Dispositif réglable de support à roulettes et bagages incorporant au moins un tel dispositif

Abstract

 Un dispositif réglable de support à roulettes 3, 5 adaptable à un bagage, une valise, une malle ou analogue, comporte un corps 1 de forme allongée conformé en patin de glissement. Le corps 1 comporte deux logements 2,4 sensiblement encastrés et deux parties 7a, 7b coulissant l'une par rapport à l'autre, de manière à régler continûment la longueur de support.
Application à la fabrication de supports, de bagages souples ou rigides, de malles ou autres conteneurs

Description

[0001] L'invention concerne un dispositif réglable de support à roulettes et des bagages incorporant au moins un tel dispositif.

[0002] On utilise de tels dispositifs de support pour transporter des charges individuelles relativement lourdes, telles que des bagages, des malles, des valises ou analogue.

[0003] On connaît des bagages munis de roulettes incorporées pour faciliter le transport, ainsi que d'un manche, ou d'une poignée ou d'une dragonne propre à en faciliter la traction et la préhension.

[0004] Les bagages connus présentent les inconvénients selon lesquels, en présence d'obstacles, les roulettes se bloquent ou sont arrachées par la traction de l'utilisateur: ceci est notamment le cas lorsque les obstacles en question sont constitués par de nombreuses marches d'escalier.

[0005] Le brevet français 9206355 publié sous le numéro 2 691 338 remédie à ces inconvénients, en créant un dispositif de support à roulettes, adaptable à un bagage, une valise, une malle ou analogue, caractérisé en ce qu'il comporte un corps de forme allongée conformé en patin de glissement, en ce que le corps comporte à sa partie avant un logement pour une roulette orientable et en ce que le corps comporte à sa partie arrière un logement pour recevoir une roulette d'orientation fixe, ces deux logements étant encastrés.

[0006] Ces dispositifs connus donnent généralement satisfaction en ce qui concerne la protection des roulettes, mais présentent cependant l'inconvénient selon lequel il est nécessaire de prévoir un nombre important de dispositifs adaptés chacun aux dimensions des bagages à supporter, en particulier adaptés chacun à la longueur d'un bagage à supporter.

[0007] Dans le brevet GB 549.170 on a décrit un dispositif à roulettes muni de courroies permettant de le fixer de façon amovible à un bagage, ce dispositif étant télescopique de façon à pouvoir s'adapter à des bagages de longueurs différentes, mais il s'avère que ce dispositif n'a pas une raideur suffisante, et ne peut donc convenir qu'aux bagages qui ont, par eux-mêmes une rigidité suffisante.

[0008] La présente invention a pour objet un support qui soit à la fois : un patin de glissement protégeant les roulettes ; un élément de raidissement ; tout en étant adaptable en longueur.

[0009] L'invention a donc pour objet un dispositif réglable de support à roulettes, adaptable à un bagage, une valise, une malle ou un conteneur, du type comportant un corps de forme allongée conformé en patin de glissement, ledit corps comportant à sa partie avant un premier logement et à sa partie arrière un deuxième logement, les deux logements étant sensiblement encastrés par rapport au corps, caractérisé en ce que le corps comporte deux parties coulissant l'une par rapport à l'autre, de manière à régler continûment la longueur de support entre une première longueur prédéterminée et une deuxième longueur prédéterminée, et en ce que ledit corps sert à la fois de patin de glissement et d'élément de raidissement du fond du bagage.

[0010] Selon d'autres caractéristiques de l'invention :

• les deux parties télescopiques qui s'emboîtent l'une dans l'autre sont constituées par des profilés ayant une partie centrale, servant au glissement et des parois latérales servant au raidissement,
• une desdites parties comporte des lumières propres à être traversées par des moyens de solidarisation et de guidage relatif par rapport à l'autre partie ;
• une desdites parties comporte des douilles de réception pour des moyens de solidarisation et de guidage relatif par rapport à l'autre partie ;
• les moyens de solidarisation et de guidage relatif comportent des vis de fixation ;
• le premier logement à la partie avant est adapté pour recevoir une roulette orientable ;
• le premier logement reçoit un pied de support.

