Fenster oder Tür

Beschreibung

[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft ein Fenster oder eine Tür nach dem Oberbegriff des Anspruches 1.

[0002] Es gibt automatische Beschläge, die mittels Elektromotoren Fenster in eine Kippstellung öffnen oder schließen. Solche Fenster können über motorisch betriebene Verriegelungselemente auch gesichert werden. Allerdings ist die Öffnungsbewegung auf die Kippstellung beschränkt. Eine Öffnung des Fensters durch Drehen um eine vertikale Achse ist nicht möglich.

[0003] Die DE 101 13 784 offenbart einen Fenster- oder Türaufbau, bei dem in einem Rahmen ein beweglich angebrachter Flügel vorgesehen ist, der durch Steuerungsbewegungen in verschiedene Positionen relativ zum Rahmen bewegt werden kann. Hierfür sind eine Vielzahl von Beschlagsmodulen vorgesehen, die die einzelnen Halte- und Bewegungsfunktionen erfüllen.

[0004] Die US 2007/0068082 offenbart ein Dreh-Kipp-Fenster mit einem Beschlag, der elektromechanische Funktionselemente aufweist. Über diese Funktionselemente kann gesteuert werden, ob ein Flügel gedreht oder gekippt wird.

[0005] Schließlich offenbart die DE 20 2006 014 591 einen motorischen Antrieb für einenschwenkbaren Flügel, bei dem ein Antriebsgehäuse außen auf einem Blendrahmen festgelegt ist. Aus dem Antriebsgehäuse steht eine Kette hervor, um den Flügel in eine Öffnungs- oder Schließposition zu bewegen.

[0006] Es ist daher Aufgabe der vorliegenden Erfindung, ein Fenster oder eine Tür zu schaffen, die einen automatisch bewegbaren Flügel mit einer erweiterten Funktionalität aufweist.

[0007] Diese Aufgabe wird mit einem Fenster oder einer Tür mit den Merkmalen des Anspruches 1 gelöst.

[0008] Erfindungsgemäß ist der Flügel über eine schaltbare Dreh-Kipp-Lagerung am Blendrahmen gelagert, wobei der Flügel über einen Antrieb sowohl um eine horizontale Achse in eine geöffnete Kippstellung als auch um eine vertikale Achse in eine Drehöffnungsstellung bewegbar ist. Dadurch kann der Benutzer entscheiden, ob der Flügel in eine Kippstellung oder eine Drehöffnungsstellung gebracht wird. Hierfür wird lediglich die Dreh-Kipp-Lagerung entsprechend geschaltet, so dass die Öffnungsbewegung des Flügels vorgegeben ist. Über den Antrieb kann dann der Flügel entsprechend geöffnet und geschlossen werden. Mit nur wenigen Bauteilen kann somit eine erhöhte Funktionalität erreicht werden.

[0009] Gemäß der Erfindung ist die Dreh-Kipp-Lagerung in der geschlossenen Position des Flügels über eine Steuerung schaltbar, um den Flügel entweder in eine Kippstellung oder eine Drehöffnungsstellung zu bewegen. Dabei kann die Steuerung sowohl im Fenster oder der Tür integriert sein als auch beabstandet angeordnet sein.

[0010] Ferner sind zur Lagerung des Flügels mindestens ein Dreh-Kipp-Ecklager und zwei schaltbare Fingerriegel vorgesehen. Dadurch können auch größere Flügel mit höherem Gewicht sicher gelagert werden, wobei dann einerseits eine Lagerung an dem Dreh-Kipp-Ecklager und andererseits an einem der Fingerriegel erfolgt. Die Fingerriegel sind hierfür über einen Antrieb zwischen einer Eingriffsposition und einer Nicht-Eingriffsposition bewegbar. Die Fingerriegel können dabei als Zapfen ausgebildet sein, die am Blendrahmen oder Flügelrahmen eine horizontale Drehachse oder eine vertikale Drehachse für den Flügel ausbilden.

