COFFRE ACOUSTIQUE DE VOLET ROULANT

Description

Domaine technique de l'invention

[0001] La présente invention se rapporte au domaine général des volets roulants contenus dans un coffre. Elle vise plus précisément un ensemble de coffre de volet roulant dont le coffre présente une isolation acoustique accrue.

Etat de la technique

[0002] Les volets roulants comportent, de manière classique, un coffre préfabriqué contenant un arbre d'enroulement, non représenté, reposant par ses extrémités sur des paliers solidaires des flasques d'extrémité dudit coffre et auquel est accroché un tablier, non représenté, formé de lames horizontales articulées entre elles et dont les extrémités se déplacent verticalement à l'intérieur de coulisses de guidage, non représentées, solidaires d'une fenêtre d'un bâtiment associée au volet roulant ou de la maçonnerie du bâtiment entourant ladite fenêtre. Ainsi, pour remonter le volet roulant, on enroule le tablier autour de l'arbre et au contraire, pour descendre le volet roulant, on déroule le tablier.

[0003] Ce type de volets roulants est très performant du point de vue mécanique et cinématique, mais présente l'inconvénient d'être relativement bruyant notamment au niveau du coffre dont la majeure partie est disposée à l'intérieur du bâtiment. En effet, lors des travaux de rénovation des fenêtres d'un bâtiment, le coffre de chaque volet roulant, qui est habituellement prémonté en usine et réalisé par assemblage de planches ou panneaux en polychlorure de vinyle (PVC) avantageusement à double paroi, ne peut pas être intégré à la maçonnerie et est donc disposé en saillie à l'intérieur du bâtiment contre la maçonnerie. GB2166479 A et EP 0 997 604 A1 divulguent chacun un coffre acoustique pour volet roulant selon le préambule de la revendication 1. DE 202 11 717 U1 divulgue un caisson fixé à la maçonnerie de l'ouverture de la fenêtre, en forme de U ouverte sur le côté inférieur, formée par deux structures en forme de L qui se chevauchent et sont collées ensemble sur le dessus. Les parois latérales dudit caisson sont essentiellement des panneaux creux en plastique avec des extrémités en onglet. AT 4 092 U1 divulgue un profilé de caisson essentiellement en forme de U, en particulier pour les caissons de volets roulants, prévu pour réduire le volume de transport et donc les coûts de transport et pour garantir une adhérence parfaite de l'enduit sur la face extérieure du profilé de caisson sans mesures supplémentaires. Ce profilé de caisson est constitué de plusieurs éléments de profilé de caisson en matière plastique présentant au moins une chambre.

Résumé de l'invention

[0004] Le but de la présente invention est de renforcer la performance acoustique globale d'un coffre de volet roulant en proposant une variante de planche d'un coffre facile à mettre en oeuvre dans ledit coffre et permettant d'accroître l'isolation acoustique de ce dernier, tout en garantissant une bonne tenue mécanique de ce coffre, qui est monté en porte-à-faux sur le dormant supérieur d'une fenêtre.

[0005] Conformément à l'invention, il est donc proposé un coffre acoustique pour volet roulant comprenant au moins des planches arrière, supérieure, avant et inférieure comportant chacune au moins une paroi interne, une paroi externe et une pluralité d'alvéoles s'étendant longitudinalement entre lesdites parois interne et externe, ledit coffre étant remarquable en ce que la majorité des alvéoles d'au moins les planches supérieure et inférieure ont une section transversale en forme de cercle, ou d'hexagone et/ou de pentagone ayant au moins un côté incliné par rapport à la paroi interne et/ou externe associée(s) ou de ligne hybride fermée composée d'une association de cercle et d'un hexagone ou pentagone.

[0006] Selon un mode de réalisation préféré, les alvéoles ont des sections de dimensions et de forme différentes.

[0007] Les planches arrière, supérieure, avant et inférieure sont avantageusement fabriquées en polychlorure de vinyle.

Brève description des figures

[0008] D'autres avantages et caractéristiques ressortiront mieux de la description qui va suivre d'un mode d'exécution de l'invention en référence aux figures annexées sur lesquelles :

[Fig 1] est une vue en coupe verticale d'un coffre de volet roulant selon l'art antérieur,

[Fig 2] est une vue en coupe verticale d'une première variante d'un coffre de volet roulant conforme à l'invention,

[Fig 3] est une vue en coupe verticale partielle d'une deuxième variante d'un coffre de volet roulant conforme à l'invention,

[Fig 4] est un schéma explicatif du principe d'isolation acoustique du coffre de la figure 2.

Description des modes de réalisation

[0009] Sur la figure 1, on a représenté un coffre 1 pour volet roulant selon l'art antérieur réalisé à partir d'un assemblage de planches 2,3,4,5 longitudinales et de deux flasques d'extrémités, non représentés, lesdits flasques d'extrémités et planches 2,3,4,5 étant classiquement des doubles parois fabriquées en polychlorure de vinyle (PVC).

