[0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transport- und Lagervorrichtung, insbesondere
Flachpalette, umfassend einen Tragrahmen mit einem im Wesentlichen viereckigen Umriss,
der an jeder seiner vier Seiten zwei Eingriffsöffnungen aufweist, die für einen Eingriff
zweier Greifarme eines Gabelstaplers oder dergleichen eingerichtet sind, einen Deckel
aus Stahl, der an einer Oberseite des Tragrahmens befestigt ist und auf dem mittels
der Transport- und Lagervorrichtung zu transportierendes und/oder zu lagerndes Ladegut
angeordnet werden kann, wobei der Deckel eine erste Deckelplatte und zumindest eine
zweite Deckelplatte aufweist, sowie einen Boden, der an einer Unterseite des Tragrahmens
befestigt ist, wobei der Boden eine erste Bodenplatte und zumindest eine zweite Bodenplatte
aufweist.
[0002] Transport- und Lagervorrichtungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Derartige
Transport- und Lagervorrichtungen werden insbesondere im Frachtflugverkehr und in
Frachtfluglogistikeinrichtungen eingesetzt und weisen einen quadratischen Umriss mit
standardisierten Außenabmessungen (typischerweise 2100 mm x 2100 mm) auf. Der Deckel,
der an der Oberseite des Tragrahmens angebracht ist und auf dem das zu transportierende
und/oder zu lagernde Ladegut angeordnet werden kann, ist bei den vorbekannten Transport-
und Lagervorrichtungen einteilig ausgebildet. Stahl-Coils, aus denen diese einteiligen
Deckel hergestellt werden können, sind relativ teuer und insbesondere in der geforderten
Stahlstärke schwer zu beschaffen, da sie speziell auf das entsprechende Maß angefertigt
werden müssen.
[0003] Eine Transport- und Lagervorrichtung der eingangs genannten Art ist aus der
WO 2015/066761 A1 bekannt. Diese weist einen mehrteiligen Deckel und einen mehrteiligen Boden auf,
wobei die Deckelplatten und Bodenplatten identische Breiten aufweisen. Die Nahtstellen
zwischen benachbarten Deckelplatten und die Nahtstellen zwischen benachbarten Bodenplatten
liegen übereinander, so dass diese Sollbruchstellen bilden können, welche die mechanische
Stabilität der Transport- und Lagervorrichtung beeinträchtigen können.
[0004] Die Erfindung macht es sich daher zur Aufgabe, eine Transport- und Lagervorrichtung
der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die kostengünstig hergestellt
werden kann und eine hohe mechanische Stabilität aufweist.
[0005] Die Lösung dieser Aufgabe liefert eine Transport- und Lagervorrichtung der eingangs
genannten Art mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1. Die Unteransprüche
betreffen vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung.
[0006] Eine erfindungsgemäße Transport- und Lagervorrichtung zeichnet sich dadurch aus,
dass
- die erste und zweite Deckelplatte unterschiedliche Breiten aufweisen, wobei die Breiten
der ersten und zweiten Deckelplatte so gewählt sind, dass der Deckel mittels der beiden
unterschiedlich breiten Deckelplatten in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt
ist,
- die erste und zweite Bodenplatte unterschiedliche Breiten aufweisen, wobei die Breiten
der ersten und zweiten Bodenplatte so gewählt sind, dass der Boden mittels der beiden
unterschiedlich breiten Bodenplatten in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt
ist, und
- die Bodenplatten und Deckelplatten so angeordnet sind, dass die breitere der beiden
Bodenplatten der schmaleren der beiden Deckelplatten und die schmalere der beiden
Bodenplatten der breiteren der beiden Deckelplatten gegenüberliegt. Die beiden Deckelplatten
können insbesondere aus einem Stahl-Coil hergestellt werden, der ein standardisiertes
Maß in Bezug auf die Stärke des Stahls und die Coil-Breite aufweist. Derartige Stahl-Coils
sind einfach verfügbar und kostengünstiger als spezielle Stahl-Coils, aus denen einteilige
Deckel für die Transport- und Lagervorrichtungen bislang hergestellt wurden.
[0007] Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die erste und zweite Deckelplatte unterschiedliche
Breiten aufweisen. Die breitere der beiden Deckelplatten kann vorzugsweise eine Breite
aufweisen, die der Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht.
Dadurch kann die Herstellung des Deckels vereinfacht werden, da nur die Breite einer
der beiden Deckelplatten angepasst werden muss.