[0011] L'invention a également pour objet un bagage comportant au moins un dispositif selon l'invention.

[0012] Avantageusement, dans le cas d'un bagage souple :

• le fond est raidi par une plaque rigide en tout matériau approprié à laquelle est fixé au moins un dispositif selon l'invention, ou la plaque est fixée sur le dispositif, par exemple par vissage, encliquetage ou un procédé analogue, ou la plaque vient de matière d'une seule pièce avec le dispositif.

[0013] L'invention sera mieux comprise grâce à la description qui va suivre donnée à titre d'exemple non limitatif au regard des dessins annexés dans lesquels :

la figure 1 représente une vue schématique en élévation latérale d'un dispositif selon l'invention ;

la figure 2 représente une vue schématique en coupe longitudinale d'un dispositif selon l'invention ;

la figure 3 représente une vue schématique en élévation latérale d'un autre dispositif selon l'invention;

la figure 4 représente une vue schématique partielle de dessus selon la flèche IV de la figure 3 ;

la figure 5 représente une vue schématique partielle en section selon la ligne V-V de la figure 4 ;

La figure 6 représente une vue schématique en perspective d'un bagage assemblé avec deux supports selon l'invention.

[0014] En référence à la figure 1, un dispositif selon l'invention comporte un corps 1 de forme allongée conformé en patin de glissement selon le sens longitudinal.

[0015] Le corps 1 comporte à sa partie avant (en référence au sens d'utilisation) un logement 2 formant cuvette d'orientation pour une roulette orientable 3. Le corps 1 comporte à sa partie arrière un logement 4 propre à recevoir une roulette 5 d'orientation fixe, et orientée de manière à ce que le roulement s'effectue selon le sens longitudinal du corps 1.

[0016] La roulette 3 orientable est montée sur le corps 1 par exemple à l'aide d'une plaque de base de forme rectangulaire, sur laquelle est monté à pivotement un ensemble porte-axe.

[0017] La roulette 5 d'orientation longitudinale par rapport au corps 1 est montée à rotation directement sur le corps 1 au moyen de son axe.

[0018] Le corps 1 est conformé en patin de glissement et présente une partie frontale 6 inclinée par rapport au plan de roulement.

[0019] La partie centrale 7 du corps 1 présente une forme générale en V et sans angles vifs susceptibles d'accrocher un rebord ou un obstacle quelconque.

[0020] La partie arrière 8 du corps 1 présente une surface sensiblement plane inclinée par rapport au plan de roulement d'un angle compris, par exemple entre 30° et 60°.

[0021] L'encastrement, d'une part de la roulette orientable 3 dans un logement 2 de façon à être protégée contre les chocs par les surfaces environnantes et d'autre part de la roulette fixe 5 dans un logement 4 de façon à être protégée par les surfaces environnantes, permet un franchissement aisé des obstacles tels que des marches par exemple.

[0022] Selon l'invention, le corps 1 comporte deux parties coulissant l'une par rapport à l'autre, de manière à permettre de régler à volonté la longueur de support entre une première longueur prédéterminée et une deuxième longueur prédéterminée : l'exemple non limitatif de la figure 1 concerne un dispositif dont la partie centrale 7 comporte un premier élément 7a et un deuxième élément 7b coulissant l'un par rapport à l'autre ; cependant, l'invention couvre également le cas où les parties coulissantes ne sont pas placées en position centrale mais aux extrémités portant les roulettes ou éléments en contact avec le sol.

[0023] Une partie 7a comporte des moyens de guidage et de solidarisation à l'autre partie 7b ; ces moyens 9 schématisés par des traits d'axes 9a à 9d espacés régulièrement selon un pas p prédéterminé seront décrits ci-après.

[0024] Le dispositif de la figure 1 est réglé à une longueur correspondant à une valise V1 dont les bords sont représentés en traits interrompus ; pour régler le dispositif à la longueur représentée, on utilise les trois moyens 9b, 9c et 9d qui permettent un réglage continu sur une plage de réglage correspondant sensiblement au pas p précité.

