[0001] La présente invention concerne une installation de transport par câble avec angles
inversés.
[0002] Une installation de transport par câble comprend, généralement, un câble sans fin
supporté, de loin en loin, par des poulies et/ou trains de galets supports d'axes
horizontaux ou sensiblement horizontaux avec interposition de poulies et/ou trains
de galets de compression, également d'axes horizontaux ou sensiblement horizontaux
et ayant pour fonction d'assurer le maintien du câble dans les gorges des poulies
de galets supports, l'ensemble de ces poulies ou trains de galets supports ou de compression
étant supporté par des pylônes, tandis que sont prévues deux poulies de renvoi d'axes
verticaux dont chacune est située à l'une des extrémités haute ou basse de l'installation
et dont l'une est motrice, des nacelles en forme de siège ou de cabine étant suspendues
au câble au moyen de pinces débrayables ou non.
[0003] Pour permettre leur passage au droit des poulies ou trains de galets assurant le
support du câble, chaque suspente ou bras reliant une nacelle au corps de sa pince
est déportée latéralement de telle sorte que sa partie verticale est décalée par rapport
au câble du côté opposé à celui où se trouvent les pylônes supportant les poulies
ou trains de galets de l'installation.
[0004] En conséquence, pour pouvoir dévier latéralement le câble, il est possible d'appliquer
le brin montant du câble contre la gorge d'une poulie d'axe vertical ou sensiblement
vertical à condition que cette poulie soit située de l'autre côté du câble par rapport
aux suspentes ; en effet, le passage d'une pince dans cette gorge n'est pas gêné par
le corps de la pince ni par la partie verticale de la suspente, tous deux situés de
l'autre côté du câble. Cependant, il ne serait pas possible de faire décrire au brin
descendant du câble qui est généralement parallèle au brin montant, la même déviation
car le corps de la pince et la suspente se trouveraient alors dans la situation inverse
de celle précédemment décrite.
[0005] Pour cette raison, les trajets suivis par ces installations sont presque toujours
rectilignes.
[0006] On a bien construit des installations sur des trajets en ligne brisée, mais, pour
ne pas être gênées par les suspentes, les déviations latérales du câble doivent toujours
être orientées dans le même sens, ce qui interdit le parallélisme entre les brins
montant et descendant du câble et renchérit considérablement le coût de l'installation.
[0007] Par le brevet FR 2 506 245, on connaît une installation autorisant des déviations
du câble du côté des corps de pinces et des suspentes qui leur sont associées, chaque
corps de pince étant équipé de quatre galets destinés à décoller le câble des galets
de guidage prévus à chaque déviation de ce type, par appui sur des rails fixes disposés
de part et d'autre des galets de guidage.
[0008] Malheureusement, en raison des chocs faisant souffir le matériel et des surtensions
engendrées sur le câble, ces pinces ne peuvent aborder les rails fixes et rouler sur
eux qu'à vitesse lente, ce qui limite leur emploi aux installations du type pulsé.
En outre, cette disposition présente aussi l'inconvénient de renchérir considérablement
le prix des pinces et, par conséquent, de l'installation.
[0009] La présente invention vise à remédier à ces inconvénients. A cet effet, l'installation
qu'elle concerne et qui est du type précité, comprend, en outre, à l'emplacement de
chaque déviation du câble du côté des corps de pinces et des suspentes, des moyens
de soutien et de guidage du câble constitués par une poulie d'axe sensiblement vertical
dont la gorge présente, d'une part, sur un secteur angulaire au moins égal et, de
préférence, légèrement supérieur à l'angle de déviation du câble, une pluralité de
galets montés libres en rotation sur des axes parallèles à celui de la poulie et juxtaposés
et, d'autre part, une encoche radiale apte à loger un corps de pince et décalée en
arrière du secteur angulaire précité composé de galets, par rapport au sens de rotation
de la poulie, des moyens étant prévus pour normalement caler la poulie dans sa position
angulaire dans laquelle le câble est soutenu et guidé exclusivement par les galets
du secteur angulaire précité et la caler à nouveau dans cette position après passage
d'une suspente, tandis que d'autres moyens sont prévus pour la libérer et l'entraîner
en rotation lorsque la distance séparant une suspente de nacelle du premier de ces
galets est égale à la longueur de l'arc de cercle séparant ce premier galet de l'encoche
précitée.
