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EP 1 422 343 B1 |
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EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT |
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Hinweis auf die Patenterteilung: |
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29.04.2009 Patentblatt 2009/18 |
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Anmeldetag: 29.10.2003 |
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Internationale Patentklassifikation (IPC):
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Vorrichtung zur Montage von Schienenklemmen
Device for installing rail clips
Dispositif pour le montage d'attaches de rails
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(84) |
Benannte Vertragsstaaten: |
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AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HU IE IT LI LU MC NL PT RO SE SI SK TR |
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Priorität: |
25.11.2002 DE 20218233 U
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(43) |
Veröffentlichungstag der Anmeldung: |
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26.05.2004 Patentblatt 2004/22 |
(73) |
Patentinhaber: Robel Bahnbaumaschinen GmbH |
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83395 Freilassing (DE) |
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Erfinder: |
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- Hertelendi, Josef
83395 Freilassing (DE)
- Wildlroither, Otto
83395 Freilassing (DE)
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Entgegenhaltungen: :
GB-A- 2 333 115
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US-A- 5 839 377
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Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die
Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen
das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich
einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr
entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen). |
[0001] Die Erfindung betrifft eine Vorrichtung zur Montage von eine Schiene mit einer Schwelle
eines Gleises verbindenden Schienenklemmen, bestehend aus zwei einander gegenüberliegenden
und durch einen Beistellzylinder in einer quer zur Schienenlängsrichtung um eine Schwenkachse
bewegbaren Werkzeughebeln, an deren Unterseite jeweils ein zur Anlage an eine Schienenklemme
vorgesehenes Anpressorgan angeordnet ist.
[0002] Derartige Vorrichtungen sind bereits vielfach bekannt, wie z.B. durch
US 5 839 377 das eine Vorrichtung nach dem Oberbegriff des Anspruchs 1 offenbart,
WO 97/04175 oder
WO 99/24669.
[0003] Die Aufgabe der vorliegenden Erfindung liegt nun in der Schaffung einer Vorrichtung
der gattungsgemäßen Art, mit der auf einfache und rasche Weise ein Richtungswechsel
für ein wahlweises Aufschieben oder Abziehen der Schienenklemme möglich ist.
[0004] Erfindungsgemäß wird diese Aufgabe mit einer Vorrichtung nach Anspruch 1, der eingangs
genannten Art dadurch gelöst, dass jedes Anpressorgan entlang einer Hubachse relativ
zum Werkzeughebel höhenverstellbar und um die Hubachse drehbar ausgebildet ist.
[0005] Mit dieser kombinierten Höhenverstell- und Verdrehbarkeit des Anpressorgans ist besonders
rasch und unter Vermeidung jedweder Umrüstarbeit eine Änderung der Verschieberichtung
durchführbar.
[0006] Weitere Vorteile und Ausbildungen der Erfindung ergeben sich aus den weiteren Ansprüchen
und der Zeichnung.
[0007] Im folgenden wird die Erfindung anhand eines in der Zeichnung dargestellten Ausführungsbeispieles
näher beschrieben.
[0008] Es zeigen:
Fig. 1 und 2 eine Vorrichtung zur Montage bzw. Demontage einer Schienenklemme.
[0009] Eine in den Fig. 1 und 2 ersichtliche Vorrichtung 1 zur Montage von eine Schiene
15 mit einer Schwelle 16 verbindenden Schienenklemmen 2 weist zwei einander gegenüberliegende
Werkzeughebel 3 auf. Diese sind jeweils mit Hilfe eines Beistellzylinders 5 um eine
in Schienenlängsrichtung verlaufende Schwenkachse 4 verschwenkbar auf einem Lagerkörper
6 gelagert. An einer Unterseite 7 jedes Werkzeughebels 3 ist ein zur Anlage an die
Schienenklemme 2 vorgesehenes, einen Haken 9 aufweisendes Anpressorgan 8 befestigt.
[0010] Jedes Anpressorgan 8 ist entlang einer Hubachse 10 relativ zum Werkzeughebel 3 höhenverstellbar
und um die Hubachse 10 drehbar ausgebildet. Dazu sind ein Höhenverstell- und ein Drehantrieb
11, 12 vorgesehen. Die Verdrehung des Anpressorgans 8 um die Hubachse 10 (von einer
in Fig. 1 ersichtlichen Montagestellung in eine Demontagestellung gemäß Fig. 2) erfolgt
in einem Winkel von 180°. Der zur Anlage an die Schienenklemme 2 vorgesehene Haken
9 des winkelförmig ausgebildeten Anpressorgans 8 ist distanziert zur Hubachse 10 angeordnet.
Das Anpressorgan 8 ist an einem Hubkolben 13 befestigt und relativ zu diesem in Richtung
der Hubachse 10 verschiebbar. Mit Hilfe eines Tiefenanschlages 14 ist das Anpressorgan
8 zur Anpassung an unterschiedliche Schienenklemmen 2 arretierbar. Die Vorrichtung
1 ist über eine Rolle 17 auf der Schiene 15 abstützbar.
