[0001] Die Erfindung betrifft einen Wasser/Luft-Kühler für wassergekühlte Verbrennungskraftmaschinen,
insbesondere von Nutzfahrzeugen, dessen Kühlerblock einschließlich der Wasserkästen,
die insbesondere aus Kunststoff hergestellt sind, über Seitenteile befestigbar ist,
die an ihren beiden Enden mit je zwei die Wasserkästen seitlich übergreifenden Befestigungslaschen
versehen sind, die Öffnungen aufweisen, durch die formschlüssig fest an den Wasserkästen
angebrachte Verbindungszapfen greifen.
[0002] Wasser/Luft-Kühler dieser Art sind bekannt (DE 34 28 857 A1). Bei diesen bekannten
Bauarten sind jedem seitlichen Ende des Wasserkastens auf jeder Seite je zwei der
Verbindungszapfen zugeordnet, von denen der mehr zur Mitte des Wasserkastens gelegene
Verbindungszapfen auch noch mit einer Sicherung gegen eine Wiederabnahme der Laschen
versehen ist. Diese Sicherung kann dabei als eine Sicherungsfeder ausgebildet sein,
die auf eine Nut des Verbindungszapfens aufgeschoben wird. Es ist aber auch möglich
und vorgesehen, den Verbindungszapfen selbst aus dem elastischen Kunststoffmaterial
des Wasserkastens zu formen und ihn an seinem freien Ende mit nachgiebigen Rasthaken
zu versehen, die nach dem Aufschieben der Laschen die zugeordneten Öffnungen außen
übergreifen. Bei der bekannten Bauart ist der mehr nach außen gelegene, diesem eben
erwähnten Verbindungszapen benachbarte Verbindungszapfen nur formschlüssig durch eine
zugeordnete Öffnung gesteckt und mit einer Auflaufschräge versehen, die bei der Montage
dazu dient, die parallelen Laschen seitlich so weit aufzuspreizen, daß sie über beide
Verbindungszapfen bis zum Einschnappen derselben in die Öffnungen geschoben werden
kann.
[0003] Bei einer solchen Bauart ist die Montage nicht immer einfach, weil die Seitenteile
gegenüber den Wasserkästen und dem Kühlerblock jeweils so geschwenkt werden müssen,
daß die in den Laschen vorgesehenen Öffnungen auf die Verbindungsbolzen passen. Dazu
kommt, daß der aus den Wasserkästen und den Seitenteilen aufgebaute Rahmen die beim
Betrieb des Fahrzeuges auftretenden Verwindungskräfte nur über die beiden relativ
eng zusammenliegenden Verbindungszapfen aufnehmen kann.
[0004] Der Erfindung liegt die Aufgabe zugrunde, einen Wasser/Luft-Kühler der eingangs genannten
Art so auszubilden, daß bei einfacher Montagemöglichkeit die Stabilität des Rahmens,
d.h. der Seitenteil/Wasserkastenverbindung erhöht wird.
[0005] Zur Lösung dieser Aufgabe wird bei einem Wasser/Luft-Kühler der eingangs genannten
Art vorgesehen, daß die Befestigungslaschen Teil eines die Stirnseite des Wasserkastens
U-förmig übergreifenden bügelförmigen Endes der Seitenteile sind, daß in dem die Befestigungslaschen
verbindenden Stegteil mindestens eine Öffnung vorgesehen ist und daß die Wasserkästen
jeweils an ihrer Stirnseite und an beiden Querseiten mit zumindest einem der Verbindungszapfen
versehen sind, wobei jeder Verbindungszapfen an der Stirnseite formschlüssig durch
die mindestens eine Öffnung in dem Stegteil greift.
[0006] Durch diese Ausgestaltung kann der maximal mögliche Abstand zwischen den am Wasserkasten
fest angeordneten Verbindungszapfen verwirklicht werden, so daß die auf den Rahmen
ausgeübten Verwindungskräfte bei gleichen Rahmenabmessungen zu kleineren Kräften zwischen
Befestigungslaschen und Verbindungszapfen führen. Da die Befestigungslaschen außerdem
eine Art U-Bügel bilden, der mit seinem Steg auch noch die Stirnseite des Wasserkastens
übergreift, wird auch auf diese Art eine erhöhte Stabilität des so aus Wasserkästen
und Seitenteilen gebildeten Rahmens erreicht.
