TRANSPORTSYSTEM

Beschreibung

[0001] Die Erfindung betrifft ein Transportsystem zum Transport mindestens eines Speiseträgers mit den Merkmalen des Oberbegriffes des Patentanspruches 1.

[0002] Ein derartiges Transportsystem ist aus dem DE 94 02 662 U bekannt. Dort sind jedoch keine Vorkehrungen getroffen, die einzelnen Gefache zuverlässig voneinander abzudichten, um das Übertreten von Speisen von einem Gefach in das andere zuverlässig zu verhindern.

[0003] Aufgabe der vorliegenden Erfindung ist es daher, ein Transportssystem der im Oberbegriff des Patentanspruches genannten Art so fortzubilden, dass es einfach und kostengünstig herstellbar ist und die Gefache zuverlässig gegeneinander abgedichtet werden.

[0004] Die Lösung der Aufgabe besteht in einem Transportsystem mit dem Merkmalen des Anspruchs 1.

[0005] Die Maßnahme, an der Innenseite des Oberteils des Transportbehälters ein Andrückelement vorzusehen, führt zu einer zuverlässigen Abdichtung der Gefache des Speiseträgers gegeneinander. Der Transportbehälter mit dem Speiseträger kann problemlos transportiert werden, ohne daß man befürchten muß, daß die Speisen ineinanderlaufen. Ober- und Unterteil des Transportbehälters sind als einstückige Kunststoffteile einfach und kostengünstig herstellbar.

[0006] Darüberhinaus kann ein solches Transportsystem nicht nur zum Transport heißer Speisen, sondern auch zum Transport tiefgekühlter Speisen verwendet werden.

[0007] Vorteilhafte Weiterbildungen ergeben sich aus den Unteransprüchen.

[0008] Besonders vorteilhaft ist es, den nach Anspruch 1 vorgesehen Innendeckel so auszubilden, dass er mit Andrückflächen, Andrückleisten oder Andrückpunkten auf die Stege der Gefache gepreßt wird. Vorteilhafterweise sind die Andrückelemente gewellt oder gerippt und im Querschnitt entweder rechteckig oder konisch oder wellenförmig. Damit kann man nämlich Unebenheiten des Speiseträgers ausgleichen, wie sie besonders bei Speiseträgern aus Porzellan produktionsbedingt vorkommen. Flächige Andrückelemente drücken nämlich nur auf den höchsten Punkt des Speiseträgers, während gewellte oder gerippte Andrückelemente aufgrund ihrer materialspezifischen Elastizität des isolierenden Materials Druckpunkte in unterschiedlicher Höhe bilden können. Es ist auch vorteilhaft, beim Transport heißer Speisen die Aufnahme eines wärmespeichernden Elements vorzusehen, so daß die Speisen noch zuverlässiger warm gehalten werden.

[0009] Ein solches wärmespeicherndes Element wird aufgeheizt, in die Vertiefung eingelegt und gibt die in ihm gespeicherte Wärme nach und nach an seine Umgebung ab. Da diese Umgebung mit Ausnahme des Speiseträgers aus isolierendem Material besteht, geht die Wärme fast vollständig in den Speiseträger und die darin befindlichen Speisen über. Auf diese Weise werden die Speisen über lange Zeit warmgehalten. Das ist besonders dann von Vorteil, wenn die Auslieferung, z.B. von Fertigmenüs, über größere Entfernungen erfolgt.

[0010] Vorteilhafterweise ist die Vertiefung so bemessen, daß das wärmespeichernde Element mit der Oberkante der Seitenwände der Vertiefung abschließt. Das wärmespeichernde Element entspricht dann in seiner Fläche etwa der Fläche der Unterseite des Speiseträgers. Das gewährleistet eine zuverlässige Wärmeübertragung. Wenn das Unterteil schräge Stege aufweist, in die der Speiseträger lagefixiert aufgenommen ist, ist es besonders vorteilhaft, daß die Vertiefung an diese schrägen Stege anschließt, so daß ein Absatz entsteht, der die Vertiefung umrahmt.

[0011] Das wärmespeichernde Element ist vorteilhafterweise eine Wärmeplatte, wie sie z.B. auch in Restaurants benutzt wird, um Speisen warmzuhalten, die auf Platten serviert werden. Die Wärmeplatte sollte 10 bis 12mm dick sein und vorzugsweise aus Stahl, Aluminium oder Keramik bestehen. Sie kann auch aus einem Verbundmaterial bestehen, das z.B. aus einem wärmespeichernden Kern und einem Überzug zusammengesetzt ist.

