[0001] La présente invention se rapporte à un dispositif d'écartement d'un élément ouvrant
par rapport à un élément fixe, et plus particulièrement à un dispositif d'écartement
d'une porte par rapport au bâti d'une carrosserie d'un véhicule automobile.
[0002] Il est connu depuis fort longtemps, par exemple du document
FR 849.440, d'installer un tel dispositif d'écartement, notamment entre chaque porte et le bâti
du véhicule automobile.
[0003] Généralement, ce dispositif d'écartement est réalisé en acier et comprend des premiers
moyens de fixation sur l'élément ouvrant ou l'élément fixe, et d'autre part, des deuxièmes
moyens de fixation sur l'élément fixe ou l'élément ouvrant, les deuxièmes moyens de
fixation étant prolongés par un guide comprenant une zone de contact se décomposant
en une première piste et en une seconde piste s'étendant de part et d'autre de moyens
de résistance au déplacement, les premiers moyens de fixation étant équipés d'au moins
un élément suiveur conçu pour se déplacer le long de la zone de contact afin que l'élément
ouvrant puisse être alternativement disposé en position d'ouverture ou en position
de fermeture.
[0004] Les moyens de résistance au déplacement sont constitués par une pointe faisant saillie
du guide et obligeant la personne procédant à l'ouverture de l'élément ouvrant à exercer
des efforts supplémentaires afin de forcer l'élément suiveur à franchir cet écueil
pour venir au contact de la seconde piste. L'élément ouvrant se retrouve alors stabilisé
en position d'ouverture.
[0005] II est par conséquent nécessaire d'exercer des efforts de sens contraire afin de
forcer l'élément suiveur à franchir la pointe en vue de revenir au contact de la première
piste en vue de fermer l'élément ouvrant.
[0006] Un inconvénient majeur présenté par ce type de dispositif d'écartement réside dans
le fait que, lors des manipulations d'ouverture/fermeture postérieures aux étapes
de cataphorèse et/ou d'application d'une ou de plusieurs couches de peinture, des
grains ou écailles sont formés par le frottement de l'élément suiveur contre la zone
de contact qui a été au moins partiellement recouverte par un ou plusieurs de ces
revêtements durant les étapes précédemment identifiées. Ces écailles sont alors amenées,
principalement sous l'effet de la gravité et/ou de projection(s), à venir se déposer
sur une partie du bâti située en dessous, et constitueront des défauts visuels une
fois recouverts par une couche de peinture par exemple.
[0007] De tels défauts, s'ils peuvent être admis pour des véhicules d'entrée de gamme, ne
sont en revanche pas acceptables pour des véhicules haut de gamme où les finitions
doivent être exemplaires.
[0008] La présente invention a pour but de résoudre le problème précédemment évoqué, et
consiste pour cela en un dispositif d'écartement (1) d'un élément ouvrant (5) par
rapport à un élément fixe (6), ledit dispositif d'écartement comprenant, d'une part,
des premiers moyens de fixation (2) sur l'élément ouvrant ou l'élément fixe, et d'autre
part, des deuxièmes moyens de fixation (4) sur l'élément fixe ou l'élément ouvrant,
les deuxièmes moyens de fixation étant prolongés par un guide (3) comprenant une zone
de contact se décomposant en une première piste (22) et en une seconde piste (23)
s'étendant de part et d'autre de moyens de résistance au déplacement (21), les premiers
moyens de fixation étant équipés d'au moins un élément suiveur (90) conçu pour se
déplacer le long de la zone de contact afin que l'élément ouvrant puisse être alternativement
disposé en position de fermeture ou en position d'ouverture selon que l'élément suiveur
est au contact de la première piste ou de la seconde piste, caractérisé en ce que
le guide est conçu de manière à ce que la zone de contact soit ménagée dans un logement
présentant au moins une paroi de recouvrement (17) protégeant ladite zone de contact
de toute projection et/ou de tout dépôt de salissures intempestifs, ledit logement
comprenant deux parois latérales (18) disposées de part et d'autre de la paroi de
recouvrement (17).
