(19)
(11) EP 3 106 404 B1

(12) EUROPÄISCHE PATENTSCHRIFT

(45) Hinweis auf die Patenterteilung:
31.01.2018  Patentblatt  2018/05

(21) Anmeldenummer: 16174526.0

(22) Anmeldetag:  15.06.2016
(51) Internationale Patentklassifikation (IPC): 
B65D 19/28(2006.01)

(54)

TRANSPORT- UND LAGERVORRICHTUNG

TRANSPORT AND STORAGE DEVICE

DISPOSITIF DE TRANSPORT ET DE STOCKAGE


(84) Benannte Vertragsstaaten:
AL AT BE BG CH CY CZ DE DK EE ES FI FR GB GR HR HU IE IS IT LI LT LU LV MC MK MT NL NO PL PT RO RS SE SI SK SM TR

(30) Priorität: 16.06.2015 DE 202015103169 U

(43) Veröffentlichungstag der Anmeldung:
21.12.2016  Patentblatt  2016/51

(73) Patentinhaber: Freimuth GmbH
57392 Kirchrarbach (DE)

(72) Erfinder:
  • WIEGELMANN, Wolfgang
    59581 Warstein (DE)

(74) Vertreter: Manske, Jörg et al
Fritz Patent- und Rechtsanwälte Partnerschaft mbB Postfach 1580
59705 Arnsberg
59705 Arnsberg (DE)


(56) Entgegenhaltungen: : 
WO-A1-2015/066761
CN-Y- 2 789 145
JP-A- 2001 213 433
US-A1- 2002 005 150
WO-A1-2016/040300
DE-A1- 3 007 395
JP-A- 2005 035 650
US-A1- 2008 202 391
   
       
    Anmerkung: Innerhalb von neun Monaten nach der Bekanntmachung des Hinweises auf die Erteilung des europäischen Patents kann jedermann beim Europäischen Patentamt gegen das erteilte europäischen Patent Einspruch einlegen. Der Einspruch ist schriftlich einzureichen und zu begründen. Er gilt erst als eingelegt, wenn die Einspruchsgebühr entrichtet worden ist. (Art. 99(1) Europäisches Patentübereinkommen).


    Beschreibung


    [0001] Die vorliegende Erfindung betrifft eine Transport- und Lagervorrichtung, insbesondere Flachpalette, umfassend einen Tragrahmen mit einem im Wesentlichen viereckigen Umriss, der an jeder seiner vier Seiten zwei Eingriffsöffnungen aufweist, die für einen Eingriff zweier Greifarme eines Gabelstaplers oder dergleichen eingerichtet sind, einen Deckel aus Stahl, der an einer Oberseite des Tragrahmens befestigt ist und auf dem mittels der Transport- und Lagervorrichtung zu transportierendes und/oder zu lagerndes Ladegut angeordnet werden kann, wobei der Deckel eine erste Deckelplatte und zumindest eine zweite Deckelplatte aufweist, sowie einen Boden, der an einer Unterseite des Tragrahmens befestigt ist, wobei der Boden eine erste Bodenplatte und zumindest eine zweite Bodenplatte aufweist.

    [0002] Transport- und Lagervorrichtungen sind aus dem Stand der Technik bekannt. Derartige Transport- und Lagervorrichtungen werden insbesondere im Frachtflugverkehr und in Frachtfluglogistikeinrichtungen eingesetzt und weisen einen quadratischen Umriss mit standardisierten Außenabmessungen (typischerweise 2100 mm x 2100 mm) auf. Der Deckel, der an der Oberseite des Tragrahmens angebracht ist und auf dem das zu transportierende und/oder zu lagernde Ladegut angeordnet werden kann, ist bei den vorbekannten Transport- und Lagervorrichtungen einteilig ausgebildet. Stahl-Coils, aus denen diese einteiligen Deckel hergestellt werden können, sind relativ teuer und insbesondere in der geforderten Stahlstärke schwer zu beschaffen, da sie speziell auf das entsprechende Maß angefertigt werden müssen.