[0012] Bevorzugte Ausführungsbeispiele der vorliegenden Erfindung werden im folgenden anhand der beiliegenden Zeichnungen näher beschrieben. Es zeigen:

Figur 1A

in perspektivischer Ansicht das Unterteil eines Transportbehälters für das erfindungsgemäße Transportsystem;

Figur 1B

ein weiteres Ausführungsbeispiel des in Figur 1A gezeigten Unterteils;

Figur 2A

einen Speiseträger für das erfindungsgemäße Transportsystem;

Figur 2B

einen weiteren Speiseträger;

Figur 3

ein Oberteil eines Transportbehälters für das erfindungsgemäße Transportsystem mit einer ersten Ausführungsart der Abdichtung;

Figur 4

einen Innendeckel eines Speiseträger nach Figur 2 für die Abdichtung nach Figur 3;

Figur 5

einen Schnitt durch einen Speiseträger mit aufgesetztem Innendeckel;

Figur 6

einen Schnitt durch das zusammengesetzte Transportsystem;

Figur 7A

den geschlossenen Transportbehälter;

Figur 7B

den Transportbehälter beim Öffnen durch eine Person;

Figur 8

ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Oberteils eines Transportbehälters für eine Abdichtung gemäß Figur 3 und 4;

Figuren 9a, 9b

die Draufsicht auf ein drittes Ausführungsbeispiel eines Unterteils bzw. Oberteils eines Transportbehälters für eine Abdichtung nach Figur 3 und 4;

Figur 10A

die Ansicht eines Bügels zum Zusammenhalten von Ober- und Unterteil;

Figur 10B

eine Seitenansicht des Bügels;

Figur 11

eine Ansicht einer nicht von Anspruch 1 umfassten Ausführungsform, bei der Ober- bzw. Unterteil von einen Bügel zusammengehalten sind;

[0013] Die Figuren 1 bis 3 zeigen ein Ausführungsbeispiel eines Transportbehälters 1 des erfindungsgemäßen Transportsystems, bestehend aus Unterteil 2, Oberteil 18 und den dazwischen aufzunehmenden Speiseträger 11.

[0014] Das Unterteil 2 und das Oberteil 18 sind so ausgebildet, daß sie den Speiseträger 11 umfassen. Oberteil 18 und Unterteil 2 sind aus Kunststoff, so daß sie eine Wärmeisolation ergeben und sich das durch Transportbehälter 1 und Speiseträger 11 gebildete Transportsystem zum Transport und zur Aufbewahrung von warmen Speisen eignet.

[0015] Das Oberteil 18 und das Unterteil 2 können, wie aus Figur 7 zu ersehen, ineinandergesteckt werden. Dem dient eine am Oberteil 18 außen am Rand umlaufende angeordnete Nut 21 und eine darin eingreifende am Unterteil 2 vorgesehene Feder (= Leiste) 5. Diese Nut/Feder-Verbindung sollte so eng ausgebildet sein, daß sie gleichzeitig dafür sorgt, daß das Oberteil 18 auf dem Unterteil 2 fest sitzt und beim Zusammenpressen eine Klemmung erzeugt wird. Dies wird begünstigt, wenn die Nut 21 und/oder die Feder 5 leicht hinterschnitten ist; vgl. Figur 6. Die Nut/Feder-Verbindung schließt sich am Unterteil 2 bzw. am Oberteil 18 an waagerechte Flächen 4, 20 an, die aneinander anliegen und Stoßflächen bilden.