[0009] Ainsi, la zone de contact étant protégée de l'extérieur, notamment lors des étapes
de cataphorèse et/ou d'application d'une ou de plusieurs couches de peinture, le frottement
de l'élément suiveur contre la zone de contact n'est plus générateur d'écailles ou
poussières polluantes susceptibles de venir se déposer par gravité et/ou projection(s)
sur la partie basse du bâti.
[0010] Avantageusement encore, chaque paroi latérale présente une face interne, et la surface
de contact est ménagée dans lesdites faces internes.
[0011] Selon un mode de réalisation préféré, le guide présente une section sensiblement
en forme de U inversé une fois positionné dans l'élément ouvrant ou dans l'élément
fixe correspondant.
[0012] Préférentiellement, les premiers moyens de fixation comprennent un étrier.
[0013] Préférentiellement encore, l'élément suiveur comprend un doigt de coulissement sensiblement
cylindrique.
[0014] Selon une caractéristique de l'invention, les moyens de résistance au déplacement
comprennent au moins un étranglement ménagé dans la zone de contact.
[0015] Préférentiellement, l'étranglement est réalisé à l'aide d'au moins deux éléments
élastiquement déformables situés face-à-face.
[0016] Préférentiellement encore, chaque élément élastiquement déformable est constitué
par un épaulement interne formant tremplin en direction de la seconde piste.
[0017] Selon une première variante de réalisation de l'invention, le dispositif d'écartement
est réalisé en matière plastique. Ainsi, un tel dispositif d'écartement peut être
installé de façon temporaire en vue des étapes d'application des différents revêtements
sur l'élément ouvrant et/ou sur toute la carrosserie, puis être remplacé par un dispositif
d'écartement métallique classique, comme décrit par exemple en partie introductive
de la présente demande.
[0018] Selon une deuxième variante de réalisation de l'invention, le dispositif d'écartement
est réalisé en métal. Les moyens de fixation et le guide peuvent être réalisés sous
la forme d'un corps monobloc. Un tel dispositif d'écartement pourra alors être installé
de manière défnitive.
[0019] La présente invention se rapporte également à un guide pour un tel dispositif d'écartement,
caractérisé en ce que le guide comprend une zone de contact se décomposant en une
première piste et en une seconde piste s'étendant de part et d'autre de moyens de
résistance au déplacement, en ce que les moyens de résistance au déplacement comprennent
au moins un étranglement ménagé dans la zone de contact, et en ce que le guide est
conçu de manière à ce que la zone de contact soit ménagée dans un logement présentant
au moins une paroi de recouvrement protégeant ladite zone de contact de toute projection
et/ou de tout dépôt de salissures intempestifs, le logement comprenant deux parois
latérales disposées de part et d'autre de la paroi de recouvrement.
[0020] La mise en oeuvre de l'invention sera mieux comprise à l'aide de la description détaillée
qui est exposée ci-dessous en regard du dessin annexé dans lequel :
La figure 1 est une vue en perspective de dessus du dispositif d'écartement selon
l'invention en position de fermeture ;
La figure 2 est une vue en perspective de dessous du dispositif d'écartement représenté
à la figure 1 ;
La figure 3 est une vue similaire à la figure 2, lorsque le dispositif d'écartement
est en position d'ouverture ;
La figure 4 est une vue détail du dispositif d'écartement représenté à la figure 3
au niveau des moyens de résistance au déplacement ;
La figure 5 est une vue du dispositif d'écartement selon l'invention en position d'ouverture,
une fois monté sur un véhicule ;
La figure 6 est une vue depuis l'intérieur du véhicule du dispositif d'écartement
en position de fermeture.
