(19)
(11) EP 1 052 397 A3

(12) EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88) Veröffentlichungstag A3:
06.06.2001  Patentblatt  2001/23

(43) Veröffentlichungstag A2:
15.11.2000  Patentblatt  2000/46

(21) Anmeldenummer: 00108128.0

(22) Anmeldetag:  13.04.2000
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC)7: F02M 37/22
(84) Benannte Vertragsstaaten:
AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
Benannte Erstreckungsstaaten:
AL LT LV MK RO SI

(30) Priorität: 11.05.1999 DE 19921547

(71) Anmelder: DaimlerChrysler AG
70567 Stuttgart (DE)

(72) Erfinder:
  • Stengl, Reinhard
    61206 Wöllstadt (DE)
  • Breitschopf, Siegfried
    73635 Rudersberg (DE)
  • Kerres, Wilhelm, Dr.-Ing.
    70327 Stuttgart (DE)

(74) Vertreter: Klein, Thomas, Dipl.-Ing. (FH) 
Kruppstrasse 105
60388 Frankfurt
60388 Frankfurt (DE)

   


(54) Kraftstoffentnahmevorrichtung


(57) Filter für Kraftstoffentnahmevorrichtungen von Kraftfahrzeugen werden bei tiefen Temperaturen durch Paraffinausscheidungen der Kraftstoffe zugesetzt, so daß eine störungsfreie Versorgung des Motors mit Kraftstoff nicht gewährleistet ist. Die neue Kraftstoffentnahmevorrichtung soll auch bei tiefen Temperaturen eine zuverlässige Versorgung gewährleisten, insbesondere soll das Kaltstartverhalten verbessert werden.
Die erfindungsgemäße Kraftstoffentnahmevorrichtung (1) besitzt eine bis in den Filter (8) geführte Rücklaufleitung (5), deren Kraftstoffstrom in mehrere Teilströme (T1,T2) aufgeteilt wird. Indem mindestens ein Teilstrom (T1) des vom Motor kommenden, heißen Rücklaufs auf die Filterfläche (11) gelenkt wird, werden am Filter (8) angelagerte Paraffinabscheidungen in diesem Bereich aufgelöst, so daß auch bei tiefen Temperaturen Kraftstoff durch den Filter (8) angesaugt wird.






Recherchenbericht