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EP 1 447 319 B1 |
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FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
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Mention de la délivrance du brevet: |
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26.07.2006 Bulletin 2006/30 |
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Date de dépôt: 12.02.2004 |
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Barge autonome de récupération d'hydrocarbures et de macro déchets dans les ports
et eaux abritées
Autonomes Flachboot zur Bergung von Kohlenwasserstoffen und Grossabfallprodukte in
Hafen und geschützten Gewässer
Autonomous barge for collecting hydrocarbon and macro waste in harbours and sheltered
water zones
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Etats contractants désignés: |
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AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
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Priorité: |
17.02.2003 FR 0301868
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Date de publication de la demande: |
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18.08.2004 Bulletin 2004/34 |
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Titulaire: Le Roy, François |
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22470 Plouezec (FR) |
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Inventeur: |
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- Le Roy, François
22470 Plouezec (FR)
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Documents cités: :
FR-A- 2 648 422 US-A- 3 966 615
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FR-A- 2 808 497 US-A- 5 047 156
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| Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication
de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition
au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition
doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement
de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
[0001] La présente invention concerne une barge autonome de récupération d'hydrocarbures
et de macro- déchets dans les ports et eaux abritées.
[0002] Les hydrocarbures et les macro-déchets contribuent à polluer les eaux des ports,
leur ramassage est indiqué.
[0003] Dans ce brevet d'invention, en ce qui concerne les hydrocarbures, la récupération
se ferait selon le même principe que dans l'invention 2 808 497,à savoir, un avaloir
à l'avant, un stockage des hydrocarbures au centre, un rejet de l'eau claire à l'arrière
de la barge.
[0004] Toutefois à la différence de l'état de la technique connue, dans lequel le stockage
est assuré par des citernes indépendantes la présente invention déverse dans un grand
reservoir unique, seulement séparé par des cloisons pour éviter les carènes liquides.
[0005] La présente invention concerne donc une unité autonome de récupération et de stockage
des hydrocarbures et macro-déchets, constituée d'une barge, dont l'avaloir déverse
par écoulement naturel, la portion de nappe d'hydrocarbures située à l'avant de la
barge dont la vitesse d'avancement est fonction de la capacité de réception, le seuil
déversant directement dans un reservoir de réception cloisonné, l'eau et les hydrocarbures.
[0006] La dite unité est équipée d'une pompe à eau de mer ou circulateur à gros débit qui
rejette à la mer par un tunnel l'eau décantée du grand réservoir.
[0007] Une pompe à hydrocarbures transfère dans le tank l'huile décantée dans le reservoir
de réception cloisonné, par l'intermédiaire d'un jeu de vannes, la vidange s'effectuant
vers l'extérieur par une tuyauterie.
[0008] Les macro-déchets et autres débris sont arrêtés par une grille basculante qui permet
le stockage dans une auge.
[0009] Les dessins annexes illustrent l'invention:
la figure 1 représente une coupe du dispositif de fonctionnement
la figure 2 représente une vue de dessus du dispositif.
[0010] En référence à ces dessins l'ensemble représente une barge portuaire construite en
vue de la récupération d'hydrocarbures et de macro-déchets.
- la coque (1) a son avaloir (2) découpé au niveau de la flottaison (3)
- la découpe de l'étrave alimente le réservoir de réception (4).
- le seuil (5) représente la zone de séparation eau huile
- la cloison (6) découpée à sa base permet le passage de l'eau décantée du réservoir
de réception (4), vers le reservoir d'eau décantée (7)
- la pompe de circulation (8) rejette l'eau claire à la mer
- le tank (9) stocke le fioul pompé en surface dans le réservoir de reception (4)
- la pompe à hydrocarbures (10) est reliée à la phase huile décantée du réservoir de
réception (4) et au tank (9) par des tuyauteries et des vannes (11)
- le refoulement (14) permet la vidange du tank vers l'extérieur
- les macro-déchets sont arrêtés par une grille basculante (15) dont les axes de rotation
(16) sont fixés de part et d'autre de l'avaloir (2)
- lors du basculement de la grille les débris collectés tombent dans l'auge (17) puis
sont ensachés.
1. Unité autonome de récupération et de stockage d'hydrocarbures et de macro-déchets,
destinée à débarrasser les ports et baies abritées des souillures provoquées par huiles
et débris, apte à opérer sans aide extérieure, simultanément sur les deux polluants,
cette unité étant constituée d'une barge (1) dont un avaloir (2) déverse par écoulement
naturel la portion de nappe d'hydrocarbure située à l'avant de la barge, la vitesse
d'avancement de la barge étant fonction de la capacité de réception, l'unité comprenant
un grand reservoir
caractérisée en ce que :
le grand reservoir comprend comprend une première partie appelée réservoir de réception
(4) et une seconde partie appelée réservoir d'eau décantée (7), ces deux parties étant
séparées par une cloison (6) qui, à sa base, permet le passage de l'eau décantée du
réservoir de réception (4) au réservoir d'eau décantée (7) tout en évitant les carènes
liquides.