[0010] Sur les figures 2 à 4, on a représenté un coffre 10 pour volet roulant conforme à l'invention semblable au coffre 1 de l'art antérieur décrit précédemment et également réalisé à partir d'un assemblage de deux flasques d'extrémités, non représentés, et de planches longitudinales, à savoir une planche arrière 11 située du côté de la maçonnerie ou fenêtre associée au volet roulant, une planche supérieure 12, une planche avant 13, et une planche inférieure 14, lesdits flasques d'extrémités et planches étant classiquement en polychlorure de vinyle (PVC).

[0011] Toutefois, le coffre 10 conforme à l'invention diffère de celui de l'art antérieur en ce que les planches arrière 11, supérieure 12, avant 13 et inférieure 14 sont des doubles parois comportant chacune au moins une paroi interne 11a, 12a, 13a, 14a, une paroi externe 11b, 12b, 13b, 14b et une pluralité d'alvéoles 11c, 12c, 13c, 14c s'étendant longitudinalement entre lesdites parois interne 11a, 12a, 13a, 14a et externe 11b, 12b, 13b, 14b.

[0012] Les alvéoles 11c, 12c, 13c, 14c d'au moins une des planches arrière 11, supérieure 12, avant 13 et inférieure 14 ont une section transversale en forme de courbe fermée, de polygone ayant au moins un côté incliné par rapport à la paroi interne 11a, 12a, 13a, 14a et/ou externe 11b, 12b, 13b, 14b associée(s) ou de ligne hybride fermée composée d'une association d'une courbe et d'un polygone.

[0013] On désigne ici par "incliné par rapport à la paroi interne et/ou externe associée" le fait que la section transversale de chaque alvéole comporte au moins un côté non parallèle ou non perpendiculaire à la paroi interne et/ou externe associée ou à la portion de la paroi interne et/ou externe associée située à proximité de ladite alvéole, dans le cas de paroi interne et/ou externe non entièrement plane.

[0014] Compte tenu de la forme spécifique des planches arrière 11, supérieure 12, avant 13 et inférieure 14 et pour des raisons évidentes de faisabilité de leur fabrication, on comprend bien que seule une majorité des alvéoles 11c, 12c, 13c, 14c pourront avoir une section transversale telle que précédemment décrite, sans sortir du cadre de la présente invention.

[0015] Par ailleurs, les alvéoles 11c, 12c, 13c, 14c ont avantageusement des sections de dimensions et de forme différentes.

[0016] Ainsi, en référence à la figure 2, selon une première variante de réalisation du coffre 10 conforme à l'invention, les planches supérieure 12 et inférieure 14 comportent une majorité d'alvéoles 12c, 14c en forme d'hexagone et de pentagone.

[0017] De même, en référence à la figure 3, selon une deuxième variante de réalisation du coffre 10' conforme à l'invention la planche inférieure 14' comporte une majorité d'alvéoles 14c' en forme de cercle. On comprend bien que sur la figure 3 seule la planche inférieure 14' est représentée, mais que les autres planches du coffre 10' pourront également comporter une majorité d'alvéoles en forme de cercle.

[0018] On désigne ici par "majorité" le fait que les alvéoles en forme d'hexagone, de pentagone ou de cercle représentent le plus grand ensemble d'alvéoles parmi toutes les alvéoles de la ou des planches du coffre 10, 10'.

[0019] Sur la figure 4, pour expliquer le phénomène d'isolation acoustique, on a représenté la dissipation de l'énergie acoustique lors du passage d'une onde sonore S incidente, provenant de l'intérieur du coffre 10, au travers des différentes parois de la planche inférieure 14 et des alvéoles 14c. Ainsi, l'onde sonore S provenant de l'intérieur du coffre 10 va rencontrer la paroi interne 14a de la planche inférieure 14 dudit coffre 10, une partie de son énergie acoustique va alors être réfléchie et l'autre partie va être transmise à l'intérieur d'une première alvéole 14c. Cette énergie transmise va alors se réfléchir en partie sur toutes les parois de cette première alvéole 14c et la partie restant va être elle transmise à l'intérieur des autres alvéoles adjacentes, et ainsi de suite jusqu'à ce qu'une partie très réduite de l'énergie acoustique de l'onde sonore S incidente initiale soit transmise au travers de la paroi externe 14b de la planche inférieure 14 dudit coffre 10 à l'extérieur de ce dernier. Dès lors, on comprend bien qu'un grand nombre d'alvéoles avec des côtés inclinés et des formes (cercle et/ou hexagone et/ou pentagone) et/ou dimensions différentes favorisent le phénomène de réflexion/transmission et donc le phénomène de dissipation de l'énergie acoustique dans les planches du coffre 10 selon l'invention, ce qui a pour effet d'accroître l'isolation acoustique de ce dernier. Par ailleurs, le fait d'avoir des alvéoles avec des côtés inclinés évite la génération d'ondes acoustiques planes ce qui augmente aussi la performance acoustique dudit coffre 10.