[0008] Ferner sind die Breiten der ersten und zweiten Deckelplatte so gewählt, dass der
Deckel mittels der beiden unterschiedlich breiten Deckelplatten in einem Verhältnis
von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist. Wenn die Breite der breiteren der beiden Deckelplatten
der Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht, können die Deckelplatten
besonders materialsparend hergestellt werden, da die schmalere Deckelplatte halb so
breit wie die breitere Deckelplatte ist.
[0009] Der an der Unterseite des Tragrahmens angebrachte, insbesondere mit diesem verschweißte,
Boden kann in vorteilhafter Weise Beschädigungen des Tragrahmens während des Gebrauchs
der Transport- und Lagervorrichtung verhindern.
[0010] Der Boden weist eine erste Bodenplatte und zumindest eine zweite Bodenplatte auf.
Analog zum Deckel ist auch der Boden nicht einteilig, sondern mindestens zweiteilig
ausgeführt. Die beiden Bodenplatten können insbesondere aus einem Stahl-Coil hergestellt
werden, der ein standardisiertes Maß in Bezug auf die Stärke des Stahls und die Coil-Breite
aufweist. Derartige Stahl-Coils sind einfach verfügbar und kostengünstiger als spezielle
Stahl-Coils, aus denen die einteiligen Böden für die Transport- und Lagervorrichtung
bislang hergestellt wurden.
Ferner weisen die erste und zweite Bodenplatte unterschiedliche Breiten auf. Die breitere
der beiden Bodenplatten kann auch hier vorzugsweise eine Breite aufweisen, die der
Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht. Dadurch kann die Herstellung
des Bodens vereinfacht werden, da nur die Breite einer der beiden Bodenplatten angepasst
werden muss.
[0011] Weiterhin ist vorgesehen, dass die Breiten der ersten und zweiten Bodenplatte so
gewählt sind, dass der Boden mittels der beiden unterschiedlich breiten Bodenplatten
in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist. Wenn die Breite der breiteren
der beiden Bodenplatten der Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht,
können die Bodenplatten besonders materialsparend hergestellt werden, da die schmalere
Bodenplatte halb so breit wie die breitere Bodenplatte ausgeführt ist.
Darüber hinaus ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Bodenplatten und Deckelplatten
so angeordnet sind, dass die breitere der beiden Bodenplatten der schmaleren der beiden
Deckelplatten und die schmalere der beiden Bodenplatten der breiteren der beiden Deckelplatten
gegenüberliegt. Durch diese Maßnahme kann die Stabilität der Transport- und Lagervorrichtung
erhöht werden, da keine einheitliche Sollbruchstelle auf beiden Seiten des Tragrahmens
vorhanden ist.
Vorzugsweise kann der Tragrahmen vier Eckrahmenteile umfassen, die sich abschnittsweise
entlang zweier benachbarter Seiten des Tragrahmens erstrecken. Die Eckrahmenteile
können vorteilhaft in den Eckbereichen abgerundet ausgebildet sein.
[0012] Um das auf dem Deckel angeordnete Ladegut sichern zu können, ist es zweckmäßig, dass
die Eckrahmenteile mindestens einen Halteabschnitt umfassen, an dem ein Ladungssicherungsmittel
lösbar befestigbar ist. Die Haltemittel können insbesondere so ausgebildet sein, dass
an ihnen ein Ladungssicherungsgurt befestigt werden kann.
[0013] Um Aufbauten oder spezielle Ladungssicherungsmittel an der Transport- und Lagervorrichtung
anbringen zu können, besteht in einer vorteilhaften Ausführungsform die Möglichkeit,
dass an einer Innenseite eines jeden Eckrahmenteils in einem Eckbereich jeweils eine,
vorzugsweise hohlzylindrisch geformte, Einsteckhülse ausgebildet ist.
[0014] Vorzugsweise kann der Tragrahmen an jeder seiner vier Seiten zwei Einsätze aufweisen,
die jeweils eine der Eingriffsöffnungen umfassen. Durch die Eingriffsöffnungen der
Einsätze kann jeweils ein Greifarm eines Gabelstaplers oder dergleichen eingeführt
werden.
[0015] Zur Erhöhung der Stabilität kann der Tragrahmen eine innere, gitterartige Verstärkungsstruktur
aufweisen.
