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![](https://data.epo.org/publication-server/img/EPO_BL_WORD.jpg) |
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(11) |
EP 1 693 572 B1 |
(12) |
FASCICULE DE BREVET EUROPEEN |
(45) |
Mention de la délivrance du brevet: |
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04.11.2015 Bulletin 2015/45 |
(22) |
Date de dépôt: 20.01.2006 |
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(54) |
Prélèvement en tête des roues mobiles de compresseur haute pression de turboréacteur
Luftentnahme bei den rotierenden Schaufelspitzen eines Hochdruckverdichters eines
Turbinentriebwerks
Bleeding air from the tip of the rotating blades in a high pressure compressor of
a turbine engine
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(84) |
Etats contractants désignés: |
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DE FR GB |
(30) |
Priorité: |
16.02.2005 FR 0501567
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(43) |
Date de publication de la demande: |
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23.08.2006 Bulletin 2006/34 |
(73) |
Titulaire: SNECMA |
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75015 Paris (FR) |
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(72) |
Inventeur: |
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- TOUYERAS, Armel
77380, COMBS LA VILLE (FR)
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(74) |
Mandataire: David, Alain et al |
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Cabinet Beau de Loménie
158, rue de l'Université 75340 Paris Cedex 07 75340 Paris Cedex 07 (FR) |
(56) |
Documents cités: :
EP-A- 1 103 725 GB-A- 2 158 879 US-A- 4 479 755
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FR-A- 2 669 687 US-A- 3 993 414
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Il est rappelé que: Dans un délai de neuf mois à compter de la date de publication
de la mention de la délivrance de brevet européen, toute personne peut faire opposition
au brevet européen délivré, auprès de l'Office européen des brevets. L'opposition
doit être formée par écrit et motivée. Elle n'est réputée formée qu'après paiement
de la taxe d'opposition. (Art. 99(1) Convention sur le brevet européen). |
Domaine de l'invention
[0001] La présente invention se rapporte au domaine spécifique des turbomachines et elle
concerne plus particulièrement un dispositif de prélèvement d'air dans la veine aérodynamique
d'un compresseur axial haute pression de ces turbomachines.
Art antérieur
[0002] Dans les compresseurs axiaux haute pression des turboréacteurs ou des turbopropulseurs
(appelés dans la suite de la description turbomachines), il est connu que le jeu existant
entre les extrémités des aubes mobiles du compresseur et le carter formant la paroi
interne de la veine d'écoulement de l'air dégrade le rendement du moteur de la turbomachine.
En outre, ce jeu peut notablement modifier et dégrader le fonctionnement du compresseur
jusq'à l'apparition d'un phénomène de « pompage ». Une solution à ce problème est
donnée par le brevet
FR 2 564 533 qui, pour éviter le pompage dans un compresseur axial, montre un façonnement spécifique
du carter associé à un agencement spécifique d'un système de débit d'air. Cet aménagement
est toutefois relativement complexe et de mise en oeuvre délicate.
Objet et définition de l'invention
[0003] La présente invention a pour objet un compresseur de turbomachine permettant d'obtenir
une amélioration notable par rapport aux dispositifs de l'art antérieur du rendement
et de la marge de sécurité de fonctionnement vis à vis du pompage dite aussi marge
au pompage.
[0004] Ces buts sont atteints par un compresseur de turbomachine comportant une pluralité
d'aubes mobiles et, espacée dans une direction axiale par rapport à un axe central
longitudinal de la turbomachine, une pluralité d'aubes fixes, un carter fixe enveloppant
ladite pluralité d'aubes mobiles, caractérisé en ce que ledit carter fixe comporte
une pluralité de trous de prélèvement centrés entre 5 et 50% de la longueur de corde
de l'aube et d'un diamètre inférieur ou égal à 30% de ladite longueur de corde de
l'aube, chacun desdits trous de prélèvement présentant une double inclinaison par
rapport audit axe central longitudinal.