    [0003] Eine Transport- und Lagervorrichtung der eingangs genannten Art ist aus der WO 2015/066761 A1 bekannt. Diese weist einen mehrteiligen Deckel und einen mehrteiligen Boden auf, wobei die Deckelplatten und Bodenplatten identische Breiten aufweisen. Die Nahtstellen zwischen benachbarten Deckelplatten und die Nahtstellen zwischen benachbarten Bodenplatten liegen übereinander, so dass diese Sollbruchstellen bilden können, welche die mechanische Stabilität der Transport- und Lagervorrichtung beeinträchtigen können.

    [0004] Die Erfindung macht es sich daher zur Aufgabe, eine Transport- und Lagervorrichtung der eingangs genannten Art zur Verfügung zu stellen, die kostengünstig hergestellt werden kann und eine hohe mechanische Stabilität aufweist.

    [0005] Die Lösung dieser Aufgabe liefert eine Transport- und Lagervorrichtung der eingangs genannten Art mit den Merkmalen des kennzeichnenden Teils des Anspruchs 1. Die Unteransprüche betreffen vorteilhafte Weiterbildungen der vorliegenden Erfindung.

    [0006] Eine erfindungsgemäße Transport- und Lagervorrichtung zeichnet sich dadurch aus, dass
    • die erste und zweite Deckelplatte unterschiedliche Breiten aufweisen, wobei die Breiten der ersten und zweiten Deckelplatte so gewählt sind, dass der Deckel mittels der beiden unterschiedlich breiten Deckelplatten in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist,
    • die erste und zweite Bodenplatte unterschiedliche Breiten aufweisen, wobei die Breiten der ersten und zweiten Bodenplatte so gewählt sind, dass der Boden mittels der beiden unterschiedlich breiten Bodenplatten in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist, und
    • die Bodenplatten und Deckelplatten so angeordnet sind, dass die breitere der beiden Bodenplatten der schmaleren der beiden Deckelplatten und die schmalere der beiden Bodenplatten der breiteren der beiden Deckelplatten gegenüberliegt. Die beiden Deckelplatten können insbesondere aus einem Stahl-Coil hergestellt werden, der ein standardisiertes Maß in Bezug auf die Stärke des Stahls und die Coil-Breite aufweist. Derartige Stahl-Coils sind einfach verfügbar und kostengünstiger als spezielle Stahl-Coils, aus denen einteilige Deckel für die Transport- und Lagervorrichtungen bislang hergestellt wurden.


    [0007] Erfindungsgemäß ist vorgesehen, dass die erste und zweite Deckelplatte unterschiedliche Breiten aufweisen. Die breitere der beiden Deckelplatten kann vorzugsweise eine Breite aufweisen, die der Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht. Dadurch kann die Herstellung des Deckels vereinfacht werden, da nur die Breite einer der beiden Deckelplatten angepasst werden muss.

    [0008] Ferner sind die Breiten der ersten und zweiten Deckelplatte so gewählt, dass der Deckel mittels der beiden unterschiedlich breiten Deckelplatten in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist. Wenn die Breite der breiteren der beiden Deckelplatten der Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht, können die Deckelplatten besonders materialsparend hergestellt werden, da die schmalere Deckelplatte halb so breit wie die breitere Deckelplatte ist.

    [0009] Der an der Unterseite des Tragrahmens angebrachte, insbesondere mit diesem verschweißte, Boden kann in vorteilhafter Weise Beschädigungen des Tragrahmens während des Gebrauchs der Transport- und Lagervorrichtung verhindern.

    [0010] Der Boden weist eine erste Bodenplatte und zumindest eine zweite Bodenplatte auf. Analog zum Deckel ist auch der Boden nicht einteilig, sondern mindestens zweiteilig ausgeführt. Die beiden Bodenplatten können insbesondere aus einem Stahl-Coil hergestellt werden, der ein standardisiertes Maß in Bezug auf die Stärke des Stahls und die Coil-Breite aufweist. Derartige Stahl-Coils sind einfach verfügbar und kostengünstiger als spezielle Stahl-Coils, aus denen die einteiligen Böden für die Transport- und Lagervorrichtung bislang hergestellt wurden.
    Ferner weisen die erste und zweite Bodenplatte unterschiedliche Breiten auf. Die breitere der beiden Bodenplatten kann auch hier vorzugsweise eine Breite aufweisen, die der Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht. Dadurch kann die Herstellung des Bodens vereinfacht werden, da nur die Breite einer der beiden Bodenplatten angepasst werden muss.