[0025] En référence à la figure 2, sur laquelle les chiffres de référence identiques désignent des éléments identiques ou fonctionnellement équivalents à ceux de la figure 1, le dispositif selon l'invention est réglé à une longueur supérieure à la longueur de la figure 1 en utilisant les moyens 9c et 9d de solidarisation et de guidage.

[0026] Cette longueur supérieure à la longueur de la figure adaptée à la valise V1 correspond à une valise V2 , de format supérieur, dont les bords sont représentés en traits interrompus.

[0027] Les moyens 9a à 9d présentent chacun une conformation en téton coopérant avec une lumière 10. Les tétons actifs 9c et 9d traversent les lumières 10 de manière à solidariser la partie arrière 7b à la partie avant 7a lors du coulissement relatif des deux parties sur une course sensiblement égale à l'espacement des deux tétons 9c et 9d : la course de coulissement rectiligne correspond à la longueur d'une lumière 10 égale à l'espacement de deux cloisons 11 transversales de raidissement.

[0028] De préférence, le nombre n de tétons 9a à 9d est égal au nombre de lumières 10, de manière à permettre un réglage de longueur du dispositif sur une large plage de réglage, correspondant sensiblement au multiple du pas p par le nombre n précité de tétons 9.

[0029] Les tétons 9 comportent un fût cylindrique et une tête solidarisée au fût de dimensions supérieures à la largeur de la lumière 10. Comme procédé de solidarisation, on peut utiliser les procédés usuels de vissage, rivetage, sertissage, soudage, thermosoudage, collage ou autre procédé équivalent en fonction de la nature des matériaux de la tête et du fût cylindrique.

[0030] En référence à la figure 3, un autre dispositif analogue à celui de la figure 1 comporte des éléments identiques ou fonctionnellement équivalents représentés par des chiffres de référence identiques à ceux de la figure 1.

[0031] En référence aux figures 4 et 5, on voit que la partie 7a a une forme en V évasé, c'est-à-dire comportant une partie centrale plane 70, servant de surface de glissement, et deux côtés obliques 71 servant de surfaces de raidissement. De préférence, comme cela est représenté, les deux côtés obliques 71 sont eux-mêmes raidis au moyen d'un pli 72.

[0032] Des douilles 14 sont disposées à intervalles réguliers ou autres de la partie plane 70 ; ces douilles 14 s'étendent à l'intérieur du V formé par la partie 7a;

[0033] Dans la partie 7a s'encastre la partie coulissante 7b dont la paroi externe épouse le profil de la paroi interne de la partie 7a.

[0034] En son centre, la partie 7b comporte une rainure rectangulaire 73 en U qui vient coiffer les douilles 14 de telle sorte que, lorsque les parties 7a et 7b coulissent l'une par rapport à l'autre, les douilles 14 coulissent dans la rainure 73 qui constitue une sorte de rail creux de guidage.

[0035] La pièce 7b comporte en outre, à intervalles réguliers des nervures de raidissage 17, perpendiculaires à la rainure 73.

[0036] Chaque douille 14 comporte un filetage et la rainure 73 comporte des lumières 75 dont la largeur correspond au diamètre interne des douilles 14, de sorte que les pièces 7a et 7b puissent être bloquées l'une contre l'autre par des vis 15 traversant les lumières 75 et venant s'engager dans le filetage des douilles 14.

[0037] En référence à la figure 6, une valise selon l'invention est munie de deux dispositifs selon l'invention sensiblement parallèles entre eux et aux faces latérales de la valise.

[0038] Les roulettes avant 3 des dispositifs selon l'invention sont situées du même côté dans le sens de roulement normal.

[0039] En outre, comme on peut le voir à la figure 3, les roulettes orientables 3 peuvent être remplacées par des pieds 12. Cela permet, avec les mêmes dispositifs de glissement et de raidissement d'avoir soit un mode de roulage à 4 roues (roulettes 3 et 5) soit un mode de traction à deux roues (roulettes 5), la partie avant de la valide, où se trouvent les pieds 12, étant soulevée.

[0040] Bien entendu, l'invention s'applique également à toute forme de conteneur : malle, caisse, etc... muni d'un nombre quelconque de dispositifs selon l'invention, fixés de façon permanente (par thermosoudage, collage, rivetage ou un procédé analogue) ou amovible (vissage, encliquetage, ou un procédé analogue).