[0016] Das in Figur 1A dargestellte Unterteil 2 eines Transportbehälters 1 für das erfindungsgemäße Transportsystem ist so bemessen, daß es genau einen Speiseträger 11 (vgl. Figur 2) aufnehmen kann. Es besteht aus einem wärmeisolierenden Kunststoff, z.B. aus temperaturbeständigem expandierbarem Polypropylen und ist so dick, daß eine zuverlässige Wärmeisolation bewirkt wird, in diesem Fall etwa 2 bis 3 cm. Auf der die oben erwähnte Stoßfläche bildenden Oberfläche 4 der Seitenwände 3 sitzt die umlaufende Leiste oder Feder 5. An allen vier Innenflächen 6 der Seitenwände 3 befinden sich Einsätze 7. Ihre Größe ist so bemessen, daß der Speiseträger 11 für das Essen zwischen ihnen klemmend gehalten wird. In den von den Innenflächen 6 gebildeten Ecken sind Aussparungen 8 vorgesehen, so daß man den eingesetzten Speiseträger 11 leicht ergreifen und herausnehmen bzw. einsetzen kann. An zwei einander gegenüberliegenden Seitenwänden 3 des Unterteils 2 sind an der Außenfläche 9 weitere Aussparungen 10 angebracht, mit deren Hilfe man das aufgesetzte Oberteil 18 (vgl. Figur 3) leichter ergreifen und abnehmen kann.

[0017] Der bei diesem Ausführungsbeispiel vorgesehene Speiseträger 11 ist in Figur 2A dargestellt. Es handelt sich hier um einen Porzellanteller mit einem Rand 12 und drei asymmetrisch angeordneten, von Stegen 14 begrenzten Gefachen 13. Der Speiseträger 11 ist relativ dünn und damit leicht und materialsparend. Die relativ geringe Masse des Porzellantellers gewährleistet auch, daß den erhitzten Speisen beim Einfüllen nur wenig Wärme entzogen wird. An seinen Seitenwänden 16 weist er eine Stapelkante 17 auf. Auf diese Weise können mehrere Speiseträger 11 übereinander gestapelt werden, ohne zu verrutschen. Die Stege 14 haben eine glatte Oberseite 15.

[0018] Es versteht sich von selbst, daß diese Form des Speiseträgers 11 nicht die einzig mögliche ist. Es sind auch runde Speiseträger 11 mit Gefachen 13 denkbar (vgl. Figur 2B), und die Stege 14, die die Gefache 13 voneinander abtrennen, können z.B. auch gebogen verlaufen. Statt einer Stapelkante 17 kann der Rand 12 des Speiseträgers 11 etwas dicker gestaltet und die Gefache 13 können konisch geformt sein. Beim Stapeln der Speiseträger 11 rutschen die Gefache 13 dann ineinander, so daß der Rand 12 als Stapelkante wirkt. Der Rand 12 kann auch mit Griffen versehen sein. Die Ausformung der Unterteils 2 entspricht natürlich im wesentlichen der Form des jeweils zugehörigen Speiseträgers 11. Die variationen in der Kontur der Speiseträger 11 werden durch die Einsätze 7 ausgeglichen (vgl. Figur 6), so daß das Unterteil 2 für den Transport verschiedener Speiseträger 11 mit gleicher Grundform (rund, eckig, quadratisch, oval etc.) geeignet ist.
In Figur 1A ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Unterteils 202 dargestellt. Auch hier sind unverändert gebliebene Strukturelemente mit unveränderten Bezugszeichen vorgesehen. Der Boden dieses Unterteils weist eine Vertiefung 211 auf, die bis an die Einsätze 7 heranreicht. Auf diese Weise entstehen zum einen ein umlaufender Absatz 212, auf dem die Einsätze 7 aufsitzen und zum anderen Seitenwände 213 mit Oberkanten 214, die mit den Einsätzen 7 abschließen. In die Vertiefung 211 ist ein hier nicht gezeigtes wärmespeicherndes Element, z.B. eine Wärmeplatte, einlegbar. Die Höhe der Seitenwände 213 entspricht dabei in etwa der Dicke dieses wärmespeichernden Elements, so daß die dem Speiseträger 11 zugewandte Seite dieses wärmespeichernden Elements mit dem umlaufenden Absatz 212 auf gleicher Höhe ist. Das wärmespeichernde Element entspricht in seiner Fläche etwa der Fläche der Unterseite des Speiseträgers 11. Das gewährleistet eine zuverlässige Wärmeübertragung, besonders wenn die Unterseite des Speiseträgers 11 eine glatte Fläche bildet. Ein relativ dünner Speiseträger 11 bewirkt dann auch, daß die vom wärmespeichernden Element ausgehende Wärme überwiegend auf die in den Gefachen 13 befindlichen Speisen und nicht nur auf den Speiseträger 11 übertragen wird.