    [0011] Weiterhin ist vorgesehen, dass die Breiten der ersten und zweiten Bodenplatte so gewählt sind, dass der Boden mittels der beiden unterschiedlich breiten Bodenplatten in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist. Wenn die Breite der breiteren der beiden Bodenplatten der Breite des zur Herstellung verwendeten Stahl-Coils entspricht, können die Bodenplatten besonders materialsparend hergestellt werden, da die schmalere Bodenplatte halb so breit wie die breitere Bodenplatte ausgeführt ist.
    Darüber hinaus ist erfindungsgemäß vorgesehen, dass die Bodenplatten und Deckelplatten so angeordnet sind, dass die breitere der beiden Bodenplatten der schmaleren der beiden Deckelplatten und die schmalere der beiden Bodenplatten der breiteren der beiden Deckelplatten gegenüberliegt. Durch diese Maßnahme kann die Stabilität der Transport- und Lagervorrichtung erhöht werden, da keine einheitliche Sollbruchstelle auf beiden Seiten des Tragrahmens vorhanden ist.
    Vorzugsweise kann der Tragrahmen vier Eckrahmenteile umfassen, die sich abschnittsweise entlang zweier benachbarter Seiten des Tragrahmens erstrecken. Die Eckrahmenteile können vorteilhaft in den Eckbereichen abgerundet ausgebildet sein.

    [0012] Um das auf dem Deckel angeordnete Ladegut sichern zu können, ist es zweckmäßig, dass die Eckrahmenteile mindestens einen Halteabschnitt umfassen, an dem ein Ladungssicherungsmittel lösbar befestigbar ist. Die Haltemittel können insbesondere so ausgebildet sein, dass an ihnen ein Ladungssicherungsgurt befestigt werden kann.

    [0013] Um Aufbauten oder spezielle Ladungssicherungsmittel an der Transport- und Lagervorrichtung anbringen zu können, besteht in einer vorteilhaften Ausführungsform die Möglichkeit, dass an einer Innenseite eines jeden Eckrahmenteils in einem Eckbereich jeweils eine, vorzugsweise hohlzylindrisch geformte, Einsteckhülse ausgebildet ist.

    [0014] Vorzugsweise kann der Tragrahmen an jeder seiner vier Seiten zwei Einsätze aufweisen, die jeweils eine der Eingriffsöffnungen umfassen. Durch die Eingriffsöffnungen der Einsätze kann jeweils ein Greifarm eines Gabelstaplers oder dergleichen eingeführt werden.

    [0015] Zur Erhöhung der Stabilität kann der Tragrahmen eine innere, gitterartige Verstärkungsstruktur aufweisen.

    [0016] In einer bevorzugten Ausführungsform wird vorgeschlagen, dass die gitterartige Verstärkungsstruktur eine Mehrzahl von Verstärkungsstreben umfasst, die als Vierkantprofile ausgebildet sind. Vierkantprofile zeichnen sich im Vergleich zu C- oder L-förmigen Profilen durch eine größere Stabilität aus.

    [0017] Vorzugsweise können sich die Verstärkungsstreben ausgehend von einem der Einsätze zu einem diesem gegenüberliegenden Einsatz paarweise parallel zueinander erstrecken und in Längsrichtung voneinander beabstandet hintereinander angeordnet sein.

    [0018] Weitere Merkmale und Vorteile der vorliegenden Erfindung werden deutlich anhand der nachfolgenden Beschreibung eines bevorzugten Ausführungsbeispiels unter Bezugnahme auf die beiliegenden Abbildungen. Darin zeigen:
    Fig. 1
    eine isometrische Darstellung einer Transport- und Lagervorrichtung, die gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ausgeführt ist,
    Fig. 2
    eine Draufsicht auf die Transport- und Lagervorrichtung gemäß Fig. 1,
    Fig. 3
    eine perspektivische Ansicht der Transport- und Lagervorrichtung, deren Unterseite in dieser Darstellung erkennbar ist,
    Fig. 4
    eine perspektivische Ansicht der Transport- und Lagervorrichtung, deren Oberseite in dieser Darstellung erkennbar ist,
    Fig. 5
    eine Seitenansicht der Transport- und Lagervorrichtung.