[0010] Ainsi, cette poulie ne tourne que lors du passage d'une suspente, ce qui permet une
économie d'énergie et une diminution de l'usure des pièces en mouvement.
[0011] Suivant une forme d'exécution simple de l'invention, les moyens de calage de la poulie
dans la position angulaire souhaitée comprennent une butée escamotable normalement
placée sur la trajectoire d'une saillie solidaire de la poulie et qui est agencée
pour revenir automatiquement à sa position active après son effacement lors du passage
de la saillie précitée, et les moyens pour libérer la poulie et par conséquent, commander
l'effacement de la butée escamotable, sont constitués par un détecteur de présence
sensible au passage d'une suspente à la distance précitée du premier galet.
[0012] Cette butée escamotable peut d'ailleurs être de n'importe quel type désiré tel que
des moyens d'entraînement électriques, hydrauliques ou autres.
[0013] Ainsi, les frottements engendrés par le passage du câble sur les galets du secteur
angulaire de la poulie devraient normalement suffire à l'entraînement en rotation
de cette dernière, dès sa libération par la butée escamotable.
[0014] Cependant, considérant que cet entraînement en rotation ne doit subir aucun retard
pour que la suspente détectée s'engage, sans contact dans l'encoche de la poulie,
suivant une forme d'exécution préférée de l'invention, à la butée escamotable est
associé un organe d'entraînement tel qu'un doigt pivotant apte à communiquer à la
poulie, au moins une impulsion dans le sens désiré de sa rotation, dès sa libération
par la butée escamotable.
[0015] En effet, dans le cas où la poulie a effectué une course angulaire très faible, un
secteur correspondant de sa gorge est amené au contact du câble qui, alors, assure
son entraînement de façon sure et rigoureuse.
[0016] De toute façon, l'invention sera bien comprise, à l'aide de la description qui suit,
en référence au dessin schématique annexé, représentant, à titre d'exemple non limitatif,
une forme d'exécution de cette installation :
Figure 1 est une vue en plan par dessus de l'ensemble de l'installation ;
Figure 2 est, à échelle agrandie, une vue partielle en plan par dessus montrant l'agencement
des moyens de support et de guidage du câble dans la zone d'une déviation du côté
des corps de pinces et de leurs suspentes ;
Figure 3 est, à échelle encore plus agrandie, une vue partielle montrant un détail
de l'objet de figure 2.
[0017] Comme le montre la figure 1, l'installation selon l'invention est du type comprenant
un câble sans fin 2 tendu entre deux poulies d'extrémités d'axes verticaux, l'une
inférieure 3 et l'autre supérieure 4. Dans cet exemple, la poulie inférieure 3 est
motrice et par sa rotation dans le sens de la flèche 3a, elle entraîne le câble 2
de manière que son brin 2a soit descendant et son brin 2b ascendant. Un contrepoids
5 agissant constamment sur le chariot qui supporte l'axe de la poulie supérieure 4
maintient la tension du câble 2 à la valeur désirée. Ce câble 2 est supporté de loin
en loin par des poulies 6 ou des palonniers supportant des galets d'axes horizontaux
ou sensiblement horizontaux entre lesquels sont éventuellement disposés des poulies
ou des palonniers supportant des trains de galets dits de compression, d'axes également
horizontaux ou sensiblement horizontaux, et dont le rôle est de maintenir le câble
2 dans les gorges des poulies ou des galets supports. Les poulies ou trains de galets
de compression sont désignés par la même référence 6 que les poulies ou trains de
galets supports puisque rien ne les différencie les uns des autres sur la figure 1.
