[0001] La présente invention concerne un dispositif de finition du pli de livrets composés
               de feuilles empilées et pliées suivant une ligne centrale.
 
            [0002] Des livrets de ce genre peuvent être réalisés par empilage de feuilles, agrafage
               suivant une ligne centrale et pliage le long de cette même ligne centrale. Le pliage
               est effectué par introduction, à l'aide d'une lame, de la liasse de feuilles dans
               la fente définie entre deux rouleaux opposés qui tournent de manière à évacuer le
               livret plié.
 
            [0003] Cependant, à la sortie de ces rouleaux de pliage, le livret a une tendance à se rouvrir,
               essentiellement à cause de l'élasticité des fibres du papier. Cette tendance du livret
               à se rouvrir est gênante pour les étapes ultérieures telles que le massicotage et
               surtout l'empilage des livrets en vue de leur emballage.
 
            [0004] Pour remédier à cet inconvénient, on fait passer le livret entre une ou plusieures
               paires de rouleaux, afin de comprimer ou écraser le pli. De la sorte, on parvient
               bien à réduire, mais non à éliminer, la tendance du livret à se rouvrir.
 
            [0005] La présente invention propose un dispositif de finition du pli de livrets qui est
               capable d'éliminer pratiquement toute tendance du livret à se rouvrir.
 
            [0006] Ce dispositif comporte au moins une paire de rouleaux parallèles et opposés définissant
               entre eux une fente de passage d'un livret, au moins l'un desdits rouleaux étant entraîné
               en rotation et les rouleaux étant sollicités l'un vers l'autre; conformément à l'invention,
               la normale sur le plan défini par les axes de ladite paire de rouleaux est inclinée
               par rapport à la direction d'avancement des livrets, et un élément de déflexion du
               livret est agencé en amont de ladite fente de passage pour dévier de manière forcée
               le trajet du livret en direction de ladite fente de passage à partir de ladite direction
               d'avancement. La déflexion forcée de la liasse de feuilles a pour effet de la courber
               et d'exercer un effort de traction sur les fibres de papier du côté convexe de la
               liasse courbée. En même temps, des efforts de cisaillement sont exercés sur le papier
               à l'endroit du pli, et la déflexion forcée de la liasse provoque une pression sur
               le dos du pli au contact avec les rouleaux. Par la conjugaison de ces effets, les
               fibres de papier sont rompues à l'endroit du pli, et la tendance du pli à se rouvrir
               est essentiellement éliminée.
 
            [0007] Pour augmenter la force de traction dans les fibres du papier et la proportion des
               fibres rompues dans la zone du pli, la paire de rouleaux est de préférence précédée
               d'une autre paire de rouleaux parallèles et opposés définissant entre eux une fente
               de passage d'un livret, au moins l'un desdits rouleaux étant entraîné en rotation
               et les rouleaux étant sollicités l'un vers l'autre, le plan défini par les axes de
               ladite paire de rouleaux étant normal à la direction d'avancement des livrets. L'espacement
               entre les paires de rouleaux est tel qu'un livret engagé dans la fente de passage
               des rouleaux aval se trouve encore engagé dans la fente de passage des rouleaux amont.
               Ainsi, les rouleaux amont s'opposent à la traction, dûe à la courbure de la liasse,
               exercée par les rouleaux aval sur les feuilles de papier lorsque le pli est engagé
               entre ceux-ci.
 
            [0008] Pour néanmoins limiter la force de traction exercée sur les feuilles de papier, la
               force de sollicitation l'un vers l'autre des rouleaux aval est de préférence nettement
               plus grande que celle des rouleaux amont au moment où le livret est engagé dans la
               fente de passage des rouleaux aval.
 