[0019] Ein Beispiel für ein geeignetes wärmespeicherndes Element ist eine Wärmeplatte aus einem Material, das Wärme speichern und langsam an seine Umgebung abgeben kann. Geeignet sind Stahl, Aluminium oder Keramik. Möglich ist auch, daß die Wärmeplatte einen Kern aus wärmespeicherndem Material aufweist, der mit einem dünnen Überzug, der nicht selbst Wärme isolieren kann, z.B. Kunststoff, versehen ist.

[0020] Das Oberteil 18 des Transportbehälters 1 für ein erfindungsgemäßes Transportsystem ist in Figur 3 dargestellt. Es bildet das Gegenstück zum Unterteil 2, besitzt folglich die gleichen Abmessungen und besteht aus dem gleichen Material. Die die oben erwähnte Stoßfläche bildende Oberfläche 20 der Seitenwände 19 weist eine Nut 21 auf, in die beim Auflegen des Oberteils 18 auf das Unterteil 2 die umlaufende Leiste 5 eingreift, so daß die erwähnte Nut/Feder-Verbindung entsteht, die dafür sorgt, daß das Oberteil 18 auf dem Unterteil 2 fest sitzt und beim Zusammenpressen eine Klemmung erzeugt wird. Die Oberfläche 20 weist eine Ausnehmung 22 auf, in der als Andrückelement eine Andrückfläche 23 angeordnet ist.

[0021] Bei diesem Ausführungsbeispiel hat die Andrückfläche 23 eine glatte Oberfläche. Es ist aber auch möglich und vorteilhaft, die Oberfläche gewellt oder gerippt vorzusehen, wobei die Rippen verschiedene Querschnitte haben können, z.B. rechteckig oder konisch. Letzteres bietet sich an, weil keine scharfen Kanten vorhanden sind, in denen sich Verunreinigungen festsetzen können.

[0022] Im folgenden wird nun eine bevorzugte Ausführungsform eines erfindungsgemäßen Dichtsystems beschrieben. Dabei wird der Speiseträger 11 von einem in Figur 4 dargestellten Innendeckel 25 aus spülmaschinenfestem, mikrowellengeeignetem Kunststoff verschlossen. Der Innendeckel 25 ist als Schnappdeckel mit einer Hinterschneidung 26 ausgebildet, die den Rand 12 des Speiseträgers 11 umgreift, so daß der Innendeckel 25 klemmend gehalten wird (vgl. Figur 5). Die Hinterschneidung 26 weist an ihrer Außenkante einen umlaufenden Rand 27 auf, mit der man den Innendeckel 25 ergreifen und vom Speiseträger 11 abnehmen kann. An der anderen Kante schließt die Außenwand 29 einer umlaufenden Fläche 28 an. Die Innenwand 30 der umlaufenden Fläche 28 umschließt eine Abdeckung 31, die die Gefache 13 des Speiseträgers 11 abdeckt. In Figur 5 ist deutlich zu erkennen, wie die Hinterschneidung 26 am Rand 12 des Speiseträgers 11 den Innendeckel 25 klemmend hält und wie die Abdeckung 31 auf den Oberseiten 15 der Stege 14 der Gefache 13 aufliegt.

[0023] In Figur 6 ist dargestellt, wie das komplette Transportsystem 1 aussieht und wie die Abdichtung der Gefache 13 des Speiseträgers 11 bewirkt wird. Der Speiseträger 11 ist in das Unterteil 2 eingesetzt und von Innendeckel 25 und Oberteil 18 verschlossen. Man sieht auch, daß das Unterteil 2 an seinem Boden eine Stapelkante 2' aufweist, die mit einer Aussparung 18' an der Oberseite des Oberteils 18 korrespondiert. Auf diese Weise lassen sich mehrere Transportbehälter 1 übereinander stapeln, ohne zu verrutschen. Die Seitenwand 16 des in das Unterteil 2 eingesetzten Speiseträgers 11 liegt auf den Einsätzen 7 des Unterteils 2 auf. So kann man die Unterteile 2 in einheitlicher Größe herstellen und gleichzeitig bei der Produktion der Speiseträger 11 nicht nur Variationen in der Kontur, sondern auch relativ große Toleranzen zulassen, was z.B. bei Speiseträgern 11 aus Porzellan materialbedingt unvermeidbar ist. Der Speiseträger 11 rutscht an den Einsätzen 7 entlang soweit in das Unterteil 2 hinein, bis er von den Einsätzen 7 klemmend gehalten wird. Auf den Speiseträger 11 ist der Innendeckel 25 und darauf wiederum das Oberteil 18 aufgesetzt, so daß die Leiste 5 in die Nut 21 eingreift und einen klemmenden Halt gewährt. Die Abdeckung 31 des Innendeckels 25 wird beim Aufsetzen des Oberteils 18 durch die Andrückfläche 23 auf die Oberseite 15 der Stege 14 gepreßt, so daß die Gefache 13 des Speiseträgers 11 gegeneinander abgedichtet sind. Eine Andrückfläche mit gewellter oder gerippter Oberfläche kann dabei mit den Oberseiten 15 der Stege 14 Druckpunkte in verschiedener Höhe ausbilden und so produktionsbedingte Niveauunterschiede der Stege 14 ausgleichen.