[0021] Un dispositif d'écartement 1 selon l'invention, tel que représenté aux figures 1
à 4, se décompose en trois pièces distinctes, de préférence réalisées dans un matériau
plastique, à savoir respectivement un étrier 2, un guide 3 traversant l'étrier 2,
et un élément de support 4 auquel est rattaché le guide 3. II doit cependant être
bien compris qu'une variante de réalisation pourrait consister dans le fait de réaliser
l'élément de support 4 et le guide 3 de façon monobloc.
[0022] Plus précisément, et comme représenté aux figures 5 et 6, l'étrier 2 et l'élément
de support 4 constituent respectivement les premiers moyens de fixation du dispositif
d'écartement 1 sur un élément fixe, en l'espèce un bâti 6 d'un véhicule automobile,
et les deuxièmes moyens de fixation du dispositif d'écartement 1 sur un élément ouvrant,
en l'espèce une porte 5. La porte 5 est articulée autour du bâti 6 à l'aide d'une
pluralité de charnières 30.
[0023] L'étrier 2 est réalisé de façon monobloc et comprend une bordure 7 sensiblement rectangulaire
délimitant une ouverture centrale 8. De part et d'autre de cette dernière, chaque
grand côté est prolongé de façon symétrique par une zone de fixation comportant un
alésage 9 central.
[0024] Un élément suiveur, réalisé sous la forme d'un doigt de coulissement 10 sensiblement
cylindrique disposé dans le plan de l'étrier 2, fait saillie de l'un des grands côtés
et débouche dans l'ouverture centrale 8. Ce doigt de coulissement 10 est ménagé de
façon à s'étendre parallèlement à une droite joignant les centres des deux alésages
9.
[0025] L'élément de support 4 comprend une platine 11 allongée présentant un orifice 12
à chacune de ses deux extrémités, de laquelle fait saillie une cloison 13 en forme
de L. Cette cloison 13 comporte une embase 15 surmontée par un téton 16.
[0026] Le guide 3 est réalisé sous la forme d'une pièce allongée légèrement cintrée, et
possède une section transversale en forme de U. Pour cela, ce guide 3 comprend une
paroi de recouvrement 17, ainsi que deux parois latérales 18 disposées de part et
d'autre de ladite paroi de recouvrement 17, et perpendiculairement à celle-ci. La
largeur de la paroi de recouvrement 17 est choisie de manière à ce que la plus petite
distance séparant les faces internes des deux parois latérales 18 soit sensiblement
égale au diamètre du doigt de coulissement 10.
[0027] Ce guide 3 présente une première extrémité se terminant par un alésage 19 conçu de
manière à coopérer avec le téton 16 par conjugaison de formes. Le guide 3 pourra de
ce fait pivoter dans une certaine mesure autour du téton 16 de manière à rendre le
dispositif d'écartement 1 adaptable et donc utilisable sur différents types de véhicule.
Ce guide 3 présente par ailleurs une seconde extrémité constituée par une cloison
20 semi-cylindrique formant butée.
[0028] A proximité de la seconde extrémité du guide 3, chaque face interne des parois latérales
18 comporte un épaulement interne formant tremplin 21.
[0029] Ces deux tremplins 21 se font face, et font office de moyens de résistance au déplacement
réalisés sous la forme d'un étranglement. Plus précisément, les faces internes constituent
une zone de contact avec le doigt de coulissement 10, et cette zone de contact se
décompose en, d'une part, une première piste 22 allant de la première extrémité du
guide 3 auxdits tremplins 21, et d'autre part, une seconde piste 23 allant schématiquement
desdits tremplins 21 jusqu'au voisinage de la cloison 20.
[0030] Les tremplins 21 sont conçus de manière à présenter une pente ascendante en direction
de la seconde piste 23.
[0031] Comme représenté aux figures 5 et 6, le montage du dispositif d'écartement 1 sur
le véhicule est réalisé de la façon suivante.
[0032] La seconde extrémité du guide 3 a été préalablement glissée au travers de l'ouverture
centrale 8 de l'étrier 2. Le doigt de coulissement 10 se trouve donc au contact des
parois internes des parois latérales 18, de préférence au niveau de la première piste
22.
