkel von ungefähr 135° bezüglich der ersten Seite bildet, und von einer dritten Seite (28c) gebildet wird, die einen Winkel von ungefähr 10° unter der Horizontalen bildet, wobei die dritte Seite die Unterseite der Rückhaltelippe (9) bildet.

11. Straßenschacht nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, daß die Seiten (28a, 28b, 28c) untereinander sowie mit dem Boden (24) durch gekrümmte Oberflächen verbunden sind.

12. Straßenschacht nach einem der Ansprüche 1, 7 bis 11, dadurch gekennzeichnet, daß die Innenseite des Rahmens (1′), die gegenüber dem Verschlußdeckel angeordnet ist, in der Zone der Scharniervorrichtung mit einer Fase (29) an ihrem oberen Rand versehen ist.

13. Straßenschacht nach den Ansprüchen 10 und 12, dadurch gekennzeichnet, daß die Fase (29) um ungefähr 45° bezüglich der Vertikalen geneigt ist.

14. Straßenschacht, dadurch gekennzeichnet, daß eine Schalldämmungsdichtung (3) zwischen dem Rahmen (1) und dem Deckel (4) gesetzt ist, wobei der Drehzapfen (16) keinerlei Berührungspunkt mit den Seitenwänden der Aufnahme (5) aufweist, die in der Dicke des Rahmens (1) ausgebildet ist.

Dessins