(57) Die Erfindung betrifft einen Scheinwerfer (1) für Fahrzeuge mit einem Reflektor (3),
einer Linse und einer zwischen dem Reflektor (3) und der Linse angeordneten Blendenwelle
(11), welche um eine horizontale und quer zur optischen Achse (200) verlaufende Drehachse
(100) in zwei oder mehr Drehstellungen verstellbar ist, und wobei die Mantelfläche
(12) der Blendenwelle (11) für jede Drehstellung zumindest jeweils eine Brennlinie
(20, 21, 22) aufweist, welche eine Hell-Dunkel-Grenze (1001, 2001, 4001) einer Lichtverteilung
(1000, 2000, 4000) erzeugt, wobei die Blendenwelle (11) zwischen einer Brennlinie
(21) für eine abgeblendete Lichtverteilung (2000) und einer Brennlinie (22) für eine
Fernlichtverteilung (4000), wobei die Brennlinie (22) für Fernlicht einen geringeren
Normalabstand zu der Drehachse (100) aufweist, als die Brennlinie (21) für abgeblendetes
Licht, keine Brennlinie bzw. keine Mantelfläche aufweist, wobei in einem mittleren
Bereich der Blendenwelle (11), in Bezug auf die Längserstreckung der Blendenwelle
(11) entlang ihrer Drehachse (100) gesehen, anschlie-βend an die Brennlinie (21) für
abgeblendetes Licht, ein sich von der Brennlinie (21) für abgeblendetes Licht und
in etwa in Umfangs- bzw. Drehrichtung der Blendenwelle (11) eines gedachten Zylindermantels
(50) weg erstreckender Vorsprung (60) vorgesehen ist, wobei der Normalabstand des
gedachten Zylindermantels (50) zu der Drehachse (100) kleiner oder gleich ist als
der Normalabstand der zylinderförmigen Mantelfläche (51) der Blendenwelle (11), in
welcher jener Abschnitt der Brennlinie (21) für abgeblendetes Licht liegt, welcher
den geringsten Abstand zu der Drehachse (100) aufweist.
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