    [0019] Eine Transport- und Lagervorrichtung 1, die gemäß einem bevorzugten Ausführungsbeispiel der vorliegenden Erfindung ausgeführt ist und als Flachpalette ausgebildet ist, weist einen Tragrahmen 2 mit einem im Wesentlichen viereckigen Umriss auf. Der Tragrahmen 2 weist an jeder seiner vier Seiten jeweils zwei Eingriffsöffnungen 3, 4 auf, die für einen Eingriff zweier Greifarme eines Gabelstaplers oder dergleichen eingerichtet sind.

    [0020] Der Tragrahmen 2 umfasst an seinen Eckbereichen vier Eckrahmenteile 5, die abgerundet ausgebildet sind und sich jeweils abschnittsweise entlang zweier benachbarter Seiten des Tragrahmens 2 erstrecken. Ferner weist der Tragrahmen 2 an jeder seiner vier Seiten ein Rahmenmittelteil 6 auf. Darüber hinaus sind an jeder der vier Seiten des Tragrahmens 2 zwei Einsätze 7, 8 vorgesehen, die jeweils zwischen dem Rahmenmittelteil 6 und einem der Eckrahmenteile 5 angeordnet sind. Die Einsätze 7, 8 umfassen jeweils eine der Eingriffsöffnungen 3, 4, die hinsichtlich ihrer Breite und Höhe so dimensioniert sind, dass durch diese jeweils ein Greifarm eines Gabelstaplers oder dergleichen hindurchgeführt werden kann. Um das Einführen der Greifarme zu vereinfachen, weisen die Einsätze 7, 8 jeweils zwei schräge, nach innen weisende Einführbleche 70, 71, 80, 81 auf, die Führungen für die Greifarme bilden.

    [0021] Der Tragrahmen 2 weist darüber hinaus eine innere, gitterartige Verstärkungsstruktur auf, die zwischen einem der Einsätze 7 und einem diesem gegenüberliegenden Einsatz 8 jeweils aus sechs Verstärkungsstreben 90-95 gebildet ist, welche sich paarweise parallel zueinander erstrecken und in Längsrichtung voneinander beabstandet hintereinander angeordnet sind. Um eine besonders hohe Stabilität zu erreichen, sind die Verstärkungsstreben 90-95 als Vierkantprofile ausgebildet. In Längsrichtung gesehen sind zwischen hintereinander angeordneten Verstärkungsstreben 90-95 jeweils zwei sich in Hochrichtung parallel zueinander erstreckende Längsverbindungsschenkel 100, 101 vorgesehen. Zwischen den Längsverbindungsschenkeln 100, 101 ist eine Öffnung ausgebildet, durch die ein Greifarm eines Gabelstaplers oder dergleichen seitlich eingreifen kann. Durch diese Maßnahme wird erreicht, dass die Greifarme an jeder der vier Seiten des Tragrahmens 2 in die dort vorgesehenen Eingriffsöffnungen 3, 4 eingreifen und sich zumindest abschnittsweise durch die gitterartige Verstärkungsstruktur hindurch erstrecken können, so dass die Transport- und Lagervorrichtung 1 vom Boden angehoben und bewegt werden kann.

    [0022] Um die Verstärkungsstruktur des Tragrahmens 2 weiter zu stabilisieren, sind die Verstärkungsstreben 90-95 in der Mitte zwischen zwei einander gegenüberliegenden Einsätzen 7, 8 jeweils durch einen Querverbindungsschenkel 102, der vorzugsweise als Flacheisen ausgeführt ist, in Querrichtung miteinander verbunden. Die Verstärkungsstruktur des Tragrahmens 2 weist in der Mitte eine sich in diagonaler Richtung erstreckende zentrale Verstärkungsstrebe 14 auf, die vorzugsweise ebenfalls als Vierkantprofil ausgebildet ist. Unter weiterer Bezugnahme auf Fig. 3 weist die Transport- und Lagervorrichtung 1 einen Boden 11 auf, der durch zwei unterschiedlich breite Bodenplatten 110, 111 aus Stahl gebildet ist, die an einer Unterseite des Tragrahmens 2 befestigt, vorzugsweise mit diesem verschweißt, sind. Eine erste Bodenplatte 110 ist breiter als eine zweite Bodenplatte 111 ausgebildet. Mittels der beiden unterschiedlich breiten Bodenplatten 110, 111 ist der Boden 11 im Verhältnis 2/3 zu 1/3 geteilt. Vorzugsweise weisen die Bodenplatten 110, 111 eine Materialstärke von etwa 2,5 mm auf. Die Materialstärken der beiden Bodenplatten 110, 111 sind identisch, so dass der Boden 11 eben ist.
    Wie in Fig. 4 zu erkennen weist die Transport- und Lagervorrichtung 1 ferner einen Deckel 12 auf, der durch zwei unterschiedlich breite Deckelplatten 120, 121 aus Stahl gebildet ist, die an einer Oberseite des Tragrahmens 2 befestigt, vorzugsweise mit diesem verschweißt, sind. Eine erste Deckelplatte 120 ist breiter als eine zweite Deckelplatte 121 ausgebildet. Mittels der beiden unterschiedlich breiten Deckelplatten 120, 121 ist der Deckel 12 im Verhältnis 2/3 zu 1/3 geteilt. Vorzugsweise weisen die Deckelplatten 120, 121 eine Materialstärke von etwa 3 mm auf. Die Materialstärken der beiden Deckelplatten 110, 111 sind vorzugsweise identisch, so dass der Deckel 11 eben ist.