[0007] Um die Montage zu erleichtern, ist es bei der erfindungsgemäßen Ausgestaltung, bei
der die Oberkante der Befestigungslaschen in den Bereich des seitlichen oberen Abschlusses
des Wasserkastens hereinragen, vorteilhaft möglich, an den Wasserkasten Führungsflächen
zur Anlage an den Oberkanten der Befestigungslaschen vorzusehen. Bei der Montage,
die wie beim Stand der Technik durch seitliches Aufschieben der Seitenteile mit ihren
Befestigungslaschen geschieht, kann daher für eine Vorpositionierung der Befestigungslaschen
während des Aufschiebevorganges gesorgt werden, so daß der Montagevorgang einfacher
wird. Die Oberkanten und die Führungsflächen können dabei senkrecht zu den Seitenflächen
der Seitenteile verlaufen, so daß auch auf diese Weise ein einfacher Ausrichtvorgang
bei der Montage ermöglicht wird.
[0008] Um hier das notwendige Aufspreizen der Befestigungslaschen zu erreichen, kann es
nach den Merkmalen des Anspruches 3 sehr vorteilhaft sein, dem Wasserkasten seitlich
und im Bereich zwischen dem Verbindungszapfen und der Stirnseite des Wasserkastens
mindestens eine Auflaufschräge zum Spreizen der seitlich aufschiebbaren Befestigungslaschen
zuzuordnen, deren Wirkung nach den Merkmalen des Anspruches 4 dadurch wieder aufgehoben
werden kann, daß die Befestigungslasche ein Fenster aufweist, das dann, wenn beim
seitlichen Aufschieben der Befestigungslasche deren freies Ende auf dem freien Ende
des Verbindungszapfens zur Auflage kommt, mit der Auflaufschräge zur Deckung kommt.
Beim Montagevorgang gleitet dann die Befestigungslasche über den eigentlichen seitlichen
Verbindungszapfen hinweg und schnappt dann aufgrund ihrer Elastizität über diesen,
wenn sie sich mit ihrer Öffnung mit der Kontur des Verbindungszapfens deckt. Die Auflaufschräge
befindet sich in dieser Endlage - und wie bereits ausgeführt auch schon vorher - im
Bereich des Fensters.
[0009] Nach den Merkmalen des Anspruches 5 kann dem freien Ende der Befestigungslaschen
mindestens ein Rasthaken zugeordnet sein, der das freie Ende der Befestigungslaschen
außen übergreift, wenn die Öffnung der Befestigungslasche formschlüssig den Verbindungszapfen
umgreift. Dieser Rasthaken kann nach Anspruch 6 ein elastisch am Wasserkasten angebrachter
Schwenkteil sein, der vorzugsweise aus dem Kunststoffmaterial des Wasserkastens hergestellt
ist und der nach Anspruch 7 an seinem freien Ende einen Anlagevorsprung aufweist,
durch den der Rasthaken von dem noch im gespreizten Zustand befindlichen freien Ende
der Befestigungslasche erfaßt und dadurch vorgespannt wird, daß er aus seiner ursprünglichen
Lage nach hinten verschoben wird. Geht die Befestigungslasche nach dem Aufschiebevorgang
aber in ihre Ausgangslage zurück, in der die beiden Befestigungslaschen parallel zueinander
verlaufen, dann gibt das freie Ende der Befestigungslaschen den Anlagevorsprung frei
und der Rasthaken kann unter seiner Vorspannung in seine Ausgangslage zurückschwenken,
in der er dann mit seinem Haken die Außenseite der Befestigungslasche übergreift.