[0011] Gemäß einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung umfasst der Antrieb für den Flügel eine auf Zug und Druck belastbare Kette. Dadurch kann sowohl die Öffnungsbewegung als auch die Schließbewegung durch die Kette bewirkt werden. Die Kette kann dabei in eine Richtung biegbar ausgebildet sein, so dass sie zwischen Blendrahmen und Flügelrahmen oder in einem Rahmenprofil untergebracht werden kann. Ferner kann der Antrieb für den Flügel ein Gehäuse umfassen, das am Flügel- und/oder Blendrahmen verdeckt liegend ebenfalls zwischen Blendrahmen und Flügelrahmen oder zumindest teilweise in einem Rahmenprofil festgelegt ist. Dies ermöglicht eine kompakte Bauweise, wobei Betätigungselemente in Form von Tasten auch beabstandet von Fenster oder Tür eingesetzt werden können. Ein drehbarer Griff muss nicht am Flügel vorgesehen sein, kann aber natürlich ebenfalls zum Schalten aller Funktionen des Fensters oder der Tür, wie Öffnen, Schließen und Verriegeln, eingesetzt werden.

[0012] Vorzugsweise ist eine von außen nicht sichtbare integrierte Steuerung vorgesehen, mittels der die Dreh-Kipp-Lagerung, die Verriegelungen und der Antrieb für den Flügel betätigbar sind. Die Steuerung kann dabei mit weiteren Sensoren, wie Rauchmeldern, Alarmschaltern oder Zeitschaltern gekoppelt sein.

[0013] Um die Einbruchshemmung zu erhöhen, kann mittels der Steuerung mindestens ein Riegel zum Verriegeln des Flügels in der geschlossenen Position betätigt werden. Ferner können Sensoren zur Positionserfassung des Flügels vorgesehen sein, die eine Manipulation oder Fehlbetätigung verhindern.

[0014] Um die Öffnungsbewegung in jedem Fall sicherzustellen, beispielsweise auch bei anstehendem Winddruck, kann ein Federelement zum Vorspannen des Flügels in eine geöffnete Position vorgesehen sein. Auch das Federelement kann verdeckt liegend zwischen Blendrahmen und Flügel angeordnet sein.

[0015] In einer weiteren Ausgestaltung der Erfindung ist zwischen Blendrahmen und Flügel eine Sicherungsschere zur Begrenzung der maximalen Kipp-Öffnungsstellung des Flügels vorgesehen, so dass auch bei einem Ausfall des Antriebes die Öffnungsposition des Flügels begrenzt wird. Ebenfalls wird der Flügel bei Ausfall der Fingerriegel gehalten.

[0016] Die Erfindung wird nachfolgend anhand mehrerer Ausführungsbeispiele mit Bezug auf die beigefügten Zeichnungen näher erläutert. Es zeigen:

Figuren 1A und 1B

zwei Ansichten eines erfindungsgemäßen Fensters mit seitlichem Antrieb;

Figuren 2A bis 2C

mehrere Ansichten eines erfindungsgemäßen Fensters mit einem Antrieb an der Oberseite;

Figur 3

eine schematische Draufsicht auf ein Fenster oder eine Tür;

Figur 4

eine Detailansicht eines Fingerriegels des Fensters der Figur 3, und

Figur 5

eine Ansicht auf einen weiteren Fingerriegel des Fensters der Figur 3.

[0017] Ein Fenster 1 oder eine Tür umfasst einen Blendrahmen 2 in dem ein Flügel 3 aufgenommen ist. Der Flügel 3 ist über einen Antrieb 12 in eine geöffnete Position bewegbar, wobei der Antrieb 12 eine Kette 25 umfasst, die auf Zug und Druck belastbar ist.