[0005] Ainsi, avec cette configuration de prélèvement en tête des aubes mobiles, la marge
au pompage est augmentée et le rendement est amélioré sensiblement.
[0006] De préférence, le rapport entre le débit d'air global du compresseur et le débit
d'air prélevé est compris entre 0,1 et 5 %.
[0007] Selon un mode de réalisation avantageux, ledit carter fixe comporte en outre des
lamelles obliques disposées au droit de ladite pluralité d'aubes mobiles de part et
d'autre de chaque trou de prélèvement et orientées selon ledit angle ϕ.
[0008] Avantageusement, lesdits trous de prélèvement comportent chacun un premier axe d'inclinaison
présentant un angle ϕ par rapport à l'axe central longitudinal compris entre 30 et
90° et un second axe d'inclinaison perpendiculaire au premier et présentant un angle
θ par rapport à l'axe central longitudinal compris entre 30 et 90°.
[0009] Selon le mode de réalisation envisagé, lesdits trous de prélèvement peuvent être
disposés en quinconce ou formés de fentes axisymétriques. Ces trous de prélèvement
peuvent aussi être non circulaires.
Brève description des dessins
[0010] Les caractéristiques et avantages de la présente invention ressortiront mieux de
la description suivante, faite à titre indicatif et non limitatif, en regard des dessins
annexés sur lesquels :
- la figure 1 est une vue schématique fragmentaire d'une section de compresseur selon
l'invention comportant plusieurs étages d'aubes mobiles encadré chacun par deux étages
d'aubes fixes,
- la figure 2 est une vue de dessus du carter de la figure 1 dans un premier mode de
réalisation de l'invention,
- la figure 3 est une vue de dessus du carter de la figure 1 dans un deuxième mode de
réalisation de l'invention,
- la figure 4 est une vue de dessus du carter de la figure 1 dans un troisième mode
de réalisation de l'invention,
- les figures 5 et 6 sont des courbes illustrant l'évolution du taux de compression
en fonction respectivement du rendement et du débit d'entrée du compresseur selon
l'art antérieur et avec l'invention, et
- la figure 7 est une vue de l'intérieur du carter de la figure 1 dans une variante
du premier mode de réalisation de l'invention,
- la figure 8 est une coupe selon le plan VIII-VIII de la figure 7,
- la figure 9 est une section semblable à celle de la figure 7 pour une première variante
de réalisation du carter, et
- les figures 10 et 11 sont des vues semblables à celle de la figure 9 pour deux autres
variantes de réalisation du carter.
Description détaillée d'un mode de réalisation préférentiel
[0011] La figure 1 est une vue schématique d'une section d'un compresseur axial haute pression
10 disposé autour d'un axe central longitudinal (axe moteur 12) d'une turbomachine
et délimitée à sa partie extérieure par un carter 14 formant une surface de révolution
autour de cet axe central longitudinal. Ce compresseur comporte plusieurs étages successifs
de compression (dans une direction axiale), chaque étage comportant réparties sur
toute la circonférence une pluralité d'aubes mobiles (rotor 16) pouvant tourner autour
de l'axe moteur et une pluralité d'aubes fixes (stator 18). Un jeu
e existe entre l'extrémité supérieure 20 de chaque aube mobile et le carter fixe 14
qui enveloppe le compresseur. Ce jeu peut être le lieu de violentes turbulences qui
peuvent détériorer la configuration de l'écoulement entre les différents étages et
donc entraîner une dégradation des performances du compresseur ou, à l'extrême, provoquer
un phénomène dit de « pompage » ou de « décrochage » constitué par une chute instantanée
du taux de compression et une inversion du débit d'air traversant le compresseur qui
sort alors par l'amont du compresseur.
[0012] Selon l'invention, la plage de sécurité en fonctionnement vis-à-vis du pompage est
augmentée par l'adjonction d'un dispositif de prélèvement d'air disposé en tête des
aubes mobiles, c'est-à-dire sensiblement au niveau de son bord d'attaque 22.