[0018] Au câble 2 sont suspendues, à intervalles réguliers, des nacelles 7 constituant soit
des cabines de télécabines, soit des sièges de télésièges, et qui sont donc destinées
à assurer le transport de passagers depuis l'extrémité inférieure correspondant à
la poulie 3 jusqu'à l'extrémité supérieure correspondant à la poulie 4 de l'installation.
[0019] Cette installation peut évidemment être utilisée à différentes fins et notamment
pour le transport urbain de passagers. Elle peut également être utilisée comme cela
se fait couramment, pour le transport des skieurs aux sommets des pistes.
[0020] La suspension des nacelles 7 au câble 2 se fait à l'aide de pinces 10 à chacune desquelles
est articulée la suspente d'une nacelle 7 suivant un axe d'articulation 9 horizontal
et orthogonal à la direction du câble 2.
[0021] Pour permettre le passage des nacelles 7 en dessous des poulies ou galets 6 supports,
les corps 10a des pinces 10 et leurs suspentes associées sont décalées latéralement
par rapport à l'axe de la pince 10 à laquelle elles sont articulées et ce décalage
est orienté du côté opposé aux pylônes qui supportent les poulies et galets par rapport
au câble.
[0022] Comme cela se conçoit aisément, le passage d'une pince sous une poulie ou un train
de galets 6 de compression n'est pas gêné par le corps de la pince ni par la suspente
associée dont le décalage n'est prévu que pour permettre son passage au droit des
poulies ou galets 6 de support. De même, la présence de la suspente ne gêne pas le
passage de la pince au droit des poulies ou galets d'axes verticaux, comme, par exemple,
la poulie 20 de figure 1, qui a pour effet de permettre une déviation angulaire latérale
de la trajectoire du brin montant 2a du câble 2 du côté opposé aux corps 10a des pinces
10 et aux suspentes.
[0023] La présente invention vise à permettre une déviation du câble 2 du côté des corps
10a de pinces 10 et, par conséquent, du côté des suspentes, que les pinces 10 soient
débrayables ou non. Ces moyens désignés par la référence générale 11, assurent dans
l'exemple illustré par la figure 1, la déviation du brin ascendant 2b du câble 2,
mais ils pourraient, tout aussi bien, être utilisés dans les mêmes conditions sur
son brin descendant 2a. En permettant cette déviation latérale du câble du côté des
corps 10a des pinces 10 et des suspentes, ou déviation inverse, la présente invention
simplifie la construction des installations qui doivent obligatoirement suivre une
trajectoire non rectiligne, c'est-à-dire une ligne brisée présentant une ou plusieurs
déviations dans une même ou dans deux directions opposées.
[0024] Pour atteindre ce but, l'installation selon l'invention comprend, outre les éléments
précités, à l'emplacement de chaque déviation du câble 2 du côté des corps 10a des
pinces 10 et des suspentes, des moyens de soutien et de guidage du brin correspondant
du câble, le brin ascendant 2b dans cet exemple, autorisant le passage des corps 10a
des pinces 10 et des suspentes sans risque de chocs.
[0025] Comme le montre le dessin, les moyens 11 de soutien et de guidage du brin 2b du câble
2, à l'emplacement où il doit subir une déviation inverse, sont constitués par une
poulie 12 d'axe 13 sensiblement vertical et dont la gorge 14 présente, d'une part,
sur un secteur angulaire 15 légèrement supérieur à l'angle 16 de déviation du brin
2b du câble 2, une pluralité de galets 17 montés, libres en rotation, sur des axes
18 parallèles à celui 13 de la poulie 12 et juxtaposés avec un entraxe minimum et,
d'autre part, une encoche radiale 19 apte à loger le corps 10a de la pince 10 d'une
suspente.
[0026] Comme le montre plus particulièrement la figure 2, cette encoche 19 est décalée en
arrière du secteur angulaire 15 par rapport au sens de défilement du brin 2b du câble
2 au contact de la poulie 12. En outre, à proximité du passage des corps 10a des pinces
10 ou des suspentes des nacelles 7 et à une distance L du premier 17a des galets 17
du secteur angulaire 15 rencontré par le brin 2b du câble 2, est placé un détecteur
de proximité 21. La distance L séparant le détecteur 21 du premier 17a des galets
17 du secteur angulaire 15 est égale à la longueur de l'arc de cercle 22 séparant,
de l'encoche 19, le premier 17a des galets 17.