[0016] In einer bevorzugten Ausführungsform wird vorgeschlagen, dass die gitterartige Verstärkungsstruktur
eine Mehrzahl von Verstärkungsstreben umfasst, die als Vierkantprofile ausgebildet
sind. Vierkantprofile zeichnen sich im Vergleich zu C- oder L-förmigen Profilen durch
eine größere Stabilität aus.
[0017] Vorzugsweise können sich die Verstärkungsstreben ausgehend von einem der Einsätze
zu einem diesem gegenüberliegenden Einsatz paarweise parallel zueinander erstrecken
und in Längsrichtung voneinander beabstandet hintereinander angeordnet sein.
[0018] Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der
nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme
auf die beiliegenden Abbildungen. Darin zeigen:
- Fig. 1
- eine isometrische Darstellung einer Transport- und Lagervorrichtung, die gemäß einem
bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ausgeführt ist,
- Fig. 2
- eine Draufsicht auf die Transport- und Lagervorrichtung gemäß Fig. 1,
- Fig. 3
- eine perspektivische Ansicht der Transport- und Lagervorrichtung, deren Unterseite
in dieser Darstellung erkennbar ist,
- Fig. 4
- eine perspektivische Ansicht der Transport- und Lagervorrichtung, deren Oberseite
in dieser Darstellung erkennbar ist,
- Fig. 5
- eine Seitenansicht der Transport- und Lagervorrichtung.
[0019] Eine Transport- und Lagervorrichtung 1, die gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel
der vorliegenden Erfindung ausgeführt ist und als Flachpalette ausgebildet ist, weist
einen Tragrahmen 2 mit einem im Wesentlichen viereckigen Umriss auf. Der Tragrahmen
2 weist an jeder seiner vier Seiten jeweils zwei Eingriffsöffnungen 3, 4 auf, die
für einen Eingriff zweier Greifarme eines Gabelstaplers oder dergleichen eingerichtet
sind.
[0020] Der Tragrahmen 2 umfasst an seinen Eckbereichen vier Eckrahmenteile 5, die abgerundet
ausgebildet sind und sich jeweils abschnittsweise entlang zweier benachbarter Seiten
des Tragrahmens 2 erstrecken. Ferner weist der Tragrahmen 2 an jeder seiner vier Seiten
ein Rahmenmittelteil 6 auf. Darüber hinaus sind an jeder der vier Seiten des Tragrahmens
2 zwei Einsätze 7, 8 vorgesehen, die jeweils zwischen dem Rahmenmittelteil 6 und einem
der Eckrahmenteile 5 angeordnet sind. Die Einsätze 7, 8 umfassen jeweils eine der
Eingriffsöffnungen 3, 4, die hinsichtlich ihrer Breite und Höhe so dimensioniert sind,
dass durch diese jeweils ein Greifarm eines Gabelstaplers oder dergleichen hindurchgeführt
werden kann. Um das Einführen der Greifarme zu vereinfachen, weisen die Einsätze 7,
8 jeweils zwei schräge, nach innen weisende Einführbleche 70, 71, 80, 81 auf, die
Führungen für die Greifarme bilden.
[0021] Der Tragrahmen 2 weist darüber hinaus eine innere, gitterartige Verstärkungsstruktur
auf, die zwischen einem der Einsätze 7 und einem diesem gegenüberliegenden Einsatz
8 jeweils aus sechs Verstärkungsstreben 90-95 gebildet ist, welche sich paarweise
parallel zueinander erstrecken und in Längsrichtung voneinander beabstandet hintereinander
angeordnet sind. Um eine besonders hohe Stabilität zu erreichen, sind die Verstärkungsstreben
90-95 als Vierkantprofile ausgebildet. In Längsrichtung gesehen sind zwischen hintereinander
angeordneten Verstärkungsstreben 90-95 jeweils zwei sich in Hochrichtung parallel
zueinander erstreckende Längsverbindungsschenkel 100, 101 vorgesehen. Zwischen den
Längsverbindungsschenkeln 100, 101 ist eine Öffnung ausgebildet, durch die ein Greifarm
eines Gabelstaplers oder dergleichen seitlich eingreifen kann. Durch diese Maßnahme
wird erreicht, dass die Greifarme an jeder der vier Seiten des Tragrahmens 2 in die
dort vorgesehenen Eingriffsöffnungen 3, 4 eingreifen und sich zumindest abschnittsweise
durch die gitterartige Verstärkungsstruktur hindurch erstrecken können, so dass die
Transport- und Lagervorrichtung 1 vom Boden angehoben und bewegt werden kann.