[0013] Ce dispositif de prélèvement comporte une pluralité de trous 24, de préférence cylindriques,
pratiqués dans le carter fixe 14, centrés entre 5 et 50% de la longueur de corde de
l'aube et d'un diamètre inférieur ou égal à 30% de la longueur de corde de l'aube,
la corde de l'aube étant le segment de droite reliant le bord d'attaque au bord de
fuite d'une aube mobile. Le nombre des trous de prélèvement est déterminé en fonction
du débit d'air à prélever par rapport au débit d'air global traversant le compresseur.
Typiquement, un débit d'air compris entre 0,1 et 5 % garantit une efficacité de fonctionnement
du dispositif selon les différentes mesures effectuées par les inventeurs.
[0014] Ces trous de prélèvement présentent une double inclinaison avec un premier axe projeté
dans le plan aube à aube présentant un angle ϕ par rapport à l'axe moteur compris
entre 30 et 90° (voir la figure 2) et un second axe projeté dans le plan méridien
(perpendicularité au premier) présentant un angle θ par rapport à l'axe moteur compris
entre 30 et 90°. Le choix des angles optimaux ϕ et θ est effectué notamment en fonction
de la charge aérodynamique désirée (i.e au travail de compression de l'air fourni
par le rotor) donnée par la relation suivante :
ψ = ΔH/V
2 avec ΔH l'augmentation d'enthalpie au passage du rotor et V la vitesse de rotation
du compresseur.
[0015] Bien entendu, cette configuration cylindrique des trous de prélèvement et cette disposition
linéaire sur une seule rangée ne sauraient être limitatives. La figure 3 montre par
exemple une disposition de ces trous de prélèvement selon deux rangées, les trous
étant disposés en quinconce dans la limite définie précédemment de 5 à 50% de la longueur
de corde de l'aube. Sur la figure 4, ces trous de prélèvement ont une forme non circulaire,
carré ou oblong par exemple.
[0016] On peut aussi envisager des trous de prélèvement en forme de fente axisymétrique.
Avec ces exemples de réalisation de la présente invention, l'air qui se faufile classiquement
par le jeu
e au-dessus des extrémités 20 des aubes mobiles du fait de la différence de pression
existant entre les faces intrados et extrados de ces aubes, est en partie aspiré par
les trous de prélèvement 24. La diminution de ce flux parasite entre les deux faces
d'une même aube a pour effet immédiat d'augmenter la stabilité et les performances
du compresseur. En outre, l'air prélevé peut rejoindre, éventuellement via un système
de tôles protectrices (non représentées), les collecteurs de prélèvement existants
de la turbomachine pour une utilisation moteur ou autre, par exemple avionique.
[0017] Ainsi, l'amélioration obtenue par ce dispositif de prélèvement est particulièrement
importante et procure une augmentation notable du rendement de l'aube et de la plage
de fonctionnement du compresseur comme l'illustrent la figure 5, qui montre la variation
du taux de compression en fonction du rendement du compresseur pour un compresseur
de l'art antérieur (courbe 30) et pour compresseur muni du dispositif selon l'invention
(courbe 32) et la figure 6 qui montre la variation du taux de compression en fonction
du débit d'entrée du compresseur pour un compresseur de l'art antérieur (courbe 40)
et pour un compresseur muni du dispositif selon l'invention (courbe 42).
[0018] L'efficacité du dispositif peut encore être amélioré en orientant l'air directement
vers les trous de prélèvement comme l'illustre les figures 7 et 8 qui montrent l'adjonction
de lamelles obliques 50 disposées sur le carter fixe au droit de la pluralité d'aubes
mobiles de part et d'autre de chaque trou de prélèvement 24. Ces lamelles usinées
directement dans le carter ou rapportées à celui-ci sont orientées selon le même angle
ϕ par rapport à l'axe moteur 12 que les trous de prélèvement.