[0027] Le détecteur de présence 21 a pour effet de commander, par des moyens qui seront
décrits ultérieurement, la rotation de la poulie 12 dès la détection du passage, devant
lui, du corps 10a d'une pince 10, ou de sa suspente associée, de manière que ce corps
10a de pince 10 pénètre, sans choc, dans l'encoche 19 lorsque le segment de câble
auquel il est fixé entre en contact avec la gorge 14 de la poulie 12.
[0028] Comme le montre encore plus particulièrement les figures 2 et 3, sur la trajectoire
d'une saillie 23 solidaire de la poulie 12, est placée une butée escamotable 24 qui,
dans cet exemple, est constituée par un doigt susceptible de pivoter autour d'un axe
25. En position active, ce doigt 24 est donc placé sur la trajectoire de la saillie
23 assurant ainsi le calage angulaire de la poulie 12 dans la position représentée
sur la figure 2. Dans cette position, le brin 2b du câble 2 est supporté exclusivement
par les galets 17 du secteur angulaire 15 et, par conséquent, n'est pas en contact
avec la gorge 14 de la poulie 12. Le calage angulaire de la poulie 12 ne gène en rien
le défilement du brin 2b du câble 2 puisque les galets 17 sont montés libres en rotation
sur leurs axes 18.
[0029] Le rôle du détecteur 21 est de commander l'effacement de la butée escamotable 24
lorsqu'il détecte le passage d'un corps 10a de pince 10 de manière que sous l'effet
des frottements engendrés par le passage du brin 2b du câble 2, la poulie 2 est entraînée
en rotation et comme sa vitesse périphérique est égale à celle du brin 2b du câble
2, et que la longueur de l'arc 22 est égale à la distance L qui sépare le corps de
pince 10a du premier 17a des galets 17, le corps de pince 10a s'engage automatiquement
dans l'encoche 19 de la poulie 12.
[0030] Naturellement, il résulte de ce qui précède que la position de la butée escamotable
24 est déterminée, en fonction de la position angulaire de la saillie 23 solidaire
de la poulie 12 pour que le calage angulaire de cette dernière soit réalisé, à chaque
tour, dans sa position illustrée sur la figure 2. En outre, la butée escamotable 24
est agencée pour reprendre automatiquement sa position active après le passage de
la saillie 23. Par exemple, le doigt 24 qui constitue cette butée peut être portée
par l'arbre d'un moteur dont le circuit de commande est agencé pour le ramener automatiquement
en position active après le passage de la saillie 23 ou, encore, pour lui faire effectuer
un seul tour de rotation à la fin duquel il retrouve sa position active d'origine.
[0031] Comme le montre plus particulièrement la figure 3, au doigt qui constitue la butée
escamotable 24, sont associés des moyens à ressorts tels que des rondelles ressorts
26 destinées à amortir le choc engendré par l'entrée en contact de la saillie 23 avec
la butée 24, après le passage d'un corps de pince 10a.
[0032] Normalement, la libération de la poulie 12 par la butée escamotable 24 doit suffire
à son entraînement en rotation, dans le sens de la flèche 27 par les frottements engendrés
par le défilement du brin 2b du câble 2. Cependant, il faut noter que l'entraînement
en rotation de la poulie 12 dans le sens de la flèche 27 dès la détection par le détecteur
21 du passage d'un corps de pince 10a ne souffre aucun retard car, dans le cas contraire,
le corps de pince ne pourrait pas pénétrer, sans choc, dans l'encoche 19 de la poulie
12. Or, dans certaines circonstances, l'inertie de la poulie 12 peut s'opposer à son
entraînement en rotation immédiat par le simple effet des frottements engendrés par
le défilement du brin 2b du câble 2.
