Verfahren zur Kalibrierung einer in Verbrennungskraftmaschinen eingesetzten Breitband-Lambdasonde

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EP 1 079 090 A3

(12)	EUROPÄISCHE PATENTANMELDUNG

(88)	Veröffentlichungstag A3:
	05.03.2003 Patentblatt 2003/10

(43)	Veröffentlichungstag A2:
	28.02.2001 Patentblatt 2001/09

(21)	Anmeldenummer: 00116857.4

(22)	Anmeldetag: 04.08.2000

(51)	Internationale Patentklassifikation (IPC)⁷: F02D 41/14, G01N 27/417

(84)	Benannte Vertragsstaaten:
	AT BE CH CY DE DK ES FI FR GB GR IE IT LI LU MC NL PT SE
	Benannte Erstreckungsstaaten:
	AL LT LV MK RO SI

(30)

Priorität:

20.08.1999 DE 19939555

(71)	Anmelder: Volkswagen Aktiengesellschaft
	38436 Wolfsburg (DE)

(72)	Erfinder:
	Bizenberger, Thomas 38116 Braunschweig (DE) Daetz, Michael, Dipl.-Ing. 38473 Tiddische (DE) Jelden, Hanno, Dipl.-Ing. 38165 Lehre (DE) Kielmann, Christoph 38531 Röttgesbüttel (DE)

(54)	Verfahren zur Kalibrierung einer in Verbrennungskraftmaschinen eingesetzten Breitband-Lambdasonde

(57) Die Erfindung betrifft ein Verfahren zur Ermittlung eines Lambdawertes eines Abgases einer Verbrennungskraftmaschine mit einer Lambdasonde, insbesondere einer Breitband-Lambdasonde, wobei die Lambdasonde in einem Abgaskanal der Verbrennungskraftmaschine angeordnet ist und ein Meßsignal der Lambdasonde in Abhängigkeit von einem vorgebbaren Korrekturwert k_w den Lambdawert liefert (Kalibrierung) sowie der Verbrennungskraftmaschine Mittel zugeordnet sind, die eine Erfassung eines Luftmassenstroms und einer zugeführten Kraftstoffmasse ermöglichen.
Es ist vorgesehen, daß zur Festlegung des Korrekturwertes (k_w)

(a) in einem ersten Betriebspunkt (p1) der Verbrennungskraftmaschine mit λ = 1 (stöchiometrischer Betrieb) eine Kraftstoffmasse (mK1) und ein Luftmassenstrom (mL1) erfaßt wird,
(b) nachfolgend in einem zweiten Betriebspunkt (p2) der Verbrennungskraftmaschine mit λ ≠ 1 (Mager- oder Fettbetrieb) eine Kraftstoffmasse (mK2) und ein Luftmassenstrom (mL2) erfaßt wird,
(c) in Abhängigkeit von den Luftmassenströmen (mL1, mL2) und den Kraftstoffmassen (mK1, mK2) der Betriebspunkte (p1,p2) der Korrekturwert (kw) für den Lambdawert des Betriebspunktes (p2) gebildet wird.

Recherchenbericht