[0024] Wie aus den Figuren 7a und 7b zu ersehen, kann das Oberteil 18 an der Vorderseite zwei Ausnehmungen 32, 33 und das Unterteil 2 an den Seitenflächen zur Griffabstützung zwei etwa 5mm tiefe Ausnehmungen 34, 35 aufweisen. Sie sind so angeordnet, daß man mit den Daumen beider Hände in je eine Ausnehmung 32, 33 an einer Vorderseite des Oberteils 18 und mit den Zeigefingern in je eine Ausnehmung 34, 35 einer Seitenfläche des Unterteils 2 greifen und beide Teile 2, 18 somit leicht und ohne Abrutschen zum Öffnen des Transportbehälters 1 auseinanderdrücken kann.

[0025] In Figur 8 ist ein weiteres Ausführungsbeispiel eines Oberteils 118 in der Draufsicht dargestellt, wobei unverändert gebliebene Strukturelemente dieselben Bezugszeichen wie bisher tragen. Man sieht, daß in der Ausnehmung 22 nun keine Andrückfläche 23, sondern Andrückleisten 123 vorgesehen sind, die in ihrem Verlauf dem Verlauf der Oberseiten 15 der Stege 14 entsprechen, die die Gefache 13 des Speiseträgers 11 voneinander trennen. Man sieht außerdem, daß die Andrückleisten 123 eine zweizählige Symmetrie um die Drehachse D aufweisen, d.h. beim Drehen des Oberteils 118 um 180° hat man wieder dasselbe Muster vor sich. Man kann also das Oberteil 118 in jedweder Orientierung auf das Unterteil 2 aufsetzen, ohne befürchten zu müssen, daß die Stege 14 und die Andrückleisten 123 nicht übereinander zu liegen kommen.

[0026] In den Figuren 9a und 9b ist ein drittes Ausführungsbeispiel eines erfindungsgemäßen Transportsystems gezeigt. Der Transportbehälter kann mehrere Speiseträger aufnehmen. Das Unterteil 302 des Transportbehälters sieht im Prinzip aus wie oben bereits beschrieben mit der Ausnahme, daß sich an eine der Seitenwände 3 ein breiter Mittelsteg 335 anschließt, an den weitere Aufnahmen 336 für Speiseträger angeordnet sind. Der Mittelsteg 335 weist eine Ausnehmung 338 auf, in die ein in eine Serviette 340 eingewickeltes Besteck 339 hineinpaßt. Die Aufnahmen 335 sind durch Isolierstege 337 voneinander getrennt. So kann jeder Speiseträger Speisen verschiedener Temperatur aufnehmen, z.B. Suppe und Salat oder ein Dessert, weil die Aufnahmen 336 voneinander wärmeisoliert sind. Diese Aufnahmen 336 sind im Prinzip aufgebaut wie für Figur 1 bereits beschrieben. Jede kann genau einen Speiseträger aufnehmen. Auch das Unterteil 302 des Transportsystems kann zur Aufnahme wärmespeichernder Elemente vorgesehen werden (vgl. Figur 1B).

[0027] Bei diesem Ausführungsbeispiel verläuft die umlaufende Leiste 5 auf der Oberfläche 4 der Seitenwände 3. Man kann aber auch umlaufende Leisten und entsprechende Nuten im Oberteil auf dem Mittelsteg 335 und den Isolierstegen 337 vorsehen.