[0033] Pour éliminer tout risque de ce genre, suivant une forme d'exécution perfectionnée
de l'invention, telle qu'illustrée sur la figure 3, à la butée escamotable 24 est
associée un doigt d'entraînement 28 monté sur le même arbre 25 que la butée escamotable
24 et, par conséquent, entraînée en rotation par cet arbre en même temps que la butée
24. En outre, le décalage angulaire en arrière du doigt d'entraînement 28 par rapport
à la butée escamotable 24 est établi de manière à ce que la saillie 23 se trouve sur
la trajectoire de son extrémité libre si, contrairement aux effets attendus, la poulie
12 n'a pas été entraînée en rotation par le brin 2b du câble 2 dès sa libération par
la butée escamotable 24. De cette manière, on est sûr que la poulie 12 recevra au
moins une impulsion tendant à la faire pivoter dans le sens de la flèche 27.
[0034] Etant donné que le secteur angulaire 15 est juste supérieur à l'angle de déviation
16 du brin 2b du câble 2, on conçoit aisément qu'une rotation de la poulie 12 sur
un angle très faible est suffisante pour que le brin 2b du câble 2 entre en contact
avec la partie de la gorge 14 de la poulie 12 située en arrière de son secteur angulaire
15 comportant les galets 17. Dès que ce contact est réalisé entre le brin 2b du câble
2 et la gorge 14 de la poulie 12, l'entraînement de cette dernière en rotation dans
le sens de la flèche 27 est rigoureusement assuré.
[0035] En conséquence, la présence du doigt d'entraînement 28 associé à la butée escamotable
24 a pour avantage d'assurer un synchronisme parfait entre un corps de pince 10a détecté
par le détecteur 21 et l'encoche 19 de la poulie 12.
[0036] Il a été indiqué précédemment, que les moyens moteurs d'entraînement de la butée
escamotable 24 et du doigt d'entraînement 28 qui lui est éventuellement associé pouvaient
être assurés à l'aide d'un moteur électrique. Naturellement, l'entraînement en rotation,
dans le sens de la flèche 29, de la butée escamotable 24 et du doigt d'entraînement
28 peut être assuré par tout autre moyen approprié tel que notamment par un vérin
hydraulique.
1. Installation de transport par câble avec angles inversés du type comprenant un câble
sans fin (2), deux poulies extrêmes de renvoi (3, 4), dont l'une est motrice, des
poulies ou galets (6) de support et de compression, et des nacelles (7) suspendues
au câble par des pinces (10) solidaires de suspentes déportées latéralement, du côté
opposé aux pylônes supportant l'installation, caractérisée en ce qu'elle comprend, en outre, à l'emplacement de chaque déviation du câble (2) du côté
des corps (10a) de pinces (10) et des suspentes, des moyens (11) de soutien et de
guidage du câble constitués par une poulie (12) d'axe (13) sensiblement vertical dont
la gorge (14) présente, d'une part, sur un secteur angulaire (15) au moins égal et,
de préférence, légèrement supérieur à l'angle de déviation (16) du câble (2), une
pluralité de galets (17) montés libres en rotation sur des axes (18) parallèles à
celui (13) de la poulie (12) et juxtaposés et, d'autre part, une encoche radiale (19)
apte à loger un corps (10a) de pince (10) et, décalée en arrière du secteur angulaire
(15) précité composé de galets (17), par rapport au sens de rotation (27) de la poulie
(12), des moyens étant prévus pour normalement caler la poulie (12) dans sa position
angulaire dans laquelle le câble (2) est soutenu et guidé exclusivement par les galets
(17) du secteur angulaire (15) précité et la caler à nouveau dans cette position après
passage d'un corps (10a) de pince (10), tandis que d'autres moyens sont prévus pour
la libérer et l'entraîner en rotation lorsque la distance (L) séparant une suspente
de nacelle (7) du premier (17a) de ces galets (17) est égale à la longueur de l'arc
de cercle (22) séparant ce premier galet (17a) de l'encoche (19) précitée.
