(57) Es sind Sicherheitskurbeln bekannt, die mittels Exzenter an die Gehäusewandung anpreßbare
Bremsbacken aufweisen. Diese Sicherheitskurbeln sind insofern nachteilig, als sie
aus einer Vielzahl vom z.T. recht komplizierten Einzelteilen bestehen, deren Herstellung
und Betrieb jedoch relativ teuer ist. Die Aufgabe der Erfindung ist es, zum einen
die Standzeit der Sicherheitskurbel zu erhöhen und zum anderen diese kostengünstiger
herstellen und montieren zu können. Dazu ist vorgesehen, daß zwischen einer Nabe (5) der Sicherheitskurbel und der Gehäusewandung
mindestens ein Wälzkörper (7,7a) angeordnet ist, an dem sich ein Mitnehmer (4) eines
Kurbelarmes (3) bei dessen Betätigung abstützt, und daß die Nabe (5) im Berührungsbereich
mit dem Wälzkörper (7,7a) als Kurvenscheibe (6) ausgebildet ist, deren geringster
Abstand zur Gehäusewandung kleiner und deren größter Abstand gleich oder geringfügig
größer als der Durchmesser des Wälzkörpers (7,7a) ist. Da zur Realisierung einer solchen Sicherheitskurbel nur wenige einfache Teile erforderlich
sind, ist diese sehr einfach herzustellen. Überdies ist auch die Bremswirkung verbessert.
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