[0028] Das Oberteil 318 ist im Prinzip wie das Oberteil 18 aufgebaut und entspricht in seinen Maßen denen des Unterteils 302. Da die zusätzlichen Speiseträger im Ausführungsbeispiel als runde Schalen ohne Gefache vorgesehen sind, genügt als Andrückelement ein Andrückpunkt 333. Als Gegenstück zur Ausnehmung 338 für das Besteck 339 ist an der Oberfläche 20 ein Einsatz 334 vorgesehen.

[0029] Die Funktionsweise dieses Ausführungsbeispiels ist dieselbe wie sie in Figur 6 dargestellt ist.

[0030] Die Figuren 10A, 10B und 11 zeigen eine Alternative zu der beschriebenen Nut/Feder-Verbindung von Oberteil 18 und Unterteil 2, ist. Sie besteht in einem Bügel 40, der Oberteil 18 und Unterteil 2 zusammenhält, und somit auch für einen geeigneten Anpressdruck der Andrückfläche 23 421 sorgt. Der Bügel 40 ist zweiteilig, gebildet durch einen rechteckigen Halteabschnitt 41 und einen L-förmigen Klemmabschnitt 42, letzterer aus Federstahl. Der Halteabschnitt 41 umgibt einen entsprechend ausgeformten Haltevorsprung 43 am Unterteil 2. Der am Halteabschnitt 41 bei 43 angelenkte Klemmabschnitt 42 übergreift infolge seiner L-Form das Oberteil 18 und drückt es an das Unterteil 2. Der Klemmabschnitt liegt in Schlitzen 44 im Oberteil 18.

Ansprüche

1. Transportsystem mit einem Transportbehälter (1) und mindestens einem Speiseträger (11), bei dem der Transportbehälter zum Transport des Speiseträgers aus wärmeisolierendem Kunststoff besteht und ein den Speiseträger aufnehmendes Unterteil (2, 202, 302) und ein Oberteil (18, 118, 318) aufweist, und der Speiseträger (11) mit einem Innendeckel (25) abgedeckt ist, dessen Rand (26) den Rand (12) des Speiseträgers klemmend umgreift, und bei dem der Speiseträger (11) ferner durch Stege (14) voneinander getrennte Gefache (13) aufweist, dadurch gekennzeichnet, dass ein in der Oberfläche (20) des Oberteils (18, 118, 318) innerhalb einer Ausnehmung (22) ausgebildetes Andrückelement (23, 123, 333) mittels einer lösbaren Klemmung von Oberteil und Unterteil eine innerhalb des Randes (27) des Innendeckels (25) angeordnete Abdeckung (31) des Innendeckels an die glatte Oberseite (15) der Stege (14) presst.

2. Transportsystem nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass das Andrückelement eine Andrückfläche (33), eine Andrückleiste (133) oder ein Andrückpunkt (333) ist.

3. Transportsystem nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Andrückelement (33, 133, 333) eine gewellte oder gerippte Oberfläche aufweist, wobei die Rippen im Querschnitt bevorzugt rechteckig oder konisch oder wellenförmig sind.

4. Transportsystem nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass die Andrückleisten (133) derartig symmetrisch zur Drehachse (D) des Oberteils (18) angeordnet sind, dass sich auch bei Drehung des Oberteils (18) um 180 ° eine Abdichtung durch Auflage der Andrückleisten (133) auf die Stege (14) um symmetrischer Gefache (13) ergibt.

5. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendeckel (25) eine Hinterschneidung (26) aufweist, die den Rand (12) des Speiseträgers (11) klemmend umfasst.

6. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Innendeckel (25) aus spülmaschinenfestem und/oder mikrowellengeeignetem Kunststoff besteht.

7. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 - 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Klemmung von Ober- und Unterteil des Transportbehälters durch eine Nut/Feder-Verbindung (4, 5) von Oberteil und Unterteil erfolgt.

8. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass Oberteil und Unterteil durch einen Bügel (40) zusammenklemmbar sind, der zweiteilig, bestehend aus einem Halteabschnitt (41) und einem daran angelenkten (43) L-förmigen Klemmabschnitt (42) ausgebildet ist, wobei der Halteabschnitt (41) durch einen Haltevorsprung (44) an einem der beiden miteinander zu verbindenden Teile gehalten wird, und der L-förmige Klemmabschnitt (42) den anderen der beiden Teile übergreift und dabei die Wände (16) des Speiseträgers (11) mit ihren Rändern (12) gegen die Dichtvorrichtung drückt.