[0041] L'invention s'applique à tous types de bagages que ceux-ci soient rigides ou non.

[0042] En particulier, dans le cas d'un bagage entièrement souple (en cuir, toile ou analogue), il suffit de raidir le fond du bagage par une plaque en tout matériau rigide approprié sur laquelle seront fixés le ou les patins.

[0043] Un dispositif peut, par exemple, être constitué de deux patins solidaires d'une plaque rigide de façon à constituer une sorte de planche à roulettes qui peut être fixée au fond de tout bagage souple de façon d'une part, à en rigidifier le fond, et d'autre part, à le doter de roues.

[0044] Avantageusement, le dispositif selon l'invention pourra être monté automatiquement directement en bout de la chaîne de fabrication des valises : il sera alors constitué au moins du côté destiné à être assemblé aux valises avec le même matériau ou un matériau compatible avec celui des valises (notamment une matière thermoplastique telle que du polypropylène).

Revendications

1. Dispositif réglable de support à roulettes, adaptable à un bagage, une valise, une malle ou un conteneur, du type comportant un corps de forme allongée conformé en patin de glissement, ledit corps comportant à sa partie avant un premier logement et à sa partie arrière un deuxième logement, les deux logements étant sensiblement encastrés par rapport au corps, caractérisé en ce que le corps comporte deux parties (7a, 7b) coulissant l'une (7a) par rapport à l'autre (7b), de manière à régler continûment la longueur de support entre une première longueur prédéterminée et une deuxième longueur prédéterminée, et en ce que ledit corps sert à la fois de patin de glissement et d'élément de raidissement du fond du bagage.

2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé par le fait que le corps servant à la fois de patin de glissement et d'élément de raidissement comporte une partie centrale (70) qui fait fonction de surface de glissement et des parois latérales (71) qui, en liaison avec la partie centrale (70) font fonction de raidisseurs.

3. Dispositif selon la revendication 2, caractérisé en ce qu'une (7b) desdites parties (7a, 7b) comporte des lumières (10) propres à être traversées par des moyens (9) de solidarisation et de guidage relatif par rapport à l'autre partie (7a).

4. Dispositif selon la revendication 2 ou la revendication 3, caractérisé en ce qu'une (7a) desdites parties comporte des douilles (14) de réception pour des moyens de solidarisation et de guidage relatif par rapport à l'autre partie (7b).

5. Dispositif selon la revendication 3 ou la revendication 4, caractérisé en ce que les moyens de solidarisation et de guidage relatif comportent des vis de fixation (15).

6. Dispositif selon les revendications 4 et 5, dans lequel la première partie coulissante (7a) a une conformation générale en V évasé comprenant une partie centrale (70) portant les douilles (14) et deux parties latérales obliques (71) ; la deuxième partie coulissante (7b) s'encastrant à l'intérieur de la première partie (7a) et comportant une rainure (73) en U inversé dans laquelle coulissent les douilles (14).

7. Dispositif selon la revendication 2, dans lequel les côtés (71) sont eux-mêmes pourvus d'un pli de raidissement (72).

8. Dispositif selon l'une quelconques des revendications précitées, caractérisé en ce que le premier logement à la partie avant est adapté pour recevoir une roulette (3) orientable ; le deuxième logement, arrière, recevant une roulette (5) arrière à orientation fixe.

9. Dispositif selon la revendication 8 dans lequel la roulette orientable (3) est remplacée par un pied rigide (12).

10. Bagage, malle, valise ou conteneur comportant au moins un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.

11. Bagage souple, dont le fond est raidi par une plaque rigide en tout matériau approprié, à laquelle est fixé au moins un dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 9.

12. Bagage souple selon la revendication 11, caractérisé en ce que la plaque est fixée sur le(s) dispositif(s), par exemple par vissage, encliquetage, thermosoudage, collage, soudage aux ultra-sons, ou rivetage.

13. Bagage souple selon la revendication 12, caractérisé en ce que la plaque vient de matière d'une seule pièce avec le(s) dispositif(s).

Dessins