            [0009] Suivant une forme de réalisation avantageuse de l'invention, des moyens communs de
               sollicitation sont prévus pour les deux paires de rouleaux, dont l'action est sélectivement
               appliquée à l'une ou l'autre de celles-ci. Ces moyens sont avantageusement constitués
               de deux éléments de transmission d'une force d'appui sur l'axe d'un des rouleaux de
               chaque paire, respectivement, la force d'appui étant appliquée directement à celui
               des éléments de transmission qui est associé aux rouleaux amont et indirectement,
               par contact entre ces éléments de transmission, à celui des éléments de transmission
               qui est associé aux rouleaux aval. Dans la forme de réalisation préférée, les éléments
               de transmission sont constitués de leviers pivotants ayant des extrémités libres en
               butée l'une contre l'autre et des parties intermédiaires en appui sur l'axe du rouleau
               associé.
 
            [0010] D'autres détails et particularités de l'invention ressortiront de la description
               ci-après de plusieurs formes de réalisation, en référence aux dessins dans lesquels:
               
               
la figure 1 est une vue schématique en élévation d'un dispositif de finition du pli
                  de livrets;
               la figure 2 est une vue partielle à plus grande échelle du dispositif; et
               la figure 3 est une vue schématique d'une forme de réalisation préférée de l'invention.
 
            [0011] Le dispositif de finition du pli de livrets comporte deux paires de rouleaux 10,
               12, montés dans un bâti non-représenté, en succession selon un trajet de passage d'une
               liasse 14 de feuilles pliées suivant une ligne centrale. Les rouleaux inférieurs 10b,
               12b sont chacun montés à rotation autour d'un axe fixe et entraînés en rotation par
               un moteur 16, par l'intermédiaire d'une courroie 18. Une courroie sans fin 20 est
               traînée autour des rouleaux 10b, 12b et autour d'un rouleau tendeur 22. Les rouleaux
               supérieurs 10a, 12a sont montés à rotation libre et à déplacement vertical; ils sont
               sollicités vers les rouleaux inférieurs 10b, 12b et en contact avec la courroie 20
               par un ressort associé 24, 26, respectivement. Les rouleaux supérieurs 10a, 12a sont
               entraînés en rotation indirectement par contact à frottement avec la courroie 20,
               mais leur rotation est synchronisée par une courroie de synchronisation 28. Dans la
               deuxième paire 12 de rouleaux, le rouleau supérieur 12a est décalé par rapport au
               rouleau inférieur 12b en direction de la première paire 10 de rouleaux; la normale
               au plan défini par les axes des rouleaux 12a, 12b est donc inclinée par rapport à
               la direction d'avancement de la liasse 14. De ce fait, la courroie 20 subit une déflexion
               au contact avec le rouleau 12a. La liasse pliée 14 est déposée sur la courroie 20
               devant la première paire 10 de rouleaux, le pli formant le bord avant de la liasse.
               Lorsqu'elle passe dans la fente formée entre le rouleau 10a et la courroie 20, le
               rouleau 10a est soulevé à l'encontre de la force du ressort 24 et une pression est
               exercée sur le pli de la liasse. Ensuite, comme il ressort plus clairement de la figure
               2, la liasse 14 passe dans la zone où la courroie 20 est défléchie par le rouleau
               12a. Une pression est alors exercée par la courroie 20 sur le dos du pli de la liasse
               14, comme indiqué par une flèche à la figure 2. La liasse est déformée suivant le
               trajet de la courroie 20, avec une courbure convexe du côté de la courroie et une
               courbure concave du côté du rouleau 12a. Par cette courbure, les fibres du papier
               sont exposées à un effort de traction du côté de la courroie 20. En même temps, la
               déflexion de la liasse provoque des forces de cisaillement dans la zone du pli. L'action
               combinée de ces sollicitations fait rompre en grande partie les fibres du papier dans
               la zone du pli de la liasse 14. De ce fait, le livret sortant du dispositif ne présente
               plus une tendance à se rouvrir.
 
            [0012] L'espacement entre les paires de rouleaux 10, 12 est de préférence suffisamment petit
               pour que la liasse 14, lorsque son pli est engagé entre la courroie 20 et le rouleau
               12a, se trouve encore engagée dans la fente de passage entre la courroie 20 et le
               rouleau 10a. Lorsque la liasse 14 prend une forme courbe dûe à sa déflexion au contact
               avec le rouleau 12a, elle tend à avancer plus rapidement du côté convexe de la courbure.
               Toutefois, puisque la partie arrière de la liasse 14 reste engagée entre la courroie
               20 et le rouleau 10a, cette partie arrière de la liasse ne peut suivre l'avancement
               plus rapide du côté convexe de la courbure, et la traction exercée sur les fibres
               du papier est donc augmentée. Pour assurer cet effet, il est important que l'entraînement
               des rouleaux 10b et 12b soit synchrone.
 