9. Transportsystem nach einem der vorhergehenden Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass Ober- und Unterteil aus temperaturbeständigem Kunststoff, vorzugsweise expandierbarem Polypropylen oder expandierbarem Polyethylen bestehen.

10. Transportsystem nach einem der Ansprüche 1-9, dadurch gekennzeichnet, daß das Unterteil des Transportbehälters eine Vertiefung (211) aufweist, in die ein wärmespeicherndes Element einlegbar ist.

11. Transportsystem nach Anspruch 10, dadurch gekennzeichnet, dass das Unterteil schräge Stege (7) aufweist, die auf einem umlaufenden Absatz (213) aufsitzen, der die Vertiefung (211) umrahmt.

12. Transportsystem nach einem der Ansprüche 9 oder 10, dadurch gekennzeichnet, dass das wärmespeichernde Element eine etwa 10 bis 12 mm dicke Wärmeplatte aus Stahl, Aluminium oder Keramik ist.

13. Transportsystem nach einem der Ansprüche 10 bis 12, dadurch gekennzeichnet, dass die Wärmeplatte aus einem wärmespeichernden Kern und einem Überzug besteht.

Claims

1. Transportation system with a transportation container (1) and at least one meal tray (11), in which the transportation container for transporting the meal tray consists of heat-insulating synthetic, and has a lower part (2, 202, 302) to accommodate the meal tray, and also has an upper part (18, 118, 318); and in which the meal tray (11) is covered by an inner lid (25) whose edge (26) encompasses the edge (12) of the meal tray (11) in a clasping manner; and in which the meal tray also has compartments (13) which are separated from one another by means of partition ridges (14),
characterized in that
a pressing element (23, 123, 333) formed in the surface (20) of the upper part (18, 118, 318) within a recess (22) presses a covering (31) of the inner lid (25), located within the edge (27) of the inner lid, against the smooth upper face (15) of the partition ridges (14), by means of a releasable clamping of upper part and lower part.

2. Transportation system in accordance with claim 1, characterized in that the pressing element is a pressing surface (33), a pressing strip (133) or a pressing point (333).

3. Transportation system in accordance with claim 2, characterized in that the pressing element (33, 133, 333) has a corrugated or ribbed surface, with the ribs preferably having a rectangular, conical or wave-like cross-section.

4. Transportation system in accordance with one of the claims 2 or 3, characterized in that the pressing strips (133) are arranged symmetrical to the rotational axis (D) of the upper part (18) in such a way that even when the upper part (18) is rotated around 180°, a seal is achieved by the pressing strips (133) resting against the partition ridges (14) of asymmetrical compartments (13).

5. Transportation system in accordance with one of the claims 1 to 4, characterized in that the inner lid (25) has an undercut (26) which encompasses the edge (12) of the meal tray (11) in a clasping manner.

6. Transportation system in accordance with one of the claims 1 to 5, characterized in that the inner lid (25) comprises dishwasher-proof and/or microwave-safe synthetic.

7. Transportation system in accordance with one of the claims 1 to 6, characterized in that the clamping of the upper and lower parts of the transportation container is by means of a tongue-and-groove connection (4, 5) of the upper and lower parts.

8. Transportation system in accordance with one of the claims 1 to 6, characterized in that the upper and lower parts can be clamped together by means of a two-part clamp (40) which comprises a retaining section (41) and an L-shaped clasp section (42) which is hinged (43) on it, with the retaining section (41) being held by means of a retaining projection (44) on one of the two parts to be connected together, and the L-shaped clasp section (42) lapping over the other of the two parts, with the walls (16) of the meal tray (11) pressing with their edges (12) against the sealing device.

9. Transportation system in accordance with one of the preceding claims 1 to 8, characterized in that the upper and lower parts are made of temperature-resistant synthetic, preferably expandable polypropylene or expandable polyethylene.

10. Transportation system in accordance with one of the claims 1 to 9, characterized in that the lower part of the transportation container has a sunken recess (211) into which the heat-storing element can be placed.

11. Transportation system in accordance with claim 10, characterized in that the lower part has oblique fins (7) which sit on a raised step (213) which runs all round, and which frames the sunken recess (211).