[0020] Par conséquent, plus le nombre d'alvéoles avec des côtés inclinés et des formes et/ou dimensions différentes est élevé et plus l'isolation acoustique du coffre 10, 10' est élevée. Il est donc important d'avoir au moins une majorité d'alvéoles avec des côtés inclinés et des formes et/ou dimensions différentes.

[0021] Enfin, on comprend bien le fait que les planches arrière 11, supérieure 12, avant 13 et inférieure 14, 14' du coffre 10, 10' comportent des alvéoles 11c, 12c, 13c, 14c, 14c', renforce également la résistance mécanique dudit coffre.

[0022] Le coffre 10 selon l'invention trouve une application particulière pour contenir un volet roulant d'une fenêtre.

[0023] Enfin, il va de soi que les exemples de coffres 10 conformes à l'invention qui viennent d'être décrits ne sont que des illustrations particulières, en aucun cas limitatives de l'invention.

Revendications

1. Coffre (10, 10') acoustique pour volet roulant comprenant au moins des planches arrière (11), supérieure (12), avant (13) et inférieure (14, 14') comportant chacune au moins une paroi interne (11a, 12a, 13a, 14a), une paroi externe (11b, 12b, 13b, 14b) et une pluralité d'alvéoles (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') s'étendant longitudinalement entre lesdites parois interne (11a, 12a, 13a, 14a) et externe (11b, 12b, 13b, 14b), ledit coffre (10, 10') étant caractérisé en ce que la majorité des alvéoles (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') d'au moins les planches supérieure (12) et inférieure (14, 14') ont une section transversale en forme de cercle, ou d'hexagone et/ou de pentagone ayant au moins un côté incliné par rapport à la paroi interne (11a, 12a, 13a, 14a) et/ou externe (11b, 12b, 13b, 14b) associée(s) ou de ligne hybride fermée composée d'une association de cercle et d'un hexagone ou pentagone.

2. Coffre (10, 10') selon la revendication 1 caractérisé en ce que les alvéoles (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') sont des sections de dimensions et de forme différentes.

3. Coffre (10, 10') selon l'une quelconque des revendications 1 ou 2 caractérisé en ce que les planches arrière (11), supérieure (12), avant (13) et inférieure (14, 14') sont fabriquées en polychlorure de vinyle.

Ansprüche

1. Akustikbox (10, 10') für einen Rollladen, die mindestens ein hinteres (11), oberes (12), vorderes (13) und unteres Brett (14, 14') umfasst, die jeweils mindestens eine Innenwand (11a, 12a, 13a, 14a), eine Außenwand (11b, 12b, 13b, 14b) und eine Vielzahl von Waben (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') umfassen, die sich in Längsrichtung zwischen der Innen- (11a, 12a, 13a, 14a) und Außenwand (11b, 12b, 13b, 14b) erstrecken, wobei die Box (10, 10') dadurch gekennzeichnet ist, dass die Mehrheit der Waben (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') von mindestens dem oberen (12) und dem unteren Brett (14, 14') einen Querschnitt in Form eines Kreises oder Hexagons und/oder Pentagons mit mindestens einer Seite, die im Verhältnis zur zugehörigen Innen- (11a, 12a, 13a, 14a) und/oder Außenwand (11b, 12b, 13b, 14b) geneigt ist, oder einer hybriden geschlossenen Linie aufweisen, die aus einer Kombination aus Kreis und einem Hexagon oder Pentagon besteht.

2. Box (10, 10') nach Anspruch 1, dadurch gekennzeichnet, dass es sich bei den Waben (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') um Abschnitte unterschiedlicher Abmessungen und unterschiedlicher Form handelt.

3. Box (10, 10') nach einem der Ansprüche 1 oder 2, dadurch gekennzeichnet, dass das hintere (11), obere (12), vordere (13) und untere Brett (14, 14') aus Polyvinylchlorid gefertigt sind.

Claims

1. Acoustic box (10, 10') for a roller shutter comprising at least rear (11), top (12), front (13) and bottom (14, 14') boards each including at least an inner wall (11a, 12a, 13a, 14a), an outer wall (11b, 12b, 13b, 14b) and a plurality of cells (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') extending longitudinally between said inner (11a, 12a, 13a, 14a) and outer (11b, 12b, 13b, 14b) walls, said box (10, 10') being characterised in that the majority of the cells (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') of at least the top (12) and bottom (14, 14') boards have a cross-section in the shape of a circle, or a hexagon and/or a pentagon having at least one inclined side with respect to the associated inner (11a, 12a, 13a, 14a) and/or outer (11b, 12b, 13b, 14b) wall or of a closed hybrid line made up of a combination of circle and a hexagon or pentagon.

2. Box (10, 10') according to claim 1 characterised in that the cells (11c, 12c, 13c, 14c, 14c') are sections of different sizes and shape.

3. Box (10, 10') according to any one of claims 1 or 2 characterised in that the rear (11), top (12), front (13) and bottom (14, 14') boards are made of polyvinyl chloride.

Dessins