    [0023] Die Bodenplatten 110, 111 und die Deckelplatten 120, 121 sind so an der Unterseite beziehungsweise Oberseite des Tragrahmens 2 angebracht, dass die erste (breite) Bodenplatte 110 und die zweite (schmale) Deckelplatte 121 einander gegenüberliegen. Folglich liegen die zweite (schmale) Bodenplatte 111 und die erste (breite) Deckelplatte 120 einander gegenüber. Durch diese Maßnahmen wird die Stabilität der Transport- und Lagervorrichtung 1 weiter erhöht, da die Ausbildung einer Sollbruchstelle verhindert werden kann.

    [0024] Jedes der Eckrahmenteile 5 weist zwei Halteabschnitte 50, 51 auf, an denen zum Beispiel ein Haltegurt oder Halteseil zur Sicherung des Ladeguts, das auf dem Deckel 12 der Transport- und Lagervorrichtung 1 angeordnet ist, befestigt werden kann.

    [0025] An einer Innenseite eines jeden Eckrahmenteils 5 ist im Eckbereich jeweils eine hohlzylindrische Einsteckhülse 15 ausgebildet. In diesen Einsteckhülsen 15 können Aufbauten für die Transport- und Lagervorrichtung 1 und/oder spezielle Ladungssicherungsmittel angebracht werden.


    Ansprüche

    1. Transport- und Lagervorrichtung (1), insbesondere Flachpalette, umfassend

    - einen Tragrahmen (2) mit einem im Wesentlichen viereckigen Umriss, der an jeder seiner vier Seiten zwei Eingriffsöffnungen (3, 4) aufweist, die für einen Eingriff zweier Greifarme eines Gabelstaplers oder dergleichen eingerichtet sind,

    - einen Deckel (12) aus Stahl, der an einer Oberseite des Tragrahmens (2) befestigt ist und auf dem mittels der Transport- und Lagervorrichtung (1) zu transportierendes und/oder zu lagerndes Ladegut angeordnet werden kann,

    wobei der Deckel (12) eine erste Deckelplatte (120) und zumindest eine zweite Deckelplatte (121) aufweist, sowie

    - einen Boden (11), der an einer Unterseite des Tragrahmens (2) befestigt ist, wobei der Boden (11) eine erste Bodenplatte (110) und zumindest eine zweite Bodenplatte (111) aufweist,

    dadurch gekennzeichnet, dass

    - die erste und zweite Deckelplatte (120, 121) unterschiedliche Breiten aufweisen, wobei die Breiten der ersten und zweiten Deckelplatte (120, 121) so gewählt sind, dass der Deckel (12) mittels der beiden unterschiedlich breiten Deckelplatten (120, 121) in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist,

    - die erste und zweite Bodenplatte (110, 111) unterschiedliche Breiten aufweisen, wobei die Breiten der ersten und zweiten Bodenplatte (110, 111) so gewählt sind, dass der Boden (11) mittels der beiden unterschiedlich breiten Bodenplatten (110, 111) in einem Verhältnis von etwa 2/3 zu 1/3 geteilt ist, und

    - die Bodenplatten (110, 111) und Deckelplatten (120, 121) so angeordnet sind, dass die breitere der beiden Bodenplatten (110, 111) der schmaleren der beiden Deckelplatten (120, 121) und die schmalere der beiden Bodenplatten (110, 111) der breiteren der beiden Deckelplatten (120, 121) gegenüberliegt.