[0010] Dabei ist es nach den Merkmalen des Anspruches 8 besonders vorteilhaft, wenn der
Rasthaken an einer Stelle am Wasserkasten angelenkt ist, die weiter zur Stirnseite
des Wasserkastens verlagert ist als das freie Ende der Befestigungslasche im aufgeschobenen
Zustand der Befestigung am Wasserkasten. Durch diese Maßnahme nämlich wird dann, wenn
von der Befestigungslasche aus Kräfte auf den Rasthaken ausgeübt werden, die ein Aufspreizen
und damit ein mögliches Lösen der Befestigungslaschen bewirken könnten, auch eine
Kraftkomponente bewirkt, die den Rasthaken in Richtung zur Befestigungslasche drückt,
so daß ein unbeabsichtigtes Öffnen des als Sicherung dienenden Rasthakens nicht zu
befürchten ist.
[0011] Die Erfindung ist anhand eines Ausführungsbeispieles in der Zeichnung dargestellt
und wird im folgenden erläutert. Es zeigen:
- Fig. 1
- eine schematische Teilansicht eines erfindungsgemäß ausgestalteten Wasser/Luft-Kühlers,
- Fig. 2
- eine vergrößerte Darstellung der linken oberen Ecke des Wasser/Luft-Kühlers der Fig.
1 gemäß dem Detail II,
- Fig. 3
- die Draufsicht auf die Ecke des Wasser/Luft-Kühlers gemäß Fig. 2 in Richtung des Pfeiles
III gesehen und
- Fig. 3a
- eine schematische Darstellung des Kraftverlaufes auf den Rasthaken der Fig. 3.
[0012] In der Fig. 1 ist ein Wasser/Luft-Kühler für ein Nutzfahrzeug dargestellt, der aus
einem oberen, aus Kunststoff hergestellten Wasserkasten (1) und aus einem ebenfalls
aus Kunststoff hergestellten unteren Wasserkasten (2) besteht, zwischen denen in bekannter
Weise Rohre zur Führung des Kühlwassers angeordnet sind, von denen nur die Achsen
(3) gezeigt sind. Die Rohrachsen (3) verlaufen senkrecht zu den Befestigungsflanschen
(4) der Wasserkästen (1 und 2). Diese Rohre sind in bekannter Weise mit Rippen versehen
und bilden mit den nicht gezeigten Rohrböden einen Rippenrohrblock, der durch eine
Lötverbindung hergestellt ist. Die Rohrböden sind mit dem zugeordneten Flansch (4)
der Waserkästen (1 bzw. 2) verbördelt, wie das ebenfalls bekannt ist.
[0013] Um den Wasser/Luft-Kühler im Fahrzeug zu befestigen, sind Seitenteile (5) vorgesehen,
von denen in der Fig. 1, die nur etwa die Hälfte des gesamten Wasser/Luft-Kühlers
zeigt, nur das linke Seitenteil (5) gezeigt ist. Diese Seitenteile (5) bestehen beim
Ausführungsbeispiel aus Stahl, sie können aber auch aus einem anderen Metall oder
auch aus einem Kunststoff mit genügender Stabilität bestehen, insbesondere aus einem
Kunststoff, der in bekannter Weise mit Verstärkungseinlagen versehen ist.
[0014] Beide Seitenteile (5) sind symmetrisch zur der Mittelachse (6) des Kühlers angeordnet
und sind, wie in Fig. 1 angedeutet ist, mit Befestigungseinrichtungen, wie beispielsweise
bei (7) angedeutet, versehen. Die Befestigungseinrichtung (7) besteht aus einem Befestigungswinkel,
der eine Abstützfläche bildet, die dann auf einem Teil der Rahmenkonstruktion des
nicht gezeigten Nutzfahrzeuges abstützbar ist.
[0015] Das Seitenteil (5) - ebenso das symmetrische Seitenteil auf der anderen Seite - ist
am oberen und unteren Ende mit Befestigungslaschen (12 und 13) versehen, die den oberen
Wasserkasten (1) und den unteren Wasserkasten (2) seitlich übergreifen. Die Befestigungslaschen
(12 und 13) bestehen jeweils aus zwei die Wasserkästen (1 bzw. 2) auf ihrer Vorder-
und Rückseite übergreifenden Laschenteilen (12, 12a - bzw. 13, 13a), die in der Fig.