2. Installation de transport par câble selon la revendication 1, caractérisée en ce que
les moyens de calage de la poulie (12) dans la position angulaire souhaitée comprennent
une butée escamotable (24) normalement placée sur la trajectoire d'une saillie (23)
solidaire de la poulie (12) et qui est agencée pour revenir automatiquement à sa position
active après son effacement lors du passage de la saillie (23) précitée, et les moyens
pour libérer la poulie (12) et, par conséquent, commander l'effacement de la butée
escamotable (24), sont constitués par un détecteur de présence (21) sensible au passage
d'un corps (10a) de pince (10) ou de la suspente associée à la distance (L) précitée
du premier galet (17a).
3. Installation de transport par câble selon la revendication 2, caractérisée en ce qu'à
la butée escamotable (24) est associé un organe d'entraînement (28) tel qu'un doigt
pivotant apte à communiquer à la poulie (12), au moins une impulsion dans le sens
désiré (27) de sa rotation, dès sa libération par la butée escamotable (24).
4. Installation de transport par câble selon l'une quelconque des revendications 2 à
3, caractérisée en ce que la butée escamotable (24) est équipée de moyens d'amortissement
(26), tels que des rondelles ressorts, susceptibles d'amortir le choc, contre elle,
de la saillie (23) de la poulie (12), en fin de calage angulaire de cette dernière.
1. Cable transportation installation with reversed angles of the type comprising an endless
cable (2), two end return pulleys (3, 4), one of which is the driving pulley, support
and compression pulleys or rollers (6), and units (7) suspended from the cable by
grips (10) which are rigidly attached to suspension lines laterally offset on the
opposite side from the pylons supporting the installation, characterised in that it
furthermore comprises, at the location of each deflection of the cable (2) on the
side of the bodies (10a) of the grips (10) and of the suspension lines, means (11)
for supporting and guiding the cable which consist of a pulley (12) with a substantially
vertical axle (13) whose groove (14) has, on the one hand, over an angular sector
(15) at least equal to, and preferably slightly greater than, the angle of deflection
(16) of the cable (2), a plurality of rollers (17) which are mounted so as to rotate
freely on axles (18) which are parallel to the axle (13) of the pulley (12) and which
are juxtaposed, and on the other hand, a radial notch (19) capable of housing a body
(10a) of a grip (10) and, offset to the rear of the aforementioned angular sector
(15) composed of rollers (17), with respect to the sense of rotation (27) of the pulley
(12), means being provided to normally lock the pulley (12) in its angular position
in which the cable (2) is supported and guided exclusively by the rollers (17) of
the aforementioned angular sector (15) and to lock it in this position again after
the body (10a) of a grip (10) has passed, while other means are provided in order
to free it and to drive it in rotation when the distance (L) separating a unit suspension
line (7) from the first (17a) of these rollers (17) is equal to the length of the
circle arc (22) separating this first roller (17a) from the aforementioned notch (19).
2. Cable transportation installation according to Claim 1, characterised in that the
means for locking the pulley (12) in the desired angular position comprise a retractable
stop (24) which is normally placed on the trajectory of a projection (23) rigidly
attached to the pulley (12) and which is arranged in order to return automatically
into its active position after its retraction when the aforementioned projection (23)
passes, and the means for freeing the pulley (12) and, consequently, ordering the
retraction of the retractable stop (24), consist of a presence detector (21) sensitive
to the passage of the body (10a) of a grip (10) or of the associated suspension line
at the aforementioned distance (L) from the first roller (17a).
3. Cable transportation installation according to Claim 2, characterised in that the
retractable stop (24) is associated with a drive member (28) such as a pivoting finger
capable of imparting to the pulley (12) at least one impulse in the desired sense
(27) of its rotation, as soon as it is freed by the retractable stop (24).
4. Cable transportation installation according to either one of Claims 2 to 3, characterised
in that the retractable stop (24) is equipped with shock-absorber means (26), such
as spring washers capable of absorbing the shock, against it, of the projection (23)
of the pulley (12), at the end of the angular locking of the latter.