     
    2. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (2) vier Eckrahmenteile (5) umfasst, die sich abschnittsweise entlang zweier benachbarter Seiten des Tragrahmens (2) erstrecken.
     
    3. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 2, dadurch gekennzeichnet, dass die Eckrahmenteile (5) mindestens einen Halteabschnitt (50, 51) umfassen, an dem ein Ladungssicherungsmittel lösbar befestigbar ist.
     
    4. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 2 oder 3, dadurch gekennzeichnet, dass an einer Innenseite eines jeden Eckrahmenteils (5) in einem Eckbereich jeweils eine, vorzugsweise hohlzylindrisch geformte, Einsteckhülse (15) ausgebildet ist.
     
    5. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 4, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (2) an jeder seiner vier Seiten zwei Einsätze (7, 8) aufweist, die jeweils eine der Eingriffsöffnungen (3, 4) umfassen.
     
    6. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach einem der Ansprüche 1 bis 5, dadurch gekennzeichnet, dass der Tragrahmen (2) eine innere, gitterartige Verstärkungsstruktur aufweist.
     
    7. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 6, dadurch gekennzeichnet, dass die gitterartige Verstärkungsstruktur eine Mehrzahl von Verstärkungsstreben (90-95) umfasst, die als Vierkantprofile ausgebildet sind.
     
    8. Transport- und Lagervorrichtung (1) nach Anspruch 7, dadurch gekennzeichnet, dass sich die Verstärkungsstreben (90-95) ausgehend von einem der Einsätze (7) zu einem diesem gegenüberliegenden Einsatz (8) paarweise parallel zueinander erstrecken und in Längsrichtung voneinander beabstandet hintereinander angeordnet sind.
     


    Claims

    1. Transport and storage device (1), in particular flat palette, comprising

    - a support frame (2) with a substantially square outline which has two access openings (3, 4) at each of its four sides which are configured for the access of two gripper arms of a forklift or the like,

    - a cover (12) made of steel which is fastened to an upper side of the support frame (2) and on which the load to be transported and/or be stored by means of the transport and storage device (1) can be arranged, wherein the cover (12) has a first cover plate (120) and at least one second cover plate (121) as well as

    - a base (11) which is fastened to an underside of the support frame (2) wherein the base (11) has a first base plate (110) and at least one second base plate (111),

    characterised in that

    - the first and second cover plate (120, 121) have different widths, wherein the widths of the first and second cover plate (120, 121) are selected such that the cover (12) is divided in a ratio of roughly 2/3 to 1/3 by means of the two cover plates (120, 121) with different widths,

    - the first and second base plate (110, 111) have different widths, wherein the widths of the first and second base plate (110, 111) are selected such that the base (11) is divided in a ratio of roughly 2/3 to 1/3 by means of the two base plates (110, 111) with different widths and

    - the base plates (110, 111) and cover plates (120, 121) are arranged such that the wider of the two base plates (110, 111) is located opposite the narrower of the two cover plates (120, 121) and the narrower of the two base plates (110, 111) is located opposite the wider of the two cover plates (120, 121).


     
    2. Transport and storage device (1) according to claim 1, characterised in that the support frame (2) has four corner frame parts (5) which extend in sections along two adjacent sides of the support frame (2).
     
    3. Transport and storage device (1) according to claim 2, characterised in that the corner frame parts (5) have at least one holding section (50, 51) to which a load securing means can be detachably fastened.
     
    4. Transport and storage device (1) according to any one of claims 2 or 3, characterised in that a preferably hollow cylindrically-shaped insert sleeve (15) is formed on an inner side of each corner frame part (5) in a corner region.
     
    5. Transport and storage device (1) according to any one of claims 1 to 4, characterised in that the support frame (2) has two inserts (7, 8) at each of its four sides which have one of the access openings (3, 4).
     
    6. Transport and storage device (1) according to any one of claims 1 to 5, characterised in that the support frame (2) has an inner, grid-like reinforcement structure.
     