            [0013] Dans la forme de réalisation préférée illustrée à la figure 3, la courroie 20 est
               remplacée par une tôle de guidage 30. Les rouleaux 10a, 10b et 12a, 12b sont tous
               accouplés comme représenté schématiquement à la figure 3, à un moteur d'entraînement
               16, par l'intermédiaire d'une chaîne de transmission 32. Les rouleaux inférieurs 10b,
               12b ont leurs axes montés de façon ajustable en hauteur dans un support excentrique
               34 et 36, respectivement. La rotation de ces supports excentriques 34, 36 est commandée
               manuellement par un volant non-représenté, pour modifier l'écartement des rouleaux
               en fonction de l'épaisseur des livrets.
 
            [0014] Les rouleaux 10a, 12a sont montés à débattement dans des bras pivotants 38, 40, respectivement.
               La sollicitation des rouleaux 10a, 12a vers les rouleaux 10b, 12b est assurée par
               un mécanisme commun dont l'action est sélectivement appliquée au rouleau 10a et ensuite
               au rouleau 12a. Plus particulièrement, un levier pivotant 42 est en appui sur l'axe
               du rouleau 10a, et un levier pivotant analogue 44 est en appui sur l'axe du rouleau
               12a. Les extrémités libres des leviers 42, 44 sont superposées et présentent des alésages
               alignés à travers lesquels passe une tige de traction 46. La tige de traction 46 porte
               un paquet de disques à ressort 48 qui s'appuie d'un côté sur un élément d'appui 50
               et, de l'autre côté, sur un boulon 52 vissé sur l'extrémité libre de la tige de traction
               46. Le paquet de disques à ressort 48 exerce donc une force de traction sur la tige
               46, dont la tête appuye sur l'extrémité libre du levier 42 qui, à son tour, pousse
               sur l'extrémité libre du levier 44. La force de sollicitation des rouleaux 10a, 12a
               dépend du rapport entre la longueur du levier 42 ou 44 et la distance entre le point
               de pivotement de chaque levier et de sa zone d'appui sur l'axe du rouleau respectif.
               On peut varier ce rapport pour obtenir des forces de sollicitation différentes pour
               les paires de rouleaux 10, 12, malgré l'emploi d'un mécanisme commun.
 
            [0015] Lorsqu'une liasse entre dans la fente de passage formée entre les rouleaux 10a, 10b,
               le rouleau 10a est soulevé, et l'extrémité libre du levier 42 s'écarte de celle du
               levier 44. La force de traction exercée par la tige 46 est donc transmise sur l'axe
               du seul rouleau 10a, et le rouleau 12a est sollicité vers le rouleau 12b par simple
               gravitation. Lorsque la liasse passe ensuite dans la fente formée entre les rouleaux
               12a, 12b, le rouleau 12a est soulevé, et le levier 44 est également soulevé. Puisque
               l'extrémité libre du levier 42 est en butée sur celle du levier 44, les deux leviers
               sont soulevés en même temps, à l'encontre de la force exercée à travers la tige 46.
               Puisque le levier 42 est soulevé par le levier 44, il n'appuye plus sur l'axe du rouleau
               10a, et ce dernier n'est donc plus sollicité vers le rouleau 10b que par l'effet de
               gravité.
 
            [0016] Comme la courroie 20 dans la forme de réalisation précédente, la tôle de guidage
               30 force la liasse sur un trajet courbe pour rompre les fibres du papier dans la zone
               du pli.
 