[0033] Comme cela se déduit plus particulièrement de la figure 6, l'étrier 2 est tout d'abord
fixé dans un montant du bâti 6 à l'aide de deux vis de fixation 26 insérées dans les
alésages 9 de l'étrier 2 ainsi que dans deux alésages correspondants ménagés dans
ledit montant. Ce dernier possède deux ouvertures 24, 25 se faisant face afin de permettre
le passage de la première extrémité du guide 3.
[0034] II doit être bien compris que l'étrier 2 a été fixé de manière à ce que la paroi
de recouvrement 17 du guide 3 soit disposée au-dessus du doigt de coulissement 10.
La paroi de recouvrement 17 et les parois latérales 18 constituent alors un logement
en forme de tunnel dans lequel le doigt de coulissement 10, ainsi que les faces internes
des parois latérales 18, sont protégés de tout type de projections et/ou de salissures
intempestives pouvant se produire par exemple durant les étapes d'application d'une
ou des couches de peinture. Par conséquent, le frottement du doigt de coulissement
10 contre la zone de contact du guide 3 ne génère aucune écaille ou aucune poussière
susceptible de venir se déposer, sous l'effet de la gravité et/ou de projection(s),
sur des parties du bâti situées au-dessous.
[0035] L'alésage 19 du guide 3 est ensuite emmanché sur le téton 16, et l'élément de support
4 est fixé dans la porte 5 par l'intermédiaire de sa platine 11, comme représenté
à la figure 5. Pour cela, deux vis de fixation 27 sont insérées dans les deux orifices
12 ainsi que dans deux orifices correspondants ménagés dans ladite porte 5.
[0036] Dans un sens comme dans l'autre, les tremplins 21 constituent un point de résistance
qui, pour être franchi, nécessite une augmentation des efforts exercés sur la porte
5. Ce faisant, le doigt de coulissement 10 peut traverser l'étranglement en provoquant
la déformation élastique des tremplins 21 de manière à élargir le passage.
[0037] Lorsque la porte 5 est placée en position d'ouverture, le doigt de coulissement 10
est stabilisé entre les tremplins 21 et la cloison 20, l'étrier 2 étant alors en appui
contre ladite cloison 20.
[0038] II doit être noté que l'élément de support et le guide pourront en variante être
réalisés en une seule pièce. Le degré de latitude consistant dans la rotation possible
de l'alésage 19 autour du téton 16 sera de ce fait supprimé.
[0039] Bien que l'invention ait été décrite en liaison avec des exemples particuliers de
réalisation, il est bien évident qu'elle n'y est nullement limitée et qu'elle comprend
tous les équivalents techniques des moyens décrits ainsi que leurs combinaisons si
celles-ci entrent dans le cadre de l'invention.
1. Dispositif d'écartement (1) d'un élément ouvrant (5) par rapport à un élément fixe
(6), ledit dispositif d'écartement comprenant, d'une part, des premiers moyens de
fixation (2) sur l'élément ouvrant ou l'élément fixe, et d'autre part, des deuxièmes
moyens de fixation (4) sur l'élément fixe ou l'élément ouvrant, les deuxièmes moyens
de fixation étant prolongés par un guide (3) comprenant une zone de contact se décomposant
en une première piste (22) et en une seconde piste (23) s'étendant de part et d'autre
de moyens de résistance au déplacement (21), les premiers moyens de fixation étant
équipés d'au moins un élément suiveur (10) conçu pour se déplacer le long de la zone
de contact afin que l'élément ouvrant puisse être alternativement disposé en position
de fermeture ou en position d'ouverture selon que l'élément suiveur est au contact
de la première piste ou de la seconde piste, caractérisé en ce que le guide est conçu de manière à ce que la zone de contact soit ménagée dans un logement
présentant au moins une paroi de recouvrement (17) protégeant ladite zone de contact
de toute projection et/ou de tout dépôt de salissures intempestifs, ledit logement
comprenant deux parois latérales (18) disposées de part et d'autre de la paroi de
recouvrement (17).