[0019] On notera que cette configuration comme les précédentes peuvent être implantées sur
un carter 14 comprenant un retrait au droit de l'aube (appellé trench 52) comme le
montre la figure 9, ou encore comprenant un rainurage 54 au droit de l'aube (appellé
traitement de carter) comme le montrent les figures 10 et 11. On notera que sur la
figure 10, le rainurage est répartie autour du trou de prélèvement 24 alors que, sur
la figure 11, le trou de prélèvement débouche en fond de rainurage.
[0020] Bien entendu, si la description ci-dessus a été faite essentiellement en référence
à un compresseur axial haute pression, le dispositif de l'invention peut trouver application
aussi au niveau d'un ou plusieurs étages transsoniques d'un compresseur haute pression
ou sur un compresseur basse pression. De même, la présente invention ne saurait être
limitée à la structure de fixation et d'entrainement des aubes mobiles représentée
sur la figure 1 et une structure mettant en oeuvre des attaches dites brochées ou
marteau est tout aussi envisageable.
1. Compresseur de turbomachine comportant au moins une pluralité d'aubes mobiles (16)
et, espacée dans une direction axiale par rapport à un axe central longitudinal de
la turbomachine (12), une pluralité d'aubes fixes (18), un carter fixe (14) enveloppant
ladite pluralité d'aubes mobiles, caractérisé en ce que ledit carter fixe comporte une pluralité de trous de prélèvement (24) centrés entre
5 et 50% de la longueur de corde de l'aube et d'un diamètre inférieur ou égal à 30%
de ladite longueur de corde de l'aube, chacun desdits trous de prélèvement présentant
une double inclinaison par rapport audit axe central longitudinal.
2. Compresseur de turbomachine selon la revendication 1, caractérisé en ce que lesdits trous de prélèvement comportent chacun un premier axe d'inclinaison présentant
un angle ϕ par rapport à l'axe central longitudinal compris entre 30 et 90° et un
second axe d'inclinaison perpendiculaire au premier et présentant un angle θ par rapport
à l'axe central longitudinal compris entre 30 et 90°.
3. Compresseur de turbomachine selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que le rapport entre le débit d'air global de la turbomachine et le débit d'air prélevé
est compris entre 0,1 et 5 %.
4. Compresseur de turbomachine selon la revendication 1 ou la revendication 2, caractérisé en ce que ledit carter fixe comporte en outre des lamelles obliques (50) disposées au droit
de ladite pluralité d'aubes mobiles de part et d'autre de chaque trou de prélèvement
et orientées selon ledit angle ϕ.
5. Compresseur de turbomachine selon l'une quelconque de revendications 1 à 4, caractérisé en ce que ledit carter fixe comporte en outre un rainurage (54) disposé autour de de chaque
trou de prélèvement.
6. Compresseur de turbomachine selon l'une quelconque de revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits trous de prélèvement sont disposés en quinconce.
7. Compresseur de turbomachine selon l'une quelconque de revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits trous de prélèvement sont non circulaires.
8. Compresseur de turbomachine selon l'une quelconque de revendications 1 à 5, caractérisé en ce que lesdits trous de prélèvement sont formés de fentes axisymétriques.
9. Turbomachine comportant un compresseur axial haute pression selon l'une quelconque
de revendications 1 à 8.
1. Turbomaschinenverdichter, umfassend wenigstens eine Vielzahl von Laufschaufeln (16)
und, in einer axialen Richtung gegenüber einer Längsmittelachse der Turbomaschine
(12) beabstandet, eine Vielzahl von Leitschaufeln (18), ein festes Gehäuse (14), das
die Vielzahl von Laufschaufeln umhüllt, dadurch gekennzeichnet, dass das feste Gehäuse eine Vielzahl von Entnahmelöchern (24) umfasst, die zwischen 5
und 50 % der Sehnenlänge der Schaufel angeordnet sind und einen Durchmesser kleiner
oder gleich 30 % der Sehnenlänge der Schaufel aufweisen, wobei ein jedes der Entnahmelöcher
eine zweifache Neigung gegenüber der Längsmittelachse aufweist.