3 auch zu erkennen sind. Diese Befestigungslaschen (12, 12a) sind Teil eines die Stirnseite
des Wasserkastens (1) Uförmig umgreifenden bügelförmigen Endes (5a), dessen die beiden
Laschen (12, 12a) verbindender Stegteil (14) mit der Oberkante (15) der Befestigungslaschen
(12, 12a) abschließt. In dem Stegteil (14) ist mindestens eine Öffnung, beim Ausführungsbeispiel
sind zwei Öffnungen (16, 16a) vorgesehen, die symmetrisch zu der Längsmittelebene
(17) des Wasserkastens (1) verlaufen und so bemessen sind, daß nockenartige Verbindungszapfen
(18), die an der Stirnseite des Wasserkastens (1) nach außen abstehend vorgesehen
sind, formschlüssig in diese Öffnungen (16, 16a) hereingreifen. Wie den Fig. 2 und
3 zu entnehmen ist, stehen diese Verbindungszapfen (18) mit ihrem freien Ende nur
etwas über die Außenkontur des Stegteiles (14) über.
[0016] An dem Wasserkasten (1) - und analog natürlich am Wasserkasten (2) - sind im Bereich
der Laschen (12, 12a - 13 und 13a) jeweils auf der Vorder- und Rückseite Verbindungszapfen
(19) vorgesehen, die beim Ausführungsbeispiel einen etwa rechteckigen, rohrstutzenähnlichen
Querschnitt aufweisen und die in dem in den Fig. 2 und 3 gezeigten montierten Zustand
der Seitenteile (5) formschlüssig in Öffnungen (20), ebenfalls von rechteckigem Querschnitt,
eingreifen. Die Verbindungszapfen (19) sind ebenso wie die Verbindungszapfen (18)
einstückig an dem aus Kunststoff hergestellten Wasserkasten (1) angebracht, der im
übrigen, wie Fig. 3 zeigt, aus Herstellungs- und Stabilitätsgründen mit rippenartig
angeordneten Versteifungen (21) an seiner Oberseite versehen ist. Diese Versteifungen
sind, wie an sich bekannt ist, bis in die Bereiche geführt, in denen die Verbindungszapfen
(18 bzw. 19) angeordnet sind.
[0017] Der festlagerseitige Wasserkasten (1) besitzt außerdem fest an ihm angeordnete von
der Oberseite seitlich abstehende Leisten (22), die auf ihrer den Befestigungslaschen
(12 - bzw. 13) zugewandten Unterseite Führungsflächen (23) für die Oberkante (15)
der Befestigungslaschen (12 - bzw. 13) bilden.
[0018] Die Befestigungslaschen (12 und 13) sind im Bereich zwischen ihren Öffnungen (20)
und dem Stegteil (14) mit rechteckigen Fenstern (24) versehen, die im montierten Zustand
der Seitenteile vor fest an den Seiten der Wasserkästen (1 bzw. 2) angebrachen Nocken
(25) liegen, die auf der zur Stirnseite des Wasserkastens (1 bzw. 2) gerichteten Seite
mit einer Auflaufschräge (26) versehen sind. Die Abmessungen der Auflaufschräge (26)
und der Nocken (25) ist dabei so gewählt, daß die freien Enden (12' bzw. 12a') der
Befestigungslaschen (12 und 12a) - analog (13 und 13a) - bei der Montage an den Wasserkästen
(1 bzw. 2) und bei dem zu diesem Zweck erfolgenden seitlichen Aufschieben auseinandergespreizt
werden, und zwar so weit, daß sie bei dem seitlichen Aufschiebevorgang mit ihren freien
Enden über die freien Enden der Verbindungszapfen (19) hinweggeführt werden können.
Während dieses Aufschiebevorganges können die Oberkanten (15) der Befestigungslaschen
(12) an den Führungsflächen (23) der Leisten (22) angelegt werden. Das Fenster (24)
in den Befestigungslaschen ist dabei so ausgelegt, daß es vor den Nocken (25) zu liegen
kommt, sobald die freien Enden (12') sich im Bereich der Befestigungszapfen (19) befinden,
so daß sich die Befestigungslaschen auf diesen Verbindungszapfen auflegen können.