1. Seiltransportanlage mit inversen Seillaufwinkeln von einer Bauart, die ein endloses
Seil (2), zwei äußere Umlenkscheiben (3, 4), von denen eine motorgetrieben ist, Trag-
und Anpreßscheiben oder -rollen (6) und Gondeln (7) umfaßt, die an das Seil mittels
Klemmvorrichtungen (10) angehängt sind, die in fester Verbindung mit Gehängen stehen,
die in Richtung der gegenüberliegenden Seite von Stützmasten, die die Anlage tragen,
seitlich versetzt sind, dadurch gekennzeichnet, daß die Anlage außerdem an jeder Ablenkungsstelle
des Seiles (2), auf Seiten von Schäften (10a) der Klemmvorrichtungen (10) und der
Gehänge, Stütz- und Führmittel (11) für das Seil aufweist, die eine Scheibe (12) umfassen,
deren Achse (13) etwa vertikal verläuft, und deren Scheibenrille (14) zum einen in
einem Kreissektor (15), dessen Winkel mindestens gleich dem, jedoch vorzugsweise etwas
größer als der Ablenkungswinkel (16) des Seiles (2) ist, eine Vielzahl von Rollen
(17) aufweist, die frei drehbar um zu der Achse (13) der Scheibe (12) parallele und
nebeneinander liegende Achsen (18) befestigt sind, und zum anderen eine radiale Aussparung
(19) aufweist, die dazu vorgesehen ist, den Schaft (10a) einer Klemmvorrichtung (10)
aufzunehmen, und die, bezüglich des Drehsinnes (27) der Scheibe (12), hinter dem die
Rollen (17) aufweisenden Kreissektor (15) angeordnet ist, wobei Mittel vorgesehen
sind, um die Scheibe normalerweise in einer solchen Winkellage festzustellen, in der
das Seil (2) ausschließlich durch die Rollen (17) des Kreissektors (15) gestützt und
geführt wird, und um sie erneut in dieser Lage, nach einem Durchgang des Schaftes
(10a) einer Klemmvorrichtung (10), festzustellen, während weitere Mittel dazu vorgesehen
sind, um die Scheibe freizugeben und in Drehung zu versetzen, wenn der Abstand (L)
des Gehänges einer Gondel (7) von der ersten Rolle (17a) der Rollen (17) gleich der
Kreisbogenlänge (22) ist, die die erste Rolle (17a) von der Aussparung (19) trennt.
2. Seiltransportanlage nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, daß die Mittel zum Feststellen
der Scheibe (12) in der gewünschten Winkellage einen verschwenkbaren Anschlag (24)
aufweisen, der normalerweise in der Bahn eines fest mit der Scheibe (12) in Verbindung
stehenden Vorsprungs (23) angeordnet ist, und der automatisch nach einem Auslenken
beim Durchgang des Vorsprunges (23) in seine wirksame Lage zurückgestellt wird, und
daß die Mittel, die die Scheibe (12) freigeben und folglich das Auslenken des verschwenkbaren
Anschlags (24) steuern, einen Näherungsschalter (21) aufweisen, der den Durchgang
des Schaftes (10a) einer Klemmvorrichtung (10) oder des Gehänges erfaßt, das den Abstand
(L) von der ersten Rolle (17a) hat.
3. Seiltransportanlage nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, daß dem verschwenkbaren
Anschlag (24) ein Antriebsorgan (28), wie ein schwenkbarer Finger, zugeordnet ist,
der dazu vorgesehen ist, an die Scheibe (12) mindestens einen Antriebsimpuls in dem
gewünschten Drehsinn unmittelbar nach deren Freigabe durch den verschwenkaren Anschlag
(24) zu übertragen.
4. Seiltransportanlage nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, daß
der verschwenkbare Anschlag (24) mit Dämpfungsmitteln (26), wie einer Schraubenfeder,
versehen ist, die das Anschlagen des Vorsprunges (23) der Scheibe (12) gegen den verschwenkbaren
Anschlag beim Feststellen in der Winkellage letzterer abdämpfen.