2. Unité selon la revendication 1, caractérisée en ce que une pompe à eau de mer ou un circulateur à gros débit (8) rejette à la mer par un
tunnel (19) l'eau décantée du , réservoir d'esu décantée (7).
3. Unité selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que une pompe a hydrocarbures (10) transfère dans un tank (9) l'huile décantée dans le
réservoir de réception (4) par l'intermédiaire d'un jeu de vannes (11) la vidange
du tank (9) se faisant vers 1 extérieur par une tuyauterie (14).
4. Unité selon l'une quelconque des revendications précédentes caractérisée en ce que les macro-déchets sont entraînés par le flux engendré et que ces débris sont arrêtés
par une grille basculants (15) permettant leur stockage dans une auge (17).
1. Autonomous hydrocarbon and macro-waste recovery and storage unit, intended to remove
soiling caused by oils and waste from harbours and sheltered bays, capable of operating
without outside assistance, simultaneously on both pollutants, said unit consisting
of a barge (1) wherein a gully hole (2) diverts, by means of natural flow, the portion
of the oil slick located in front of the barge, the forward speed of the barge depending
on the reception capacity, the unit comprising a large tank
characterised in that:
the large tank comprises a first part referred to as the reception tank (4) and a
second part referred to as the decanted water tank (7), these two parts being separated
by a partition (6) which, at its base, allows the passage of decanted water from the
reception tank (4) to the decanted water tank (7) while preventing free surfaces.
2. Unit according to claim 1, characterised in that a seawater pump or a high-output circulating pump (8) discharges the decanted water
from the decanted water tank (7) into the sea via a tunnel (19).
3. Unit according to any of the above claims characterised in that a hydrocarbon pump (10) transfers the decanted oil in the reception tank (4) into
a tank (9) by means of a set of valves (11), the tank (9) being drained to the outside
via a pipe (14).
4. Unit according to any of the above claims characterised in that the macro-waste is carried by the flow generated and that the waste is blocked by
a tilting screen (15), making it possible to store the waste in a trough (17).
1. Autonome Einheit zur Einsammlung und Lagerung von Kohlenwasserstoffen und groben Abfällen,
dazu bestimmt, Häfen und geschützte Buchten von durch Öle und Trümmer hervorgerufene
Verschmutzungen zu befreien, ohne äußere Hilfe betreibbar, für beide Schmutzstoffe
gleichzeitig einsetzbar, wobei diese Einheit aus einem Kahn (1) gebildet wird, durch
dessen Einlauf (2) der sich vor dem Kahn befindliche Teil des Kohlenwasserstofffilms
durch die natürliche Fließbewegung abgeleitet wird, wobei die Vorwärtsgeschwindigkeit
von der Aufnahmekapazität abhängig ist, und wobei die Einheit aus einem großen Behälter
besteht,
dadurch gekennzeichnet,
dass der große Behälter einen ersten Teil, der Aufnahmebehälter (4) genannt wird, und
einen zweiten Teil, der Klarwasserbehälter (7) genannt wird, besitzt, wobei diese
beiden Teile durch eine Wand (6) getrennt werden, die an ihrem Ansatz den Durchlauf
des Klarwassers vom Aufnahmebehälter (4) in den Klarwasserbehälter (7) ermöglicht,
wobei jedoch freie Oberflächen vermieden werden.
2. Einheit nach Anspruch 1,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Meerwasserpumpe oder Umlaufpumpe mit hoher Förderleistung (8) das Klarwasser
des Klarwasserbehälters (7) über einen Schacht (19) in das Meer zurückpumpt.
3. Einheit nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass eine Kohlenwasserstoffpumpe (10) das im Aufnahmebehälter (4) abgetrennte Öl mittels
einer Reihe von Ventilen (11) in einen Tank (9) befördert, wobei die Entleerung des
Tanks (9) nach außen über eine Rohrleitung (14) erfolgt.
4. Einheit nach einem der voranstehenden Ansprüche,
dadurch gekennzeichnet,
dass die groben Abfälle durch den erzeugten Fluss angezogen werden und dass diese Trümmer
durch einen Kipprost (15) aufgefangen werden, wodurch ihre Lagerung in einer Wanne
(17) ermöglicht wird.