[0018] Bei dem Ausführungsbeispiel der Figuren 1A und 1B ist der Antrieb 12 an einem vertikalen Profil eines Flügelrahmens des Flügels 3 festgelegt. Die Kette 25 ist am Ende an einem vertikalen Profil des Blendrahmens 2 gelagert, so dass bei einer entsprechenden Druckbelastung der Flügel 3 in eine geöffnete Stellung bewegbar ist. Abhängig von der Position einer Dreh-Kipp-Lagerung wird der Flügel 3 entweder um eine vertikale Achse 7 gedreht (Figur 1A) oder um eine horizontale Achse 5 (Figur 1B) in eine Kippstellung bewegt.

[0019] Bei dem in den Figuren 2A bis 2C gezeigten Ausführungsbeispiel ist der Antrieb 12 statt in einem oberen Bereich eines vertikalen Profils an einem oberen horizontalen Profil eines Flügelrahmens des Flügels 3 montiert. Die Kette 25 überbrückt den Weg zwischen Antrieb 12 und einem oberen horizontalen Profil des Blendrahmens 2. Auch hier ist der Flügel 3 wahlweise um eine vertikale Achse 7 oder horizontale Achse 5 drehbar. In der Kippstellung (Figuren 2B und 2C) ist der maximale Öffnungsweg L der Kette 25 vorzugsweise in einem Bereich von 400 bis 800 mm.

[0020] In Figur 3 ist eine schematische Draufsicht eines Fensters 1 entsprechend dem Ausführungsbeispiel der Figuren 2A bis 2C gezeigt. Das Fenster 1 umfasst ein Dreh-Kipp-Ecklager 8, so dass der Flügel 3 wahlweise um die vertikale Achse 7 oder horizontale Achse 5 drehbar ist. Die entsprechenden Öffnungsstellungen werden durch ein Dreieck 4 für die Kippstellung und ein Dreieck 6 für die Drehöffnungsstellung symbolisiert.

[0021] Zur Lagerung des Flügels 3 ist ferner ein elektromotorisch angetriebener Fingerriegel 9 vorgesehen, der im oberen Bereich an einer Seite des Flügels 3 vorgesehen ist und bei einer Eingriffsstellung eine Drehachse des Flügels 3 ausbildet. In der Eingriffsstellung ist eine Verbindung zwischen Blendrahmen 2 und Flügel 3 durch den Fingerriegel 9 hergestellt. Um den Flügel 3 auch in eine Kippstellung bringen zu können, kann der Fingerriegel 9 in eine Nicht-Eingriffsstellung gebracht werden, so dass sich der Flügel 3 um die horizontale Achse 5 verschwenken lässt.

[0022] Ferner ist zur Lagerung des Flügels 3 ein zweiter Fingerriegel 14 im unteren Bereich des Flügels 3 vorgesehen, der ebenfalls elektromotorisch angetrieben ist. Bei einer Eingriffsstellung des Fingerriegels 14 bildet dieser eine horizontale Achse aus, um den Flügel 3 in eine Kippstellung zu bringen. Die Fingerriegel 9 und 14 werden dabei reziprok geschaltet, so dass zum Öffnen des Flügels 3 jeweils nur einer der Fingerriegel 9 und 14 in Eingriff ist und der andere in einer Nicht-Eingriffsposition angeordnet ist. Zum Verriegeln kommen beide Fingerriegel 9 und 14 synchron zum Eingriff.

[0023] Der Fingerriegel 9 greift in der Nicht-Eingriffsposition an einer Sicherungsschere 11 an, die über ein Kopplungsglied, beispielsweise einen Bolzen 10 mit dem Fingerriegel 9 verbindbar ist. Die Sicherungsschere begrenzt zusätzlich den maximalen Öffnungsweg des Flügels 3 in der Kippposition. Der Fingerriegel 9 kann aber auch direkt am Blendrahmen 2 angreifen.