[0022] Um die Verstärkungsstruktur des Tragrahmens 2 weiter zu stabilisieren, sind die Verstärkungsstreben
90-95 in der Mitte zwischen zwei einander gegenüberliegenden Einsätzen 7, 8 jeweils
durch einen Querverbindungsschenkel 102, der vorzugsweise als Flacheisen ausgeführt
ist, in Querrichtung miteinander verbunden. Die Verstärkungsstruktur des Tragrahmens
2 weist in der Mitte eine sich in diagonaler Richtung erstreckende zentrale Verstärkungsstrebe
14 auf, die vorzugsweise ebenfalls als Vierkantprofil ausgebildet ist. Unter weiterer
Bezugnahme auf Fig. 3 weist die Transport- und Lagervorrichtung 1 einen Boden 11 auf,
der durch zwei unterschiedlich breite Bodenplatten 110, 111 aus Stahl gebildet ist,
die an einer Unterseite des Tragrahmens 2 befestigt, vorzugsweise mit diesem verschweißt,
sind. Eine erste Bodenplatte 110 ist breiter als eine zweite Bodenplatte 111 ausgebildet.
Mittels der beiden unterschiedlich breiten Bodenplatten 110, 111 ist der Boden 11
im Verhältnis 2/3 zu 1/3 geteilt. Vorzugsweise weisen die Bodenplatten 110, 111 eine
Materialstärke von etwa 2,5 mm auf. Die Materialstärken der beiden Bodenplatten 110,
111 sind identisch, so dass der Boden 11 eben ist.
Wie in Fig. 4 zu erkennen weist die Transport- und Lagervorrichtung 1 ferner einen
Deckel 12 auf, der durch zwei unterschiedlich breite Deckelplatten 120, 121 aus Stahl
gebildet ist, die an einer Oberseite des Tragrahmens 2 befestigt, vorzugsweise mit
diesem verschweißt, sind. Eine erste Deckelplatte 120 ist breiter als eine zweite
Deckelplatte 121 ausgebildet. Mittels der beiden unterschiedlich breiten Deckelplatten
120, 121 ist der Deckel 12 im Verhältnis 2/3 zu 1/3 geteilt. Vorzugsweise weisen die
Deckelplatten 120, 121 eine Materialstärke von etwa 3 mm auf. Die Materialstärken
der beiden Deckelplatten 110, 111 sind vorzugsweise identisch, so dass der Deckel
11 eben ist.
[0023] Die Bodenplatten 110, 111 und die Deckelplatten 120, 121 sind so an der Unterseite
beziehungsweise Oberseite des Tragrahmens 2 angebracht, dass die erste (breite) Bodenplatte
110 und die zweite (schmale) Deckelplatte 121 einander gegenüberliegen. Folglich liegen
die zweite (schmale) Bodenplatte 111 und die erste (breite) Deckelplatte 120 einander
gegenüber. Durch diese Maßnahmen wird die Stabilität der Transport- und Lagervorrichtung
1 weiter erhöht, da die Ausbildung einer Sollbruchstelle verhindert werden kann.
[0024] Jedes der Eckrahmenteile 5 weist zwei Halteabschnitte 50, 51 auf, an denen zum Beispiel
ein Haltegurt oder Halteseil zur Sicherung des Ladeguts, das auf dem Deckel 12 der
Transport- und Lagervorrichtung 1 angeordnet ist, befestigt werden kann.
[0025] An einer Innenseite eines jeden Eckrahmenteils 5 ist im Eckbereich jeweils eine hohlzylindrische
Einsteckhülse 15 ausgebildet. In diesen Einsteckhülsen 15 können Aufbauten für die
Transport- und Lagervorrichtung 1 und/oder spezielle Ladungssicherungsmittel angebracht
werden.