[0019] An jedem Wasserkasten (1 bzw. 2) sind schließlich noch den beiden Seiten zugeordnete
Rasthaken (30) vorgesehen, die, wie Fig. 3 zeigt, mit ihrem hakenartigen Ende (30')
das freie Ende (12' bzw. 12a') der zugeordneten Befestigungslasche im montierten Zustand
übergreifen. Die Rasthaken (30) sind dabei an einer Stelle (27) am Wasserkasten (1)
bzw. an einer seiner Versteifungen angelenkt, die weiter zur Stirnseite des Wasserkastens
(1 bzw. 2) verlagert ist, als das freie Ende (12' bzw. 12a') der Befestigungslasche
(12 bzw. 12a) im befestigten und aufgeschobenen Zustand, wie das aus Fig. 3 deutlich
zu erkennen ist. Jeder Rasthaken (30) besitzt außerdem an seinem freien Ende einen
Anlagevorsprung (28), auf dessen Funktion bei der Schilderung des Montagevorganges
noch eingegangen werden wird.
[0020] Die Fig. 3a läßt erkennen, daß aufgrund der Anordnung der Anlenkungsstelle (27) die
elastischen Rasthaken (30), die vorzugsweise natürlich aus demselben Kunststoffmaterial
wie der Wasserkasten (1) bestehen und unmittelbar mit angespritzt sind, dann, wenn
eine Kraft (31) auf sie ausgeübt wird, die versucht, die Befestigungslaschen (12,
12a) von den Verbindungszapfen (19) zu lösen, auch einer Kraftkomponente (29) ausgesetzt
werden, die das Hakenende der Rasthaken (30) in Richtung zum freien Ende der Befestigungslaschen
drückt. Ein unfreiwilliges Lösen der Befestigungslaschen aus der in den Fig. 2 und
3 gezeigten Montagestellung ist daher nicht möglich.
[0021] Bei der Montage der Seitenteile (5) an dem Rippenrohrblock kann aufgrund der gewählten
Ausgestaltung in einfacher Weise so vorgegangen werden, daß die Seitenteile jeweils
mit den Außenkanten (15) ihrer Befestigungslaschen (12 bzw. 12a) zunächst von außen
an den Führungsflächen (23) angelegt werden. Die Seitenteile (5) werden dann mit ihren
Befestigungslaschen (12, 13) senkrecht zur Mittellängsebene (6) des Rippenrohrblockes
auf die Wasserkästen (1 bzw. 2) aufgeschoben. Die Befestigungslaschen (12, 12a bzw.
13, 13a) spreizen sich dabei durch das Auflaufen ihrer Enden auf den Auflaufschrägen
(26) und werden in dieser gespreizten Stellung gehalten, wenn die freien Ende (12')
sich auf die äußeren Stirnseiten der Verbindungszapfen (19) auflegen, während das
Fenster (24) sich über die Nocken (25) und die Auflaufschrägen (26) schiebt. Beim
weiteren Aufschieben stoßen die freien Enden (12') an den Anlagevorsprüngen (28) der
Rasthaken an und drücken diese in Richtung auf die Mitte der Wasserkästen in eine
vorgespannte Stellung. Erreicht die Öffnung (20) nun ihre Endstellung, dann schnappen
die Befestigungslaschen (12, 12a - bzw. 13, 13a) unter ihrer Eigenspannung auf die
Verbindungszapfen (19) auf, während gleichzeitig die Verbindungszapfen (18) ihre Endposition
in den Öffnungen (16) im Stegteil (14) einnehmen. Beim nach Innenschnappen geben die
freien Enden (12', 12a') der Befestigungslaschen die Anlagevorsprünge (28) und die
freien Endteile (30') der Rasthaken (30) frei, so daß diese in die in der Fig. 3 gezeigte
Sicherungsposition aufgrund ihrer Vorspannung zurückschwenken können und sich von
außen an die Befestigungslaschen anlegen. Die Montagestellung ist damit gesichert.
Wie vorher erläutert wurde, ist diese auch bei Ausübung von Kräften auf die Befestigungslaschen
nicht zu lösen. Für eine Demontage müssen vielmehr die Rasthaken (30) zunächst vom
Ende der Befestigungslaschen weggedrückt werden, wonach das Spreizen der Befestigungslaschen
erfolgen muß, ehe diese wieder von den Wasserkästen abgezogen werden. Die Demontage
ist daher wesentlich aufwendiger als die Montage, die, wie erläutert, ohne jedes Werkzeug
lediglich durch Aufschieben erfolgen kann.