[0024] Ferner ist eine Steuerung 13 vorgesehen, die verdeckt liegend am Blendrahmen 2 oder dem Flügelrahmen montiert ist. Die Steuerung 13 ist über verdeckt liegende Kabel und Leitungen mit den Fingerriegeln 9 und 14 verbunden. Die Steuerung 13 ist zudem mit Verriegelungen 16 gekoppelt, die einen Antrieb umfassen, um den Flügel 3 in einer geschlossenen Position zu verriegeln. Die Verriegelungen 16 sind ebenfalls verdeckt liegend zwischen Blendrahmen 2 und Flügel 3 angeordnet.

[0025] Zur Versorgung der Antriebe und der Steuerung 13 mit Elektrizität ist ein Kabelübergang 17 vorgesehen, der über nicht im Detail dargestellte Leitungen mit einer Stromversorgung verbunden ist. Es ist aber auch möglich, die Bauteile im Blendrahmen 2 anzuordnen, wodurch sich der Kabelübergang in den Flügelrahmen erübrigt.

[0026] Zur Schaltsicherheit ist die Steuerung 13 mit einem Magnetschalter 18 gekoppelt, der beispielsweise auf der zur vertikalen Drehachse 7 gegenüberliegenden Seite angeordnet ist.

[0027] Zudem ist an dem Blendrahmen 2 eine Feder 15 vorgesehen, die als Gasdruckfeder ausgebildet ist und den Flügel 3 zusätzlich in die geöffnete Position drückt. Dies ist insbesondere für die Anordnung nach Fig. 2A vorteilhaft, weil dadurch die Kette 25 gestreckt bleibt.

[0028] In Figur 4 ist der elektromotorische Fingerriegel 9 im Detail dargestellt. Der Fingerriegel 9 umfasst ein Gehäuse, in dem ein Motor vorgesehen ist, um einen gabelförmigen Finger 19 entsprechend dem Pfeil 20 linear zu bewegen. In einer ausgefahrenen Position greift der gabelförmige Finger 19 um einen Bolzen 10, so dass eine Kopplung zwischen dem Fingerriegel 9 und der Sicherungsschere 11 hergestellt ist. In der eingefahrenen Position des Fingerriegels 9 kann der Fingerriegel 14 mit dem Dreh-Kipp-Ecklager 8 die vertikale Drehachse 7 ausbilden.

[0029] In Figur 5 ist der Fingerriegel 14 im Detail dargestellt, der einen Finger 21 aufweist, der durch einen Elektromotor in dem Gehäuse des Fingerriegels 14 linear bewegbar ist, wie dies durch den Pfeil 22 dargestellt ist. Der Finger 21 kann in einer ausgefahrenen Position einen Vorsprung, wie eine Profilkante oder ein Beschlagteil hintergreifen. Ist der Finger 21 entsprechend mit dem Blendrahmen 2 verhakt, kann der Flügel 3 in Kippstellung gebracht werden. Bei einem Einfahren des Fingers 21 in das Gehäuse des Fingerriegels 14 kann der Flügel 2 in eine Öffnungsstellung gebracht werden und um die vertikale Achse 7 verschwenkt werden.

[0030] Statt der gezeigten Fingerriegel 9 und 14 können auch andere Fingerriegel eingesetzt werden, die eine mechanische Kopplung zwischen Blendrahmen 2 und dem Flügel 3 herstellen. Zudem kann bei dem Fingerriegel 9 auf eine Kopplung mit einer Sicherungsschere 11 auch verzichtet werden, falls eine solche Sicherungsfunktion nicht gewünscht ist, und der Fingerriegel 9 kann direkt mit dem Blendrahmen 2 oder einem Beschlagsteil am Blendrahmen gekoppelt werden.

[0031] Die Steuerung 13 kann mit Sensoren gekoppelt sein, die ein automatisches Öffnen und Schließen des Flügels 3 bewirken können. Solche Sensoren können beispielsweise Rauchmelder, Alarmschalter oder Zeitschalter sein.