1. Transport- und Lagervorrichtung (1), insbesondere Flachpalette, umfassend
- einen Tragrahmen (2) mit einem im Wesentlichen viereckigen Umriss, der an jeder
seiner vier Seiten zwei Eingriffsöffnungen (3, 4) aufweist, die für einen Eingriff
zweier Greifarme eines Gabelstaplers oder dergleichen eingerichtet sind,
- einen Deckel (12) aus Stahl, der an einer Oberseite des Tragrahmens (2) befestigt
ist und auf dem mittels der Transport- und Lagervorrichtung (1) zu transportierendes
und/oder zu lagerndes Ladegut angeordnet werden kann,
wobei der Deckel (12) eine erste Deckelplatte (120) und zumindest eine zweite Deckelplatte
(121) aufweist, sowie
- einen Boden (11), der an einer Unterseite des Tragrahmens (2) befestigt ist, wobei
der Boden (11) eine erste Bodenplatte (110) und zumindest eine zweite Bodenplatte
(111) aufweist,
dadurch gekennzeichnet, dass
- die erste und zweite Deckelplatte (120, 121) unterschiedliche Breiten aufweisen,
wobei die Breiten der ersten und zweiten Deckelplatte (120, 121) so gewählt sind,
dass der Deckel (12) mittels der beiden unterschiedlich breiten Deckelplatten (120,
121) in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist,
- die erste und zweite Bodenplatte (110, 111) unterschiedliche Breiten aufweisen,
wobei die Breiten der ersten und zweiten Bodenplatte (110, 111) so gewählt sind, dass
der Boden (11) mittels der beiden unterschiedlich breiten Bodenplatten (110, 111)
in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist, und
- die Bodenplatten (110, 111) und Deckelplatten (120, 121) so angeordnet sind, dass
die breitere der beiden Bodenplatten (110, 111) der schmaleren der beiden Deckelplatten
(120, 121) und die schmalere der beiden Bodenplatten (110, 111) der breiteren der
beiden Deckelplatten (120, 121) gegenüberliegt.
2. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (2) vier Eckrahmenteile (5) umfasst, die sich abschnittsweise entlang
zweier benachbarter Seiten des Tragrahmens (2) erstrecken.
3. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Eckrahmenteile (5) mindestens einen Halteabschnitt (50, 51) umfassen, an dem
ein Ladungssicherungsmittel lösbar befestigbar ist.
4. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Innenseite eines jeden Eckrahmenteils (5) in einem Eckbereich jeweils eine,
vorzugsweise hohlzylindrisch geformte, Einsteckhülse (15) ausgebildet ist.
5. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (2) an jeder seiner vier Seiten zwei Einsätze (7, 8) aufweist, die
jeweils eine der Eingriffsöffnungen (3, 4) umfassen.
6. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (2) eine innere, gitterartige Verstärkungsstruktur aufweist.
7. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die gitterartige Verstärkungsstruktur eine Mehrzahl von Verstärkungsstreben (90-95)
umfasst, die als Vierkantprofile ausgebildet sind.
8. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Verstärkungsstreben (90-95) ausgehend von einem der Einsätze (7) zu einem
diesem gegenüberliegenden Einsatz (8) paarweise parallel zueinander erstrecken und
in Längsrichtung voneinander beabstandet hintereinander angeordnet sind.
1. Transport and storage device (1), in particular flat palette, comprising
- a support frame (2) with a substantially square outline which has two access openings
(3, 4) at each of its four sides which are configured for the access of two gripper
arms of a forklift or the like,
- a cover (12) made of steel which is fastened to an upper side of the support frame
(2) and on which the load to be transported and/or be stored by means of the transport
and storage device (1) can be arranged, wherein the cover (12) has a first cover plate
(120) and at least one second cover plate (121) as well as
- a base (11) which is fastened to an underside of the support frame (2) wherein the
base (11) has a first base plate (110) and at least one second base plate (111),
characterised in that
- the first and second cover plate (120, 121) have different widths, wherein the widths
of the first and second cover plate (120, 121) are selected such that the cover (12)
is divided in a ratio of roughly 2/3 to 1/3 by means of the two cover plates (120,
121) with different widths,
- the first and second base plate (110, 111) have different widths, wherein the widths
of the first and second base plate (110, 111) are selected such that the base (11)
is divided in a ratio of roughly 2/3 to 1/3 by means of the two base plates (110,
111) with different widths and
- the base plates (110, 111) and cover plates (120, 121) are arranged such that the
wider of the two base plates (110, 111) is located opposite the narrower of the two
cover plates (120, 121) and the narrower of the two base plates (110, 111) is located
opposite the wider of the two cover plates (120, 121).
2. Transport and storage device (1) according to claim 1, characterised in that the support frame (2) has four corner frame parts (5) which extend in sections along
two adjacent sides of the support frame (2).
3. Transport and storage device (1) according to claim 2, characterised in that the corner frame parts (5) have at least one holding section (50, 51) to which a
load securing means can be detachably fastened.