1. Wasser/Luft-Kühler für wassergekühlte Verbrennungskraftmaschinen, insbesondere von
Nutzfahrzeugen, dessen Kühlerblock einschließlich der Wasserkästen, insbesondere solcher
aus Kunststoff, über Seitenteile (5) befestigbar sind, die an ihren beiden Enden mit
je zwei die Wasserkästen (1, 2) seitlich übergreifenden Befestigungslaschen (12, 12a,
13) versehen sind, die Öffnungen aufweisen, durch die formschlüssig fest an den Wasserkästen
angebrachte Verbindungszapfen (19) greifen, dadurch gekennzeichnet, daß die Befestigungslaschen
(12, 12a, 13) jeweils Teil eines die Stirnseite des zugeordneten Wasserkastens (1
bzw. 2) U-förmig übergreifenden bügelförmigen Endes (5a) der Seitenteile (5) sind,
daß in dem die Befestigungslaschen verbindenden Stegteil (14) mindestens eine Öffnung
(16) vorgesehen ist und daß die Wasserkästen (1, 2) jeweils an ihrer Stirnseite und
an beiden Querseiten mit zumindest einem der Verbindungszapfen (19, 18) versehen sind,
wobei jeder Verbindungszapfen (18) an der Stirnseite formschlüssig durch die mindestens
eine Öffnung (16) in dem Stegteil (14) greift.
2. Wasser/Luft-Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß an dem Wasserkasten
(1) mindestens eine Führungsfläche (23) zur Anlage an der Oberkante (15) der Befestigungslaschen
(12 bzw. 12a) vorgesehen sind.
3. Wasser/Luft-Kühler nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß den Wasserkästen (1,
2) seitlich und im Bereich zwischen seitlichen Verbindungszapfen (19) und der Stirnseite
mindestens eine Auflaufschräge (26) zum Spreizen der seitlich aufschiebbaren Befestigungslaschen
(12, 12, 13) zugeordnet sind.
4. Wasser/Luft-Kühler nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, daß jede Befestigungslasche
(12, 12a) ein Fenster (24) aufweist, das dann, wenn beim seitlichen Aufschieben der
Befestigungslaschen deren freies Ende (12', 12a') auf dem freien Ende des seitlichen
Verbindungszapfens (19) aufliegt, mit der Auflaufschräge (26) zur Deckung kommt.
5. Wasser/Luft-Kühler nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, daß den
freien Enden (12', 12a') der Befestigungslaschen (12, 12a) jeweils mindestens ein
Rasthaken (30) zugeordnet ist, der das freie Ende der Befestigungslasche außen übergreift,
wenn die Öffnung (20) der Befestigungslasche formschlüssig den seitlichen Verbindungszapfen
(19) umgreift.
6. Wasser/Luft-Kühler nach Anspruch 5, dadurch gekennzeichnet, daß der Rasthaken (30)
als ein elastisch am Wasserkasten (1, 2) angebrachter Schwenkteil ausgebildet ist.
7. Wasser/Luft-Kühler nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, daß das Schwenkteil am
freien Ende einen Anlagevorsprung (28) besitzt, durch den der Rasthaken (30) von dem
noch gespreizten freien Ende der Befestigungslasche (12, 12a) vorspannbar ist.
8. Wasser/Luft-Kühler nach Anspruch 6 oder 7, dadurch gekennzeichnet, daß der Rasthaken
(30) an einer Stelle (27) am Wasserkasten (1 bzw. 2) angelenkt ist, die weiter zur
Stirnseite des Wasserkastens verlagert ist als das freie Ende (12', 12a') der Befestigungslasche
(12, 12a) im aufgeschobenen und montierten Zustand.
9. Wasser/Luft-Kühler nach einem der Ansprüche 6 bis 8, dadurch gekennzeichnet, daß der
Rasthaken (30) einstückig an dem aus Kunststoff hergestellten Wasserkasten (1 bzw.
2) angespritzt ist.