2. Dispositif d'écartement (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que chaque paroi latérale (18) présente une face interne, et en ce que la surface de contact est ménagée dans lesdites faces internes.
3. Dispositif d'écartement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 2, caractérisé en ce que le guide (3) présente une section sensiblement en forme de U inversé une fois positionné
dans l'élément ouvrant (6) ou dans l'élément fixe (5) correspondant.
4. Dispositif d'écartement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 3, caractérisé en ce que les premiers moyens de fixation comprennent un étrier (2).
5. Dispositif d'écartement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que l'élément suiveur comprend un doigt de coulissement (10) sensiblement cylindrique.
6. Dispositif d'écartement (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que les moyens de résistance au déplacement (21) comprennent au moins un étranglement
ménagé dans la zone de contact.
7. Dispositif d'écartement (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que l'étranglement est réalisé à l'aide d'au moins deux éléments élastiquement déformables
situés face-à-face.
8. Dispositif d'écartement selon la revendication 7, caractérisé en ce que chaque élément élastiquement déformable est constitué par un épaulement interne formant
tremplin (21) en direction de la seconde piste (23).
9. Guide (3) pour un dispositif d'écartement (1) selon l'une quelconque des revendications
1 à 8, caractérisé en ce que le guide comprend une zone de contact se décomposant en une première piste (22) et
en une seconde piste (23) s'étendant de part et d'autre de moyens de résistance au
déplacement (21), en ce que les moyens de résistance au déplacement comprennent au moins un étranglement ménagé
dans la zone de contact, et en ce que le guide est conçu de manière à ce que la zone de contact soit ménagée dans un logement
présentant au moins une paroi de recouvrement (17) protégeant ladite zone de contact
de toute projection et/ou de tout dépôt de salissures intempestifs, le logement comprenant
deux parois latérales (18) disposées de part et d'autre de la paroi de recouvrement
(17).
1. A device (1) for spacing an opening element (5) away from a fixed element (6), said
spacing device comprising, on the one hand, first means (2) for fastening to the opening
element or the fixed element and, on the other hand, second means (4) for fastening
to the fixed element or the opening element, the second fastening means being extended
by a guide (3) comprising a zone of contact which is made up of a first track (22)
and a second track (23) extending on either side of means (21) for resisting movement,
the first fastening means being equipped with at least one follower element (10) designed
to be moved along the zone of contact in order that the opening element can be located
either in a closed position or an open position depending on whether the follower
element is in contact with the first track or with the second track, characterized in that the guide is designed such that the zone of contact is formed in a housing having
at least one covering wall (17) protecting said zone of contact from any splashing
and/or from any deposition of unwanted dirt, said housing comprising two side walls
(18) located on either side of the covering wall (17).
2. The spacing device (1) as claimed in claim 1, characterized in that each side wall (18) has an inner face and in that the contact surface is formed in said inner faces.
3. The spacing device (1) as claimed in any one of claims 1 to 2, characterized in that the guide (3) has an approximately inverted-U-shaped cross section once positioned
in the opening element (6) or in the corresponding fixed element (5).
4. The spacing device (1) as claimed in any one of claims 1 to 3, characterized in that the first fastening means comprise a bracket (2).
5. The spacing device (1) as claimed in any one of claims 1 to 4, characterized in that the follower element comprises an approximately cylindrical sliding finger (10).
6. The spacing device (1) as claimed in any one of claims 1 to 5, characterized in that the means (21) for resisting movement comprise at least one narrowing formed in the
zone of contact.
7. The spacing device (1) as claimed in claim 6, characterized in that the narrowing is made with the aid of at least two elastically deformable elements
located opposite one another.
8. The spacing device (1) as claimed in claim 7, characterized in that each elastically deformable element consists of an internal shoulder forming a ramp
(21) in the direction of the second track (23).