Ansprüche

1. Fenster (1) oder Tür, mit einem Flügel und einem Blendrahmen (2), in dem der Flügel (3) aufgenommen ist, wobei der Flügel (3) über einen Antrieb (12) in eine geöffnete Stellung bewegbar ist, wobei der Flügel (3) über eine schaltbare Dreh-Kipp-Lagerung am Blendrahmen (2) gelagert ist und der Flügel (3) über den Antrieb (12) wahlweise um eine horizontale Achse (5) in eine geöffnete Kippstellung oder um eine vertikale Achse (7) in eine Drehöffnungsstellung bewegbar ist, und die Dreh-Kipp-Lagerung in der geschlossenen Position des Flügels (3) über eine Steuerung schaltbar ist, um den Flügel (3) entweder in eine Kippstellung oder in eine Drehöffnungsstellung zu bewegen, wobei zur Lagerung des Flügels ein Dreh-Kipp-Ecklager (8) vorgesehen ist, dadurch gekennzeichnet, dass zur Lagerung des Flügels (3) ein erster schaltbarer Fingerriegel (9) vorgesehen ist, der am Flügel (3) mit dem Blendrahmen (2) eine vertikale Drehachse (7) für den Flügel (3) ausbildet und über einen Antrieb zwischen einer Eingriffsposition und einer Nicht-Eingriffsposition bewegbar ist, und zur Lagerung des Flügels (3) ein zweiter schaltbarer Fingerriegel (14) vorgesehen ist, der am Flügel (3) mit dem Blendrahmen (2) eine horizontale Drehachse (5) für den Flügel (3) ausbildet und über einen Antrieb zwischen einer Eingriffsposition und einer Nicht-Eingriffsposition bewegbar ist, wobei der erste und zweite schaltbare Fingerriegel (9, 14) jeweils ein Gehäuse und einen Elektromotor umfasst und die Fingerriegel (9, 14) verdeckt liegend zwischen dem Flügelrahmen und dem Blendrahmen oder zumindest teilweise in einem Rahmenprofil angeordnet sind und der Antrieb (12) für den Flügel ein Gehäuse umfasst, das am Flügel- und/oder Blendrahmen verdeckt liegend ebenfalls zwischen Blendrahmen (2) und Flügelrahmen (3) oder zumindest teilweise in einem Rahmenprofil festgelegt ist.

2. Fenster oder Tür nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (12) für den Flügel (3) eine auf Zug und Druck belastbare Kette (25) umfasst.

3. Fenster oder Tür nach Anspruch 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass der Antrieb (12) für den Flügel (3) ein Gehäuse umfasst, das am Flügel (3) verdeckt liegend festgelegt ist.

4. Fenster oder Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 3, dadurch gekennzeichnet, dass eine Steuerung (13) vorgesehen ist, mittels der die Fingerriegel (9, 14) und der Antrieb (12) für den Flügel (3) betätigbar sind.

5. Fenster oder Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass die Steuerung (13) mit Sensoren, wie Rauchmeldern, Alarmschaltern und/oder Zeitschaltern gekoppelt ist.

6. Fenster oder Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass mittels der Steuerung (13) mindestens ein Riegel (16) zum Verriegeln des Flügels (3) in der geschlossenen Position betätigbar ist.

7. Fenster oder Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 6, dadurch gekennzeichnet, dass ein Sensor zur Erfassung der Position des Flügels (3) vorgesehen ist.

8. Fenster oder Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 7, dadurch gekennzeichnet, dass ein Federelement (15) zum Drücken des Flügels (3) in eine geöffnete Position vorgesehen ist.

9. Fenster oder Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 8, dadurch gekennzeichnet, dass zwischen Blendrahmen (2) und Flügel (3) eine Sicherungsschere (11) vorgesehen ist.