2. Turbomaschinenverdichter nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmelöcher jeweils eine erste Neigungsachse, die einen Winkel ϕ gegenüber
der Längsmittelachse zwischen 30 und 90°aufweist, sowie eine zweite Neigungsachse,
die zu der ersten senkrecht ist und einen Winkel θ gegenüber der Längsmittelachse
zwischen 30 und 90°aufweist, umfassen.
3. Turbomaschinenverdichter nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das Verhältnis zwischen der Gesamtluftmenge der Turbomaschine und der entnommenen
Luftmenge im Bereich zwischen 0,1 und 5 % liegt.
4. Turbomaschinenverdichter nach Anspruch 1 oder Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass das feste Gehäuse ferner Schräglamellen (50) umfasst, die gegenüber der Vielzahl
von Laufschaufeln auf beiden Seiten eines jeden Entnahmelochs angeordnet und in dem
Winkel ϕ ausgerichtet sind.
5. Turbomaschinenverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass das feste Gehäuse ferner eine Riefelung (54), die um jedes Entnahmeloch herum angeordnet
ist, umfasst.
6. Turbomaschinenverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmelöcher versetzt angeordnet sind.
7. Turbomaschinenverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmelöcher unrund sind.
8. Turbomaschinenverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass die Entnahmelöcher von achsensymmetrischen Schlitzen gebildet sind.
9. Turbomaschine, die einen Hochdruckaxialverdichter nach einem der Ansprüche 1 bis 8
umfasst.
1. A turbomachine compressor comprising at least one plurality of moving blades (16)
and, spaced apart therefrom in an axial direction relative to a central longitudinal
axis of the turbomachine (12), a plurality of stationary vanes (18), and a stationary
casing (14) surrounding said plurality of moving blades, characterized in that said stationary casing includes a plurality of bleed holes (24) centered in the range
5% to 50% of the blade chord length and of a diameter less than or equal to 30% of
said blade chord length, each of said bleed holes sloping at two angles relative to
said longitudinal central axis.
2. A turbomachine compressor according to claim 1, characterized in that each of said bleed holes has a first axis of inclination presenting an angle ϕ relative
to the central longitudinal axis lying in the range 30 to 90 °, and a second axis
of inclination perpendicular to the first and presenting an angle θ relative to the
central longitudinal axis lying in the range 30° to 90°.
3. A turbomachine compressor according to claim 1 or claim 2, characterized in that the ratio between the total air flow rate through the turbomachine and the bled-off
air flow rate lies in the range 0.1% to 5%.
4. A turbomachine compressor according to claim 1 or claim 2, characterized in that said stationary casing further includes oblique tongues (50) disposed in register
with said plurality of moving blades on either side of each bleed hole and oriented
at said angle ϕ.
5. A turbomachine compressor according to any one of claims 1 to 4, characterized in that said stationary casing further includes grooving (54) disposed around each bleed
hole.
6. A turbomachine compressor according to any one of claims 1 to 5, characterized in that said bleed holes are disposed in a staggered configuration.
7. A turbomachine compressor according to any one of claims 1 to 5, characterized in that said bleed holes are non-circular.
8. A turbomachine compressor according to any one of claims 1 to 5, characterized in that said bleed holes are formed by axially-symmetrical slots.
9. A turbomachine including a high pressure axial compressor according to any one of
claims 1 to 8.
RÉFÉRENCES CITÉES DANS LA DESCRIPTION
Cette liste de références citées par le demandeur vise uniquement à aider le lecteur
et ne fait pas partie du document de brevet européen. Même si le plus grand soin a
été accordé à sa conception, des erreurs ou des omissions ne peuvent être exclues
et l'OEB décline toute responsabilité à cet égard.
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