9. A guide (3) for a spacing device (1) as claimed in any one of claims 1 to 8, characterized in that the guide comprising a zone of contact which is made up of a first track (22) and
a second track (23) extending on either side of means (21) for resisting movement,
in that the means for resisting movement comprise at least one narrowing formed in the zone
of contact, and in that the guide is designed such that the zone of contact is formed in a housing having
at least one covering wall (17) protecting said zone of contact from any splashing
and/or from any deposition of unwanted dirt, the housing comprising two side walls
(18) located on either side of the covering wall (17).
1. Abstandsvorrichtung (1) eines öffnenden Elements (5) im Verhältnis zu einem starren
Element (6), wobei die Abstandsvorrichtung einerseits erste Befestigungsmittel (2)
auf dem öffnenden Element oder dem starren Element umfasst und andererseits zweite
Befestigungsmittel (4) auf dem starren Element oder dem öffnenden Element, wobei die
zweiten Befestigungsmittel von einer Führung (3) verlängert sind, die eine Kontaktzone
umfasst, die in eine erste Bahn (22) und in eine zweite Bahn (23) unterteilt ist,
die sich auf der einen und der anderen Seite von Verschiebungs-Widerstandsmitteln
(21) erstrecken, wobei die ersten Befestigungsmittel mit mindestens einem Verfolgungselement
(10) ausgestattet sind, das ausgebildet ist, um sich entlang der Kontaktzone zu bewegen,
damit das öffnende Element alternativ in Schließposition oder in Öffnungsposition
angeordnet sein kann, je nachdem, ob das Verfolgungselement im Kontakt mit der ersten
Bahn oder mit der zweiten Bahn ist, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung derart ausgebildet ist, dass die Kontaktzone in einer Aufnahme eingearbeitet
ist, die mindestens eine Abdeckwand (17) aufweist, die die Kontaktzone vor allen unpassenden
Schmutzspritzern und/oder -ablagerungen schützt, wobei die Aufnahme zwei Seitenwände
(18) umfasst, die auf der einen und der anderen Seite der Abdeckwand (17) angeordnet
sind.
2. Abstandsvorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass jede Seitenwand (18) eine Innenseite aufweist und dass die Kontaktfläche in die Innenflächen
eingearbeitet ist.
3. Abstandsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung (3) nach Positionierung in das entsprechende öffnende Element (6) oder
in das starre Element (5) einen Querschnitt aufweist, der etwa einem umgekehrten U
entspricht.
4. Abstandsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass die ersten Befestigungsmittel einen Bügel (2) umfassen.
5. Abstandsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das Verfolgungselement einen etwa zylindrischen Gleitfinger (10) umfasst.
6. Abstandsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Verschiebungs-Widerstandsmittel (21) mindestens eine Verengung umfassen, die
in die Kontaktzone eingearbeitet ist.
7. Abstandsvorrichtung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die Verengung mit Hilfe von mindestens zwei elastisch verformbaren, gegenüberliegenden
Elementen realisiert ist.
8. Abstandsvorrichtung nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass jedes elastisch verformbare Element von einer internen Stufe gebildet wird, die ein
Sprungbrett (21) in Richtung der zweiten Bahn (23) bildet.
9. Führung (3) für eine Abstandsvorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass die Führung eine Kontaktzone umfasst, die in eine erste Bahn (22) und in eine zweite
Bahn (23) unterteilt ist, die sich auf der einen und der anderen Seite von Verschiebungs-Widerstandsmitteln
(21) erstrecken, und dass die Verschiebungs-Widerstandsmittel mindestens eine Verengung
umfassen, die in die Kontaktzone eingearbeitet ist, und dass die Führung derart ausgebildet
ist, dass die Kontaktzone in eine Aufnahme eingearbeitet ist, die mindestens eine
Abdeckwand (17) aufweist, die die Kontaktzone vor allen unpassenden Schmutzspritzern
und/oder -ablagerungen schützt, wobei die Aufnahme zwei Seitenwände (18) umfasst,
die auf der einen und der anderen Seite der Abdeckwand (17) angeordnet sind.