10. Fenster oder Tür nach einem der Ansprüche 1 bis 9, dadurch gekennzeichnet, dass die Dreh-Kipp-Lagerung und/oder der Antrieb (12) verdeckt liegend zwischen dem Flügelrahmen und dem Blendrahmen oder zumindest teilweise in einem Rahmenprofil angeordnet sind.

Claims

1. Window (1) or door, having a casement or leaf, and a window frame or door frame (2), respectively, in which the casement or leaf (3) is received, wherein the casement or leaf (3) is movable by a drive (12) to an opened position, wherein the casement or leaf (3) is mounted on the window frame or door frame (2), respectively, by way of a switchable rotate-and-tilt mounting and the casement or leaf (3) by way of the drive (12) is selectively movable about a horizontal axis (5) to an opened tilt position or about a vertical axis (7) to a rotated opening position, and the rotate-and-tilt mounting in the closed position of the casement or leaf (3) is switchable by way of a controller so as to move the casement or leaf (3) either to a tilt position or to a rotated opening position, wherein a rotate-and-tilt corner bearing (8) is provided for mounting the casement or leaf, characterized in that a first switchable finger-type latch (9), which on the casement or leaf (3) together with the window frame or door frame (2) configures a vertical rotation axis (7) for the casement or leaf (3) and by way of a drive is movable between an engaging position and a non-engaging position, is provided for mounting the casement or leaf (3), and a second switchable finger-type latch (14), which on the casement or leaf (3) together with the window frame or door frame (2) configures a horizontal rotation axis (5) for the casement or leaf (3) and by way of a drive is movable between an engaging position and a non-engaging position, is provided for mounting the casement or leaf (3), wherein the first and second switchable finger-type latch (9, 14) in each case comprise a housing and an electric motor, and the finger-type latches (9, 14) are disposed so as to lie obscured between the casement frame or leaf frame and the window frame or door frame, respectively, or are at least partially disposed in a frame profile, and the drive (12) for the casement or leaf comprises a housing which is fixed on the casement frame or leaf frame and/or on the window frame or door frame, respectively, so as to likewise lie obscured between the window frame or door frame (2) and the casement frame or leaf frame (3), respectively, or so as to be at least partially in a frame profile.

2. Window or door according to Claim 1, characterized in that the drive (12) for the casement or leaf (3) comprises a chain (25) which is stressable by traction and compression.

3. Window or door according to Claim 1 or 2, characterized in that the drive (12) for the casement or leaf (3) comprises a housing which is fixed on the casement or leaf (3) so as to lie obscured.

4. Window or door according to one of Claims 1 to 3, characterized in that a controller (13) by means of which the finger-type latches (9, 14) and the drive (12) for the casement or leaf (3) are actuatable is provided.

5. Window or door according to one of Claims 1 to 4, characterized in that the controller (13) is linked to sensors such as smoke detectors, alarm switches, and/or time switches.

6. Window or door according to one of Claims 1 to 5, characterized in that at least one latch (16) for latching the casement or leaf (3) in the closed position is actuatable by means of the controller (13).

7. Window or door according to one of Claims 1 to 6, characterized in that a sensor for detecting the position of the casement or leaf (3) is provided.

8. Window or door according to one of Claims 1 to 7, characterized in that a spring element (15) for pushing the casement or leaf (3) to an opened position is provided.

9. Window or door according to one of Claims 1 to 8, characterized in that a scissor-type security stay (11) is provided between the window frame or door frame (2) and the casement or leaf (3), respectively.

10. Window or door according to one of Claims 1 to 9, characterized in that the rotate-and-tilt mounting and/or the drive (12) are/is disposed so as to lie obscured between the casement frame or leaf frame and the window frame or door frame, respectively, or at least partially in a frame profile.