12. Transportation system in accordance with one of the claims 9 or 10, characterized in that the heat-storing element is a hot-plate of steel, aluminium or ceramic with a thickness of around 10 to 12 mm.

13. Transportation system in accordance with one of the claims 10 to 12, characterized in that the hot-plate comprises a heat-storing core and a covering.

Revendications

1. Système de transport comprenant un récipient de transport (1) et au moins un support alimentaire (11) dans lequel le récipient de transport pour le transport du support alimentaire est constitué d'une matière synthétique calorifuge et présente une partie inférieure (2, 202, 302) dans laquelle vient se loger le support alimentaire et une partie supérieure (18, 118, 318), le support alimentaire (11) étant recouvert d'un couvercle interne (25) dont le bord (26) enserre par pincement le bord (12) du support alimentaire et dans lequel le support alimentaire (11) présente en outre des compartiments (13) séparés l'un de l'autre par des traverses (14), caractérisé en ce qu'un élément de pression (23, 123, 333) réalisé dans la surface (20) de la partie supérieure (18, 118, 318) à l'intérieur d'un évidement (22) presse, à l'aide d'un serrage amovible par pincement de la partie supérieure et de la partie inférieure, un recouvrement (31) du couvercle interne (25), disposé à l'intérieur du bord (27) du couvercle interne (25), contre le côté supérieur lisse (15) des traverses (14).

2. Système de transport selon la revendication 1, caractérisé en ce que l'élément de pression représente une surface de pression (33), une nervure de pression (133) ou un point de pression (333).

3. Système de transport selon la revendication 2, caractérisé en ce que l'élément de pression (33, 133, 333) présente une surface ondulée ou cannelée, les cannelures possédant en section transversale, de préférence, une forme rectangulaire ou une forme conique ou encore une forme ondulée.

4. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que les nervures de pression (133) sont disposées symétriquement par rapport à l'axe de rotation (D) de la partie supérieure (18) de telle sorte que, même lors de la rotation de la partie supérieure (18) de 180°, on obtient une étanchéité par la mise en contact de la nervure de pression (133) avec les traverses (14) des compartiments asymétriques (13).

5. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le couvercle interne (25) présente une contre-dépouille (26) qui enserre par pincement le bord (12) du support alimentaire (11).

6. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 ou 5, caractérisé en ce que le couvercle interne (25) est constitué d'une matière synthétique résistant au lavage en machine et/ou qui convient pour les micro-ondes.

7. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que le serrage par pincement de la partie supérieure et de la partie inférieure du récipient de transport a lieu via une liaison du type à languette et rainure (4, 5) de la partie supérieure et de la partie inférieure.

8. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 6, caractérisé en ce que la partie supérieure et la partie inférieure peuvent être serrées de manière conjointe par pincement via un étrier (40) qui est réalisé en deux parties constituées par une section d'arrêt (41) et par une section de serrage par pincement en L (42) articulée à la première citée, dans lequel la section d'arrêt (41) est retenue par une saillie d'arrêt (44) sur une des deux parties à relier l'une à l'autre et la section de serrage par pincement en L (42) saisit l'autre partie par le haut et presse en l'occurrence les parois (16) du support alimentaire (11) avec ses bords (12) contre le dispositif d'étanchéité.

9. Système de transport selon l'une quelconque des revendications précédentes 1 à 8, caractérisé en ce que la partie supérieure et la partie inférieure sont constituées d'une matière synthétique résistant à la température de préférence de polypropylène expansible ou de polyéthylène expansible.

10. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 1 à 9, caractérisé en ce que la partie inférieure du récipient de transport présente un renfoncement (211) dans lequel peut venir s'insérer un élément accumulant la chaleur.

11. Système de transport selon la revendication 10, caractérisé en ce que la partie inférieure présente des traverses inclinées (7) qui s'appuient sur une saillie périphérique (213) qui entoure le renfoncement (211).

12. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 9 ou 10, caractérisé en ce que l'élément accumulant de la chaleur est une plaque chauffante en acier, en aluminium ou en céramique possédant une épaisseur d'environ 10 à 12 mm.

13. Système de transport selon l'une quelconque des revendications 10 à 12, caractérisé en ce que la plaque chauffante est constituée par une partie centrale accumulant la chaleur et par un revêtement.

Zeichnung