1. Vorrichtung (1) zur Montage von eine Schiene (15) mit einer Schwelle (16) eines Gleises
verbindenden Schienenklemmen (2), bestehend aus zwei einander gegenüberliegenden und
durch einen Beistellzylinder (5) in einer quer zur Schienenlängsrichtung um eine Schwenkachse
(4) bewegbaren Werkzeughebeln (3), an deren Unterseite jeweils ein zur Anlage an eine
Schienenklemme (2) vorgesehenes Anpressorgan (8) angeordnet ist, wobei jedes Anpressorgan
(8) entlang einer Hubachse (10) relativ zum Werkzeughebel (3) höhenverstellbar ausgebildet
ist, dadurch gekennzeichnet dass jedes Anpressorgan (8) um die Hubachse (10) drehbar ausgebildet ist.
2. Vorrichtung nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Höhenverstellung des Anpressorganes (8) durch einen am Werkzeughebel (3) befestigten
Höhenverstellantrieb (11) erfolgt.
3. Vorrichtung nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Verdrehung des Anpressorganes (8) um die Hubachse (10) durch einen Drehantrieb
(12) erfolgt.
4. Vorrichtung nach Anspruch 3, dadurch gekennzeichnet, dass der Drehantrieb (12) für eine Verdrehbarkeit des Anpressorganes (8) in einem Winkel
von 180° ausgebildet ist.
5. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass ein zur Anlage an die Schienenklemme (2) vorgesehener Haken (9) des winkelförmig
ausgebildeten Anpressorganes (8) distanziert zur Hubachse (10) angeordnet ist.
6. Vorrichtung nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass das Anpressorgan (8) an einem Hubkolben (13) befestigt und relativ zu diesem in Richtung
der Hubachse (10) verschiebbar ist.
7. Vorrichtung nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass das Anpressorgan (8) durch einen Tiefenanschlag (14) am Hubkolben (13) arretierbar
ist.
1. A device (1) for installing rail clips (2) connecting a rail (15) to a sleeper (16)
of a track, consisting of two tool levers (3) lying opposite one another and movable
transversely to the longitudinal direction of the rails about a pivot axis (4) by
means of a squeezing cylinder (5), there being arranged at the underside of each tool
lever (3) a pressing member (8) provided for being applied to a rail clip (2), wherein
each pressing member (8) is designed to be vertically adjustable along a lift axis
(10) relative to the tool lever (3), characterised in that each pressing member (8) is rotatable about the lift axis (10).
2. A device according to claim 1, characterised in that the vertical adjustment of the pressing member (8) takes place by means of a vertical
adjustment drive (11) fastened to the tool lever (3).
3. A device according to claim 1 or 2, characterised in that the rotation of the pressing member (8) about the lift axis (10) takes place by means
of a rotation drive (12).
4. A device according to claim 3, characterised in that the rotation drive (12) is designed for rotatability of the pressing member (8) over
an angle of 180°.
5. A device according to one of claims 1 to 4, characterised in that a hook (9), intended for being applied to the rail clip (2), of the angular-shaped
pressing member (8) is arranged at a distance from the lift axis (10).
6. A device according to one of claims 1 to 5, characterised in that the pressing member (8) is fastened to a reciprocating piston (13) and displaceable
relative thereto in the direction of the lift axis (10).
7. A device according to claim 6, characterised in that the pressing member (8) can be locked on the reciprocating piston (13) by means of
a depth stop (14).
1. Dispositif (1) pour le montage de dispositifs d'ancrage (2) reliant un rail (15) à
une traverse (16) d'une voie ferrée, constitué de deux leviers d'outil (3) se faisant
face et pouvant être déplacés par un cylindre d'adjonction (5) dans une direction
transversale à la direction longitudinale du rail autour d'un axe de pivotement (4),
leviers sur la face inférieure desquels un module d'appui (8) prévu pour l'appui sur
un dispositif d'ancrage (2) est disposé à chaque fois, chaque module d'appui (8) étant
réalisé de manière réglable en hauteur le long d'un arbre de levée (10) par rapport
au levier d'outil (3), caractérisé en ce que chaque module d'appui (8) est réalisé de manière rotative autour de l'arbre de levée
(10).
2. Dispositif selon la revendication 1, caractérisé en ce que le réglage en hauteur du module d'appui (8) s'effectue par un entraînement de réglage
en hauteur (11) fixé au levier d'outil (3).
3. Dispositif selon la revendication 1 ou 2, caractérisé en ce que la rotation du module d'appui (8) s'effectue par un entraînement rotatif (12) autour
de l'arbre de levée (10).
4. Dispositif selon la revendication 3, caractérisé en ce que l'entraînement rotatif (12) est réalisé pour une capacité de rotation du module d'appui
(8) d'un angle de 180°.
5. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce qu'un crochet (9) prévu pour l'appui sur le dispositif d'ancrage (2) du module d'appui
(8) réalisé en forme d'angle est disposé à distance de l'arbre de levée (10).
6. Dispositif selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le module d'appui (8) est fixé à un piston de levée (13) et peut coulisser par rapport
à celui-ci dans la direction de l'arbre de levée (10).
7. Dispositif selon la revendication 6, caractérisé en ce que le module d'appui (8) peut être bloqué par une butée de profondeur (14) sur le piston
de levée (13).
IN DER BESCHREIBUNG AUFGEFÜHRTE DOKUMENTE
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