Revendications

1. Fenêtre (1) ou porte comprenant un vantail et un châssis dormant (2), dans lequel est logé le vantail (3), le vantail (3) pouvant être déplacé par un système d'entraînement (12) dans une position ouverte, étant monté sur le châssis dormant (2) par l'intermédiaire d'un montage de rotation basculement commutable, et de manière sélective pouvant être déplacé par l'intermédiaire du système d'entraînement (12), autour d'un axe horizontal (5) dans une position de basculement ouverte ou autour d'un axe vertical (7) dans une position d'ouverture par rotation, et le montage de rotation basculement pouvant être commuté par l'intermédiaire d'une commande lorsque le vantail (3) est dans la position fermée, pour pouvoir déplacer le vantail (3) soit dans une position de basculement, soit dans une position d'ouverture par rotation, pour permettre le montage du vantail, un palier d'angle de rotation basculement (8) étant prévu,
caractérisé en ce que
pour permettre le montage du vantail (3) il est prévu un premier verrou à doigt commutable (9) qui définit sur le vantail (3), avec le châssis dormant (2) un axe de rotation vertical (7) pour le vantail (3), et qui peut être déplacé par un système d'entraînement entre une position de mise en prise et une position hors de prise, et, pour permettre le montage du vantail (3) il est prévu un second verrou à doigt commutable (14) qui définit sur le vantail (3) avec le châssis dormant (2) un axe de rotation horizontal (5) pour le vantail (3) et peut être déplacé par l'intermédiaire d'un système d'entraînement entre une position de mise en prise et une position hors de prise, le premier et le second verrous à doigts commutables (9, 14) comprenant respectivement un boîtier et un moteur électrique, et les verrous à doigts (9, 14) étant montés, en étant cachés entre le châssis du vantail et le châssis dormant ou au moins partiellement dans un profilé de châssis, et le système d'entraînement (12) pour le vantail comprenant un boîtier qui est également fixé sur le châssis de vantail et/ou le châssis dormant en étant caché, également entre le châssis dormant (2) et le châssis de vantail (3) ou au moins partiellement dans un profilé de châssis.

2. Fenêtre ou porte conforme à la revendication 1,
caractérisée en ce que
le système d'entraînement (12) du vantail (3) comprend une chaîne (25) pouvant être sollicitée en traction et en compression.

3. Fenêtre ou porte conforme à la revendication 1 ou 2,
caractérisée en ce que
le système d'entraînement (12) du vantail (3) comprend un boîtier qui est fixé sur le vantail (3) en étant caché.

4. Fenêtre ou porte conforme à l'une des revendications 1 à 3,
caractérisée en ce qu'
il est prévu une commande (13) au moyen de laquelle les verrous à doigt (9, 14) et le système d'entraînement (12) du vantail (3) peuvent être actionnés.

5. Fenêtre ou porte conforme à l'une des revendications 1 à 4,
caractérisée en ce que
la commande (13) est accouplée à des détecteurs tels que des détecteurs de fumée, des commutateurs d'alarme et/ou des commutateurs à minuteur.

6. Fenêtre ou porte conforme à l'une des revendications 1 à 5,
caractérisée en ce que
au moyen de la commande (13) au moins un verrou (16) peut être actionné dans la position fermée pour permettre de verrouiller le vantail (3).

7. Fenêtre ou porte conforme à l'une des revendications 1 à 6,
caractérisée en ce qu'
il est prévu un détecteur pour permettre de détecter la position du vantail (3).

8. Fenêtre ou porte conforme à l'une des revendications 1 à 7,
caractérisée en ce qu'
il est prévu un élément élastique (15) pour permettre de serrer le vantail (3) dans une position ouverte.

9. Fenêtre ou porte conforme à l'une des revendications 1 à 8,
caractérisée en ce qu'
entre le châssis dormant (2) et le vantail (3) il est prévu un ciseau de sécurité (11).

10. Fenêtre ou porte conforme à l'une des revendications 1 à 9,
caractérisée en ce que
le palier de rotation basculement et/ou le système d'entraînement (12) sont montés en étant cachés entre le châssis de vantail et le châssis dormant ou au moins partiellement dans un profilé de châssis.

Zeichnung