    7. Transport and storage device (1) according to claim 6, characterised in that the grid-like reinforcement structure has a plurality of reinforcement bars (90-95) which are designed as square profiles.
     
    8. Transport and storage device (1) according to claim 7, characterised in that the reinforcement bars (90-95) extend in parallel and in pairs proceeding from one of the inserts (7) to an insert (8) located opposite the latter and are arranged in the longitudinal direction spaced apart from one another and one after another.
     


    Revendications

    1. Dispositif de transport et de stockage (1), en particulier palette plate, comprenant

    - un cadre porteur (2) avec un contour globalement rectangulaire, qui comporte au niveau de chacun de ses quatre côtés deux ouvertures de préhension (3, 4) qui sont prévues pour une préhension de deux bras de préhension d'un chariot élévateur à fourche ou analogue,

    - un couvercle (12) en acier, qui est fixé à un dessus du cadre porteur (2), selon lequel la marchandise à transporter et/ou à stocker au moyen du dispositif de transport et de stockage (1) est agencée sur le couvercle (12),

    lequel couvercle (12) comporte une première plaque de couvercle (120) et au moins une deuxième plaque de couvercle (121),
    ainsi que

    - un fond (11) qui est fixé à un dessous du cadre porteur (2), lequel fond (11) comporte une première plaque de fond (110) et une deuxième plaque de fond (111),

    caractérisé en ce que

    - la première et la deuxième plaque de couvercle (120, 121) ont des largeurs différentes, lesquelles largeurs de la première et de la deuxième plaque de couvercle (120, 121) sont choisies de telle sorte que le couvercle (12) est divisé suivant un rapport d'environ 2/3 à 1/3 au moyen des deux plaques de couvercle (120, 121) de largeurs différentes,

    - la première et la deuxième plaque de fond (110, 111) ont des largeurs différentes, lesquelles largeurs de la première et de la deuxième plaque de fond (110, 111) sont choisies de telle sorte que le fond (11) est divisé suivant un rapport d'environ 2/3 à 1/3 au moyen des deux plaques de fond (110, 111) de largeurs différentes, et

    - les plaques de fond (110, 111) et les plaques de couvercle (120, 121) sont agencées de telle sorte que la plus large des deux plaques de fond (110, 111) fait face à la plus étroite des deux plaques de couvercle (120, 121) et la plus étroite des deux plaques de fond (110, 111) fait face à la plus large des deux plaques de couvercle (120, 121).


     
    2. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 1, caractérisé en ce que le cadre porteur (2) comprend quatre parties d'angle de cadre (5) qui s'étendent par tronçons le long de deux côtés voisins du cadre porteur (2).
     
    3. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 2, caractérisé en ce que les parties d'angle de cadre (5) comprennent au moins un tronçon de maintien (50, 51) auquel un moyen de fixation de charge peut être fixé de manière amovible.
     
    4. Dispositif de transport et de stockage (1) selon l'une quelconque des revendications 2 ou 3, caractérisé en ce que, à chaque fois, un manchon d'insertion (15), de préférence en forme de cylindre creux, est réalisé dans une zone d'angle au niveau d'un côté intérieur de chaque partie d'angle de cadre (5).
     
    5. Dispositif de transport et de stockage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 4, caractérisé en ce que le cadre porteur (2) comporte au niveau de chacun de ses quatre côtés deux inserts (7, 8) qui comprennent chacun une des ouvertures de préhension (3, 4).
     
    6. Dispositif de transport et de stockage (1) selon l'une quelconque des revendications 1 à 5, caractérisé en ce que le cadre porteur (2) comporte une structure de renfort intérieure du type grille.
     
    7. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 6, caractérisé en ce que la structure de renfort du type grille comprend une multiplicité de traverses de renfort (90-95) qui sont réalisées comme des profilés rectangulaires.
     
    8. Dispositif de transport et de stockage (1) selon la revendication 7, caractérisé en ce que les traverses de renfort (90-95) s'étendent par paires parallèlement l'une à l'autre à partir d'un des inserts (7) jusqu'à un insert (8) à l'opposé de celui-ci et sont agencés à une certaine distance les uns des autres et les uns derrière les autres dans le sens de la longueur.
     




    Zeichnung




















    Angeführte Verweise

    IN DER BESCHREIBUNG AUFGEFÜHRTE DOKUMENTE



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