          
         
            
            1. Dispositif de finition du pli de livrets composés de feuilles empilées et pliées suivant
               une ligne centrale, comportant au moins une paire (12) de rouleaux parallèles et opposés
               définissant entre eux une fente de passage d'un livret, au moins l'un (12b) desdits
               rouleaux étant entraîné en rotation et les rouleaux (12a, 12b) étant sollicités l'un
               vers l'autre, caractérisé en ce que la normale sur le plan défini par les axes de
               ladite paire (12) de rouleaux est inclinée par rapport à la direction d'avancement
               des livrets et en ce qu'un élément de déflexion (20) du livret est agencé en amont
               de ladite fente de passage pour dévier de manière forcée le trajet du livret en direction
               de ladite fente de passage à partir de ladite direction d'avancement.
 
            2. Dispositif suivant la revendication 1, caractérisé en ce que ladite paire (12) de
               rouleaux est précédée d'une autre paire (10) de rouleaux parallèles et opposés définissant
               entre eux une fente de passage d'un livret, au moins l'un (10b) desdits rouleaux étant
               entraîné en rotation et les rouleaux (10a, 10b) étant sollicités l'un vers l'autre,
               le plan défini par les axes de ladite paire (10) de rouleaux étant normal à la direction
               d'avancement des livrets.
 
            3. Dispositif suivant la revendication 2, caractérisé en ce que l'espacement entre les
               paires (10, 12) de rouleaux est tel qu'un livret engagé dans la fente de passage des
               rouleaux aval (12a, 12b) se trouve encore engagé dans la fente de passage des rouleaux
               amont (10a, 10b).
 
            4. Dispositif suivant la revendication 3, caractérisé en ce que la force de sollicitation
               l'un vers l'autre des rouleaux aval (12a, 12b) est nettement plus grande que celle
               des rouleaux amont (10a, 10b) au moment où le livret est engagé dans la fente de passage
               des rouleaux aval.
 
            5. Dispositif suivant la revendication 4, caractérisé en ce que des moyens communs de
               sollicitation (46, 48) sont prévus pour les deux paires (10, 12) de rouleaux, dont
               l'action est sélectivement appliquée à l'une ou l'autre de celles-ci.
 
            6. Dispositif suivant la revendication 5, caractérisé en ce que ledits moyens de sollicitation
               sont comprennent deux éléments (42, 44) de transmission d'une force d'appui sur l'axe
               d'un (10a, 12a) des rouleaux de chaque paire, respectivement, la force d'appui étant
               appliquée directement à celui (42) des éléments de transmission qui est associé aux
               rouleaux amont (10a, 10b) et indirectement, par contact entre ces éléments de transmission
               (42, 44), à celui (44) des éléments de transmission qui est associé aux rouleaux aval(12a,
               12b).
 
            7. Dispositif suivant la revendication 6, caractérisé en ce que les éléments de transmission
               sont constitués par deux leviers pivotants (42, 44) ayant des extrémités libres en
               butée l'une contre l'autre et des parties intermédiaires en appui sur l'axe du rouleau
               associé.
 
            8. Dispositif suivant la revendication 7, caractérisé en ce que la force d'appui est
               appliquée aux leviers (42, 44) par l'intermédiaire d'une tige de traction (46) qui
               traverse des ouvertures alignées dans les extrémités libres de ces leviers.
 
            9. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 8, caractérisé en ce que
               ledit élément de déflexion est constitué par une tôle de guidage (30) qui s'étend
               entre les paires (10, 12) de rouleaux jusqu'au voisinage de la fente de passage entre
               les rouleaux aval (12a, 12b).
 
            10. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 9, caractérisé en ce que
               que ledit élément de déflexion est constitué par une courroie sans fin (20) engagée
               autour d'un (10b, 12b) des rouleaux de chaque paire.
 
            11. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 10, caractérisé en ce qu'au
               moins un des rouleaux de chaque paire (10, 12) est positivement entraîné en rotation,
               l'entraînement des rouleaux étant synchrone.
 
            12. Dispositif suivant l'une quelconque des revendications 2 à 11, caractérisé en ce que
               les rouleaux inférieurs (10b, 12b) ont leurs axes montés de façon ajustable en hauteur
               dans un support excentrique (34, 36) pour modifier l'écartement des rouleaux en fonction
               de l'épaisseur des livrets.