4. Transport and storage device (1) according to any one of claims 2 or 3, characterised in that a preferably hollow cylindrically-shaped insert sleeve (15) is formed on an inner
side of each corner frame part (5) in a corner region.
5. Transport and storage device (1) according to any one of claims 1 to 4, characterised in that the support frame (2) has two inserts (7, 8) at each of its four sides which have
one of the access openings (3, 4).
6. Transport and storage device (1) according to any one of claims 1 to 5, characterised in that the support frame (2) has an inner, grid-like reinforcement structure.
7. Transport and storage device (1) according to claim 6, characterised in that the grid-like reinforcement structure has a plurality of reinforcement bars (90-95)
which are designed as square profiles.
8. Transport and storage device (1) according to claim 7, characterised in that the reinforcement bars (90-95) extend in parallel and in pairs proceeding from one
of the inserts (7) to an insert (8) located opposite the latter and are arranged in
the longitudinal direction spaced apart from one another and one after another.
1. Dispositif de transport et de stockage (1), en particulier palette plate, comprenant
- un cadre porteur (2) avec un contour globalement rectangulaire, qui comporte au
niveau de chacun de ses quatre côtés deux ouvertures de préhension (3, 4) qui sont
prévues pour une préhension de deux bras de préhension d'un chariot élévateur à fourche
ou analogue,
- un couvercle (12) en acier, qui est fixé à un dessus du cadre porteur (2), selon
lequel la marchandise à transporter et/ou à stocker au moyen du dispositif de transport
et de stockage (1) est agencée sur le couvercle (12),
lequel couvercle (12) comporte une première plaque de couvercle (120) et au moins
une deuxième plaque de couvercle (121),
ainsi que
- un fond (11) qui est fixé à un dessous du cadre porteur (2), lequel fond (11) comporte
une première plaque de fond (110) et une deuxième plaque de fond (111),
caractérisé en ce que
- la première et la deuxième plaque de couvercle (120, 121) ont des largeurs différentes,
lesquelles largeurs de la première et de la deuxième plaque de couvercle (120, 121)
sont choisies de telle sorte que le couvercle (12) est divisé suivant un rapport d'environ
2/3 à 1/3 au moyen des deux plaques de couvercle (120, 121) de largeurs différentes,
- la première et la deuxième plaque de fond (110, 111) ont des largeurs différentes,
lesquelles largeurs de la première et de la deuxième plaque de fond (110, 111) sont
choisies de telle sorte que le fond (11) est divisé suivant un rapport d'environ 2/3
à 1/3 au moyen des deux plaques de fond (110, 111) de largeurs différentes, et
- les plaques de fond (110, 111) et les plaques de couvercle (120, 121) sont agencées
de telle sorte que la plus large des deux plaques de fond (110, 111) fait face à la
plus étroite des deux plaques de couvercle (120, 121) et la plus étroite des deux
plaques de fond (110, 111) fait face à la plus large des deux plaques de couvercle
(120, 121).
2. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre porteur (2) comprend quatre parties d'angle de cadre (5) qui s'étendent
par tronçons le long de deux côtés voisins du cadre porteur (2).
3. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les parties d'angle de cadre (5) comprennent au moins un tronçon de maintien (50,
51) auquel un moyen de fixation de charge peut être fixé de manière amovible.
4. Dispositif de transport et de stockage (1) selon l'une quelconque des revendications
2 ou 3, caractérisé en ce que, à chaque fois, un manchon d'insertion (15), de préférence en forme de cylindre creux,
est réalisé dans une zone d'angle au niveau d'un côté intérieur de chaque partie d'angle
de cadre (5).
5. Dispositif de transport et de stockage (1) selon l'une quelconque des revendications
1 à 4, caractérisé en ce que le cadre porteur (2) comporte au niveau de chacun de ses quatre côtés deux inserts
(7, 8) qui comprennent chacun une des ouvertures de préhension (3, 4).
6. Dispositif de transport et de stockage (1) selon l'une quelconque des revendications
1 à 5, caractérisé en ce que le cadre porteur (2) comporte une structure de renfort intérieure du type grille.
7. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la structure de renfort du type grille comprend une multiplicité de traverses de
renfort (90-95) qui sont réalisées comme des profilés rectangulaires.
8. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les traverses de renfort (90-95) s'étendent par paires parallèlement l'une à l'autre
à partir d'un des inserts (7) jusqu'à un insert (8) à l'opposé de celui-ci et sont
agencés à une certaine distance les uns des autres et les uns derrière les autres
dans le sens de la longueur.